16年车免检到哪一年结束？

16年的车，可以说是免检到2022年，但本质上只是免检到2021年。事实上对于16年的免检车辆来说，到了2022年的时候刚刚是车辆的第六年，因此免检车辆在2022年的时候，就已经结束了车辆的六年免检时间了。所以说16年的免检车辆到2022年时，该车辆就需要参加车辆的上线检验之后，才能拿到合格的车辆检验标志。除此之外，对于六年免检车辆来说，并不是指车辆在这六年里面都不用参与年检，而是指六年内车辆不用参加上线检验，但是车辆每两年还是需要缴纳车船税、交强险等相关证明，领取新的电子合格检验标志。若是不领取新的合格检验标志的话，此时车辆是无法上路行驶的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

根据车型不同，免检日期也不同，以非运营小汽车为例，2017年的车免检到2023年。对于2017年的车，如果属于6年免检的范围，那么就需要在2019年、2021年申请一次年检合格标志，等到了2023年就需要上线审车。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

如果是营运载客汽车、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车、拖拉机需要年检。非营运小微型载客汽车、摩托车不需要年检。汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

6年免检从注册登记的时间开始算起。从注册登记的时间开始算起，满6年是免检的。六年免检只是免于上线检测，时间自购车当年算起，前5年免于上线年检，但需要每隔两年申领一次检验合格标志，而从第6年开始则需要上线年检。具体规定是：1、机动车登记日期在2010年9月1日前的，车辆从下次检验开始均需每年上线检测一次，满15年的需要每半年上线检测1次；2、机动车登记日期在2010年9月1日至2012年9月1日，车辆在下一次定期检验时可免于上线检测，满6年后需每年上线检测一次；3、机动车登记日期在2012年9月1日后的，车辆在从登记日期开始6年之内的两次定期检验均可免于上线检测，满6年后需每年上线检测一次。二、领免检标志需要带什么材料1、车辆行驶证；2、交强险保险单；3、车主身份证件；4、单位车辆需要携带委托书和被委托人身份证明；5、如果有代办人，代办人也需要携带身份证明。注意：在2022年10月1号起，将会正式取消15年车的一年两审，取而代之的是车龄10年以上一年一审，10年及以下在第6、第10年需要去进行上线检测。不过该改动仅针对9座及9座以下的非营运载客车，面包车、非法改装被处罚车辆、交通事故车不在内。

2016年的车免检到2021年。免检车的定义是在汽车的前6年以内免除上线检测，而2022是汽车的第六年，根据《机动车登记规定》，在汽车登记日期的前3个月内，就要将车开到车管所进行上线检测了。六年免检仅仅免去上线检验，即不用把车调到车辆管理所查验，但仍应向车辆管理所递交车船使用税证实、交强险凭证等有关信息，并领到检测及格标示，或是升级电子器件检测标识。据放管服改革新政策表明，免检车在前十年内全是每2年一检的，2020年恰好是第四年，尽管不用把车调到车辆管理所上线，但也并不意味着不用递交年审信息内容。发生交通事故不能享受免检。值得注意的是，免检是基于没有发生交通事故的情况下才能继续享受，如果汽车在免检期间有发生致人伤亡的交通事故，后续是不能继续享受免检的。这也是16年买的车，2022年需要上线年审的原因之一。对已检验6年以上10年以下的非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。客运车经营五年内每一年检测一次；假如超出五年，必须半年查验一次。大货车和大中小型非运营客运车十年内必须每一年检测一次，十年之上大货车必须半年检测一次。中小型、小型非运营客运车必须六年内每2年检测一次，六年之上每一年检测一次，十五年之上半年检测一次。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施。新规已于2022年10月1日正式实施。此次新规的调整的私家车年检周期，其具体规定如下：1、新车6年内：跟原政策一样免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志；2、车龄6至10年：上线检验调整为2次，即第6年、第10年需要进行上线检验（原政策：第6年、第8年、第10年需要上线检验）；3、车龄10年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次，（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

16年的车可以说免检到2022年，但实质上只免检到2021年。免检车的定义是在汽车的前6年以内免除上线检测，而2022是汽车的第六年。根据《道路交通安全法》第十三条规定，在汽车登记日期的前3个月内，就要将车开到车管所进行上线检测了。很多人对免检车的定义有些许误解，认为6年免检就是不用年检，但实质上并不是这样。6年免检只是免除上线检测，即不用将车开到车管所检查，但仍需向车管所提交车船税证明、交强险凭证等相关信息，并领取检验合格标志，或者更新电子检验标签。六年免检包括第六年，但在第六年免检的车辆到期后，需更换年检标的时候，是需要上线检测的。按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

2016年的新车免检到2021年。免检车的定义是在汽车的前6年以内免除上线检测，而2022是汽车的第六年，根据规定在汽车登记日期的前3个月内，就要将车开到车管所进行上线检测。但还是要每两年到车管所或网上申请领取年检标志。以下是新车6年免检的条件和机动车年检的相关规定：新车6年免检的条件：机动车为非运营车辆；车辆核定载人数为6人及以下，2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；行驶证上注明的车型，轿车（微型、小型、中型、大型）、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车；自出厂之日起4年内办理登记注册手续的车；满足以上条件，且免检期间没有发生过造成人员伤亡的交通事故。满足以上条件的车辆可以享受6年免检政策。机动车年检的相关规定：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年内免检，每两年申领检验标志；2020年11月20日起，超过6年不满10年，由每年检验1次调整为每两年检验1次；10年以上，每年检验一次；超过15年，每6个月检验1次。

2015年购买的汽车最后一次免检时间是2020年，所以2021年该汽车不再享受免检政策需要上线检测。 汽车六年免检： 汽车在前6年不需要到车辆检测站进行上线检测，上线检测只是汽车年审中的一个项目，所以新车6年免检并不是在前6年免除所有的检测。除此之外，车主仍需每两年进行一次定期检查，提交交通事故强制保险凭证、车船税等相关材料，领取年检标识。 车辆年检： 是每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要做的一项检测，即每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做检测。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

16年的车可以免检到2021年。免检车需申领检验标志：免检并不等于免审，6年免检期间，每2年车主只需要提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明，向交管部门申领检验标志。免检车辆含义：非营运轿车等车辆6年内免检是指车辆免于上线检验，免检车辆只需要到“6年免检车辆”检验标志核发业务办理点申领检验合格标志即可，从2020年11月20日起，七座车正式纳入免检范围。

2017年买的车能够免检六年。往后推六年的时间即可。车辆免检：免检车辆品牌车型众多，车辆是否属免检车辆，由工业和信息化部定期发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》确定，根据有无免检记录确定车辆是否属免检车辆。汽车年检：汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

2014年上牌的车免检到2020年。试行非营运轿车6年内免检，不得指定检验机构，推动机动车异地年检。车辆年检：车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要做的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。2014车的年检：2014年购买的家庭自用7座以下（含7座）的小型汽车，在没有发生重大事故的情况下，6年内免上线检测，但每两年也要到车管所领取年审贴和环保贴，到检车时间后，携带车辆行驶证、当年在有效期内的交强险保单，到车管所办理即可。

16年车免检到2022年。扩展资料：1、免检车：免检车指在汽车行驶前6年以内免除上线检测，即不用将车开到车管所检查，但仍需向车管所提交车船税证明、交强险凭证等相关信息，并领取检验合格标志，或者更新电子检验标签。而2022是汽车行驶第六年，根据规定在汽车登记日期前3个月内，就要将车开到车管所进行上线检测。2、不能享受免检：免检是基于没有发生交通事故情况下才能继续享受，如果汽车在免检期间有发生交通事故，后续不能继续享受免检。

17年的车免检到2023年，非营运轿车等车辆6年内免检。关于车辆年检的扩展资料如下：1、简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。2、规定：国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。

车辆6年免检由2014年9月1日起实施。以下是关于车辆6年免检的具体说明：1.背景：2014年5月16日，公安部、国家质检总局联合发文，推出私家车6年内免检、机动车异地检验等18项重磅改革措施。2.体验：2014年09月01日，在交管局车管总所，一位驾驶员只用3分钟左右就领取到新的年检合格证。为做好车检新政实施工作，市交管部门提前完成全市各车管分所、车管站、执法站、机动车检测场、旧车交易市场等网点业务培训、系统升级和相关技术保障等工作。

2016年的车可能是国四排放的车，也可能是国五排放的车。国五排放标准于2017年1月1日起在全国实施，但部分城市提前实施，车主可以通过汽车的发票、环保标志及汽车的行驶证对汽车的排放标准进行鉴别。以下是国六排放标准带来的影响：1、国四车慢慢不允许上牌，国五新车可能贬值加快：国六排放标准实施后，国五和国四的车会受到影响，国四的车可能会出现不允许上牌或者是限行的现象，国六上市后，国五的车保值率会下降，对于二手车市场是一个比较大的冲击，限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。2、消费者购车成本可能增加：由于国六排放标准更加严格，车企会对部件进行升级，研发成本会不断上升，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本，这是消费者在买车时需要考虑。3、用车成本可能会增加：排放标准严格后，汽车的油品也会升级，用油成本相应增加，包括车辆在保养时，费用也会有相应的变动。

17年的车免检标志到2023年。1、开启交警12123App，点一下大量的，挑选免检车领取检查标志；2、提醒领取检查标志前，必须解决车子没有处理的交通违章。点一下再一次申办，确认信息后，点一下下步；3、提交申请交强险凭证及车船税照片，点一下下步，短信验证码，紧接着提交。现如今检查合格证标志早已数字电子化，假如在手机上申办检查合格证标志取得成功后，根据下述方式寻找电子发票，就可以替代以往的纸版检查合格证标志。开启交警12123App，点一下照片所显示部位，进到我的机动车辆，点一下做好大量的点一下检查标志电子发票，就可以查看机动车的检查合格证标志电子发票。客户可以手机截图储存出来，便捷无网应用。轻型载货汽车和大中型、中小型非运营载客汽车十年之内每一年检查1次，超过十年的每6个月检查1次。

车辆购置税减半是在2016年12月31日年已经结束了，新车购置税的计算公式：1、车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税，1.6及其以下排量的车购置税有75折优惠；2、1.6排量以下的购置税按照发票价格7.5%收取，发票价格低于了国家最低计税价格，按照最低计税价格收取；3、每款车型都会有最低的纳税标准，如果你实际的税款低于国家规定的最低计税额，则会按照国家规定的收取。

自10月1日起，1.6升及以下乘用车的购置税减半，1.6吨也是1.6排量，还可以享受补贴哦：1、现销售1.6吨，价格便宜2.0多辆，许可在中国销售，排量小于1.6升（含1.6升）的汽油、柴油乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；2、另外1.6L和1.6T的区别在于1.6T与涡轮增压器相比，升1.6T油耗低，动力足，维修可能要稍微高一点，毕竟没有绝对的优势；3、整体性价比还是T的实惠点，1.6t功率相当于2.0l排量，加速快，最高转速也快，但价格高，油耗大于1.6l，1.6l是指1.6排量的自然吸气发动机。

汽车购置税减半到2017年结束的，已经改成为7.5%：1、如果不是急用车，倒不倒计时没什么关系，都是商家拿来吓潜在消费者的，税涨2.5%，车价会降超过2.5%的，其实减不减购置税，对于消费者没什么意义，国家少收到的税其实让车厂赚去了，老百姓一分也得不到。国家减税是为挽救汽车行业，可没说给消费者发福利；2、2009年1月14日，国务院作出决定，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。当年，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，首度成为全球第一大汽车产销国；3、乘用车产销首次超过1000万辆。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度70%。

车辆6年免检由2014年9月1日起实施，即2010年9月一日后注册的小客车六年内每两年审验一次：1、2014年9月1日起执行新规，符合规定的车辆可享受免上线年检，新上牌的小型客车六年内免上线，请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息；2、但仍需按时六年内两年一次申领年检，多数地区需在检测站测尾气，合格后方可申领环保标志；3、若你的车是2010年8月31日以后首次上牌的7座以下的非营运私家小型客车，根据新规，六年内，无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明；4、处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故，6年后，需上线年检；5、非营运轿车等车辆6年内免检政策自2014年9月1日起试行，注册登记日期在2012年9月1日之后的车辆，可以免检2次。