电喷摩托车无法启动是什么原因？

电喷踏板摩托车总是熄火的原因：1、油路有堵塞或者沉积物。燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物；解决方法：直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用；2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温导致短路，使火花塞点火不良；解决方法：更换熄火开关或点火器即可解决；3、化油器的混合气体较稀。化油器内堵塞，化油器浮子室油位过低等，会降低吸入气缸内的可燃混合气中汽油含量，导致可燃混合气过稀；解决方法：把化油器的混合气调稠一些即可，车主可以将车开到4S店进行解决；4、传感器出现了故障。或者是车子进气系统出现了问题。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油；解决方法：对进气系统进行检查，找出问题部位，对其进行检查维修或更换；5、气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞，这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况，此时发动机转速时高时低，并伴随着抖动；解决方法：清理节气门积碳便可以缓解，也可以直接更换新的节气门；6、进气歧管漏气。进气歧管漏气之后，会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误，进而导致进气量无法适应车子的需求，车子便会熄火；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

摩托车发动机无法启动的原因有火花塞异常点火、发动机拉缸、摩托车发电机飞轮磁铁失磁、点火导线与发电机接触不良。当出现启动困难或者无法启动的情况时就要及时排查故障，避免造成不必要的危险。火花塞异常点火：如果磁电机与充电线圈铁芯之间的气隙过大(正常气隙不应小于0.80mm)，则会在切割磁力线时造成异常。此外，摩托车飞轮与充电线圈铁芯之间的摩擦会导致线圈温度急剧上升，绝缘性能下降。以上两种情况都会造成点火异常，容易损坏火花塞。检查火花塞是否积碳过多，及时更换火花塞。发动机拉缸：发动机使用过程中容易发生拉缸事故，发动机拉缸会造成气缸压力不足，从而使摩托车无法正常启动或者自行熄火。发动机拉缸后需要专业机构维修，需要更换缸套、活塞、活塞环等重要部件。摩托车发电机飞轮磁铁失磁：大部分摩托车发动机发电机磁场由两组以上的子磁场组成。但当磁体失磁时，各子磁场的磁场强度不同，使得相邻磁场强度不对称，发出的电流波动较大。需要到专业的维修店对发电机进行检修。点火导线与发电机接触不良：摩托车发电机的输出端与点火线圈的输入端连线松动，容易导致连线处接触不良，导致电流传导出现“跳跃性”波动，紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。检查点火线圈二级极柱连接的橡皮套，与极柱的保护套是否是密封连接，检查里面的金属连接件是否松动，建议寻求专业人员的帮助。

电喷摩托车是一种新型摩托车，通过微电脑并根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与普通摩托车的区别：与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油。与同型化油器车比，电喷摩托车能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以电喷摩托车比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点。工作原理：电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使电喷摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。

摩托车无法启动的原因是电瓶亏电、离合器手柄问题、档位问题、车踢未支起。以下是上诉原因的具体说明：电瓶亏电：检查电瓶是否正常，夏日骑行较多的时候不易发生此毛病。多数是在过冬期间电瓶自然放电导致亏电或因电瓶老旧、发电机失效等原因。离合器手柄问题：某些摩托车即使在空档也需要捏合离合才能启动。倘若仪表盘通电而依然无法启动，试着多次捏放离合，每次将离合捏到底是关键。档位问题：有时即使捏下离合或挡显显示为空档，变速箱所发出的信息依然阻止启动。离合与变速箱之间的连接信号可能出现问题。

电喷摩托车有油有火无法启动，通常情况下，是因为天气过冷，机油性能下降，造成的缸压不足所致。摩托车打不着火的其他原因如下：油路故障：主要是燃油开关（不下油）、燃油过滤器（堵塞）、化油器（不过油或混合气过浓）、油管弯折故障造成。电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。

以下是电喷摩托车加油门就熄火的原因：怠速太低：导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。冷车启动前阻风门开关未关闭：此时加油门时也会造成发动机熄火。如果摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂的转速提升然后熄火。

下列是出现顿挫的具体原因介绍：供油问题：油箱盖或汽油过滤器有点堵塞，但不厉害，造成在大油门的时候供油不顺畅。化油器问题：化油器如果出现轻微堵塞，也会造成供油不顺畅，这时清洗化油器一般也会解决这个问题。电路问题：检查下火花塞看看积炭多不多，积炭多的话这个有可能是化油器的混合器太浓，造成混合汽燃烧不完全，要调整化油器的混合汽的比例，将积炭刮掉。空气滤清器堵塞：空气过滤器堵塞会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力，堵塞的话更换空气过滤器或吹干净滤芯。

豪爵电喷摩托车打不着火的原因如下：传感器接触不良：角标信号传感器接触不良。磁场不强电瓶故障：机磁场不强、电瓶故障。线路问题：点火系统线路有问题。油路不畅：汽油油品差、发动机故障。摩托车打不着火的排除方法如下：自测保险丝：如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。检查角标线：检查角标线连接情况，并修复。检查信号：检查磁电机信号强弱等。

踏板摩托车启动不了的原因有：点火方式错误：不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当地拧动油门点火，查看点火方式是否正确。有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。保养不当：应该依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常以及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。不同级别的机油适应不同的气温环境，如果在低温环境下使用高粘度机油可能会使发动机做功困难，从而无法正常启动。

电喷摩托车油泵没声音且无法供油是油泵损坏导致，更换油泵即可解决。以下是关于油泵的具体介绍：种类：油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动。组成：油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵，和设置在该外壳中的可运动的模制件，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成。

电喷踏板摩托车打不着火的原因如下：传感器接触不良：角标信号传感器接触不良。磁场不强电瓶故障：机磁场不强、电瓶故障。线路问题：点火系统线路有问题。油路不畅：汽油油品差、发动机故障。摩托车打不着火的排除方法如下：自测保险丝：如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。检查角标线：检查角标线连接情况，并修复。检查信号：检查磁电机信号强弱等。

造成电喷摩托车不喷油的原因有电机转速过低、球阀与阀座有异物、喷油器线圈直流阻抗值异常。电机转速过低：因电机转速过低，燃油管路中的燃油压力达不到200至250kpa（车型不同，规定的油压也不同），或是燃油过滤器滤网被异物堵塞，燃油压力上不来，需检查燃油泵的工作性能（包括检查蓄电池电压是否在11V以上）、燃油过滤器、滤网及燃油输送线路，视情予以检修或更换。球阀与阀座有异物：一般原因是调节器中的球阀与阀座有异物卡在其间，使油压偏低，需仔细检查油压调节器的工作性能、燃油管路等。喷油器线圈直流阻抗值异常：喷油器的线圈直流阻抗值异常，造成其不工作。可通过检测其电气参数予以确认（各车型请参考检修车辆使用说明书规定的数值）；喷油器喷嘴孔存在堵塞现象。由于喷油嘴始终在高温高压环境下工作，对燃油的品质要求相当高，如果用户为了贪图便宜而加了劣质燃油，它会在燃烧过程中产生沉积物。

喷油嘴可能是由于燃油不足、燃油泵损坏、高压油泵故障、喷油嘴堵塞、输油管接头漏气等情况造成不喷油的情况发生。下面是关于汽车喷油嘴的更多介绍：1、简介：喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。2、卡死原因：柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

摩托车突然熄火无法启动的原因有燃油不能正常供给、发动机温度过高、电路故障。以下为摩托车突然熄火无法启动的原因详解及解决办法：燃油不能正常供给：停车前感到动力不足并逐渐下降并渐渐自动停车。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油不能启动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物；若化油器有油能启动，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，需必须彻底疏通供油系统的管道，否则发动机自动熄火故障会再度出现。发动机温度过高：温度过高、润滑不良、使活塞和气缸咬死也会导致熄火熄。火前的迹象是功率逐渐下降后突然停车。应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

电喷车无法启动的原因有起动机本身损坏、点火系统故障、汽车电瓶亏电、汽车电路或者电子故障等。起动机本身损坏：起动机一般使用寿命在十万公里左右，使用时间过长，碳刷容易损坏，也会导致起动机无法启动。解决方法是修理起动机。点火系统故障：汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行，汽车的点火系统出现故障也会导致无法启动。解决方法是对点火系统进行检修。汽车电瓶亏电：汽车电瓶亏电，汽车就会出现无法启动的情况。解决方法是给电池充电或更换电池。汽车电路或者电子故障：汽车电路或者电子故障，如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障导致无法启动。解决方法是对汽车电路进行检修。

电喷摩托车的喷油嘴不喷油，但直接接12V电又能喷油，这种情况还有可能是喷油嘴的问题，喷油嘴线圈是否有故障，直接接12V电压时，由于电压高，所以又能喷油，也就是载油嘴还没有彻底损坏。其他方面的原因，还有可能是相关传感器或ECU等有故障，或是电源接线和插头等还是有松动虚接、电阻过大电压不足等情况。其他方面还可以检查一下油泵电机是否有问题，油管和汽油过滤器是否有堵塞情况。喷油嘴堵塞的原因是由于发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。沉积物的形成和燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积碳。喷油嘴本身是一个常闭阀，常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)。喷油器按电磁阀线圈的控制方式不同，可分为电压驱动式和电流驱动式两种。

摩托车放两年无法启动可能是化油器堵塞和电瓶问题导致。以下是关于摩托车保养的相关介绍：1、勤换机油：一般摩托车磨合期500公里换机油，直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次，这样对车更好。2、勤洗滤清器：目前国产摩托大多使用海绵滤芯.最好在洗完后在表面涂抹一层机油.这样可以加强过滤效果。3、调整各个部件：链条的松紧度，前后轴和方向轴等螺丝的松紧度都要经常进行调整。

电喷踏板摩托车总是熄火的原因是：1、油路有堵塞或者沉积物；2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温导致短路，使火花塞点火不良；3、化油器的混合气体较稀。解决方法：1、清洗油路；2、把化油器的混合气调稠一些；3、更换熄火开关或点火器。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

电喷踏板摩托车总是熄火的原因是：1、油路有堵塞或者沉积物；2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温导致短路，使火花塞点火不良；3、化油器的混合气体较稀。解决方法：1、清洗油路；2、把化油器的混合气调稠一些；3、更换熄火开关或点火器。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

电喷摩托车的意思就是指配备了电子燃油喷射系统的摩托车，有一些摩托车的发动机还在使用化油器，电喷发动机的动力要比化油器发动机更强，并且电喷发动机的效率也要比化油器发动机的效率更高。电喷系统的出现是发动机技术的一次革命，电喷系统的出现大大提高了发动机的效率和动力。电喷系统可以让汽油雾化更彻底，这样汽油可以与空气充分混合。大家都知道，发动机是以汽油与空气的混合物为燃料的，如果汽油与空气混合不好，那就会影响发动机的燃烧。发动机的燃烧如果受到了影响，就会影响发动机的动力和效率。所以电喷系统是可以提高发动机的效率和动力的。汽车的发动机为了进一步提高效率会使用缸内直喷系统，这种发动机的喷油嘴是安装在汽缸内的，燃油会直接喷射进燃烧室，空气与汽油是在燃烧室内混合的。缸内直喷系统减少了汽油与空气混合过程中的不确定性因素，并且也提高了空气与汽油的混合程度。缸内直喷发动机的动力要比多点电喷发动机的动力更强。