车辆停了7个月机油用不用换？

车停了4个月电瓶还能恢复，主要看电瓶的受损程度，如果电瓶受损不严重的话，重新充满电后，就可以直接使用了，一般新电瓶或者是保养比较好电瓶，车辆停放4个月的问题不大。如果车辆电瓶的年限比较长，或者车主之前，没有注重对电瓶的保养，那么电瓶恢复到原来的程度就很困难了，但是这并不意味着电瓶就已经报废了，只是电瓶的有效容量会下降。车主长时间停放车辆时，最好定期将车辆启动怠速运转一段时间，能够避免电瓶彻底没电，因为电瓶的充电和放电都是有次数限制的，如果频繁地将电量耗尽，电瓶的使用寿命势必会受到影响。电瓶的保养方法：1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；2、定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；5、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。

机油6个月不一定非要更换，汽车机油的更换时间，需要根据添加机油的类型进行判断，车主的日常用车习惯和行驶的环境也会影响机油更换周期。普通的机油一般暴露在空气中，三个月就开始氧化，如果车主添加了普通机油，而车主有三个月左右没有启动使用汽车，就需要及时更换机油。如果正常行驶，普通机油在5000公里后性能开始下降，半合成机油一般在7500公里左右性能开始下降，全合成机油在1万-1.5万公里性能开始下降。汽车机油的不同种类混用容易出现发动机性能下降的现象，由于不同种类的机油在粘度等级上不同，在添加汽车机油时，需要根据用车环境合理的选择，贸然使用多种型号混合的机油，可能会出现化学反应，影响发动机的正常润滑效果，严重时会造成发动机的异常磨损，给车主带来损失。

汽车长时间停放打不着火的解决办法是：先把钥匙拧到on开关，然后回一下再开到start开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，就可以打着火。汽车停放时间长了打不着火的原因有：油品问题；车辆积碳过多，导致车辆打不着火，经常跑跑高速可以减少积碳；未加防冻液，造成整个水路被冻住。汽车长期停放应注意：适当提高胎压，注意停车位置，注意防止汽车电瓶亏电，检查车内物品，需要注意油液是有保质期等。建议尽量选择定期检查，有可能的话尽量每周上路行驶一段时间，这样不光能为电瓶充电，还能够让各机械部件运转一次防止提前老化。

刹车油是需要换的，刹车油之所以需要更换，主要是刹车油具有亲水性，水含量高了刹车时的高温会汽化使管路中留存空气，刹车性能降低。刹车油长期使用后，空气中的水分会进入刹车油内部，而刹车系统工作时，主要依靠刹车片与刹车盘摩擦作用实现车辆制动，在摩擦过程中，刹车系统温度非常高，传递到刹车油当中，刹车油中的水份会蒸发为水蒸气，水蒸气过多意味着刹车油中存下气体，刹车行程则显著增加，进而容易导致刹车失灵现象。相关资料：1、刹车油更换时间：在查阅了部分车型的用户手册后，厂家给出的保养提示一般都是每隔2年或40000公里更换一次。然后应定期检查刹车油壶的液位高度，保持液位在MAX和MIN标线之间，液位较低时可以补充刹车油。2、对比机油的更换时间，一般机油是每隔6个月或10000公里更换，刹车油的更换周期是比较长的。不过这并不意味着刹车油不重要，刹车油时用于汽车液压制动系统的液体，为了保证其的作用，刹车油需要定期更换，否则长时间不更换会对行车带来隐患，有可能出现制动压力不足、制动系统腐蚀等问题。3、可能有些车主认为刹车油定期更换还是太浪费了，甚至有车主会网购一种可以检测刹车油含水量的检测笔，如果检测结果说明刹车油的状态是没问题的，那么就不用更换。这种测试方法是合理的，不过需要提醒大家，现在网络上销售刹车油含水量检测笔几乎上百种。为了确保检测结果准确，最好在使用前可以做一个小实验。比如说往一个小杯子倒一些刹车油，看一下检测结果。然后往杯子加入几滴水，再测试结果。如果检测笔结果表示水分含量上市的，说明这个检测笔是没有问题的。

车停了3个月可以打着火。汽车停放3个月后能不能着火，主要取决于车内安装的电池的容量和质量。如果使用优质电池，其电能储存能力强，汽车即使停3个月也能打着火。车辆长时间停放，一开始最容易出问题的是电池部分。车上很多功能配置都需要消耗电能才能正常工作。在某些情况下，它是废旧汽车电池中的电能。储存在电池中的电能是在发动机运转时驱动发电机工作而产生的。因此，如果车辆不能长时间开着，自然不会有新的电能输送到电池中。此外，随着时间的推移，电池会自放电，最终出现车辆因电量低而无法正常启动的情况，只能通过给电池充电来解决，电池的使用寿命会因长期掉电而缩短。

一年开两千公里需要更换机油。因为机油在使用过程中会逐渐变质老化，而变质老化跟使用强度有很大的关系，但是半年才开了一千多公里，这种使用的里程是非常短的，机油绝大多数情况下处于发动机里面静止状态。这个状态有点类似于装在机油壶里面，装在机油壶里面密封之后，放三年不会变质，但是你把机油从机油壶里面倒进发动机里面去，只不过是说换了一个容器，重新把它装起来，这个容器比机油壶更复杂一点，更大一点，但是在密封性方面，这个容器跟机油壶差别不太大。可以看一下发动机机油盖，打开之后可以看到机油盖上面是有一个橡胶圈的，把它拧紧之后，其实它就处于密封状态。另外一个口子就是机油尺，机油尺上面这个塑料砣上面，也有一个橡胶密封圈。也就是说整个发动机装机油的部分，都是处在一个相对密封的状态。虽然上面这一截没有装满机油，但是里面的空气存量也是非常稀少的，里面的那点空气存量对机油的氧化变质，基本上可以忽略不计。也就是说，车子在没有启动的时候，机油存在发动机的机体里面，跟存在的机油壶里面的环境差别不大。把机油存在机油壶里面，只要密封好，三年都没有问题，那么把机油放在发动机里面，用得很少，一样地处在一个密封状态，半年是肯定没有问题的。通过对比就清楚了，由于车子使用的频率非常低，机油的使用老化非常少，绝大多数情况下，机油处于静止状态，而且处在一个相对密封的状态，所以导致机油老化和变质的外部环境是非常少的。即使是矿物油，这个公里数半年也不用去换，也可以等到一年再去换都没有问题。一年下来总归也跑了三四千公里了，差不多也就可以换了。要是全合成机油，一年下来只跑了四千公里，那么一年半去换问题也不大。虽然说到了一年或者一年半去换机油是没有问题的，但是不能忽视机油滤芯的问题，因为机油要想发挥好效果，机油滤芯也是很重要的一个关卡，但是机油滤芯品质不好，在里面浸泡一年多，可能导致机油滤芯滤纸的性能下降，甚至有些滤纸比较差的，都会出现轻微扩孔或者穿孔的情况，这样的话继续用下去，会导致机油里面杂质比较多，对发动机就会造成异常磨损。即使开得非常少，建议大家在一年到一年半左右时间，还是把机油换一换，或者要是舍不得机油，你就把机油滤芯更换了。但问题是机油滤芯，你把它拆下来的话，机油就流出来了，所以干脆就把机油也一块换了。而且一年才换一次，十年也就换十次，成本算下来还是比较低的。

需要更换机油和机油滤清器。1、由于机油滤清器的使用性能的好坏直接影响了机油对引擎润滑的影响，所以每次更换机油时，必须更换品质合格的全流式机油滤清器，即纸滤清器。更换机油和机油滤清器的周期一般是5000公里。2、不更换机油滤清器而只更换新的油的话，旧滤清器内的旧油和1/4左右的污染物会再次循环到油中，不仅会增加磨损的机会，新的油的使用性能也会下降。

新车冬天不需要更换机油。新车不用专门换冬季机油，因为在出厂前，厂家已按销售地区配加机油。机油介绍：即发动机润滑油。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。低温对机油的影响：低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成发动机异常声响，怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象。

汽车停放3个月以后，基本都无法启动，因为汽车长时间停放会导致电瓶亏电。电瓶会汽车在行驶过程中同时充电，电瓶如果长时间处于缺电情况下，电瓶内极板硫化也会缩短使用寿命。建议驾驶人最好一个星期启动一次车辆，使电瓶充电。如果汽车长时间停放不行驶，汽车发动机和变速箱内的部件润滑度降低，还会凝固，这些部件就会出现生锈的现象，加速部件的老化速度。而且还会影响汽车轮胎变形，因为停放的汽车轮胎不会滚动，这样轮胎受力的一面长期与地面接触，轮胎会产生平点，导致轮胎变形，再次启动车辆后会感觉有明显的滚动冲击，严重的还会导致爆胎。另外，驾驶人在停车的时候，习惯性会拉起手刹，手刹拉线处于一个紧绷的状态，长时间紧绷状态下，刹车系统会受到影响，导致寿命缩短。而且汽车发动机机油长时间不运转，机油对金属部件也有一定的腐蚀性。机油长时间的沉淀，还会导致发动机积碳过多。

这种情况下一般打不着火，需要进行搭电才可以打着火。以下是相关介绍：1、电瓶：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。2、搭电：搭电启动（英语：jump-start；或称boost，即升压）也称跨接、借电，是将另一台车辆的电池或其他外部电源连接到起动电池耗尽的车辆上以启动车辆的方法。在车辆启动后，其正常的充电系统就可以充电，即可以移除辅助电源。只要车辆的充电系统正常，正常运行的车辆将恢复对电池的充电。

机油是否要在六个月后进行更换，要根据机油的种类来决定，矿物质油一般6个月就要去更换，而半合成机油的使用寿命是9个月，如果是全合成的机油，最多能用一年。以下是判断机油是否要更换的方法：1、通过机油试纸来观察：通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。2、根据换机油后的驾驶感觉来判断：机油的性能都有“保质期”，当加速放慢时，这就说明机油的已过期，需要更换机油。

机油是否要在六个月后进行更换，要根据机油的种类来决定，矿物质油一般6个月就要去更换，而半合成机油的使用寿命是9个月，如果是全合成的机油，最多能用一年。以下是判断机油是否要更换的方法：1、通过机油试纸来观察：通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。2、根据换机油后的驾驶感觉来判断：机油的性能都有“保质期”，当加速放慢时，这就说明机油的已过期，需要更换机油。

刹车油用换，更换刹车油方法：1、将旧的刹车油全部抽出来，注满新的刹车油；2、用升降机将汽车升起来，找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽；3、使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内；4、踩刹车将残余的旧刹车油排出，当管内颜色变浅，说明换油完成。刹车油也叫制动液，其主要作用就是给刹车卡钳来传递压力，其主要功能有传递能量、防锈防腐、散热以及润滑。刹车油分为三种类型，即醇型、矿油型和合成型。

机油6个月不一定要换，矿物机油一般半年或行驶5000公里左右更换一次；半合成机油一般7到8个月或7500公里左右更换一次；全合成机油一般1年或1万公里左右更换一次。机油的更换周期只能作为一种参考，具体还是要看车辆的行驶情况。汽车在长时间的怠速状态下，会影响到机油的使用寿命，所以建议提前1000公里或1个月进行更换。如果平时本来就很少用车，可能半年才开了3000公里左右，这时候可以考虑延长机油的更换周期。

一年开两千公里需要换机油。因为机油的使用寿命是根据行驶里程数和机油保质期来定的，不同的机油保养里程和时间不同。如果未及时保养，发动机就很容易出现问题。过期的机油对发动机运转有不良影响，机油有一定的氧化吸水性，时间长了会水分增加，造成机油劣化，机油相应性能下降。

汽车换机油滤芯新滤芯灌满机油介绍：1、不用加满，发动机是工程机械的心脏，维持整个机器的运转，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油；2、机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，延长其使用寿命，在工程机械中起着举足轻重的作用；3、一个小小的机油滤芯看似不起眼，但是它在工程机械中有着不可替代位置。机械离不开机油，就像人体离不开健康的血液，人体一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁。

汽车机油滤芯的更换方法：1、汽车停机——千万不要在发动机工作时更换“三滤”（空滤、机滤、燃油滤）；2、拧下旧滤清器——此过程可能要用到某些特制的扳手；3、清洁与机油滤清器密封圈相接触的滤座密封面——请确保需清理干净；4、在新的机油滤清器密封圈表面上涂抹一层机油，然后柠紧；5、启动发动机，看密封面处是否有漏油现象，如有，请停机后进一步拧紧机油滤清器。重复第5步直至不漏油为止。

库存车7个月不要紧，主要看车况来决定。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。库存车简介：1、所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车；2、由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间；3、但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车，至于说质量问题，还需要根据实车进行判断。

这个没有准确的答案，汽车使用的机油不一样，更换的时间也不一样，还有用车的环境也决定了机油的更换周期。一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。如果使用的是半合成机油，就可以6个月更换一次机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或半年更换一次。一般矿物质机油是5000公里或3个月更换一次。比如现在的日汽车，大多数都是五千公里更换一次机油，而欧美生产的汽车七千多公里换一次机油都没有问题。不过，建议首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。在购买或者选择机油的时候，没有必要一定选择国外的机油或者价格贵的机油，因为不同汽车的发动机不一样，使用的机油也是不一样的。很多国产车发动机部件的间隙要大，受热膨胀后需要更粘稠的机油来保障发动机正常运转。国外机油虽然贵，但可能并不一定适合这样的发动机，反而会加大磨损发动机。