汽车涉水停好后打不着火怎么办？

汽车涉水后第二天打不着火原因：1、蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；解决办法：请专业人员进行检修蓄电池。2、起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；解决办法：请专业人员进行检修起动继电器。3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；解决办法：请专业人员进行检修起动机电磁开关。4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；解决办法：请专业人员进行检修起动机直流电动机。5、起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。；解决办法：请专业人员进行检修起动机电枢轴。6、换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。解决办法：请专业人员进行检修换向器。7、水是通过排气管倒灌进发动机，由于发动机有相应的保护系统，才导致熄火。解决办法：请专业人员进行检修发动机。车过水坑熄火打不着了，千万不要继续尝试启动，因为有可能水已经从排气管进入发动机缸体了。如果还尝试启动，有可能造成发动机损坏。建议联系救援拖车，到专业维修厂或4S店，拆开缸体把水排出来。

摩托车停久了打不着火时可以添加机油或更换新的机油，仔细、彻底地清洗化油器。摩托车停久了打不着火的原因：汽车机油使用时间过长导致失效或变质，进入缸内无法正常使用。先将燃油开关关掉，拧开放油螺丝，将变质的油排放出来，更换新的油即可。活塞环上的机油流入油底壳，导致密封性下降，缸压不足所以无法打火，可将火花塞拆下，向气缸里加一点汽油或机油即可。摩托车日常保养事项：车辆磨合期热车时要达到一千三百转到一千五百转左右，过低会使机油压力不够，导致部件磨损。经常检查火花塞的磨损情况，发现磨损严重要及时更换。链条要经常上油，可使用链条专用油、柴油或机油。量不需太多，防止甩到轮胎上导致打滑。行车中注意档位与速度要匹配，否则会使发动机负荷过大。

跨接启动，两车靠近，将两车的蓄电池正负极连接，关闭车上附属用电设备，启动无电车辆。启动后轻踩加速踏板，关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆。推车启动，利用下坡路，车辆推动前打开点火开关，达到车速后，将变速器挂入2挡，迅速松开离合器踏板并加油。故障现象分析：若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。用螺丝刀将启动机尾部短接，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。检测启动系统，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机、以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器以及电磁线圈还有车载防盗系统等。也同样是启动系统的重要组成部分。这些部分出故障的话都会导致发动机启动困难或发动机不能启动。

1想办法启动发电机出现这种情况后，可以叫开车的朋友过来，然后搭电启动发动机。2电池保养电池是不能长期处于亏电状态，如果长期处于亏电状态，对电池的损伤是比较大的。3使用时长正常情况下，汽车上的电池可以使用3到4年。如果是一些电子设备比较少的汽车，那电池可以使用更长时间。4保持正确的驾车习惯在平时用车时，保持正确的使用习惯是可以延长电池寿命的。建议大家在没有启动发动机时。

车辆涉水后第二天打不着火建议去正规修理厂进行检查。避免发动机进水的方法：1、如果水比较浅涉水时：挂1挡或者2挡低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防水花溅到发动机，导致发动机熄火。2、在水中行驶时：要一口气通过水面，尽量避免中途换档或者急转弯。3、如果遇到前面有车涉水：切记不要跟随，以防止前车因故障停车。4、如果路面积水高于轮胎一半：建议就不要再涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过会造成排气管进水，从而使发动机受到严重损伤。

车停一天后打不着火多半是因为电瓶亏电，换一块电瓶即可。以下是熄火事项：1、检查车窗：收车时，检查前、后车窗以及天窗是否全部升上来，不要留有空隙。否则可能会造成财物失窃。2、检查仪表盘夜晚收车时，如果仪表盘亮着，别忘记关灯。大灯开一晚，第二天基本上电瓶就会没电。这个时候再充电，也会损害寿命。3、雨雪天气，检查雨刷器如果是雨雪天气，还要留意雨刷器是否关闭。如果是冬天室外停车，忘记关闭雨刷，第二天雨刷冻在风挡上，通电后，容易憋坏电机。

汽车涉水后一定不要再次打火，立即找拖车，到维修点进行检查。因为在车辆进水的情况下启动发动机，会导致发动机损坏，无法得到理赔。汽车进水一直打不着火的可能原因：1、应检查火花塞：因为火花塞是汽车点火系统的关键点，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。2、电瓶亏电：其表现特点是起动百机开始转但转速不够即无度力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时应对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。3、汽油流动受阻：表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会车即可启动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

开车打火以前先把钥匙拧到on开关，然后回一下再开到start开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，就可以打着火。以下是汽车停放时间过长之后打不着火的具体原因：1、油品问题：油品质量差，因此一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。2、防冻液不足或劣质：未加防冻液或者给车加水或劣质防冻液导致冬天特别冷的情况下，整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，且伤及发动机及其他部件。3、车辆积碳过多：积碳过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑高速，可以有效减少积碳。

出现这样的状况后，可以搭电启动发动机。启动发动机后，发电机会转动，发电机可以给电池充电。假如电池出现了严重的亏电现象，建议用专业的充电器给电池充电。以下是关于汽车打不着火的原因：1.可能是因为蓄电池电量不足、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成。2.因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多造成启动时混合气过稀而导致发动机不启动现象。3.另外车辆长期停放，油封四周受力不均，容易发生永久变形情况，油封变形是非常容易出现漏油的情况。

汽车带电打不着火的解决办法是：1、推车助力启动汽车，引擎启动后，踩下离合踏板，控制油门避免发动机熄火；2、给车加油后重新启动；3、牵引启动汽车；4、拨打保险电话，原地等待救援。汽车带电打不着火的原因是：1、起动机和发动机出现故障；2、电瓶电压异常；3、汽车燃油量不足；4、曲轴位置传感器出现了故障；5、节气门积碳过多；6、汽油泵出现故障；7、挡位挂错。汽车起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

汽车冻打不着火的原因是：1、电瓶电力不足；2、机油流动受阻；3、点火系统工作状态不好；4、气门结胶；5、排气管结冻；6、发动机内部的混合气雾化不好；7、气门积碳。汽车冻打不着火的解决方法：1、推车助燃；2、搭线传电，搭线时注意正极接正极，负极接负极；3、及时补充电池电量；4、更换合适机油；5、及时更换火花塞；6、对电子节气门进行周期性清洁；7、添加防冻液；8、将车停放在室内或地下停车场。

汽车电瓶打不着火的方法是：1、充电法：使用汽车充电宝给电瓶充电；2、人力推车法：挂入1挡后缓慢抬起离合，用车轮转动的力量带动发动机飞轮转动；3、搭电线助力法：将电线分别钳在打不着火的车辆和施救车辆上；4、牵引启动法：使用长度适当的牵引绳将打不着火的车辆和施救车辆两头捆扎结实。汽车电瓶打不着火的原因是：1、电瓶没电；2、车内没油；3、挡位不对；4、节气门和进气道脏。

车辆涉水打不着火需要车主将车辆推出深水区，如果自己会检测以及维修可以自行将火花塞拆下，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使发动机内部的水排放出来，然后检查各种油液，看是否有出现浑浊、起沫的现象，如果有就需要及时更换，不会自行检测的车主要尽快联系维修店进行对应的维修检测。驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物，涉水前用塑料布等包扎分电器和高压线，注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断自己的车辆是否能通过。

汽车打不着火解决方法：手动挡车型可以推车启动或者找辆车牵引，不过需要注意的是，这两种方法不适用自动挡车型，否则会对发动机和变速箱造成损伤。自动挡车型可以尝试搭线接电来点火，或者用充电机对电瓶进行充电。汽车搭电方法：1、汽车搭电需要一辆救援车辆，找到车后，将两车的车头靠在一起，准备好两条充电线；2、打开引擎盖，将两车电瓶正负电极用充电线互连，正极与正极连接，负极要与负极连接；3、启动救援车，发动机怠速空转，尝试启动没有电的车，如果是电瓶亏电，车应该很快就可以发动起来，之后发电机就会对电瓶进行充电。

打不着火的时候，首先需要检查车辆的发动机是否还有声音，若有声音，则需要给车辆的蓄电池进行搭电的操作；若没有声音，则需要检查油泵是否存在堵塞的现象，若堵塞，则需要对其进行处理，必要的时候对其进行更换即可解决问题。在正常情况下，车辆出现打不着火的主要原因是：1、车辆的燃油滤清器存在堵塞的现象，从而导致油液无法被输送到点火系统，因而出现打不着火的现象；2、车辆的燃油泵滤网堵塞；3、内部的火花塞使用的时间过长，从而导致车辆在启动的时候遇到困难；4、车辆的启动马达出现问题，从而无法保证车辆正常启动。

可以暂时用干纸巾或者干布把分盘电内外及电线等擦干，在分电盘盖、电瓶接口、火花塞、高压线及点火线圈等处用干燥剂专用喷灌喷洒些许干燥剂，稍等就可轻松启动发动机。如果是因为老化漏电则一定要及时更换。注意事项：1、冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。2、在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。3、注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。4、最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。

汽车涉水后打不着火的处理方法：1、高压线圈的主高压线，因潮湿，漏电。导致还没有进入分电器就把电击到别处，造成火花塞不跳火；2、分电器位置潮湿，造成分电错误；3、高压缸线因潮湿，漏电，火花塞不跳火；4、火花塞盖帽位置因潮湿，漏电。只要不是发动机气缸进去，一般无大碍。大部分都是高压部分潮湿造成的。逐段检查，用不清理干即可。

汽车打不着火没电了的解决方法：1、如果我们的汽车真的在半路上打不着火了，那么第一个方法就是推车了，我们可以利用这种方法将车辆发动起来。但是这个方法也是需要一定的因素的，就比如说，如果我们是在下坡的时候正好是下坡路的话，那推车就会十分的轻松了；2、首先要踩住离合，将挡位挂上，等达到一定的车速的时候一边点火一边给油，一旦引擎启动了，就应该迅速踩下离合踏板，同时要控制住油门，不能让发动机熄火。当然，这种方式只适合于手动挡的汽车；3、接电的方法，这个时候，我们只需要找到一辆能正常打火的汽车，将两辆车的车头对车头，要记住这个时候，正常打火汽车车头要保持着车状态，我们需要打开机盖，拿出搭电线，正极对正极，负极对负极；4、在这里要提醒大家的是一定不要搭错正负极，以免烧掉电瓶。

导致汽车打不着火的原因有很多，很有可能是因为发动机积碳、火花塞点火能力弱或者是因为燃油路低压不足导致的，需要注意检查。发动机在工作的过程中会产生一定的积碳，积碳严重时会导致汽车点火困难，发动机在怠速的状态下还会伴随轻微的抖动，在这种状态下，只需要清洗发动机节气门、进气道以及喷油嘴的积碳即可解决。火花塞点火能量弱，会导致火花塞点火能量下降，严重时会导致发动机缺火，有很多车型使用的发动机是缸内直喷的方式，这样对火花塞的要求会更高，所以说火花塞出现问题之后需要及时更换。低压油路油压不足会导致发动机点火困难，在这种情况下，需要检查一下燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及管路。还有一种最常见的情况，就是汽车的蓄电池没电，蓄电池的亏电的故障现象是最常见的，汽车在点火的状态下，蓄电池会出现哒哒的声音，但是汽车无法正常启动，在这种情况下需要找外接电源搭电启动汽车。

1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱，会导致火花塞点火能量下降，严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及管路。4、蓄电池亏电。蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反应就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。5、排气管堵塞。排气管堵的情况一般很少发生，但有的车由于三元催化破碎造成排气堵塞或外力使排气管变形造成堵塞。6、混合气过浓或过稀。很多修车的老师傅都知道一个秘方：汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时老师傅会把化油器清洗剂喷到节气门处，这样汽车很容易着车。这一般就是混合气过稀引起的。7、发动机正时不对。发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，许多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，某些型号的发动机更换发电机皮带时可能造成跳齿，从而造成不着车。