crv车道保持怎么开启？

车道保持指的是车道保持辅助系统，基本内容如下：车道保持基本介绍：车道保持辅助系统是智能驾驶辅助系统中的一种，车道保持辅助系统可以帮助司机将车辆保持在原车道上行驶。车道保持辅助系统是在车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。车道保持功能作用：如果汽车接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意。车道保持辅助系统是为高速公路和主干线公路而设计的，该系统一般在车速高于约65km/h时才会工作。环境条件恶劣时，比如车道脏污或者覆盖着雪、车道过窄、车道边界线不清晰，那么该系统暂时会不工作，系统当前的状态会显示在组合仪表上。

1找到视听系统在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面。2触摸按钮触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能。3系统使用当车速在60～140公里/小时范围内时，系统才开始工作。

1通过设置关闭车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭。直接进入仪表的菜单设置即可。2进行控制可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。

1全车通电携带钥匙靠近车（两米范围内）即可打开车门，进入驾驶室后，轻轻按下一键启动按键，全车通电自检。2开启大灯在方向盘下部的左侧有一个转向杆，靠近外侧的为大灯和示宽灯开关，将旋钮扭到最下方即可打开大灯。3开启远光灯此时打开的大灯为近光灯，在这种状态下将方向杆往下压即可打开远光灯。4远光瞬时接通开启近光灯后，往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通，远光瞬时接通又称远近光交替。

车道保持辅助功能是在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制的一种功能。以下是车道保持辅助功能的具体介绍：1、它是可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。2、对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。3、假如车辆接近，识别到的标记线有可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意。

crv定速巡航开启步骤：1.踩下本田crv的刹车踏板，按下本田cry的一键启动键，按下方向盘上的CRUISE按钮。2.当车速达到40km/h以上时，按下–/SET按钮，开始巡航。3.若要设置车速达到所需车速时，从加速踏板上挪开脚并向下按RES/+/SET/-按钮，松开以设置完成，开始巡航控制。若要调节车速，使用方向盘上的RES/+/SET/-开关增加或减小车速。若要取消巡航按下CANCEL按钮。按下CRUISE按钮。踩下制动踏板。此时CRUISECONTROL指示灯熄灭。

车道保持系统用于帮助司机来使车辆一直保持在某个车道上行驶。以下是关于车道保持的部分介绍：1、车道保持属于智能驾驶辅助系统中的一种：它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制，对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。2、该系统使用一个摄像头来识别车道的边界线：当识别出车辆所在的车道边界线时，车道保持系统就会介入工作。

crv定速巡航开启的方式是：1、按下方向盘上的cruise按钮；2、当车速达到每小时40千米以上时，按下set按钮即可。crv是本田旗下的一款紧凑型suv，以crv2021款为例，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1689mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l。crv2021款搭载的是2.0l自然吸气发动机，最大功率是158kw，与其匹配的是ecvt无级变速变速箱。

车道保持是指车道保持辅助系统，是智能驾驶辅助系统的一种，当汽车偏离识别到的标线后，车辆的方向盘会发生震动，并且车辆会通过滴滴的警示音来提醒驾驶员注意安全驾驶，如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，系统就会处于待命状态。如果汽车在越过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，系统会认定驾驶员为有意识的换道。通常来说，汽车的车道保持辅助系统只能在结构化的铺装道路上使用，如果汽车走的是土路，这个系统是没有什么作用的。

车道保持辅助系统关闭方法：1、发动机起动后，按下按钮，触摸“车道保持辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；2、因为车道保持辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的；3、当车速在60～140公里\/小时范围内时，系统才开始工作。

车道保持和并线辅助的作用：1、配备辅助平行线系统，可以提醒驾驶员车辆周围的情况，通过雷达系统检测车辆的后部，低驾驶车在并线是带来的隐患，同时可以提高驾车的安全性；2、物体的反射特性不同，金属能反射光线，塑料几乎完全穿透光线，因此系统能非常准确地检测到机动车，如果此时存在潜在的线路风险，其相应方向的后视镜上的警示灯就会亮起；3、如果此时驾驶员仍打开转向灯试图排队，侧后视镜上的警告灯将增加亮度并开始闪烁，提醒驾驶员危险的存在。

车道保持加装还是蛮好的：1、车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线；2、如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意；3、如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示；4、当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换道；5、由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速约高于65km\/h才开始工作。

车道保持校准辅助功能是：1、车道保持辅助系统（如装备）可以帮助避免因意外偏离车道而导致的碰撞。如果车辆靠近已探测到的车道线却没有使用相应方向的转向信号灯，则其会缓缓地转动方向盘加以辅助；2、其也会在车辆越过车道线时发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统探测到驾驶员在主动转向，则其不会加以辅助或发出车道偏离警告；3、转动方向盘即可超控车道保持辅助系统。车道保持辅助系统在80-180公里\/小时之间通过摄像头探测车道线。

车道保持有用。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的使用方法如下：1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里\/小时范围内时，系统才开始工作；3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

车道保持辅助系统的原理如下：1、信息采集单元通过车载传感器采集车速、转向盘转角信息；2、电子控制单元对信息进行处理，判断汽车是否偏离行驶车道；3、当汽车行驶可能偏离车道线时，发出报警信息；4、当汽车距离偏离侧车道线小于一定阈值或已经有车轮偏离出车道线，施加操舵力和制动力，使汽车稳定地回到正常轨道。

车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭的，直接进入仪表的菜单设置即可。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的作用如下：1、车道保持辅助系统有助于避免意外偏离车道造成的碰撞；2、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助；3、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统检测到驾驶员在主动侧行驶，则不会辅助或发出车道偏离警告；4、转动方向盘可超控车道，维护辅助系统。当车速在80-180公里\/小时之间时，车道维护辅助系统使用摄像头检测车道线。

车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭的，直接进入仪表的菜单设置即可。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的作用如下：1、车道保持辅助系统有助于避免意外偏离车道造成的碰撞；2、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助；3、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统检测到驾驶员在主动侧行驶，则不会辅助或发出车道偏离警告；4、转动方向盘可超控车道，维护辅助系统。当车速在80-180公里\/小时之间时，车道维护辅助系统使用摄像头检测车道线。

车道保持辅助系统的介绍如下：1、它是可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制；2、对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持；3、如果车辆接近，识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意。

车道保持辅助系统使用方法如下：1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里\/小时范围内时，系统才开始工作；3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

车道保持的全称为车道保持辅助系统，它是智能驾驶辅助系统的一种，当汽车偏离识别到的标线后，车辆的方向盘会发生震动，并且车辆会通过“滴滴”的警示音来提醒驾驶员注意安全驾驶。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统就会处于待命状态。当系统处于待命状态时，如果汽车偏离了行道或者压到了标线，车辆的方向盘会发生震动，并且会通过“滴滴”的警示音来提醒驾驶员注意安全驾驶；如果汽车在越过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，系统会认定驾驶员为有意识的换道。一般来说，汽车的车道保持辅助系统只能在结构化的铺装道路上使用，如果汽车走的是土路，那么这个系统是没有什么作用的。当然，车道保持辅助系统总归也是一种辅助系统，真正操控汽车的还是驾驶员本身。当驾驶员在驾驶汽车时，一定要遵守交通规则，不来回变道，变道时也要提前打开转向灯，防止发生安全隐患。