摩托车1至6档位速度范围是多少？

手动挡每个档位的速度范围：1档对应的速度范围为0~15公里/小时；2档对应的速度范围为10~25公里/小时；3档对应的速度范围为20~45公里/小时；4档对应的速度范围为40~60公里/小时；5档对应的速度区间为>:60公里/小时。这只是理论速度，因为车速、发动机转数、挡位之间存在着必然的关系，不能完全按照速度来换挡。每个档位的应用：第一档起步档，汽车起步的第一档。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般在车辆惯性产生后可以换二档。二通主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如没有特殊障碍物的急(直角)弯路、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。四档主要用于长时间高速经济行驶，大部分车辆的最经济车速会出现在四档低速段。五高速档主要用于高速公路上的长途行驶。

1至5档位车速范围：1、1挡：1挡为起步挡，车辆静止的状态下，缓抬离合缓加油门，速度范围在0-15km/h。2、2挡：当汽车顺利起步后，转速达到1600转到2200转时，就可以换2挡了，2挡的速度范围为20-30km/h。3、3挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换3挡。3挡的速度范围为40-50km/h。4、4挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换4挡。4挡的速度范围为50-80km/h。5、5挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换5挡。5挡的速度范围为80-150km/h。之所以汽车挡位要与速度进行匹配，是因为当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。在换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡汽车，变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

手动挡汽车各挡位的速度范围：1档对应的速度范围为0~15公里/小时。2档对应的速度范围为10~25公里/小时。3档对应的速度范围为20~45公里/小时。4档对应的速度范围为40~60公里/小时。5档对应的速度为：60公里/小时以上。这只是理论速度，因为车速、发动机转数、挡位之间存在着必然的关系，不能完全按照速度来换挡。驾驶手动档的车，最重要的就是要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换档。手动挡起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

手动挡各个档位和速度范围是1档对应0~15km/h、2档对应10~25km/h等。以下是档位速度介绍： 手动档汽车的各个挡位的速度区间： 1档对应的速度区间是0~15km/h。2档对应的速度区间是10~25km/h。3档对应的速度区间是20~45km/h。4档对应的速度区间是40~60km/h。5档对应的速度区间是>60km/h。这仅仅是理论速度，因为汽车的速度、发动机转数、挡位这三者是有必然的关系，所以不能完全看速度来换挡。 各个挡位适用的情况： 一档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档高速档，主要用于高速公路长途行驶。

档位对应的速度范围：一挡：允许驾驶的范围是0-20km/h，换二挡时速度为15-20km/h；二挡：允许行使的范围是10-30km/h，换三挡时速度为25至30km/h；三挡：允许驾驶的范围是20-40km/h，换四挡时速度为35至40km/h；四挡：允许驾驶的范围是30-40km/h，换五挡时速度为45-50km/h。五挡：对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快，车速也就会越快；如果发动机转速慢，自然车速也会越慢。手动挡汽车注意事项：开车不能懒，要根据车速勤换挡。不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。过沟过坎要谨慎。平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不要频繁操作组合开关。频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。保护轮胎。车主应该知道，轮胎的侧面最薄，因此上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。拉着手制动不要开车。有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

摩托车速度档位匹配如下：摩托车档位和速度：不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大。以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶。一般在40以上，都可以一直用五档行驶。摩托车档位：摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环，国际档是1－0－2－3－4－5不循环，空档在1档和2档之间。

一挡的速度在0到10码，二挡的速度在10到20码，三挡的速度在20到40码，四挡的速度在40到60码。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

一般情况下手动挡变速箱有5个前进挡和1个倒档，变速箱换挡的时机要看发动机转速，还要看行驶时的车速。如下是相关档位速度：1、1档：就是用来起步的档位，车辆行驶到10码，发动机转速可以达到2000转，这时候就可以切换到2档。2、2档：一般车辆行驶速度到20码的时候，发动机转速能到达2000转，那么就可以切换到3档。3、3档：3档一般车速行驶到40码，发动机转速达到2000转，就可以切换到4档。4、4档：一般车速行驶到60码的时候，发动机转速达到2000转，这时候就可以切换到5档。

档位与速度匹配的范围如下：1、一档：一档匹配的速度范围是0~20km/h，换二挡的时机是15~20km/h。2、二挡：二挡匹配的速度范围是10~30km/h，换三挡时机是25~30km/h。3、三挡：三挡匹配的速度范围是20~40km/h，换四挡时机是35~40km/h。4、四挡：四挡匹配的速度范围是30~50km/h，换五档时机是45~50km/h。5、五档：五档匹配的速度范围是50km/h以上。

一挡的速度在0到10码，二挡的速度在10到20码，三挡的速度在20到40码，四挡的速度在40到60码。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

手动挡汽车1至5档位的各车速范围如下：1挡：1挡为起步挡，车辆静止的状态下，缓抬离合缓加油门，速度范围应在0-15km/h；2挡：顺利起步后，转速达到1600转到2200转时，就可以换2挡，2挡的速度范围为20-30km/h；3挡：当汽车在2200转左右时，可以更换3挡。3挡的速度范围为40-50km/h；4挡：当汽车在2200转左右时，可以更换4挡。4挡的速度范围为50-80km/h；5挡：当汽车在2200转左右时，可以更换5挡。5挡的速度范围为80-150km/h。之所以汽车挡位要与速度进行匹配，是因为当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。在换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

首先从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡；车速达到25km/h，可以换到3挡；车速达到35km/h，可以换到4挡；车速达到45km/h，可以换到5挡。换挡位操作：踩下离合器踏—迅速松开油门—挂到相应挡位—根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态—离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。初学者开车除了尽快掌握换挡时机，换挡的手势也很有技巧，挂挡时，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

1至5挡位速度范围是：1挡车速达到每小时15千米；2挡车速达到每小时25千米；3挡车速达到每小时35千米；4挡车速达到每小时45千米；5挡达到每小时55千米即可。当速度与挡位相应时，汽车的运行性能处于较佳状态，燃料油的热效率较高。如速度与挡位不相应，出现高速低挡、低速高挡等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损害，对车辆造成损害，汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相匹配。

一档不超十码,二档不超二十码，三档不超四十码，四档内不超六十码，不得低档高速或高速低档。现在的摩托车档位都有5个或6个档，发动机排量也不同。以125摩托车为例，建议38KM~42KM之间换挡最为合理，是比较省油，燃油经济性也比较容易保持，换到5档后预计时速在58~65KM之间。摩托车的后视镜，不同的车调整方式也不一样，有的是直接扳动镜子，有的是按镜片，一般是一些踏板车，还有的时候需要松开镜子底下的固定螺丝，来调整安装角度的。对于大多数的后视镜来说，只要扳动上面的镜子就可以了。调整时，后视镜最好有不小于三分之二的面积可以看到后方，后方地平线在镜子下面三分之二处较合适。具体的调整以能看到后面，与整车协调美观为准。

1挡是起步时使用的，起步后速度到达10公里每小时后可以换到2挡，速度达到20或30公里每小时时可以换到3挡，速度40公里每小时可以换到4挡，速度50到60公里每小时时可以换到5挡。如果是5速手动变速箱，那只有5个前进挡和一个倒挡。1挡只是起步使用的，起步之后就可以不用1挡了。其实车子换挡不应该只看速度，还需要看转速。家用车发动机一般都有一个比较省油的转速区间，只要将发动机一直保持在合理的转速区间内就可以了。如果转速高了那就升挡，如果转速低了那就降挡。如果要激烈驾驶，可以一直让发动机转速到达红线区域后再换挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。在平时开车时，换挡时的转速一般在2000到2500转每分钟之间。在驾驶手动挡汽车时需要注意，该换挡时就换挡不要一直不换挡，这样会增加车子的油耗。很多司机换挡后结合离合器时会出现较大顿挫，这是因为发动机飞轮转速与离合器片转速差过大导致的。

1挡：1挡为起步挡，车辆静止的状态下，缓抬离合缓加油门，速度范围在0-15km/h。2挡：当汽车顺利起步后，转速达到1600转到2200转时，就可以换2挡了，2挡的速度范围为20-30km/h。3挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换3挡。3挡的速度范围为40-50km/h。4挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换4挡。4挡的速度范围为50-80km/h。5挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换5挡。5挡的速度范围为80-150km/h。注意，一般汽车最合理的换挡时间在汽车发动机转速2200转左右时，如果转速过低就换挡容易将车憋死，转速过高换挡会使汽车耗油量增加，严重的还会磨损发动机。

1至5挡位速度范围是：1挡车速达到每小时15千米；2挡车速达到每小时25千米；3挡车速达到每小时35千米；4挡车速达到每小时45千米；5挡达到每小时55千米即可。当速度与挡位相应时，汽车的运行性能处于较佳状态，燃料油的热效率较高。如速度与挡位不相应，出现高速低挡、低速高挡等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损害，对车辆造成损害，汽车在行驶过程中必须保持挡位和速度相匹配。

一般时速0到20可以使用1挡，时速20到30可以使用2挡，时速30到40可以使用3挡，时速40到50可以使用4挡，时速50到60和60以上都能用5挡。汽车的速度，挡位，转速要匹配。上述的并不是固定的。如果要超车，那需要降挡，如果激烈驾驶，要等发动机转速到达红线区域再换挡，如果高速巡航，那要使用最高挡位。汽车的发动机一般都有一个经济转速区间，发动机的转速处于这个区间时是比较省油的。车友们在开车时可以让发动机转速一直在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。在开车时，如果转速过高，要升挡。如果转速过低，要降挡。在超车时，要降挡，这样才能有比较大的扭矩。在高速巡航时，要使用最高挡位，这样可以降低发动机转速提高燃油经济性。在平时用车时，路况瞬息万变，车友们要学会随机应变。在驾驶手动挡汽车时，换挡时要将离合器踏板快速踩到底。如果不将离合器踏板踩到底，那是无法换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则很容易导致离合器片烧毁。

1挡是起步时使用的，起步后速度到达10公里每小时后可以换到2挡，速度达到20或30公里每小时时可以换到3挡，速度40公里每小时可以换到4挡，速度50到60公里每小时时可以换到5挡。如果是5速手动变速箱，那只有5个前进挡和一个倒挡。1挡只是起步使用的，起步之后就可以不用1挡了。其实车子换挡不应该只看速度，还需要看转速。家用车发动机一般都有一个比较省油的转速区间，只要将发动机一直保持在合理的转速区间内就可以了。如果转速高了那就升挡，如果转速低了那就降挡。如果要激烈驾驶，可以一直让发动机转速到达红线区域后再换挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。在平时开车时，换挡时的转速一般在2000到2500转每分钟之间。在驾驶手动挡汽车时需要注意，该换挡时就换挡不要一直不换挡，这样会增加车子的油耗。很多司机换挡后结合离合器时会出现较大顿挫，这是因为发动机飞轮转速与离合器片转速差过大导致的。

1挡：1挡为起步挡，车辆静止的状态下，缓抬离合缓加油门，速度范围在0-15km/h。2挡：当汽车顺利起步后，转速达到1600转到2200转时，就可以换2挡了，2挡的速度范围为20-30km/h。3挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换3挡。3挡的速度范围为40-50km/h。4挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换4挡。4挡的速度范围为50-80km/h。5挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换5挡。5挡的速度范围为80-150km/h。注意，一般汽车最合理的换挡时间在汽车发动机转速2200转左右时，如果转速过低就换挡容易将车憋死，转速过高换挡会使汽车耗油量增加，严重的还会磨损发动机。