君越和凯迪拉克发动机一样吗？

福康发动机和康明斯发动机不一样。康明斯产地在湖北襄樊，是美国康明斯授权的，康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而福康发动机产地为神龙公司襄樊工厂，产地在德国的慕尼黑。福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合打造，零件部分采用国产件的。康明斯产地在湖北襄樊，功率范围30-200KW，是美国康明斯授权的，而富康发动机产地为神龙公司襄樊工厂，产地在德国的慕尼黑。康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。其生产的发动机是传承了康明斯公司百年技术创新和丰富经验，由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合打造，零件部分采用国产件的。福康ISF发动机7年120万公里无大修，同时还节能环保，平均大修里程超过50万公里，保养周期为2万公里。缺点是最怕断轴和顶活塞，这是由于材料技术工艺还不成熟所造成的，事后的维修成本高，发动机用久了会出现打不着火的现象。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。

别克和凯迪拉克三大件一样。以凯迪拉克XT5为例，以下是凯迪拉克XT5的具体介绍：车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。配置方面：顶配才有8英寸彩色仪表盘，标配8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。

奥迪发动机和大众发动机不一样，大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。奥迪德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。

发动机号和车架号不一样，发动机号在发动机缸体上，车架号在汽车的车身上。发动机号相当于发动机的身份证号，车架号相当于汽车的身份证号。发动机号的位数与车架号也是不一样的，车架号的位数更多。车架号专业术语叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车身份证。

新君越2.4缸体和老君越2.4缸体一样。君越车身尺寸：13款2.4L节能舒适型君越的长宽高分别为5005mm、1858mm、1496mm。君越底盘方面：13款2.4L节能舒适型君越的驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。君越动力系统：13款2.4L节能舒适型君越搭载2.4L自然吸气4缸发动机，最大马力186Ps，最大功率137KW，配备6挡手自一体变速箱。

昂科威和君越的1.5t车型的发动机是一样，只是在调教参数方面有所却别而已。发动机种类：内燃机、外燃机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。装置：发动机是指产生动力的机械装置。既适用于动力发生装置，也可包括动力装置的整个机器。内燃机即往复活塞式发动机，与外燃机的最大不同在于燃料在其内部。内燃机常见的是汽油机和柴油机，机体是构成发动机的骨架，是各机构和各系统的安装基础，其内和外安装发动机的所有主要零件和附件，机体必须要有足够的强度。

不一样，虽然丰田有自己的发动机工厂，雷克萨斯和丰田同等级车型采用的发动机平台一样，但在细节和调教上还是有一些区别。简介：雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。设计哲学：诞生于著名的日本富士赛道（FUJISPEED-WAY），LEXUS雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车ISF及F运动套件等。

不一样，单独更换机动车辆发动机和新车有一定区别，车辆的其它零部件，比如说变速箱，悬挂系统都是原车状态，和新车状态是有一定区别，并不能够以单独更换发动机来判定车辆的车况。车子换发动机肯定不如原厂的装配工艺那么高，因为在更换发动机的时候，是需要进行大程度的拆卸，其中车轮、半轴、悬架、进气系统、排气系统以及转向助力、变速箱等，这也就意味着，如果拆发动机，车子基本就等同于重做了。车辆发动机在拆装的过程当中，是不能按照标准执行的，因为发动机构造精密度非常高，不说发生错误，就算有一点瑕疵的话，那么车子肯定是有很大的暗伤的。而且在拆装的过程当中，除了发动机之外，还有很多其它的零件，这些零件很多都是一次性的，在拆卸之后就不能复原了，如果4S店做出更换的话，肯定不如原厂的配件优秀，而且对汽车寿命也会有大幅度的缩短。更换机动车辆发动机需要办理备案登记手续，需要到车站管理所或者是公安机关交通管理部门办理，对机动车行驶证，机动车登记证书上的发动机号码作出更改，或者是做出备案，否则机动车辆将属于是非法改装。

发动机和变速箱不一样。发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。拓展：变速箱的分类：变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

备胎可以当正常轮胎使用。备胎是和正常轮胎一样。备胎本来就是正常轮胎，它只不过是充当正常轮胎坏了之后来替代的。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。轮胎保养平时应常注意：1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。

奥迪发动机和大众发动机一样，但在一些功能和细节方面两者不一样。具体区别如下： 1、搭载系统不同：奥迪发动机搭载了avs系统，而大众发动机没有搭载avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。2、发动机的散热、静音和隔热上不同：奥迪是大众的高端车型，在发动机的散热、静音和隔热上做了很多优化处理，而大众则没有。3、燃烧方式不一样：奥迪发动机的分层燃烧属于稀薄燃烧的一种，这种燃烧方式，让动力迸发更加顺畅，油耗表现更加完美。而大众并没有享有该项技术的权利。

奥迪的发动机和大众的是不一样的，奥迪和大众采用的虽然是同平台，发动机在同等排量和形式上可以看成是相同的，当然具体到车型上的调校会有所差异，即便是大众集团的同品牌车型，依据出口地的不同对发动机进行不同的调校，功率、扭矩也随之会有所差异。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

劳斯莱斯发动机和宝马发动机一样，劳斯莱斯用的发动机是宝马的，并且劳斯莱斯车型使用的底盘也是宝马的。劳斯莱斯是宝马集团旗下的子品牌，其是享誉世界的超豪华汽车制造厂商，旗下的车型有幻影、古斯特、库里南、曜影、魅影等。以幻影为例，其是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华轿车，这款车全系使用了6.7升v12双涡轮增压发动机。车身尺寸方面，幻影长宽高分别为5834mm、1990mm、1632mm，轴距为3570mm。外观方面，幻影车顶轮廓线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道；在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映。

保时捷macan和奥迪q5是一样的发动机。1、保时捷Macan将配有包含2.0T、3.0模块TV6及3.6TV6发动机；2、2.0升涡轮增压器发动机的最大的功率为235汽车马力；3、3.0模块升v6双涡轮发动机的最大的功率为三百四十汽车马力。2.9升双涡轮发动机功率为243千瓦，最大扭矩转速为四百五十Nm，功率传动比为5400到6400转1分钟，最大扭矩转速为1340到4900转1分钟。这1款发动机配有了直喷发动机技术性，并且采取了铝型材缸盖发动机缸体。与这1款发动机搭配的是8速双离合变速器。4.0升双涡轮发动机功率为338千瓦，最大扭矩转速为620Nm，功率传动比为6000到6500转1分钟，最大扭矩转速为1800到4500转1分钟。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。

凯迪拉克CT5与迈锐宝xl的2.0发动机是一样的。在凯迪拉克CT5与迈锐宝XL上，这台LSY的最大功率均为177kw，最大扭矩均为350牛米，最大功率转速为5000转\/分钟，最大扭矩转速区间为1500-4000转\/分钟，这表明通用集团并没有为凯迪拉克对这台LSY发动机进行过额外优化。汽车发动机的使用注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、平时使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

发动机型号与发动机号是不同的，发动机号等于发动机的身份证号，发动机型号代表这个发动机在厂家产品序列中属于什么系列。我们用最简单的手机来举个例子，加入你买了一台iphonex，这台手机的型号就是iphonex，但是每一台iphonex都有一台序列号，这就是发动机型号与发动机号的关系。发动机是一台汽车的心脏，发动机可以给汽车提供动力驱动汽车前进，如果没有发动机，那汽车是无法前进的。大部分汽车都在使用四冲程汽油发动机，这种发动机在工作时有四个冲程。四冲程汽油发动机的四个冲程是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门打开，此时活塞向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进排气门都关闭，此时活塞向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门打开，此时活塞会向上运行将汽缸内的废气排出。

本田杰德和思域使用的发动机是相同的，杰德和思域都使用了一台排量为1.5T的涡轮增压发动机，值得一提的是，虽然这两款车使用的是相同排量的发动机，但是发动机的功率调校是不同的。在动力方面，本田杰德和思域都使用了一台1.5T涡轮增压发动机，其中，思域搭载的发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，杰德搭载的发动机最大功率为115kw，最大扭矩为203牛米，从这两款车搭载的发动机参数就可以看出，思域搭载的发动机动力表现要更好一些。杰德除了搭载了一台1.5T涡轮增压发动机之外，同时还搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这款车型的出现让消费者有了更多的选择。杰德自从上市以来就一直市场表现不错，这款车在消费者当中有着非常不错的口碑，新款车型的增加更是提升了这款车的产品力，对于追求个性的年轻家庭来说，是一个不错的选择，作为一款三厢版溜背轿车，这款车有着非常独特的外观设计。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。