汽车三年保养需要做哪些项目？

二保养所需项目一般包括以下几项：更换机油和机械滤清器，更换空调滤清器，更换空气滤清器。其他的东西需要确认是否需要交换。1、油和过滤器不用说，每次维护都需要更换。过滤器的全称是机油滤芯。油分为3种，品质从高到低依次是全合成油、半合成油、矿物质油。2、空气滤清器和空调滤清器一般在2万公里左右更换。现在的汽车基本上一年或一万公里的保养，所以空气滤清器和空调滤清器也需要更换。3、然后是检查。刹车液、防冻液、汽油过滤器、雨刷等。确认是否有问题，是否需要更换。在现实中，也必须根据实际情况灵活分析。品牌不同，车型不同，二次保养项目也不同。一辆车的二次保养时应该做哪些项目，以厂家推荐为准。制造商推荐项目可以从维护手册（车辆使用说明书）中确认。

汽车保养需要更换机油、空气滤芯、机油滤芯和燃油滤芯，更换变速箱油，更换发电机和风扇皮带，更换火花塞，更换刹车油，更换方向助力油，同时必须检查轮胎、节气门和防冻液等。以下是关于汽车保养的更多资料：原因：当车辆达到一定年限或达到一定的公里数时，车辆将进行大保养，以提高驾驶的安全性。更换机油：换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如普通的矿物油可以选择5000公里更换一次，半合成机油可以选择7500公里更换一次。而全合成机油可以10000公里更换一次。火花塞保养：火花塞也是保养的重要项目之一，但需要看消耗程度以确定更换周期。一般更换周期从20000到5000公里。

新车第二次保养需要做的项目：机油和机油滤芯：如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。空气滤芯：每2万公里的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、防冻液、火花塞等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。各类油液：再就是每4万公里的时候，需要把全车的各类油液都更换，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

汽车每行驶5000公里后需要去4S店做一次保养。具体的保养项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨刮水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做发动机的清洁等。对于汽车保养的更多资料如下：1、有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里、1万公里、1.5万公里甚至更长，具体可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节。2、首保的时间在手册中会有特别注明，比如5000公里及3个月内，先到为准。首保一般会在5000公里左右去做。3、保养的项目：4S店有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等规定项目，各阶段的里程保养内容，有些是周期性（比如间隔时间或者间隔行驶里程）需要更换，如方向机油、刹车油、变速箱油、空气滤芯、汽油滤芯、刹车软管、发动机皮带、正时链及涨紧调节器等。有些可以根据使用、磨损、烧蚀等情况进行更换，如冷却液、火花塞、刹车片、雨刮片、轮胎等。有些属于无法预知或者出现问题才进行更换，如电瓶、拉杆球头等。

汽车第三次保养的常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目。造成这种因素的原因是取决于汽车配件的使用寿命，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换。一些配件的使用寿命较长，更换周期也较长。具体说明如下：1、机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，失去对发动机的保护作用。矿物质机油更换周期为5000公里左右；合成机油更换周期为10000公里左右。2、为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，目的是为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器的更换周期和机油一样，而且必须与机油同时进行更换。3、空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。空气滤清器最好每5000公里清洁一次，用气枪吹净即可，每10000公里更换。4、汽油质量在逐渐提高，但还是难免会混入一部分杂质和水分，所以汽油在进入汽油泵前必须进行过滤，以保证油路顺畅。由于汽油滤清器是一次性使用，每10000公里进行更换。

汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。关于机油滤芯的相关信息如下：1、更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。2、机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都同时进行更换。

汽车二保是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。二保需要做的基本项目:更换机油和四滤、部分车型需更换空气格和空调滤芯，还包括涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。以下是具体项目：1.发动机是否正常，对发动机进行三清三滤之后，保证发动机易启动、运转平稳。2.转向和运行是否受阻，转向灵活，运行无跑偏的现象。3.离合器是否正常，无异响、操作容易、分离彻底。4.变速箱、驱动、前半轴是否润滑良好，无漏油的情况。5.制动踏板和行车制动器是否符合要求，制动性能良好、无跑偏和漏油的现象。6.配件是否正常，如信号灯、灯光仪表、按钮等是否都可以正常工作。7.添加润滑油以及进行全车的冲洗和保养。

汽车首次保养要做的项目：1、更换机油和机滤；2、检查发动机的工况，如查看发动机是否存在泄漏点、各个管路连接是否正常、发动机工作状态下的声音、刹车片和轮胎的磨损程度。汽车首保在车辆行驶5000公里或者6个月之后进行，其是两个指标，只要到了其中一个指标就代表汽车需要开始首保了。汽车首保是厂家对车辆进行的一个二次检查，车辆保养人员会检查汽车的使用情况和车辆各零件的磨合情况，能够降低以后汽车出现问题的概率。

汽车第二次保养要做的项目：1、换机油、机油格、汽油格；2、检查轮胎压力是否正常；3、检查悬臂、减震是否固定可靠且功能是否正常；4、轮毂轴承温度在行驶后有无高热；5、检查发动机通过三清三滤作业后启动、运转、排气、水温、机油压力是否符合要求；6、检查汽车转速是否平稳、无异响、各皮带张紧度情况；7、检查有无漏水、油、电、气现象。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车五万公里需要保养项目：1、火花塞：根据材质的不同来决定其的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2到4年；2、空调滤清器：如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换；3、皮带和链条：如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，发动机使用的是正时链条，就不必进行更换检查即可；4、机油和机油滤芯：由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。

汽车两万公里的保养项目主要是更换机油，更换空气滤芯，更换空调滤芯以及更换机油滤芯等等，主要是更换一些易损耗部件和助力油之类的油液，还有检查部件的剩余寿命。车子保养时主要就是更换一些易损耗的部件和油液，车子的易损耗部件分别有刹车片，轮胎，雨刷，刹车盘，各类滤芯，火花塞，点火线圈等等。而车子的油液则包括机油，变速箱油，冷却液，刹车油以及转向助力油等等。在保养车子的时候，建议车主可以检查一下刹车油的含水量。因为刹车油极易吸水，如果该刹车油的含水量已经超过3%，那就需要立刻更换了。还有保养的时候，对于易损耗部件的剩余寿命也需要检查一下。特别是轮胎，这是一种橡胶制品。时间长了之后轮胎会出现老化现象，通常是每四年更换一次，但是如果是经常开车的车主则建议更换轮胎周期减短。

更换刹车油、机油和三滤、变速箱油、发电机和风扇皮带等，大保养项目主要是这些，其他的保养可以根据车辆实际行驶情况结合车主驾驶习惯而定，大保养时间一般是车辆行驶了8万公里。一般来说，车辆的保养可以直接影响到使用的寿命。新车的话，多数是5000公里就要开始进行首保。每次保养必做的项目主要是提供润滑和降温的机油，换机油间隔里程，约在5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如普通的矿物油可以选择5000公里更换一次，半合成机油可以选择7500公里更换一次；不同机油更换的时长不同。而且，按时按时按需更换机油和机油格，是保证你车辆拥有良好的行驶状态。而变速箱也是影响车辆寿命因素之一，主要取决于变速箱的类型，手动，自动，AT，适合的保养都不同，但统一来说更换变速箱→大保养也是必须做的项目。

汽车3万公里保养：1、三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多；2、基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管；3、火花塞根据材质而定，通常只有最低挡的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查；4、三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。

新车第二次保养需要对机油、机器滤清器、空气滤清器和空调滤清器进行保养更换这些都是必须做的事情，然后自身根据情况在加上清洗节气门喷油嘴、四轮制动器保养、检查前后制动片、检查前后轮胎是否有其他问题。汽车的一般保养项目如下：1、机油周边，车上所有的油都应及时更换，因为油有保质期，保质期过后性能会降低，可能会起到相反的作用；2、各种滤芯的更换，如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、变速箱机油滤清器等，机油滤清器每次更换机油时更换，空气滤清器和汽油滤清器一般10000公里更换，空调滤清器一般每年更换两次，冬季夏季更换一次，这些滤芯是必须更换的；3、火花塞、皮带、轮胎、刹车片、蓄电池，如果换车不是太频繁，这五部分一般都是需要会更换新的。

汽车必须保养项目如下：1、更换汽车机油，机油主要起到润滑的作用，使发动机得到更好的运转，更换机油的周期在7500公里。达到里程数不更换机油，可能会导致积碳等因素影响发动机运转；2、更换机油滤芯，其主要用途是用来过滤掉机油中的杂质和灰尘等，一般与机油同期更换。如若不进行更换，会导致发动机积碳，供油不足等现象；3、更换空气滤清器，其主要作用是过滤掉发动机在进气过程中吸入的灰尘和异物，如若不进行更换，会影响汽车的进气水平，极大可能导致汽车怠速不稳；4、加注防冻液，汽车防冻液有着冷却发动机的作用，一旦防冻液确实，会导致发动机机身温度急剧升高，动力迅速下降，甚至影响到车辆无法正常行驶；5、刹车片的更换，刹车片的更换是车辆行驶最重要的保障。更换里程在8万公里左右，如若不进行更换，会导致汽车刹车失灵。

二保养需要做的项目一般包括以下几个：更换机油和机滤、更换空调滤芯、更换空气滤芯。其他的就需要通过检查才能确定是否需要更换了。机油和机滤这个不需要多说，每次保养都需要更换。机滤的全称是机油滤芯。机油分为三种，质量由高到低依次是：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。空气滤芯和空调滤芯一般都是两万公里左右更换一次。现在的汽车，大都是一年或一万公里保养一次，所以空气滤芯和空调滤芯也需要更换。然后就是检查。像是制动液、防冻液、燃油滤芯、雨刮片等等。检查一下，看看有没有问题，是否需要更换。现实当中，也要根据实际情况灵活分析。由于品牌的不同，车型的不同，二次保养的项目也是不同的。一辆车二次保养的时候应该做哪几个项目，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的项目可以从保养手册（车辆使用说明书）上查看。除了参考厂家推荐的，还要参考一些客观因素。例如车主平常的用车习惯、平常行车的路况等等。

车辆第三次保养就是一个普通的小保养，正常情况下只需要更换机油和机滤即可。保养的时候，对汽车做一遍全面的检查。例如火花塞是否正常、轮胎的胎压是否正常、空气滤芯和空调滤芯是否需要更换、防冻液是否充足等等。空调滤芯和空气滤芯，先看看堵塞的程度。如果堵塞不严重，清理一下可以继续用。如果堵塞严重，就要及时更换。现实当中，需要更换什么受很多客观因素的影响。例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。这里要特别注意的一点是：只要车辆没有异常，就不要听信4S店推荐的项目，直接拒绝。因为4S店只想让车主缩短保养时间，这样的话4S店就可以多做几次保养，就可以多挣钱了。4S店是不会站在车主的切身立场去考虑问题的。另外，根据机油品质的不同，保养的时间也会有所差别。具体的，建议查看车辆使用说明书（或者保养手册），上面都会有明确的讲解，严格按照上面的提示进行保养即可。

汽车大保养需要做哪些项目？不同品牌车型的不同，大保养的时间和所做项目略有不同。一般车辆大保养的公里数在4到6万公里左右。更换的项目有发动机及机油，机油滤清器，空气滤清器和汽油滤清器，刹车油，防冻液，变速箱油，助力转向油，火花塞等。在车辆做保养时不仅要将定期更换的项目进行维修，另外还需要检查全车各个涉及到安全的部件和易损件，比如说：在做保养的时候我们还需要检查刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、轮胎花纹的深浅和轮胎老化的情况、发动机机油是否亏损变、各个油液的颜色和液位等等部件。