车上的小车亮了怎么回事？

车子屏幕不亮的原因：1、线路接触不良。解决方法：这时候我们需要及时检查一下有没有出现线路虚接的情况。2、车载显示屏使用时间过长导致供电模块出现故障，从而使显示屏黑屏。解决方法：去4s店进行更换新的供电模块。3、电源信号线出现老化。解决方法：可以尝试更换一条新的上去。4.中控屏过热导致的显示屏黑屏，显示屏的工作负荷了，超过了本身的设计指标，从而触发了自己的过热保护机制。解决方法：这时候我们可以试着断开一些附加设备，或者增加中控屏的散热能力。车载导航具有GPS全球定位系统的功能，驾驶员只需将目的地输入车载导航系统即可。系统会根据电子地图自动计算出最适合的路线，并在行驶过程中(如转弯前)提醒驾驶员按照计算出的路线行驶。汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车上的GPS接收器和显示装置组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星联系在一起。大多数车辆导航系统都使用视觉显示系统作为人机通信的接口。有的提供语音系统，让人们可以直接与导航系统通话，用语音提醒司机什么时候转弯，什么时候退出高速公路。有些朋友还可以提供返程路线的地图。有些汽车导航系统还可以用不同的语言显示，还可以告诉司机当地的限速、路况和汽车的平均速度，从而估计司机到达目的地的时间。

车上的epc亮了是电子功率控制故障灯。EPC灯亮的故障原因：１、电池电量不足会出现EPC故障灯亮。应呼叫救援使用拖车到最近的4s店对电池进行检查和维修；２、刹车灯不亮会出现EPC故障灯亮。需要检查刹车灯、刹车灯开关以及线路；3、节气门脏了，会出现EPC故障灯亮。建议清理节气门；4、油品问题，燃油质量劣质EPC故障灯也会点亮。建议加高质量的燃油。5、发动机进气系统故障：发动机进气不顺畅，或者进气量不足时，EPC灯就会提示。可以将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，进行疏通处理。

1、长时间不换机油。长时间不换机油，机油就会变稀，机油压力过低，机油报警灯点亮，需要更换机油。2、发动机温度过高。长时间行驶导致发动机温度过高，机油变稀，就会从间隙中流失，导致机油压力降低，需要停车休息，等待发动机温度下降。3、机油泵损坏。机油泵的零部件磨损，导致机油泵不出油或者出油不足，机油报警灯就会点亮，需要更换机油泵。4、油量不足。发动机机油的油量不足，导致机油泵的压力达不到需求值，机油报警灯就会点亮，需要添加机油。5、机油质量太差。如果机油的型号过低或者质量较差，机油就容易泄露，机油灯故障灯就会亮起，需要及时更换机油，而且要选择车身标注的机油型号。6、滤清器堵塞。如果是机油的滤清器堵塞导致的，需要更换滤清器。7、压力传感器故障。机油压力传感器故障，无法检测机油余量情况，需要修理或更换机油传感器。8、油路堵塞。如果是油路堵塞导致的，需要拆下整个油路，进行清洗。9、油底壳损坏。油底壳是用来储存机油的，如果油底壳被刮伤，就会导致机油泄露，需要更换油底壳。10、回油阀损坏。回油阀损坏会导致回油量增加，油压就会下降，需要更换回油阀。汽车的小水壶是机油报警灯，车辆启动时，机油报警灯会亮一下，在发动机启动后就会熄灭。如果机油报警灯一直亮着，说明机油异常，继续行驶会加重车辆的磨损。

当ABS灯亮起时，可能是以下原因造成的：1、轮速传感器故障因为轮速传感器安装在车轮上，容易受道路条件的影响，一旦被弹石击中或泥沙污染覆盖，就可能会影响到数据的传递，当ABS的电子控制单元无法识别轮速信号时，ECU就会将故障信息通过ABS灯亮起或闪烁的方式反馈在仪表盘上，提醒驾驶者。2、连接线路接触不良或故障这种故障现是比较常见的，接线头如果接触不良系统就不能收到电子信号从而导致ABS灯亮起，所以我们要重点相关电路的接线头连接情况。如果条件允许的话，可以查下车辆的保险丝盒进行检查，看相关保险丝是否熔断或损坏；3、电子控制单元故障ABS防抱死系统的电子控制单元是整个防抱死制动系统最精密的组成部件了，如果其电路板烧坏或数据传递受阻，那就会导致整个系统瘫痪继而使得ABS灯亮起。这时候很大可能需要更换整个电子控制单元，修复的话也只能针对简单的固件脱落。ABS灯亮解决方法：1、首先检查蓄电池电压是否为12V。2、检查ABS保险丝是否正常。3、检查ABS系统导线是否有断线现象。4、检查各插接头是否连接牢固。5、检查继电器是否固定牢固。6、检查车轮速度传感器是否正常。ABS防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、ABS调节阀、ABS故障指示灯、液压控制管路等组成；ABS防抱死制动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。

发动机灯亮起的原因可能是汽油质量差、汽油不合格等。以下是发动机灯亮起的说明：1、汽油品质差，不达标：汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高）不仅会导致混合气在气缸内燃烧不充分而产生过量积碳，还存在堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。直接影响正常混合气的浓度，最终导致发动机故障灯点亮并伴有抖动现象的发生。2、氧传感器故障：车辆上通常安装两个氧传感器，一个在三元催化器的前部，一个在后部。前氧传感器用于检测发动机在不同工况下的空燃比。同时，ECU计算机根据信号调整喷油量并计算点火时间。因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，导致故障灯亮起。3、空气流量传感器故障：空气流量计将检测到的进气转换为电信号，并将其传输至发动机计算机。ECU根据最佳空燃比间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路出现故障，发动机计算机将无法获得正确的进气信号，因此无法进行正常的燃油控制，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时发动机故障指示灯亮起。

车上abs亮了是车辆的abs系统存在故障，制动防抱死系统简称abs。其作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs系统的组成有abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器等，常见的故障点是abs的轮速传感器出现了故障导致abs灯亮。具体的可以使用检测仪进入abs系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

车上油灯亮，说明车子油箱里面的油所剩不多。汽车仪表上的警示灯的意思如下：1.发动机故障灯亮起：汽车的发动机故障灯常亮似乎已经是比较常见的事情，且有时候还存在着时而亮事儿不亮的情况，这其中的很大概率是三元催化器出现了故障，而引发三元催化器故障的原因就比较多。首先，加注的燃油品质比较差，使得燃油不能得到充分的燃烧，让发动机内部产生了一些积碳；其次，三元催化器内部的氧传感器损坏，导致发动机内部不能正常地运行；第三，三元催化器本身出现了堵塞的情况，致使汽车的排放不能达到预想的效果。2.机油压力指示灯处于常亮的状态：车龄相对比较长的德系车中经常会看到机油压力指示灯处于常亮的状态。当机油压力指示灯处于常亮的状态下，代表着机油的黏稠度已经不适合汽车当下的状态，同时表明着应该尽快地更换全新的机油。另外，机油压力过大还有可能是由于机油缺失而导致。

ecu灯亮是车载行车电脑出代码错误提示。以下是关于ecu的部分介绍：1、ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，其还能在RAM中自动记录故障代码，并采用保护措施从固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。2、同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。ECU损坏的概率非常小，如损坏应及时维修。

汽车check指示灯是发动机故障灯，当它点亮时，说明发动机电控系统出现了问题，按照驾驶员手册说明应该及时到4S店检查。如果不及时修理会影响发动机的正常工作，在动蓄电池时，对发动机控制系统进行了初始化，所以在短时间内故障灯会熄灭，行驶一段时间还会点亮，说明发动机确实存在问题，应该到4S店进行检修。扩展内容：汽车仪表盘常见标志：1、发动机自检提示灯。在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。2、机油压力指示灯。与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。若机油压力存在异常，其便会一直点亮。这时应该为车子做进一步检查以排查故障。

obd发动机故障灯说明汽车排放故障。以下是汽车其他故障灯的具体介绍：1、eps是电子助力转向系统，仪表盘有eps报警灯闪烁，提倡停止开车，并且到修理厂或4s店检测。电子转向助力系统有问题，可能会影响到失去转向助力功能，这时方向盘会变重，假如遇到紧急状况要规避。2、胎压警示灯，出现这个标志时，说明汽车轮胎的胎压不正常，要及时检查轮胎。3、水温温度指示灯：这个指示灯一般在汽车刚启动时亮，特别是在冬季，蓝色温度计式的造型，水温温度过高或过低都会点亮。水温过高时，不要继续行车，立即停车，待水温正常后，去最近的4S店或是汽修店进行检查。

车上的显示屏不亮的原因有：1、线路接触不良，需要及时检查一下线路是否出现虚接的情况。2、电源信号线出现老化，需要进行更换。3、屏幕使用时间过长，导致供电模块出现故障。有关显示屏的资料如下：1、显示器（display-device也就是显示屏）是将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的一种显示工具。2、根据制造材料的不同，可分为：阴极射线管显示器（CRT），等离子显示器PDP，液晶显示器LCD等等。

EPC指示灯会有两种亮起状态，分别是通电自检亮起和其它情况下的亮起，通电自检是车辆在行驶前监测全车传感器状态的指示，一般通电后如果不启动，等待3秒左右会自行熄灭，其他情况下EPC指示灯亮起以及车辆启动后EPC指示灯长时间没有熄灭，那么造成EPC指示灯常亮的原因主要有发动机进气系统故障、节气门故障、燃油系统故障、发动机故障、ECU控制单元故障、刹车灯故障、防盗系统故障等。以下为其他情况下导致EPC灯亮原因以及解决方法详细介绍：发动机进气系统故障：发动机进气不顺畅，或者进气量不足时，EPC灯就会提示。解决方式：可以将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，进行疏通处理。节气门故障：积碳是节气门的常见故障，此外主体脏污，也会影响进气，导致指示灯亮起。解决方式：可以把节气门位置传感器拆下来，将新的安装在节气门上。燃油系统故障：例如出现燃油不达标、燃油变质、喷油雾化不良等情况。解决方式：可以选择适应车型的油号。发动机故障：发动机压力不足，或进气门等动力系统出现问题，也会使EPC灯提示。解决方式：可以清除相关部位的积碳。ECU控制单元故障：例如行车电脑信号受到干扰，或行车电脑出现误报。解决方式：可以重新刷写ECU相关数据。刹车灯故障：如果出现刹车灯不亮、刹车开关故障、刹车线路故障等情况。解决方式：可以去修理店或者4s店更换刹车灯。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，EPC也会亮起。解决方式：到专业的维修点让专业人员进行，系统的排查，个人是修复不了的。如果EPC指示灯亮起时，车主可以先尝试关闭发动机，重新启动，查看EPC是否还亮起，若没有再亮起，则没有问题可能是因为EPC指示灯受影响，如果EPC指示灯仍然亮起或者经常亮，则需开往最近的车辆检修点寻求专业人员的帮助进行故障检修，及时排除安全隐患。EPC的英文全称是：Electronic-Power-Control，直译过来就是电子动力控制，大部分人会称之为发动机电子稳定系统，EPC系统主要包含的东西是一些跟动力系统有关的控制器和传感器等，当系统中的传感器数据不正常时，EPC系统就会根据预设好的程序对动力系统采取一些措施。常见EPC指示灯显示一般为两种颜色，一种为黄色，一种为红色。epc故障灯是黄色的，并且车子能正常行驶，要缓慢行驶到维修点进行车辆检修，epc故障灯是红色的，说明情况比较严重，应立即靠边停车并马上联系相关维修人员进行维修，如果强行行驶会直接影响车子的核心部件或者行车的安全。

车上的电瓶亮了说明充电系统存在故障，此时电瓶没有充电只有放电，需要立即停车，因为车上用的所有电全部来自电瓶，当电瓶电量耗尽，车子便会自动熄火，无法行驶。电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1至8年不等，与车辆的情况有很大关系。

车上的abs亮了的原因：1、轮速传感器故障；2、abs线路故障；3、abs泵、调压电磁阀故障；4、abs的电脑故障。abs灯亮会导致abs系统停止工作，车辆会跟没有装abs系统的一样，车的制动效果会变差，制动的距离会增加，制动时候的操纵性能变差，所以当abs灯亮起后，应该及时排除故障。abs是汽车的制动防抱死系统，可以持续监测汽车的车轮，确保车轮以完全相同的速度转弯，在汽车急刹时，abs系统利用制动器控制制动力的大小，使车轮处于一种边滚边滑，不被抱死的状态，从而保证车轮与地面的附着力处于最大值，避免汽车发生侧滑。

esp亮了说明汽车的车身稳定系统出现了问题，可能是车主无意间碰到稳定系统关闭按钮导致esp灯亮，如果是因为不小心碰到按钮导致指示灯亮就不用担心，这是车身稳定系统关闭的提示灯。还有就是车身稳定系统正在工作，如果汽车行驶在积雪路段或者是比较湿滑的路段时车身稳定系统就会自动介入，这个指示灯一般在车身稳定系统工作的时候就会亮起，并不是一直常亮，是汽车的轮速传感器出现故障导致的。车身稳定系统属于行车主动安全系统，正常情况下是默认打开的，处于驾驶安全考虑，不要将车身稳定系统关闭。

车上油壶亮了原因有：1、机油不够造成；2、汽车发动机的温度过高；3、机油泵零配件毁坏或因磨坏、安装等问题产生间隙过大；4、曲轴与大、小瓦中间的搭配间隙不合理。车子仪表盘上面的油壶灯亮了，一般会出现有2种情形，第1类便油壶灯出现的颜色是黄色的时候，那么就表明车子里机油已非常少了，但还能在行车一小段路途，见到这样的事情，一定要及时往车内加机油。第2种便是油壶灯展现的颜色是红色，那么就要注意了，红色便是表明车内机油已比较严重缺少等，如持续行车，会对车子造成伤害，因此在仪表盘上面看到红色的时候一定要赶紧把车停下，拨打救助电话，静静地在原地等待救援。

是机动车辆的发动机故障灯，是发动机出现故障之后才会亮起，在此标志亮起之后，机动车辆是不能够行驶的，发动机也不能够运转。需要对发动机的氧传感器进行检查，检查发动机内部是否存在着过多的积碳。机动车辆在正常行驶的过程中出现了发动机故障灯亮起的情况，需要将机动车辆停放在安全的位置，然后拨打售后电话或者是附近维修厂的联系电话，找到专业的维修人员对机动车辆的发动机进行检测，确定发动机没有问题之后，车辆才可以正常启动行驶，否则可能会对车辆的行驶安全性造成一定的影响。

ECU灯是板载计算机故障的一个指示。ECU通常配备有故障自诊断和保护功能。当系统产生故障时，它也可能在RAM中自动登记故障代码，并利用保护从上述固有程序中读取替代程序，以保持发动机运行。同时，这些错误信息显示在仪表板上，并保持不动，以便车主能够及时发现问题并将车辆送到维修站。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。通常情况下，汽车在出厂时对燃油经济性、稳定性和性能进行了相当保守的调校，但根据新规则，你可以调整受控参数，释放出动力。很明显，燃油经济性和稳定性会降低。在涡轮增压发动机上，可以通过改变涡轮增压值来提高功率，但在许多车型上，由于市场因素，功率在出厂时就受到限制。这种限制可以在控制单元中刷新来消除。

如果水温表的警告灯亮了，代表此时汽车的水温过高。如果出现了这种情况，应该找一个安全的地方停车，然后不要熄火，此时要打开发动机盖帮助发动机散热。然后要联系拖车将车拖到4s店进行检查维修。汽车的发动机都是依靠冷却液不断循环进行散热的。在发动机运行时，冷却液会在发动机内不断循环带走多余热量，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液并不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。控制冷却液进行大小循环的部件是节温器，如果节温器损坏了，那发动机可能会出现冷却液温度过高的情况。如果散热水箱或水箱后面的电子风扇出现了故障，也可能会导致冷却液出现温度过高的情况。出现这种情况后要着重检查电子风扇，水箱，节温器。

车上电池图标在汽车通电以后不熄灭，说明汽车电瓶出现故障，有可能是电瓶电压不正常，或者电瓶损坏。汽车上有几处指示灯亮是要特别注意的，分别为ABS指示灯、电瓶指示灯、胎压警报灯、刹车故障灯以及机油指示灯，ABS大家都知道是汽车上的防抱死系统，这个指示灯在汽车点火的时候会亮，自检时间为2-3秒，之后会自动熄灭，如果不自动熄灭的话，这就说明防抱死系统出现问题，需要及时检查。蓄电池指示灯亮，一般是线路接触不良，或者是电瓶故障，如果这个灯亮的话，不建议继续行驶，尤其是在跑长途的情况下，这种情况是非常危险的，胎压报警灯也是要特别注意的，一旦轮胎出现问题，行车过程中会对驾驶人的行车安全有影响，刹车故障灯与ABS属于同一系统，但是两者作用不一样，如果刹车警示灯亮需要找专业人士维修，如果机油指示灯亮，可能是机油缺少，要及时补充机油，不然会对发动机造成一定程度的磨损。