发动机红灯和黄灯的区别是什么？

黄灯为ABS系统出现故障，红灯为abs系统正在启动。汽车ABS灯亮了是表示ABS防抱死系统出现故障了，很可能是由于防抱死系统的某个传感器坏了，或者是信号线路断了导致，也有可能是防抱死功能失效了，最好是及时前往4S店检查维修。ABS故障灯常亮有些车主不以为然，因为有时候车辆并没有出现任何异常情况，感觉刹车系统还能正常工作，所以有些车主不了了之，其实这是不正确的。ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差（制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。ABS系统可以提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。ABS是保证我们车辆在紧急制动中能平稳安全停下的必备辅助系统。ABS能在紧急制动中防止轮胎抱死发生侧滑。

根据最新的交通法规定，汽车闯黄灯不算违法，如果在变红灯的时候汽车已经越过停止线，这种情况是不会拍照的，如果压到停止线，这种情况是会拍照的，并且会对驾驶人进行一定的处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，汽车闯红灯会罚款200元，根据《道路交通安全违法行为记分分值》中的规定：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。所以说，在驾驶汽车的过程中，要及时观察红绿灯的工作状态。汽车在经过停止线的时候需要根据红绿灯的工作状态决定是否闯红灯，如果汽车在经过停止线的时候红灯亮，在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆，保持原状，交管部门不会认定为闯灯，因为电子眼不会进行拍照，没有足够的证据是不能判定汽车闯红灯的。黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子监控是24小时工作的，当黄灯亮起时，电子监控是不会拍照的，在红灯亮起的时候才会拍照。相信很多车主都不会平白无故的闯红灯，如果是不小心闯红灯，但是已经越过了停止线，建议将汽车停下，因为电子监控只有抓拍三张照片才会判定汽车闯红灯，没有第三张照片不会判定为闯红灯。

油箱黄灯和红灯的区别是：黄色是警告，红色是禁止。油箱黄灯亮时汽车上的油箱要没油了但是汽车还可以继续行驶，只是需要尽快去加油。遇到这种情况不用担心，汽车可以继续使用，尽快加油就行。红色是禁止，油箱红灯亮表示油箱已经没油了，油箱亮红灯时汽车油箱内的油泵，因为长时间的工作，会产生大量的热量，此时燃油降到极致，会使得油泵因为不能够及时的散热，进而引发短路烧毁。此时汽车必须立即停止，并将发动机熄火，禁止继续使用。黄灯亮了不加油是不伤车的，只要没有开到车辆缺油熄火，汽车就不会有任何影响。黄灯只是在提醒车主要加油了，油灯亮时油箱里面还会有一点油。当黄灯亮了后，车主就尽快去加油，尽量不要冒险把油开干，开到车辆熄火了再去加油，这样会对汽油泵产生磨损，也会对车主造成不必要的麻烦。红灯亮了，汽车必须立即停止，并将发动机熄火，禁止继续使用，并停车检查。

变速箱和发动机性质和作用不同。以下是具体介绍：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机；变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。作用不同：变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。发动机是为汽车提供动力的装置。

发动机和变速箱的区别在于性质和动力来源不同。两者区别的具体介绍如下：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，为汽车提供动力，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。动力来源不同：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

以下是有关起动机和发动机区别介绍如下：能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成机械能。结构不同：起动机主要有电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成。发动机主要由机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

在机油缺失时，机油警示灯会亮起提醒车主：黄灯代表机油量存量在50%以下，建议车主添加机油；如果亮了红灯，说明车子的机油耗尽，已经到了危险线以下。如果机油不足通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。机油灯的黄灯和红灯的区别如下：1、代表意义不同：机油灯亮黄灯只是一种警告；红灯亮表示机油快耗尽。2、设计初衷不同：产品设计师考虑到有些人开车时不看油表，所以才设计这样一个黄色提示灯，当亮黄色灯时，代表机油消耗了一定的程度；而亮红色警报灯，可能是机油泵出问题，必须及时停车。

机油灯黄灯和红灯的区别：1、代表意义不同：油表亮黄灯只是一种警告；红灯亮表示油箱快没油。2、设计初衷不同：产品设计师考虑到有些人开车是不看油表，所以才设计这样一个黄色提示灯，当亮黄色灯时，代表油箱里的油消耗了一定的程度；而油箱亮红色警报灯再去加油，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。拓展：不建议油箱红灯亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。

发动机和电动机的区别主要是性质不同，电动机是用电设备（用电），发电机是产生电的设备（发电）。发电机有励磁设备，而电动机没有。扩展资料如下：1、发电机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。2、电动机：电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。

黄灯为abs系统出现故障,红灯为abs系统正在启动。以下是有关abs的更多资料：1、作用：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、发展历史：ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定技术基础，许多家公司相继研制出形式多样的ABS系统。

油箱黄灯和红灯的区别如下：1、代表的意义不同：油表亮黄灯只是一种警告；红灯亮表示油箱已经没有油。2、危害不同：当油表亮黄灯时，其实车内还存有一定的油量，一般的标准大致可以让汽车行驶50公里，汽车的运行都处于正常情况，也不会存在继续行车伤害发动机的情况。油箱亮红灯汽车油箱内的油泵，因为长时间的工作，会产生大量的热量，此时燃油降到极致，则会使得油泵因为不能够及时的散热，进而引发短路烧毁。

黄色为故障,红色为启动。ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。以下是关于abs亮红灯和黄灯的区别：1、若打开点火开关后该灯不亮：则表明系统存在故障。2、若只有ABS警报灯亮：表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修。3、若ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮：则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。

油箱黄灯和红灯的具体区别：1、意义方面：汽车的油表，因为受到各种因素的影响，并不能够准确地反映汽车的真实油量，只是一个参考值。黄灯是为给车主进行一个提醒，所以当油表亮黄灯时，其实车内还有一定的油量，可以让汽车行驶50公里。在油量很低时，亮黄灯持续一段时间后，汽车的油表就会亮红灯。2、造成影响方面：同时亮黄灯时，汽车的运行都处于正常情况，不会存在继续行车伤害发动机的情况。亮红灯仍在行驶时，汽车发生抖动，车内的燃油也会发生明显的晃动，造成熄火的情况。汽车油箱内的油泵，因为长时间的工作，会产生大量的热量，此时燃油降到极致，则会使得油泵因为不能够及时地散热，进而引发短路烧毁。

安全气囊亮黄灯和红灯的区别是亮起的原因不同：1、安全气囊亮黄灯的原因是安全气囊系统出现故障、线路和传感器故障。2、安全气囊亮红灯的原因是方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU线路故障。安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置组成。以下是安全气囊的工作原理：1、当汽车遭受一定碰撞力量后，气囊系统会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位。2、在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力。

发动机和变速箱的区别在于作用不同：发动机是汽车的动力源；变速箱是改变传动比。发动机和变速箱的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。

引擎和发动机本质没有区别，引擎是英文engine音译出的词汇。发动机/引擎是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。发动机种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。

变速箱和发动机的区别在于作用不同：变速箱是改变传动比；发动机是汽车的动力源。变速箱和发动机的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。

发动机黄灯原因有很多，比如汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等，发动机黄灯需要使用电脑检查一下故障码，根据故障码的含义，查找相关问题然后进行处理解决。发动机亮黄灯的做法：1、如果汽车不能启动，则需要打电话进行救援，或者将汽车拖到修理厂进行检查维修；2、如果汽车能够正常行驶，也没有什么其他的异常，可以将汽车重启一下，发动机亮黄灯有时候是汽车系统的误判，只需重启便可将其消除；3、如果汽车亮黄灯后出现加速无力、发动机异响等症状，就不建议再开了，需打电话请专业的修理人员到现场进行检查维修。

1个仅仅是检测你是不是闯灯，1个不但检测你是不是闯灯，更多用来检测你是不是超速。1、闯灯的原理通常是地埋式感应式，在轮胎压占锅车位线上的感应线圈后，拍摄摄像头装置就开始拍摄和工作；2、电子监控就像是1个摄录机相同，始终拍摄车子的行驶运动轨迹，随后人力警告分拣后，会把有违规行为的车子开展截图。电子监控拍摄选用的感应线是来自于道路上的车子的压力，随后通过控制器将信号收集后，收集到中央处理器，送至寄存器储存，这数据信息会在一个红灯周期时间内是合理的。另外，在同一个红灯周期时间内，车辆闯红灯的时候，会同时产生两个脉冲信号，就会被判定为闯灯，简单一点说，就是说路口是红灯的时候，如果车子的前轮胎压线了，而后轮胎没有压线，这样就只产生了1个脉冲，在没有连续产生两个脉冲时，就不拍摄。

所谓绿灯行、红灯停，黄灯亮了等一等：1、黄灯是交通灯中最重要的一环，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；2、黄灯是警告的意思，用通俗的话说就是黄灯亮了要注意一下；3、持续闪烁的黄灯为闪光警告信号灯，目的是提示车辆、行人通行时注意观望，确认安全后通过。