摩托车轰不起油怎么回事？

踏板摩托车加不起油门的原因及解决方法：1、踏板摩托车的高压元件损坏。踏板摩托车高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，可作为升压变压器，提高踏板摩托车发电机输出的6V或12000V电压，送到火花塞上点火。如果高压包出现损坏，就会影响活塞的点火效率，导致踏板摩托车出现加不起油门的情况。2、踏板摩托车的化油器没有调好。如果化油器调节比过小，燃料混合物会过稀，燃烧产生的能量不能为踏板摩托车提供动能。在正常放大倍率下，电极中心应为砖红色。驾驶人可以通过转动化油器螺母来增加混合气中汽油的比例，然后观察火花塞中心电极的颜色来调整适当的混合气比例。3、踏板摩托车的火花塞损坏。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。可以将高压电流引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内的燃料混合物。如果火花塞损坏，燃料无法有效点燃，踏板摩托车会出现加不起油门的情况。4、踏板摩托车的空气滤清器堵塞，会导致滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅，进气不足，汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟，发动机动力不足现象，需要定期清理或更换空气滤芯。驾驶人可以去附近的踏板摩托车维修店，让维修师傅逐一检查，找出有故障的零部件，这样就可以解决油门加不起油的问题了。维修方法一般比较简单，有故障的零部件可以直接更换。如果驾驶人有一定的动手能力，也可以自己购买的部件进行更换。

车轰轰响是因为轮胎气压过高；车辆底盘故障；车辆变速箱故障；车辆转向机问题；发动机问题；车轮轴承出现磨损松旷；发动机的进、排气管道有漏气，或者空气滤芯安装不到位，真空管路脱落；轴承烧蚀；变速箱轴承磨损；油门脏；发动机缺缸；发动机积碳；水箱电子扇的声音。具体如下：1、轮胎气压过高：轮胎的气压过高造成胎冠位置磨损严重，导致轮胎的减震受到影响，嗡嗡的响声就是胎噪，车主需要及时检查轮胎，到专业维修点调整胎压。2、车辆底盘故障：比如某个螺丝出现了松动或者脱落，车主需要及时检查，及时维修，避免出现安全隐患。3、车辆变速箱故障：车辆变速箱出现故障会导致齿轮咬合出现问题，所以车辆行驶时就会出现响声，车主需要及时维修。4、车辆转向机问题：车辆转向机出现问题可能是缺少润滑，所以才会出现异响，车主需要及时补充转向助力油。4、发动机问题：发动机出现了问题常见的的节气门故障，车主需要及时维修或者更换节气门。5、车轮轴承出现磨损松旷：车轮轴承是一个简单但重要的汽车零部件，它能使车轮自由转动，坏的轮轴承要在它不能用之前更换，以免损坏的汽车和造成的伤害。6、发动机的进、排气管道有漏气，或者空气滤芯安装不到位，真空管路脱落：如有这些问题在行驶中就会出现异响，需要逐一做一下检查，确保进气管道可靠密封，达到恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。7、轴承烧蚀：发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮。需要逐个排查以上部件，如有故障及时维修或进行更换。8、变速箱轴承磨损：加速时产生的嗡嗡声不一定是发动机产生的，也可能是变速箱轴承磨损，润滑液减少，产生摩擦造成的。需要添加润滑液。9、油门脏：汽车加速时，发动机的负荷开始增加。这时候就要加大油门的开度，加大油量。如果因为脏堵导致油门开度没有开到最佳位置，会造成发动机混合比不良，加速时会发出噪音。需要到专业维修点进行检查，清理油门，调整油门开度。10、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为车辆动力不足，同时排气管抖动严重，使发动机轰鸣声清晰可闻。需要尽快到专业维修点进行检修。11、发动机积碳：发动机由于积碳污染而引起共振，那么就会使汽车发生嗡嗡的不正常声音。这种情况及时清理发动机内部积碳即可。12、水箱电子扇的声音：水箱散热用的电子扇发出的声音，属于是正常现象，非故障原因，无需维修。

踏板摩托车轰油门不走的原因：1、可能是传动皮带断裂了，或传动皮带松动，踏板传动一般都是皮带松动，及时更换传动皮带。2、可能是变速器损坏了，出现这种情况后，要去检查传动皮带，并且要检查变速器。3、火花塞故障，火花塞积碳过多或者混合气过浓造成火花塞无法正常工作，此时清理或者更换火花塞即可。4、线路故障，高压线老化或者漏电造成的火花塞无法正常工作，此时更换合格的高压线即可。5、点火器故障，点火器故障造成火花塞无法正常工作，此时更换合格的点火器即可。6、后轮组装问题，可能是把刹车和传动的位置安装不当，建议到维修摩托车专业店找专业人员进行维修。7、离合器故障，可能会导致踏板摩托车加油门不走，建议到摩托车正规维修店找专业人士，检查并维修或更换离合器。

摩托车怠速正常加不起油有以下13种原因：1、排量小或者是气缸内部的压力较小，导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。解决办法：检查气缸气压并调整。2、离合器压片弹簧松动。解决办法：找专业人士维修压力弹簧。3、传动链条或者是传动带松弛或者是滑落。解决办法：检查传动链条或传动带并维修。4、刹车处于半制动的状态未完全归位。解决办法：检查刹车。5、车子的轮毂和轴承不润滑或不转动。解决办法：检查轮毂和轴承并添加润滑油。6、轮胎里面的空气减少使轮胎塌陷。解决办法：及时给轮胎充气到正常状态。7、润滑油太少或者是时间太久被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。解决办法：添加润滑油或更换。8、油管或者化油器里面堵塞造成油量缺失。解决办法：清理油管或化油器。9、发动机与化油器之间的相连处有漏气的地方。解决办法：检查是否漏气，并维修。10、混合器进气稀少，在点火爆发后的气体由于气压不足，造成活塞的推力不足。这样就使得燃烧时间变长了，还会引起发动机过热，从而造成摩托车加不上油，没有力。解决办法：建议找专业人士处理。11、因为摩托车大都是二冲程发动机，有可能其中会有曲轴箱密封不严，使得有一侧的曲轴会漏气。解决办法：检查曲轴箱密封并及时维修。12、二重铜发动机里面笛簧阀损坏了的话，有可能会引化油器反向喷油。解决办法：更换或维修笛簧阀。13、火花塞及摩托车电路配件上的问题。解决办法：建议车主尽快前往汽车修理厂检查并维修

摩托车间歇性加不起油可能因为气体作用于活塞推力不足、二冲程发动机曲轴箱密封不良、二冲程发动机笛簧阀原因、排量小或者是气缸内部的压力较小、离合器和压片弹簧间松动、传动链条、传动带松弛或滑落、刹车处于半制动的状态、轮毂和轴承不润滑或不转动、轮胎空气减少使轮胎塌陷、缺少润滑、油管或者化油器堵塞、发动机与化油器之间的相连处漏气、火花塞及摩托车电路配件问题。具体原因及解决方法：1、气体作用于活塞推力不足：混合进气稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。检查活塞工作状态，维修或更换。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。检查曲轴油封是否失效，有无漏点，及时修复或更换。3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏，旋转阀装反，引起化油器反喷。调整旋转阀，或更换笛簧阀。4、排量小或者是气缸内部的压力较小：导致摩托车发动机的功率不足，使得摩托车加不上油，没有力。检查气缸工作状态，到专业维修点进行调整或维修。5、离合器和压片弹簧间松动：更换离合器压片或弹簧。6、传动链条、传动带松弛或滑落：更换传动链条或传动带。7、刹车处于半制动的状态：刹车未完全归位也会导致摩托车给不上油。查看刹车是否完全归位及时调整即可。8、轮毂和轴承不润滑或不转动：添加润滑油即可，如无效则代表轴承可能损坏，需要更换。9、轮胎空气减少使轮胎塌陷：需要及时补充胎压，或更换轮胎。10、缺少润滑：润滑油太少或者是时间太久已经被铁屑堵塞了，起不到润滑的作用。添加润滑油即可。11、油管或者化油器堵塞：会造成油量缺失，导致给不上油。清理油管以及化油器，及时补充燃油。12、发动机与化油器之间的相连处漏气：检查发动机与化油器之间连接处有无漏点，到专业维修点进行维修或更换。13、火花塞及摩托车电路配件问题：需要清理、更换火花塞或其他破损老化配件。

摩托车突然加不起油原因：1、火花塞有没有坏，高压电有没有断；建议更换火花塞更换或连接断掉的高压线。2、空气滤清器和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，检查化油器混合比、油针、风门等是否有问题。建议有问题的零件及时更换。3、汽油是否变质，阀门和进气管是否漏油。更换汽油。注意事项：1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮。轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。也被用作运动器材。从广义上讲，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。

摩托车轰不起油的原因有以下几点:1.可能是启动后混合气稀或者没有预热，所以加不了油；2.可能是发动机的问题；3.化油器堵塞或混合气调节不合理，化油器浮子室油位低，气门间隙过紧，火花塞轻微断开和散落。混合气过度稀释导致点火后气体作用于活塞的驱动力不足、燃烧时间延长、发动机过热等一些常见故障。判断油差的原因是运转时增速不好，油门或泵油转动时增速会增大。但不使用富混合气时，加速较弱。此时此刻，我们可以说摩托车处于缺油状态。油质差:主油针调整过低；低油位调整；主计量孔部分堵塞；化油器接头松动、漏油；未安装空的气体过滤器；燃油箱的燃油按钮供油不良。二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏油；曲轴箱连接面泄漏；曲轴箱和气缸的连接面漏气或活塞安装方向错误。以上是摩托车轰不起油的原因。

摩托车加不上油一般与化油器有关。摩托车冷、热情况：冷车时有加不上油比较正常，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再行驶，问题就解决了；热车时，出现加不上油的情况，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。摩托车油箱需要注意的问题：摩托车油箱普遍密封性不如汽车，在户外淋雨之后，油箱内容易进水，油比水轻，又会出现油箱底部积水的情况，这时候一旦加油就容易出现水、油、乙醇混合的问题，导致摩托车无法发动或者无故熄火现象的发生。摩托车的油箱有主、副两个出油口，由一个阀门控制。正常情况下是主出油口出油，在油箱里有一个出油平面，一旦油箱内的油低于这个平面，主出油口无法从油箱里取到油，这时候就要将阀门切换到副油箱出口，从油箱底部取油，这样设计的目的是提醒驾驶员，油箱内的存油不足，需及时加油。

汽油泵有问题，油泵损坏或者油压太低，汽油从油箱里抽不上来；油箱里有杂质卡住了油泵或者进油口；燃油系统堵塞，如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质；进气系统堵塞，如空气滤清器，空气流量计；点火系统工作不良，如火花塞、高压线；配气相位不对，如进、排气门密封不严。汽车冷气加不上油的原因：汽车冷车时，汽油的雾化不完全，造成混合气变稀，所以感觉加不上油，实际上是动力达不到，发动机运转不均匀，现在的汽车都是电喷，过去是化油器，有混合气加浓的阀门。建议出行前，让汽车怠速运转五分钟进行预热，这样能延长汽车的使用寿命。汽油的组成：汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

1检查底盘进入涉水路段前一定要检查当前车辆的底盘高度，确定当前车辆的底盘不要低于水面。2放慢速度轻踩刹车，尽量降低当前车辆的行车速度，同时确保车速不要过低，防止车辆熄火。

踏板摩托车加不上油门的原因比较多,分别检查以下几个方面:检查、清洗空气滤清器和化油器,检查化油器是否堵塞。以下是关于车油门的相关介绍：油门作用：汽油机油门不是控制喷油量，而是控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。油门变重的解决办法：车的油门变重可以进行油路清洗。或者尝试继续加速，是否出现转速上去但速度上不去的现象，如果是，则可能是变速箱内的传感器损坏，锁住超速挡的原因。

摩托车间歇性加不起油的主要原因如下：活塞推力不足：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象。贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

摩托车涉水后加不起油的原因可能是排气管进水或高压线路湿水造成短路。引起火花塞高压断电而加不起油等。以下是通过漫水路段的注意事项：下水检查：在入水之前尽量用树枝之类的东西探明水深、水的流速、水对道路的破坏程度、水处于升势还是处于落势等，根据对这些情况的调查确认是否具备车辆通过的条件，如果不具备安全通过的条件，就不要冒险下水。控制车速：不要试图加速冲过去，实际上水中行驶会很难。在松散的砂石水底面，需要仔细控制行车速度。如果摩托车发生故障倒在水中，请在发动机吸入太多水之前尽快熄火。

可能是发动机爆震或者气门异响。以下是关于发动机的相关介绍：1、概念：发动机（Engine）是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。

电喷摩托车加不起油门的原因是，点火不正常、油路不畅、引擎问题。摩托车保养方法如下：1、磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。2、预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。3、清洁：摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

摩托车突突突加不起油要检查：1、火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；2、空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门等是否有问题；3、汽油是否不良，气门和进气管等是否漏气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车怠速正常加不起油的原因是：1、化油器堵塞；2、混合比不当；3、气门间隙过小；4、缺油。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。以本田金翼1800为例，其车身尺寸是：长2630mm、宽945mm、高1525mm，轴距为1690mm，离地间距为125mm，座高为740mm。本田金翼1800搭载了水冷四冲程发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为161nm，排量为1832ml。

汽车启动不踩油门轰油的原因是怠速马达出现问题，需要检查怠速马达、清洗节气门即可。汽车油门是内燃机上调节燃料供量的装置，在汽车驾驶过程中，行驶者通过调节其踩踏量，来调节发动机进气量，从而调节发动机的转速。汽车起步步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮后再按下，车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚踩，挂D挡，松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命：1、汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度；2、从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力；3、影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。

如果出现了这种问题，可能是传动皮带断裂了，可能是变速器损坏了。出现这种情况后，要去检查传动皮带，并且要检查变速器。踏板车是一种比较常见的交通工具，踏板摩托车是不需要换挡的，但是踏板摩托车是有变速器的。踏板摩托车使用的变速器其实就是汽车上的cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构比较简单，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。踏板摩托车就是依靠这种装置传动的。踏板摩托车内有一个传动皮带，这个皮带负责将动力传递给车轮。如果传动皮带断了，那发动机的动力就无法传递给车轮了，这样发动机工作时车轮就无法转动了。如果只是传动皮带损坏了，只需要更换传动皮带就可以了。如果是变速器损坏了，需要检查损坏的部件，并且需要将损坏的部件更换掉。建议大家在维修摩托车时去专业店家找专业人士，并且一定要使用正品配件。大家不要贪图便宜选择副厂配件，副厂配件的质量是比较差的。