车窗升到顶有咯噔咯噔响不停什么原因？

车窗下降时有咯噔咯噔响声的原因及解决方法：1、车玻璃导槽内的污垢过多或有异物。解决方法：把抹布用水打湿后固定到筷子上，在导槽内来回滑动来进行清理。2、车窗玻璃橡胶老化、灰尘聚集。解决方法：将润滑油喷涂在橡胶上进行调节，保持橡胶的韧性，减少干裂。3、玻璃升降零部件故障。解决方法：更换玻璃升降器总成。车窗的作用是：满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要，根据玻璃安装位置不同可分为前风窗、后风窗、侧窗、门窗。

差速器异响的原因：1、齿轮加工精度低，轮齿表面有明显刀痕，在以后使用过程中需要磨合，及时添加润滑油即可。精磨齿已经精磨，不需要再磨合。2、差速器环实际上是主减速器的环。主要原因是主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙和印痕，到维修厂更换新的差速器即可。对于货车，需要确定合适的啮合印痕。3、如果处于减速状态或某一转速状态发出噪音，主要是啮合间隙不合适造成的。如果在加速和减速状态下都响，往往是加工精度低或轮齿啮合不当造成的，及时到维修厂更换齿轮即可。

低速刹车有咯噔咯噔响，分为两种情况：第一种为正常响声，第二种为非正常响声。一、正常响声：1、车辆长时间停放，挂档起步刹车系统会发出声响，这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死，行驶一段时间会就不会再有声音；2、倒车的时候轻踩刹车，会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。二、非正常响声：1、当刹车盘磨出较深的凹槽，在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦，造成刹车异响；2、刹车片磨损到极限位置，发出的铁磨铁的声音，这种情况需要更换刹车片来解决问题；3、刹车支架变形，导致刹车回位慢，造成刹车异响。这种情况，需要到维修机构检查处理，确定故障原因。

踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳。具体介绍如下：正常情况：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。非正常情况：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档，算是一种安全提醒。

低速踩刹车有异响是ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死松开抱死松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声，主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。具体原因如下：刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装配出现问题：如果刹车片装反或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。其他可能的原因：卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声持续发出，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

低速踩刹车有异响是ABS的正常启动。以下是具体介绍：1、电子联动：ABS的工作过程实际上是抱死松开抱死松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声，主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。2、刹车盘磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

车窗升到顶有异响不停可能是升降电机缺油或者出现故障,可以用液体黄油顺着胶条喷一下会有改观.但建议还是去专业的地方检查跟换。关于汽车玻璃的拓展信息如下：1.钢化玻璃：汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风扇中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区域产生不同的应力，这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。2.分类：汽车玻璃在汽车车身附件中必不可少，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。3.作用：前挡风玻璃大多是夹层玻璃。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。车辆会在前排、后排或全车使用隔音玻璃。隔音玻璃是一种对声音起到一定屏蔽作用的玻璃产品，通常是双层或多层复合结构的夹层玻璃，夹层玻璃中间的隔音阻尼胶（膜）对声音传播的弱化和衰减起到关键作用。

以下是车窗升到顶有咯噔咯噔异响的原因介绍：1、可能是玻璃密封条老化引起，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响。如果是这种情况，在夏天会表现得更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重。2、可能是玻璃与密封条之间的缝隙太脏，灰尘当中的颗粒物与玻璃摩擦也会产生异响。3、可能是因为玻璃导轨变脏。4、升降电机故障引起。

车窗升到顶有异响的可能原因如下：1、密封条老化：有可能是因为玻璃密封条老化引起，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会产生异响。如果是这种情况，在夏天会表现的更加明显，因为老化的密封条经过太阳暴晒之后膨胀的会更厉害，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重。2、缝隙太脏：玻璃与密封条之间的缝隙太脏，灰尘当中的颗粒物与玻璃摩擦也会产生异响。3、导轨太脏：玻璃导轨变脏也会引起异响。

造成这种异响主要是你起步时送刹车的速度太慢了，这也是很多自动挡车主常出现的问题。当你慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑了，可是你的刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可，以下是关于刹车系统的介绍：1、简介：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。2、驻车刹车：驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。3、提示：刹车系统是一台车上最重要的组成部分之一，现代汽车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车。

货车后桥有咯噔咯噔响，可能是下列原因：1、差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。2、差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。3、半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。4、差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。5、差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。6、止推垫圈磨损。车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

以下是低速踩刹车有咯噔异响的原因：1、底盘胶套开裂。汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。2、ABS系统故障。ABS是汽车的防抱死系统，通常指在紧急刹车时工作。平时轻踩刹车，轮胎不会抱死，所以ABS不工作。ABS工作时，会有弹脚的感觉。3、刹车系统故障。可能是刹车分泵不回位，每次踩刹车时，就会产生异响。

方向盘转动有咯噔响有以下几种原因：1、塑料件之间摩擦：汽车的方向盘通常是由塑料组成，在冬天使用时，周围的温度比较低，塑料会变硬，在使用时可能会出现吱吱响的现象，属于正常摩擦。2、方向盘里传出的异响：如果打方向时吱吱响是从方向盘中传出来，可能是方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果吱吱响的现象不能被缓解时，可能是气囊游丝损坏，需要更换新的游丝。3、转向横拉杆球头老化：车辆使用时间过长，转向横拉杆球头老化，在转动方向盘时可能会出现方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响：通过检查汽车的减震器查看是否是减震器发出的声音后，还要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动，打方向时也会出现响声，可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换，避免在使用时影响正常转向。

低速刹咯噔响的因素是：1、汽车刹车盘和汽车刹车片损坏太多；2、汽车刹车片装配发生问题；3、通常卡钳、刹车碟、汽车刹车片的故障都会有可能发生这一个响声。刹车上面的刹车盘和刹车片都是高消耗的产品，每一次刹车2个部件都需要摩擦，长时间下去肯定会发生损耗，当摩擦过多时，肯定会发生异响，因此要对其定期检查和替换。假如刹车片安反了或是型号不一致，那样也会发生异响，可以把刹车片重装一下，车主要重新安装刹车片的时候，要到专门的汽车维修店完成操作，特别是没有在正经的地方替换过刹车片的车主，更需要留意这一点。在一个便是假如刹车片和刹车盘上面有异物，也是有可能造成异响。

汽车的转方向盘的时候出现异响，可能是汽车的转向系统出现故障所导致的，还可能是汽车的转向系统的零部件老化所导致的，需要将汽车开往维修中心进行检修。方向盘一般由骨架和发泡组成的，这两种物质组成的就是最简单的方向盘，有些方向盘还会在外表缝皮。方向盘上会有主驾驶座位的安全气囊相对应的安装卡扣或者螺钉孔，键盘上还会安装喇叭触点将喇叭触点压入骨架中。目前使用的方向盘会有许多开关的设置，比如汽车接听电话、汽车加减速、汽车的定速巡航等功能的按键，汽车驾驶在颠簸路段时，需要双手紧握方向盘，以防方向盘失控导致汽车失控。

低速刹车时，有咯噔咯噔响声，可能因为以下几种原因：1、刹车片或刹车盘出现问题。最常见的就是磨损过度。因为每次刹车时，两个部件都要摩擦，时间一久自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。解决办法就是直接更换。平常定期检查。再一个，如果是在小店里或是路边摊更换的刹车片，有可能装反。如果刹车片装反了，或者型号对不上，也会出现异响。最后，刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。2、如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。3、新车磨合期，只要异响不大，属于正常现象。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。

踩刹车有咯噔异响，一般有三种情况，分别是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等：1、ABS系统工作产生的声音，ABS是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的ABS系统才会进入工作状态，这种情况下ABS系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心；2、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音；3、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化；4、如果汽车在行驶过程中出现不正常的异响，建议及时到4s店进行维修。

汽车底盘咯噔咯噔响，首先要确定是哪个部位发出的异响。比较常见的原因有以下几个：1、刹车片有问题。2、平衡杆胶套有问题。3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。刹车片有问题，有一个简单的判断方法：出现异响的时候踩刹车看看是否还有响声，如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题。刹车片有问题，可能是因为刹车片和刹车盘之间有异物、刹车片变形等。解决办法：更换刹车片。如果车辆在经过不平的路面时发出咯噔咯噔的异响，很可能是平衡杆胶套有问题。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。由于老化，加上泥土、灰尘的侵蚀，平衡杆胶套很容易出现异响。另外，像是车轮轴承异响、减震压力轴承老化、减震弹簧变形或某些零件磨损异常等，都会导致汽车底盘咯噔咯噔异响。由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断。至于具体原因，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

导致这个异响的原因有很多，可能是离合器发出异响，可能是传动轴发出异响，可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。如果只有在刹车时才会产生异响，那需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了什么异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。在刹车时，由于车子重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。在平时用车过程中，如果车子出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘导致的。有些车到达某个速度区间后，会产生共振。这种异响是不好解决的，首先共振的源头就不好找，即使找到了也不好彻底消除共振。平时开车时，经过减速带和坑洼路面时，应该尽量降低速度通过，这样可以降低日后车辆出现异响的几率。在保养时，需要检查刹车系统，传动系统，确保这些关键部位都可以正常工作。

低速刹车时，有咯噔咯噔响声，可能因为以下几种原因：1、刹车片或刹车盘出现问题。最常见的就是磨损过度。因为每次刹车时，两个部件都要摩擦，时间一久自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。解决办法就是直接更换。平常定期检查。再一个，如果是在小店里或是路边摊更换的刹车片，有可能装反。如果刹车片装反了，或者型号对不上，也会出现异响。最后，刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。2、如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。3、新车磨合期，只要异响不大，属于正常现象。实际当中，建议去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。