汽车istop和感叹号同时亮起时还能开吗？

车上△加感叹号istop：1、汽车点火启动前，汽车仪表盘上的指示灯会亮起。这是因为汽车正在进入自检状态，时间大约2-3秒。自检结束后，仪表盘上的指示灯会熄灭。2、Istop和感叹号亮就表示发动机自动启停系统已经关闭了，如果是处于闪烁状态下就可能是自动启停系统出现故障，这个时候发动的自动启停系统就没有办法正常使用。自动启停系统无法正常使用是对发动机没有影响的，如果出现这样的情况，建议尽快到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。3、检查换挡杆是否处于空挡的位置，如果换挡杆没有在空挡的位置，则会被系统判断存在故障。需要将档位杆放在d或者m上。4、很有可能驾驶人没有系上或者系紧安全带，并且车门没有关闭。此时只要将安全带系好就可以解决问题了。5、电瓶没有电，在汽车行驶很长时间以后没有及时检查就会有这种标识产生。需要及时给电瓶充电。

汽车仪表盘出现感叹号表示：1、三角形中间有一个感叹号，是常规问题显示灯。2、括号圆圈中间1个感叹号，这是制动系统警示灯。3、括号下面一横中间1个叹号。这是轮胎气压监测警示灯。4、一个齿轮中间有感叹号，这是变速箱故障。5、太阳中间一个感叹号是汽车灯泡损坏。仪表盘感叹号亮起的原因：1、三角形中间有一个感叹号，是常规问题显示灯。有这一指示灯，代表汽车的某些部件有问题，例如干式双离合变速箱离合器过热、断油系统干预或出现故障；驻车传感器问题、发动发动机油压力传感器问题。2、括号圆圈中间1个感叹号，这是制动系统警示灯。有的车子在打开点火开关后亮起几秒钟，启动发动机后熄灭；当拉起手制动时亮起，放下时熄灭；制动液面过低，行驶过程中亮起。3、括号下面一横中间1个叹号。这是轮胎气压监测警示灯。大多数情况下胎压不正常都是胎压不足，在平时驾驶的时候应该多检查轮胎的状态。不仅仅是胎压不足会提示胎压的感叹号，另外轮胎出现其它情况也会进行提醒。如今很多车辆已经安装了胎压监测，可以说多一种保障。但仍建议出行时先检查一遍轮胎看看有没有问题，没有问题才正常上路行驶，这样可以减少出现感叹号的概率。4、一个齿轮中间有感叹号，这是变速箱故障。相对来说这种问题很少见，出现的话基本就是变速箱出现了问题，所以基本不会消失，也不存在传感器有问题。其实变速箱油出现问题也会有此提示，这算是一种比较轻的症状。当变速箱油使用时间超过六年时，可以每年在4S店保养的时候关注一下变速箱油的问题，出现问题建议更换新的变速箱油。如果变速箱油没有问题仍出现提示，可能是变速箱本身存在问题，只能在4S店进行检测，建议尽快检测，防止出现别的问题。5、太阳中间一个感叹号是汽车灯泡损坏。灯泡损坏故障灯亮说明车上的某一处灯泡损坏，提醒车主立刻检测全车灯光。大多数情况更换好灯泡后灯泡损坏故障灯会自行熄灭。车上常见的汽车灯泡有：转向灯、刹车灯、车牌灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。仪表盘出现感叹号建议立即去附近的4S店进行检查与维修。

三角形里有感叹号，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。解决办法：需要前往4S店进行检修，查出故障来源。感叹号是汽车常见的故障提示，除了三角形里有感叹号的提示外，感叹号的形式还有4种，分别是黄色齿轮里面有感叹号、红色括号圆圈中间有感叹号、黄色括号下面一横中间有感叹号、黄色灯泡带感叹号。以下是4种情况的具体分析：自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生事故。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。

最好是不要再开，以防出现安全问题。雪花和s故障灯亮的原因：油品问题：检查一下变速箱油的质量是否正常。建议最好是先检查更换变速箱油，然后再更换电磁阀，以免电磁阀的再次损坏。压力阀故障：如果是那两个压力阀和离合锁止阀出现故障应该可以互换解决，如果是下面的几个档位的控制阀出现故障，就需要更换。车外温度提示，4c度以上不亮，4到0c度亮黄色雪花灯，0c度以下亮红色雪花灯。

一般变速箱故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以。但若变速箱有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。变速箱故障检查位置：检查发动机怠速，检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。变速箱常见的故障及表现: 变速箱打滑，行驶的过程中，加油门时可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升。变速箱漏油，能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但没有明显的加速迹象。

abs故障灯和防侧滑灯同时亮可能是传感器损坏。扩展资料如下：1、制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilock-brake-system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在0.2左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、优点：当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

汽车istop亮黄灯的时候表示发动机自动启停系统已经关闭，若是处于闪烁状态则可能是自动启停系统出现故障。当汽车因拥堵或者在路口停止前进，驾驶员踩下制动踏板停车挂挡时，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零。扩展资料：1.在坡道上临时停车：要尽量避免使用自动启停。因为启停系统起动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，发生危险。2.注意：大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。同时，若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性大打折扣。

istop和感叹号一起亮时车子不能继续开。以下是关于istop的相关介绍：1、简介：istop中文叫自动启停，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、自动启停原理：启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡；系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

acmax和ac不是同时开的。两者的区别如下：1、ac是空调压缩机启动，打开此开关为制冷开关，acmax键是指开启空调并指定为空调最大制冷量。2、按下ac键，空调制冷压缩机开始工作，出风口吹出的就是冷风；按下ACMAX键，空调压缩机工作量加大，制冷功能就会自动变成最大。AC和ACMAX都是汽车空调系统的制冷控制键，两个不同的控制键就有两个不同的用途，所以这两个功能不能同时开启，同时工作。

油灯亮起时还能行驶三十到五十公里左右，油表的作用是显示汽车油箱内的油量值。油表由稳压器的燃油指示表和油面高度传感器组成，燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。加油的注意事项：1、早晨或者傍晚加油，气温相对较低，同体积的汽油可以有较多的质量；2、在市区开车油不宜加满，因会增加引擎的负荷；3、不要等没油了再加，油过少没有没过油泵，会减少汽油泵的寿命；4、打雷天不加油，在雷雨天，加油枪有可能会将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油分子运动加剧，埋下火灾、爆炸安全隐患。

汽车亮起感叹号可能是假报警现象，适当加点刹车油、重新启动汽车就可以解决；也可能是手刹没拉紧或者忘记拉手刹，先检查是不是手刹问题，不是手刹问题可能就是刹车片过薄，检查刹车片有没有磨损，如果有问题更换刹车片；还有可能是长时间没更换制动液。仪表盘其他感叹号亮起：1、黄色三角中间一个感叹号，提醒车主关闭驱动力控制系统；2、驱动力系统启动时黄色三角灯一直亮起，说明牵引力控制系统有问题；3、黄色括弧中间一个感叹号，这个指示灯是轮胎气压监测指示灯，说明某个轮胎气压不足，可以去汽车维修店检查一下轮胎气压，看看轮胎是否有被扎坏的痕迹。

车辆三角形感叹号亮还能开。仪表盘红色三角中间感叹号，这也是基本上问题表明灯。关键的缘故有：双离合变速箱离合超温；熄火系统干涉或发生问题；驻车制动控制器问题；外部大灯问题；机油控制器问题；推动防滑系统警告或问题。汽车三角形感叹号亮还能开吗车辆三角形感叹号亮还能开。仪表盘红色三角中间感叹号，这也是基本上问题表明灯。关键的缘故有：双离合变速箱离合超温；熄火系统干涉或发生问题；驻车制动控制器问题；外部大灯问题；机油控制器问题；推动防滑系统警告或问题如果是引号圆形中间1个感叹号。这也是刹车系统警报灯，关键有以下状况会亮起：有的车辆在开启启动马达后亮起几秒，运行柴油发动机后灭掉；当拉上手刹时亮起，学会放下时灭掉；刹车油面过低，行车历程中亮起；刹车系统产生问题亮起。假如引号下边一横中间1个叹号。这也是轮胎气压标准检测警报灯，当车辆的某一个车胎的压力过低时，该警示灯亮起。汽车三角形感叹号亮是什么意思车里有一个三角形感叹号是指车辆的基本上问题。车辆的常规问题有双离合变速器超温、熄火系统干涉或发生问题、驻车制动控制器问题、机油压力控制器问题、推动防滑系统警告等，只需在其中一个问题发生，仪表盘上的三角形感叹号灯便会亮。假如在推动力开机启动时此灯亮起并自始至终亮着，表明车辆的TCS发生问题。

说明汽车的abs系统和防侧滑系统出现了故障，有可能是汽车的传感器出现故障所以点亮了指示灯，需要及时到4s店对这两个系统进行系统的检测，找到故障及时维修。Abs系统通过安装在车轮上的传感器对车轮发出信号控制调节器，降低车轮制动的油压减小制动力矩。可以提高汽车在行车过程中车辆紧急制动的安全系数，使刹车效率达到90%以上，减少刹车消耗。汽车的abs系统出现故障需要仔细检查汽车的线路和插头，查看是否有接触不良或者破损的现象，需要及时检查汽车的车轮传感器和齿圈的安装间隙是否正常。

出现这种情况说明是车子的制动系统有故障，或是刹车片发生了严重的磨损，从而亮起红色感叹号来提醒车主，这种时候需要低速行驶到最近的汽修店进行检查维修，否则容易引发交通安全事故。汽车的仪表盘上无论是亮起什么颜色的信号灯都应该及时进行处理，这通常都是反映出车辆的某个部位出现了故障。红色感叹号代表的是制动系统问题，制动系统最常见的故障原因就是刹车油液面太低。制动系统中制动液是最重要的存在质疑，当我们踩下刹车踏板的时候，作用在踏板上的力会由制动总泵的活塞经过制动液传递给各个制动分泵，从而让制动片与车轮发生接触，进而产生制动力，达到制动的效果。所以一旦制动液缺失，就会导致制动力不足，从而出现刹车失灵或是失去制动力的情况，应该及时的补充制动液避免故障发生。

你的车应该出现了故障了，为安全考虑，建议去检测维修，如你所述的三角形中间一个感叹号，这是常规故障显示灯，主要可能有如下情况导致灯亮起：1、干式双离合变速器离合器过热；2、断油系统干预或出现故障；3、驻车传感器故障；4、外部车灯故障；5、发动机油压力传感器故障，驱动防滑系统警示或故障。

变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶了。不过实际当中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。因为根据故障的严重程度，故障灯会有不同的颜色。一般的小问题，故障灯会亮黄色；比较严重的问题，故障灯会亮红色。如果是亮黄色，短时间内可以继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店进行维修。如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。出现这个标志的原因有很多，例如变速箱温度过高、变速箱油泄露、变速箱的控制单元出现问题等等。另外，如果长时间跑高速频繁换挡，也非常有可能导致故障灯报警。还有一种可能，就是偶发性故障码。说白了，就是假故障，汽车什么事都没有。可以先行消除，之后再看看是否还出现故障码。具体怎么回事，需要维修人员用检测仪读出故障数据，才能知道原因。