开车过立交桥如何行驶？

以下是车辆通过隧道时的注意事项：1.进入隧道前减速并开灯；2.千万不要打开远光灯；3.开足够的安全距离；4.不要变道；5.隧道内严禁超速行驶；6.不要在隧道里按喇叭。具体如下：1.进入隧道前减速并开灯：进入隧道前降低车速100米左右，保持车距，同时开灯，慢慢驶入隧道，具体根据隧道前方限速提示执行。2.千万不要打开远光灯：在隧道里开车需要开灯，但不要开远光灯。由于隧道内外光线差，驾驶员视觉感知差，远光灯更容易造成危险。3.开足够的安全距离：隧道内行车距离一般应保持在100米以上。如果隧道较长，需要按照提示保持相对安全行车距离。4.不要变道：因为隧道内光线差，通常只有两三条车道，所以隧道内严禁变道。请务必按你的车道行驶，更不要超车。5.隧道内严禁超速行驶：隧道内有严格的限速规定，进入隧道前会在显著位置标明限速标志。有些隧道也有限速提醒，所以要严格遵守限速，确保行车安全。6.不要在隧道里按喇叭：隧道聚声效果明显，鸣笛产生的噪音比隧道外刺耳得多。因此，在隧道内要耐心驾驶，非紧急情况下不要随意按喇叭，以免影响自己和他人。

开车过减速带正确步骤：双轮垂直低速通过，垂直通过也就是对直减速带行车。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀，有效减小了对车本身的伤害。过减速带的常见错误方法：1、单边绕行减速带。不少驾驶员习惯在过减速带时绕到减速带最右的路面，让左侧的车轮从减速带通过，而右侧的车轮从路面上驶过;他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。事实上，经常单边绕行减速带的话，车会出现一边高一边低的现象，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，加强行车安全。2、斜着过减速带。坐车的时候我们常感觉到，垂直着过减速带，车子的颠簸、弹跳感比斜着过更大;因此，多数人都认为车斜着过减速带感觉更舒适一点。然而真相是斜着过减速带易造成左右受力不均，对于弹簧、减震器及整个车身，都会产生更多的损耗。因为车过减速带其实是车胎在地面和车身之间的受压运动，除了悬挂和车轮，车身也会吸收震动，从而减缓了传递到人身上的震动。3、高速过减速带。行车时高速通过减速带会给车的悬挂系统带来伤害。特别是底盘较低的车，在通过减速带时，切记一定要降低车速。车过减速带必定会对车造成一定的冲击，但如果能控制好车速，就会把这种冲击控制在车所能承受的范围内。

开车过路口注意事项有绿灯闪烁抢着通过容易撞车、通过无交通灯路口必须减速。以下介绍开车过路口注意事项：绿灯闪烁抢着通过容易撞车：遇到路口绿灯闪烁时，不少司机都会如条件反射般深踩油门，生怕被即将亮起的红灯截停。快速通过路口的确能提高路段的通行效率，但这样操作的后果往往是制造车祸。通过无交通灯路口必须减速：既然通过有交通灯的路口也未必安全，那么通过无交通灯的路口时就更加要小心谨慎。

靠右行驶。右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用。根据中国《道路交通安全法》第三十五条规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。”“右侧通行”，是指机动车、非机动车在道路上行驶时，如划设有中心线的道路上，以中心线为界；未划设中心线的道路上，以几何中心为界，以面对方向定左右，即左手一侧的道路为左侧道路，右手一侧的道路为右侧道路，除有特殊规定的车辆外，一律靠右侧道路行驶。这就是所谓的“各行其道”，这也是道路交通秩序管理的原则之一。靠右行驶还是靠左行驶，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。在古时，无论中外，道路行走的规范都相当地方化，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变为全国性规范。右侧行驶时，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

1打开转向灯驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速，开右转向灯。2看后试镜注意看后试镜车辆行驶动态，车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。

驾驶机动车通过立交桥左转弯时，必须驶过跨线桥才能左转弯，不能直接左转。应打开右转向灯，过桥后经一次右转弯。再一次左转弯或者两次右转弯后，便达到左转弯的目的。通过立交桥左转弯时，应先观察交通标志，然后按标线的引导行驶，过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。以下是开车的注意事项：1、看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。2、不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。3、踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。4、打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

隧道开车注意事项如下：1、在隧道开车的时候，一定要在进入隧道之前就控制车的速度，让车减速，防止进入隧道以后车辆出现视野上的限制。而且在车进入隧道之前，不能超过六千米每小时的速度。2、跟前面和后面的车都要保持距离。在隧道行驶怕的就是急刹车，这样后面的车很难避开，所以一定要保持好车距，如果后面的车跟自己太紧，一定要用刹车灯来提醒后面的车，这也是防患于未然的有效方法。3、快要出隧道的时候一定不能加速。有的隧道都是山路，有很多的转弯，出了隧道之后还会有转弯。此时眼睛没有办法从黑暗直接适应外面的亮光，所以出隧道的时候要减速，等自己的眼睛适应了再给车加速。4、在隧道里面一定要打车灯。

以下是过立交桥左转弯和右转弯的方法：1、驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速，开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态，不要超车，车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道。2、苜蓿叶形立体交叉：通过这种立体交叉路口时，各方直行车辆均按原方向行驶，各方右转弯车辆，通过右侧匝道行驶，而各方左转弯车辆，必须直行通过跨线桥后，右转弯进入匝道，再右转180°。3、环形立体交叉：通过这种立体交叉路口时，除下层路线的直行车辆可按原方向行驶以外，其他机动车辆都必须开上环道，按逆时针方向绕环；直中心作单向行驶，选挥所去路口的方向驶出。4、菱形立交叉：这种交叉的交通组织是直行车辆为立交，右转弯车辆在匝道上行驶，左转弯车辆在次要道路上采用平面交叉的方式。5、两层环形立体交叉：主要干道的宜行车与另一相交道路上行驶的车辆立交，车辆在环形处可实施左转向或掉头。6、互通式立交桥：互通式立交桥除苜蓿叶形外，城市中的立交桥，一般均是采用右转弯方式上桥和下桥，一旦进入立交桥，禁忌进行左转弯。如果在立交桥上错过下桥路口，必须继续行驶，重新走一圈环形路，再在正确路口下桥，禁忌倒车、掉头。

科目四立交桥转口诀：驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速；开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态，不要超车；车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道来通过立交桥。立交直行和左转、立交直行和右转都由蓝底白箭头构成，较大的不同之处便是立交直行和左转白箭头有弯曲，立交直行和右转白箭头始终都是直立无其他变化，副箭头有弯曲则为左转，副箭头无其他变化则为右转。

首先，驾驶车辆到立交桥需要距离出口100米处降低车速，打开左转灯。汽车到立交桥时需要将汽车驾驶到立交桥的闸道内进行向左转弯，向左转弯后再转一次就完成了。汽车在拐弯时需要掌握好汽车的速度，因为速度过快使拐弯非常危险，所以一定要提前减速才能安全通过。在汽车拐弯如果出现错误时速度较小可以及时刹车，如果拐弯速度过快就容易出现危险。汽车在向左拐弯时尽量拐大一点的弯，因为左转中间可能经过几个车道，小弯拐过去会影响其他车辆的驾驶。汽车在转弯时需要采用二档进行转弯，向右转弯时不要拐大弯，因为大多数情况下汽车右转是不需要看红灯的，汽车在转弯时需要注意不能影响执行车辆的行驶。

开车靠右行驶的原因主要是因为国内大部分的汽车方向盘是设在左边的，当开车靠右行驶时，左边的驾驶员更容易把控好与旁边汽车之间的距离，减少碰撞，超车时，驾驶员在左边也更容易看清旁边的情况。中国一直实行的是车辆靠右行，实际上世界上大多数国家也是实行车辆靠右行驶，据统计，全球共有166个国家和地区的车是靠右边行驶的，仅77个国家和地区的车是靠左行驶。靠右行驶时，司机可以左手操控方向盘，右手操控中控仪表盘、换挡等都，而且对于大部分都是右撇子来说，右手的多动作操控会更加科学便捷；而当靠左行驶时，驾驶员的座位则需要安装在车辆右侧，这样在转弯灯路况时，更加便于观察对面车辆情况。车辆靠右行之所以被世界上大部分地区采用，也和人们的惯用左右手习惯息息相关。

第一，不要斜着过减速带。斜着过，车子的弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，比较容易造成左右悬挂受力不均，两侧的悬挂系统都容易受损。第二，不要单边绕行减速带。这点原因基本和上面的一样。第三，不要高速过减速带，特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。减速带，顾名思义，就是为了约束司机在危险路段进行有效的减速，多数都被设置在国家有关部门出入口、学校门口及住宅小区里。过减速带最好的方式就是双轮垂直通过，这种方式可以让两前轮同时受力，左、右悬挂系统受力均衡且抗击和分散冲击的能力较高。这样的方式无论是对底盘，悬挂都能起到最大的保护作用。值得一提的是，过减速带时，车速一定要降下来，将车速降低至15公里以下，只有这样才能大大降低对底盘的伤害。

当汽车在通过立交桥的时候需要在距离转弯的100米到50米处降低车速，然后开启转向灯，按照原来的方向驾驶，直到汽车驾驶到需要驾离的车道再驶出立交桥。如果在市区的道路转弯，需要慢行避让周围的汽车，在转弯之前需要打开转向灯示意周围的道路参与者自己的转弯意图，在转弯的时候需要做到慢行、观察周围车辆的行驶状态，随时注意周围的行人，避免发生交通事故。立交桥转弯需要遵循时刻开启转向灯通行的规则，通过之后再熄灭转向灯。

首先在通过立交桥需要右转弯的时候在距离出口100米到50米的位置降低车速，打开汽车的转向灯，在经过需要驶离的车道的时候马上向右转驶离离即可。汽车在拐弯时需要掌握好汽车的速度，因为速度过快使拐弯非常危险，汽车拐弯如果出现错误时速度较小可以及时刹车，汽车在转弯时需要采用二档进行转弯，向右转弯时不要拐大弯，因为大多数情况下汽车右转是不需要看红灯的，汽车在转弯时需要注意不能影响执行车辆的行驶。汽车在向左拐弯时尽量拐大一点的弯。

在开车经过水比较深的地方时，要挂入低速挡，一般使用2挡就可以，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，那要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机。在经过水比较深的地方时，如果水的高度高于了进气口，那发动机可能会吸进水去，这样会导致发动机熄火。如果发动机进水熄火了，那就不要二次点火了，二次点火会让发动机直接报废。如果车友们购买了涉水险，那二次点火后保险公司也是不会赔付的，车友们一定要注意。在经过水比较深的地方时，重要的就是挂入低速挡，稳住油门缓慢通过。在经过水比较深的地方时，车内的一些电子系统可能会出现失灵现象，如果车子使用了电动转向助力系统，那转向助力系统可能也会出现失灵现象。如果车子使用了电子刹车助力系统，那车子的刹车助力系统可能也会出现失灵现象。所以，如果水比较深，建议车友们还是不要驾车通过了。因为汽车上的电子设备太多了，通过深水区域后这些电子设备都是有可能损坏或出现失灵现象的，这样会影响行驶安全性。

开车过红绿灯的方法：1、停车在线内位置，停稳车3秒钟，无论周围有无行人和车辆，因为红灯的含义首先是停；2、查看信号灯并排位置有无红灯禁止右转的标志，如路口无此牌，则允许红灯右转，但必须确保安全；如有此牌，停车在线内直到红灯转成绿灯，再完成转弯，也必须确保安全；3、如无此牌，查看行人道（正前方）两侧，确信无行人过路口时，才可再进行下一步；4、如左侧车辆情况较复杂，则停下；5、在发现左侧车距还够安全，机会到来之前，迅速查看一下右盲点，确保无行人和自行车在周围。后扫视一下左侧来车，如安全迅速完成转弯。左侧来车较多，注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯，可抓紧时机迅速转弯。

驾驶机动车通过立交桥左转弯，过桥后向右进入匝道。驾驶机动车通过立交桥左转弯方法：1、首先，驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速。开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态不要超车；2、双向六车道公路国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道；3、双向六车道高速路，设计时速80-120km\/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米；4、道路中间设置分隔带，使用沥青混凝土或水泥混凝土高级地面，设有齐全的标记符号、标线、信号及照明装置，禁止行人和非机动车在路上行走，与其他的线路使用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

对于这个问题，现在可谓是热门的话题，2017年刚刚过去，正在大家还沉浸在2018的新年喜悦中，老天爷却给大家开了一个不小的玩笑。全国大范围下雪，不仅在华中地区，即使在四季如春的南方，也迎来了暴雪。暴雪肆虐可谓是给全国各地的司机朋友们带来了很多烦恼，车祸连连。接下来，就为大家分享几个大雪天行车的小妙招，让我们的出行更加安全。 题主也提到了，暴雪肆虐导致地面湿滑，所以在行车的过程中，首要任务便是慢。在低速过程中，遇到任何紧急情况都可以作出反应，避免事故的发生。即使不幸发生了事故，由于车速较慢，也可以将事故降到最小，保证乘客的安全。另外，对于一些车来说，配备了雪地模式，所以在雪天的时候，要立即切换到雪地模式，保障雪天行车的安全。 在大雪天气中，如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。另外在雪天行驶中，对于如何踩刹车也有一定的学问。在雪天中，由于地面湿滑所以在踩刹车的时候，一定要避免猛踩刹车，以防车辆发生侧滑，而导致不必要的损失。总的来说，对于大雪天气行车，首先谨记一定要慢，要多加谨慎。另外，在行车的过程中，还要严格遵守国家的交通法规，避免意外的发生，保证行车的安全。

新手开车主要是要调整好座椅，把握好方向盘，注意车速不要太快，行驶时遵守交通规则等。新手开车时第一步就要调整好座椅，如果坐姿不舒服会影响开车。在调整座椅时，不要将其离方向盘太近，如果座椅离方向盘太近，在开车时双手和双腿就会过度弯曲，影响正常驾驶。在可以踩到油门和刹车的情况下，将座椅尽量向后面调，然后调整座椅的高度，使驾驶员的视线可以看到汽车前引擎盖为止。新手开车上路时，要随时注意汽车左右后视镜并与前车保持好安全距离。尽量保持在一个车道上行驶，不随意变道。需要变道和超车时，提前打转向灯提醒前后车辆。新手开车上路时，尽量走自己熟悉的路线，并且最好找一个人陪同驾驶，不要自己单独上路。当遇到紧急情况时，要沉着冷静，不随意拨打方向盘。新手开车上路时，要遵守交通规则，不闯红灯、不超速、不压线、不违法停车。当遇到复杂的路况时，一定要减速慢行，从而保证安全。

在开车经过水比较深的地方时，要挂入低速挡，一般使用2挡就可以，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，那要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机。在经过水比较深的地方时，如果水的高度高于了进气口，那发动机可能会吸进水去，这样会导致发动机熄火。如果发动机进水熄火了，那就不要二次点火了，二次点火会让发动机直接报废。如果车友们购买了涉水险，那二次点火后保险公司也是不会赔付的，车友们一定要注意。在经过水比较深的地方时，重要的就是挂入低速挡，稳住油门缓慢通过。在经过水比较深的地方时，车内的一些电子系统可能会出现失灵现象，如果车子使用了电动转向助力系统，那转向助力系统可能也会出现失灵现象。如果车子使用了电子刹车助力系统，那车子的刹车助力系统可能也会出现失灵现象。所以，如果水比较深，建议车友们还是不要驾车通过了。因为汽车上的电子设备太多了，通过深水区域后这些电子设备都是有可能损坏或出现失灵现象的，这样会影响行驶安全性。