摩托车加油直接说加满可以吗？

新车加油不需要加满，在这里的意思为加到跳枪之后就不再添加，加油跳枪后，油箱内还有一定的空间，不建议车主继续添加。新车不需要加满油的原因是：1、加油太满汽油箱上端没有空间会出现呛油现象；2、车辆油箱加油过多会使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成损害；3、油加太满燃油报警灯会亮起。加油时要掌握的技巧：1、除了加油不能加满以外，加油时一定要选择正规的加油站，尤其是新车还在磨合期，更应该保证油品质量，避免对车辆的磨合造成影响。2、加油时一定不要等到油灯亮了以后再去加油，应该及时的补充燃油，如果油箱油液不充足，容易使油泵将油箱底部沉淀物抽起，造成油路堵塞。3、加油时应该避免不同标号的燃油混合加在一起，这样做很容易造成发动机不正常。4、如果加油的时候，加油站油罐车正在注油，建议在这个时候换一家加油站，避免这时加油，会将杂质加到油箱里。

夏季加油千万不要加满，否则不仅伤车，还容易引发爆炸。按照中国石油的说法，每次油量加到油箱的四分之三就很合适，这样既能保证持续的续航，也能避免油箱过热。在动辄35度的高温天，千万不要为了省事儿一次把油加满，否则一不小心可能就会发生事故。由于热胀冷缩的原因，炎热的夏天如果加的太满，油极有可能从通气孔中溢出，一旦遇到明火，极易引发火灾，严重的甚至还会爆炸。而且加满油容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅，甚至供不上油。此外，加油太满还会对碳罐构成危害。碳罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸气。燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中，活性碳罐贮存装置会发挥作用。如果加油太满，汽油而不是蒸气就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

加油要不要加满根据用车习惯，平时用车少的话，只需要加半箱就可以了。经常用车的朋友，比如时常需要跑长途的，可以直接加满油。汽油有一个特点就是易挥发，用车少的话那么汽车停放时间肯定就长，在长时间停放不使用的话也会挥发掉一部分。时间久了还会变质，一旦超过了它的保质期，汽油内的指标实际胶质会发生变化，长久滞留在油箱内，还会对发动机会造成损伤。经常用车的朋友，这点像是我们人一样，平时运动量大，需要补充的能量自然也就更多。比如时常需要跑长途的，一年的行驶公里可能都在几万公里以上，那么每次的加油量当然可以直接加满。不用担心给汽车加满会增加车重从而使油耗变高，因为相对于汽车来讲，汽油这点重量可以忽略不计，再加上行驶过程中油箱里的汽油还在不断的减少。所以对于经常开车的人来说可以直接给汽车加满油。

加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。溢出的汽油遇到明火会发生火灾。加油注意事项：在行驶车辆时要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油，最好别等油表灯亮了再去加油。现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却，如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。并且如果油箱空太久，内外温差大，油箱内部容易产生水分，从而就会腐蚀油箱，影响油质，增加发动机的负担。加油要到正规加油站：平时用车生活中，当车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，因为在一些地方会出现一些不正规加油站，这类加油站的油品得不到保障；如果在这些不正规的加油站加油，可能会有一些不法商家为了降低成本而往油中掺杂水分，这类劣质油加入到车中以后，水分会顺着油路一直到达发动机内，伤及气缸、活塞，导致车辆受到不可逆的伤害。

夏天加油加满是不好的1、更糟糕的燃油经济性。一项调查显示，每100公斤的重量，汽车的油耗将增加6-8%。如果制造商没有考虑到这一点，为什么不增加燃油箱的容量呢。更多的燃料将提高汽车的质量，这只会导致更大的油耗。2、油位过高，膨胀并溢出。在夏天这么高的温度下，汽油会被加热和膨胀。加注机油将导致燃油溢出的风险。此时，如果发生明火，后果将非常严重。3、疾病风险增加。如果燃油过满，液体会直接流入碳罐，从而破坏碳罐的蒸汽吸收功能。挥发性燃料气体（含苯等致癌物）从长远来看会对乘客健康造成危害。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：1、汽油挥发难闻且致癌：油性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。2、损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。3、通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

因为车辆停车和行驶时燃油的温度不同，所以车辆使用的季节和环境温度是有区别的。如果油箱太满，汽油会受热膨胀，从油箱口溢出，不安全。通常油箱要预留5~7%的膨胀空间，这样可以保证行车安全。如果燃油太满，油箱顶部就没有空间了，尤其是夏天，汽油形成蒸汽的时候，就没地方去了，还会出现呛油的情况。如果车辆油箱加了太多的油(在油箱口可以看到油)，油箱的出气口就埋在汽油里，迫使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成伤害。

加油建议不要加满。油箱容积的定义：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。油箱和油耗的关系：油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上；比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

加油正常的加满，就是加到油枪自动跳枪即可。加油时避免使用电子产品：新手一定要注意，在加油站加油的时候一定不能使用手机，特别是接打电话，因为接打电话很容易引发加油站安全事故。提前了解车辆汽油标号：对于新手而言，第一次加油应注意提前了解自己车辆应该加什么标号的油，一般车辆使用说明书上会有标示。注意加油站秩序：加油过程中要有耐心，依次排队，切勿和旁人发生争执，以免车辆和车辆之间引发安全事故。

可以用水冲洗，但最好在发动机冷却后进行。用水冲洗摩托车的注意事项：同时避免水压过大，不要用过大压力直接向座垫下的发动机、化油器、空滤、及各开关处冲刷，可以用小一点的水压或侧而间接冲洗。使用牙刷清洗：洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。全车用抹布擦干：洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

摩托车的机油绝对不能加满，机油的量要是经机油尺或机油观察窗检查为准，一般国内常见的150CC以下摩托车，机油量大多不超过一升。以下为扩展内容：游标尺：油标尺位于发动机右侧边盖的后部，拆下后可以看到在油标尺的末端有一网纹区域，那就是发动机的油位指示区域，区域的两端分别代表着机油量的上限与下限。加太满的后果：机油加太满，会造成发动机高温、动力不足、漏机油、发动机冒蓝烟、离合器分离不开等很多故障，用机油尺或油窗检果时，机油液面到达油尺末端花纹或油窗的一半就可以。

油箱烧空了管路里会进入空气，加油时要多加点没过油泵，并且要让发动机空转一段时间，把管路里的空气排干净就可以着车。要是还打不着很简单的拿19的叉子把回油螺丝松开，再用手泵输油泵直到泵出油没气泡为止，再把回油螺丝拧紧然后再打火试一下，要是还打不着就去修理。以下是扩展资料：解决方法：加酒精，现在各类汽油中都含有酒精成分，所以在万不得已的情况，可以兑入酒精来代替汽油。不过这种方法会对车辆有损害，事后必须要清洗油路。

如果往油箱里加太多的汽油，汽油的体积就会膨胀，这样一来很容易把油箱撑爆，如果发生了汽油外泄的情况，更加危险，因为汽油只要一遇到明火就会发生自燃,在夏天温度如此高的情况下汽油发生外泄，在阳光的照射下，如果发生了自燃，后果相当严重，所以车辆加油时不要加满。油箱加满油的危害：增加车辆油耗：加油加满反而更耗油，因为车子越重，需要越大的动力，这时候油耗也随之增加。影响性能：加太满油，容易造成油箱通气孔堵塞。由于油箱通气孔堵塞，油箱内部就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。损坏碳罐：碳罐通常安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭储罐装置在这一过程中起着重要作用。如果燃油太满，汽油液体而不是汽油蒸汽会进入碳罐，从而损坏碳罐。

夏季加油不加满。夏季加油不加满的原因如下：1、汽油加的满箱，就会造成汽车有些许的漏油的情况，虽然油箱被密封起来，但是路不是纯平，在路上行驶的过程中，油箱也是会在油箱中来回地翻滚，如果车身有漏油还有车下有漏油的情况，夏天的温度过于高，在经过夏天的高温，很容易引起汽车的自燃；2、在夏天油箱加油太满，油箱热涨之后油箱就会有压力，所以，在夏天加油的时候尽量不要加满箱；3、在夏天加油加太满的时候，车身有时候也会有一点点地溢出的汽油，但正是这一点溢出的汽油，如果遇到一点点小火苗，火势很有可能在一瞬间的时间就燃烧起来；4、汽油加得太满，会有不小的汽油味，这样的汽油味对于人体的危害也很大。

加油还是加满比较好。1、如今，轿车的燃油泵全是竖立安装的，即便只加半箱油或是更少；2、燃油泵可以渗入在燃油中的，即便油量少，仍然不会干扰散热；3、要是平常用车频率比较多，而且加油地点相对固定得话，最佳是加满比较好，既能减少加油的频率，还能省去往返加油站的时间段及路程。中国石油认为，对于油箱到底加不加满的问题，做出了如下结论，即并非每回加满油才是最佳，由于要是每回都加满油也存在相应安全风险，例如堵塞通气孔、漏油易引发火灾、对碳罐构成危害等。因此，加油不宜过满，七分量最合适。与此同时，要是只加了半箱油，这对于车辆的续航里程会有直观干扰，大大增加了你去加油站的频率，另外等待加油与去加油的路上的时间段也浪费了，另外对于这种无效的路程所消耗的燃油并没产生直观效益。

一般剩余四分之一油量的时候就可以去加油了，加油不能等到亮灯才去，每次加油不要加太满，最好要立即停止加油在跳枪后。如果剩余四分之一油量的时候，只需再加25升左右的汽油即可。一般老司机都会说每次加油千万不能加满，加半箱油或者更少的油量就可以。这样听起来也没错——就是因为车子在越重的情况下，使发动机的负荷越大，所以导致车辆加满油的状况下油耗也随之增加。真相其实不是这样的。事实上我们一般计算家用轿车油箱容积按50升，因为汽油比较轻，所以每升汽油重量约合0.725千克，那么一箱油就是36.25公斤的重量，半箱油仅18公斤左右的重量。其实加满油车辆重量也就是相当于多放了1-2箱矿泉水。假如平时只加半箱油甚至更少的油量，相当于比加满油的车辆要多跑一倍的加油站。

是可以的，机动车辆去加油站加油的时候，机动车辆需要加多少燃油，完全是由车主自行决定，可以被机动车辆加满，也可以添加一小部分的燃油，都是没有问题的。加油站出售燃油并不会规定最低的加油量，同样也不会规定最高的加油站。机动车辆在去加油站加油的时候，是根据车主的需求去添加机动车辆在去加油站加油的时候，是根据车主的需求去添加需要添加多少燃油，完全是由车主自行去决定，如果机动车辆行驶的路程比较远，需要添加满箱的燃油，如果机动车辆只是在室内行驶，则可以根据具体的情况去添加。

汽油是一种非常容易挥发的液体，汽油在遇到高温后会变成气体。油箱的盖子是密封的，油箱内都是有碳罐的，这个碳罐可以吸收汽油挥发产生的气体。所以，将油加满也是不会存在什么问题的。如果没有碳罐，那必须要将油箱盖设计成不密封的，这样汽油挥发产生的气体是可以通过油箱盖排出的。但是，这样会污染环境，并且也是不安全的。所以，工程师就发明了碳罐系统。发动机启动后，碳罐内的汽油挥发产生的气体可以进入进气歧管，这样就会进入燃烧室参与燃烧，所以这部分汽油是不会被浪费的。在去加油时，一定要选择油品较好的大加油站，并且要选择正确的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好。一般的自然吸气发动机需要使用92号汽油，涡轮增压发动机需要使用95号汽油。有些高性能汽车的高性能大排量多缸自然吸气发动机需要使用98号汽油。

加油油箱不建议加满：1、“加满！”，很多人加油，都喜欢豪气的甩出这一句。殊不知，长此以往，你和你的车都得报废！这可不是危言耸听，看完下面的文章你就明白了；2、汽油挥发，引起车辆燃烧夏季，汽车自燃现象增多，这其中一大原因就是油箱加太满。在油箱满油状态，如果汽车又长时间暴晒在太阳底下，汽油会遇热膨胀，使油箱内部压力过大。有的时候打开油盖，会有“砰”的响声，就是这个原因；3、更重要的是，如果汽油膨胀太厉害，油箱内部的汽油会逐步挥发到外部空气中。

一、不安全。油箱的容积量是一定的，留出一定空间防止汽油膨胀。例如一个邮箱的容量为60升，我们如果直接加60升的油，把油箱填满了，一点空间不留。这个时候，汽车如果在太阳底下暴晒一会，汽油的体积就会膨胀，油箱就会变形。汽车在设计的时候，都会留有进气口和泄气口。如果油箱没有足够的空间，汽油体积膨胀，就会从泄气口流出来。这就是为什么有的车后轮会出现汽油的原因。汽车漏油，这是多么危险的事？假如碰巧有明火，就非常容易引燃。二、影响性能，增加油耗。油加的越多，车的重量就越沉，发动机带动汽车就要耗费更多的汽油来转换成能量带动汽车。加太满油，会容易造成油箱通气孔堵塞。由于油箱通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。三、对车造成损害。碳罐是为了减少油箱和化油器里面的汽油蒸发物体排放的装置。如果燃油加到加油口能看见的位置，液态燃油会直接通过碳罐进入发动机内，严重降低碳罐性能，最终导致发动机发抖、油耗上升等问题。四、加太满，外溢的汽油会挥发出汽油味流入车厢内。长期吸食会影响人身体的健康。