摩托车为什么不能压弯？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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摩托车可以压弯。压弯是指汽车转弯的时候要通过倾斜车身来完成转弯的操作过程，一般用在摩托车驾驶上。简单说，就是要避免正面突然袭来的汽车，在这种情况下掌握正确的避让原理可以在极短的时间内避开汽车，不至于怕摩托车失去平衡而不敢大胆的转向，高速过弯就只能靠"推胎"来倾倒车身，即所谓的压弯，龙头转向角度很小(可以忽略），完全靠轮胎的边缘与中心的直径差来过弯，速度越快倾倒的越深。
压弯的技巧介绍：
保持速度：不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。
不要使用离合器和刹车：在弯中要保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视前方。
身体倾斜：车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力。
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摩托车安装雨伞属于违法行为。除此之外，摩托车装伞有极大的安全隐患，如阻挡视线易发生事故，利器在前易发生危险，稳定性差易发生侧翻，伞边锋利易伤及他人。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条，驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条，摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。摩托车上加装雨伞，不但违法，而且危害多多：1.阻挡视线易发生事故。雨伞和支撑钢管阻挡了行车视线，干扰摩托车驾驶人及其他正常行驶的车辆，易引发严重的交通事故；2.利器在前易发生危险。雨伞加装在摩托车前部，固定支架无疑是一把利剑。由于惯性，固定架菱角突出，正对驾驶人，如果操作不当，这把利剑很容易刺穿驾驶人的心脏或者颈部，后果非常严重；3.稳定性差易发生侧翻。从摩托车的稳定性考虑，遇急转弯或大风时很容易失去重心侧翻，如果再撑上一把伞，车身超高超宽，行驶过程中阻力增大，很容易被刮倒，造成安全事故；4.伞边锋利易伤及他人。雨伞面积较大，极易与其他车辆发生擦挂，雨伞边沿与行人的眼睛几乎同高，很容易致路人伤残。特别是划破行人颈部，发生颈动脉破裂，可立即致人死亡；5.金属导电易遭到雷击。摩托车多为金属车身，再装上雨伞，雷雨天气里很容易遭到雷击。
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压弯时速一般在80至100码左右，对速度的要求很高，在压弯的时候应该放低重心，身体尽量趴在油箱上，然后在要有脚来控制车的重心。压弯危险系数非常高，一般建议不这么做。摩托车压弯的技巧：1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。2、在弯中要保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视前方。3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力。5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种倾斜力，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成车轮外侧轴向力，所以身子也要跟着倾斜。
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国内大多数的高速公路都是允许摩托车上高速，只有少部分高速公路禁止摩托车上高速，不过摩托车上高速实在是太危险。摩托车简介：由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。驾驶摩托车注意事项：佩戴头盔、不超速不超载、随身携带驾驶证，最重要的是不要酒后驾驶。摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况，夜间行车光线弱，视线差，行车速度应低于白天。
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不能上牌的摩托车一般情况下不能买卖，但有一些人还是会把一些不能上牌的摩托车私下贩卖，购买者在买车时应该详细检查摩托车相关的手续，以免买到这类车。以下是关于摩托车上牌的相关介绍：上牌规定：摩托车购买即可上牌，最多可以三个月不上牌照。临时车牌的有效期一般不会超过三十天。牌照种类：临时牌照有4种：行政辖区内临时号牌、跨行政辖区临时号牌、试验用临时号牌、特型机动车临时号牌。
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所有的机动车辆都需要到当地车管所入户,上牌后才能上路行驶。下列是相关介绍：越野摩托车：越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British-Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。环保：在中国，青年小伙子们开始对买小轿车不再青睐，爱上摩托车。尤其是包装精致美观的越野摩托车最受中国青年小伙子们欢迎。
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摩托车上牌不限制排量，但要求必须有齐全、正规、合法的手续。以下是关于摩托车的相关介绍：简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。产生：1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。
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摩托车雨伞安装属于违法行为。摩托车加装遮阳伞属于擅自改变机动车外形，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中“驾驶机件不符合技术标准的机动车”这一规定。以下是关于摩托车装伞的缺点：阻挡视线：阻挡视线易发生事故。雨伞和支撑钢管阻挡了行车视线，干扰摩托车驾驶人及其他正常行驶的车辆，易引发严重的交通事故。容易发生危险：利器在前易发生危险。雨伞加装在摩托车前部，固定支架无疑是一把“利剑”。由于惯性，固定架菱角突出，正对驾驶人，如果操作不当，这把“利剑”很容易刺穿驾驶人的心脏或者颈部，后果非常严重。
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压弯是指车子转弯的时候要通过倾斜车身来完成转弯的操作过程，一般用在摩托车驾驶上。简单说，就是要避免正面突然袭来的汽车，在这种情况下掌握正确的避让原理可以在极短的时间内避开汽车不至于怕摩托车失去平衡而不敢大胆的转向。以下是摩托车压弯驾驶的技巧：1、车体向外倾斜会产生离心力，身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。2、在转弯行驶时，车轮产生一种”倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成”车轮外侧轴向力”，所以身子要跟着倾斜。
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摩托车压弯时速一般在80~100km/h，对速度的要求很高，在压弯的时候应该放低重心，身体尽量趴在油箱上，然后在要有脚来控制车的重心。压弯危险系数非常高，一般建议不这么做。以下是关于摩托车压弯的注意事项：（1）进入弯道前不加速：摩托车即将进入到弯道时，千万不要试图加速，因为这个时候加速是会让车辆出现不稳定的状况，甚至会出现转倒。（2）弯道等速前行：摩托车压弯行驶时，一定要让车辆保持匀速的前行，不要使用离合器和刹车，要随时注意转弯点，通过油门来保持速度。
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