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只要胎压不报警就没事吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8256
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

只要胎压不报警就说明汽车胎压在正常范围内,不存在问题。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,不同轮胎胎压如下:

标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。

胎压过高的危害:

轮胎的摩擦力、附着力会降低,影响制动效果;

导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;

加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降;

车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;

会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;

耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。

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胎压报警重置后不报警了怎么回事?

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车过积水路段只要没熄火就没事吗?

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违章几天查不到就没事

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车子淌水只要没熄火就没事吗

在涉水行驶时,并不是只要发动机没有熄火汽车就没有损伤,涉水行驶可能会导致变速箱进水,可能会导致汽车上的电子系统损坏。所以,建议大家不要涉水行驶。涉水行驶还很容易导致汽车的底盘出现锈蚀现象。涉水行驶时很容易导致发动机熄火。如果水位高于发动机进气口的高度,那发动机就会吸入水而熄火。如果涉水行驶时发动机修好了,千万不要二次启动发动机。如果二次启动发动机,那发动机将会出现严重的损伤。汽车的发动机是可以压缩空气的,因为空气的分子间隙比较大,所以空气是可以被压缩的。如果发动机汽缸内进水了,那发动机压缩的就是水。水的分子间隙比较小,所以水是不会被压缩的。如果在汽缸内有水的情况下启动发动机,那就会导致发动机出现汽缸壁破裂,连杆变形,气门变形的情况。如果汽车的发动机出现了这种程度的损伤,那修复起来的成本是相当高的。所以建议大家不要贸然涉水行驶。如果涉水行驶时发动机熄火了,建议立即叫拖车来将车拖走。在涉水后,一定要检查汽车上的电子系统是否出现了故障。
发布时间:2020-12-27 02:08:49 阅读:9938

汽车涉水不熄火就没事吗

理论上是没事。应该对车辆进行全面检查,毕竟汽车并不是水陆两栖交通工具,虽然很多部件是有防水设计,但是也有可能出现进水或者受潮的影响。涉水后最好下车检查一下,发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘等位置有没有异物,免得接下来影响行车安全。如果涉水比较深的话,事后一定要对车辆进行全面检查,电器部件、空气滤清器、底盘,有必要的话还要彻底更换发动机机油和变速箱油,因为发动机油底壳和变速箱有些气孔,我们很难知道是不是有水混进去了,如果有的话,那么很容易变质。汽车涉水驾驶存在一定的风险,如果没有判断准确积水的深度,积水较深的话,短时间可能还没有影响,一旦水流冲进进气口,就会导致发动机熄火。所以在涉水驾驶前,我们一定要好几点,第一是要慢,“快走沙,慢走水”,无论手动挡还是自动挡,涉水过程中都要切到最低的挡位,这样做的目的不仅是控制车速,还可以利用发动机的最大扭矩,顺利越过可能遇到的障碍,通过涉水路段。 附:汽车涉水禁忌:1、一忌汽车盲目涉水。汽车涉水前,必须停车观察水情,查明水的深度、流速、流向、水底(泥泞底还是石底)及汽车进、出水域的道路情况。根据所驾驶车辆的涉水能力,确定是否可以通过。2、二忌车轮打滑、侧滑。汽车涉水时,由于水的浮力作用会引起汽车重量减轻,车身发飘,因而使车轮与水底的附着系数减小,车轮很容易打滑空转和侧向偏移,倘若水底坎坷不平,水流冲力较大,车辆重心又偏高时,很容易发生侧向翻车。3、三忌电器进水浸湿和发动机各孔进水。涉水前要首先勘察水深,通常情况下,涉水深度应不超过保险杠。如果水深达到车身最大涉水深度时,有可能浸湿电器部件,应放弃涉水通过,另想办法,不要冒险通过。
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