汽车故障的表现类型有哪些？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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动力性和经济性变差，如最高行驶速度明显降低，汽车燃油消耗量大和机油消耗大；乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大；汽车操纵稳定性差，如汽车易跑偏，车头摆振，制动侧滑和制动距离长，排放超标等。声响异常：使用中发生的故障往往以异常响声的形式表现出来，如果响声比较沉闷并且伴有强烈的振抖时，故障比较严重，例如，汽车怠速运转时，发出有规律的“嗒嗒”声，加速时响声杂乱无规律，这是气门间隙过大发出的敲击声；如果发动机在正常运转时，出现像敲砧板的“嘎嘎”声，且响声越来越严重，这是发动机缺机油造成烧轴瓦的响声。排烟异常：汽车排气管冒黑烟一般为混合气过浓，燃烧不完全；排气管冒蓝烟，一般为烧机油；排气管冒白烟，一般为燃油中有水，或气缸有水，或室外温度过低。操作异常：汽车不能按驾驶员意愿进行加速、转向、制动，如油门踏板、离合器踏板、制动踏板、转向盘、变速杆操作不灵活等。气味异常：刹车片和离合器片的非金属材料发出的烧焦味，蓄电池电解液的特殊臭味，电气系统导线烧毁的焦糊味，漏机油滴到排气管的烧焦味和汽油味。过热及渗漏：各部件温度超出正常使用温度范围，如水箱“开锅”，变速器、制动器、后桥壳发热烫手；渗漏故障有燃油、机油、冷却液、制动液、电解液、制冷剂等漏液，电气系统漏电，气缸垫、进（排）气管垫、真空管等漏气。
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节气门故障的表现有哪些
汽车节气门坏了的症状有:1、汽车加油的时候会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢、怠速踩油门时转速上升慢，反应迟钝、开车时一松油门，车速度立刻下降。2、节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。3、仪表上epc灯会点亮，提示电子节气门控制系统出现问题。4、凉车不好启动，怠速不稳，冒黑烟。5、车辆无法启动，诊断仪检查，发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。6、车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。7、在做节气门基础设定的时候无法成功，在排除线路问题，蓄电池问题，发动机控制单元等问题后，判定为节气门损坏。8、排气管发出异响。节气门故障的原因及解决办法：1、可能是节气门太脏，积碳累积。需要定期清理积碳。2、可能是故障问题。需要去4s店全面检查，找出具体故障然后进行维修。节气门的清洗周期：节气门使用状态的变化主要取决于空气质量、空气滤清器状态、车辆使用环境以及驾驶员驾驶习惯等因素，因此车辆节气门清洗的周期不能简单通过行驶里程来判定。当车辆被购买后，第一次清洗节气门的间隔肯定最长，而之后随着曲轴箱通风和进气管路中的油气凝结等因素，清洗的频率将会变得越来越密集。一般当行车中回出现怠速不稳、油车，加速闯车等情况，一般都是节气门脏污所造成的。有效延长节气门的清洗周期:既然很多因素都是无法控制的，首先尽可能地减少车辆原地怠速的时间，并将手动挡车型的换挡时间尽量控制在2000rpm/min左右；另外，驾车尽量多走高速公路或非拥堵路段，答而空气滤芯则要及时更换；最后，一定要选择正规渠道购买机油、汽油，切忌不可使用劣质产品影响车辆的使用。
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汽车故障的表现类型
汽车故障的表现类型有：1、汽车发生异响：随着汽车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使其在工作中产生超出规定的响声。如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等；2、汽车工作性能异常：汽车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵等；3、汽车发生渗漏：渗漏是指汽车的燃油、机油、冷却水、制动液等渗透漏出。这是一种明显的故障现象。渗漏容易造成过热、烧损、转向或制动失灵等故障，应及时排除；4、汽车排烟异常：发动机工作时，燃烧生成物是二氧化碳和水蒸气。若发动机燃烧不正常废气中掺有未燃烧的炭粒、碳化氢、氧化碳或大量的水蒸气，出现冒黑烟、白烟、蓝烟现象。烟色不正常是诊断发动机故障的重要依据；5、汽车消耗异常：消耗异常也是一种故障症状。如燃油、机油、冷却水异常消耗，油底壳油面反常升高等。燃油消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志；6、汽车产生异味：在行驶过程中，汽车会出现一些异常气味现象。如离合器摩擦片、制动蹄片、橡胶或绝缘材料发出的烧焦味、排气时有不完全燃烧的油气味等。在行驶中，一旦发现有这些异常气味，应停车查明故障所在；7、汽车部件过热：过热现象通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间,这些总成应保持在一定工作温度。除发动机外,当用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。过热会造成恶性事故，不可以掉以轻心；8、汽车外观异常：将汽车放在平坦场地上,若有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。其原因多为车架、车身、悬架、轮胎等出现异常，这会引起方向不稳、行驶跑偏、重心转移、车辆啃胎等弊病。在日常使用中，应及时检查和排除外观异常现象。
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油气分离器故障有哪些表现？
油气分离器故障出现的异常现象：发动机震颤：发动机内发生不规则的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗会增大。发动机故障灯亮：正常行驶中，转速莫名其妙地变动。发动机发出尖锐如口哨一样的声响，有些会因为混合气过浓报发动机故障灯。以下是油气分离器的扩展资料：油气分离器作用：油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用是作为油气进入多级离心泵的吸入口。油气分离器原理：当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。
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氧传感器故障表现有哪些？
氧传感器故障表现有以下几点：油耗增加：因为氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，导致发动机混合气比例失调，使油耗增加。排放污染物增加：年检尾气排放检测一项无法达标，使年检不合格。因为三元催化剂虽然可以净化尾气，但净化能力有限，一旦氧传感器工作异常，会使发动机燃烧不充分造成排放的污染物增加。冒黑烟：氧传感器工作异常使空燃比失常而导致的冒黑烟。
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火花塞故障的表现有哪些？
火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障原因及诊断：常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。
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火花塞故障有哪些表现？
火花塞故障的表现如下：1、汽车点火不良，甚至是无法启动，常常需要多次点火；2、动力不足，在行驶过程中明显感觉汽车行驶无力；3、油耗增加，跟平时相比，汽车的燃油消耗更多；4、发动机出现抖动现象，在行驶过程中可以感受到车辆的抖动；5、出现熄火现象，行驶中容易出现熄火；6、尾气排放不达标，由于火花塞故障导致燃料燃烧不充分，产生的气体含量不符合要求。火花塞是作为发动机工作的一重要零部件，该零件虽然看起来不大，但却起到重要作用，火花塞故障会直接影响发动机的运转。
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变速箱故障的表现有哪些？
变速箱故障的表现有：1、变速箱异响：汽车长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；2、变速箱打滑：液压油的油面过高，运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡，离合器、制动器磨檫片、制动带磨损或烧焦；3、变速箱漏油：变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。
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三元催化器故障表现有哪些？
三元催化器的故障表现如下：三元催化器的故障表现一：发动机过热，发动机没劲，有异响，尾气有异味。三元催化器的故障表现二：发动机混合气浓度混乱，点火困难或燃烧不全。因为三元催化器损坏，第二级氧传感器不能正确提供数据给行车电脑ECU，这时候发动机混合气浓度就会出现过稀或过浓。混合气过稀又会造成点火困难，行驶无力，发动机放炮等情况；过浓则会增加油耗，燃烧不完全，火花塞积碳严重等。三元催化器的故障表现三：排气通道阻力增大，排放恶化。由于供油系统和点火系统故障，发动机过热，回火，造成催化转换器载体烧结，剥落，排气阻力增大，排放恶化等不良现象。
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节气门故障的表现有哪些？
节气门发生故障表现1、发动机怠速不稳：发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。发动机怠速不稳定或无怠速。故障诊断仪执行节气门检查，观察数据流，节气门开度较大时必须进行清洗，在无永久性故障码时一般无需更换。2、发动机起动困难：如果检测确定节气门故障是永久性的，必须更换节气门。3、发动机动力不足：发动机加速性能差，运转不稳定。更换节气门，节气门一般不可拆卸维修，应更换总成。
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汽车故障的表现类型有什么？
汽车故障的表现类型有汽车发生异响、汽车工作性能异常、汽车发生渗漏等。以下是关于汽车故障的知识介绍：1、汽车异响：随着汽车使用时间的增长、操作不当、维修质量和自然环境的影响，各个零部件因磨损、破损、松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使其在工作中产生超出规定的响声如敲缸声、超速运转的啸叫声、零件擦碰声、换挡打齿声等。汽车约有70%的故障都是通过异响表现出来。因此，能从这种最直观的表现形式中找出故障的一般规律和特点，就会给汽车故障诊断带来极大的方便。2、汽车工作性能异常：汽车工作性能异常是较常见的故障现象。如启动困难、自动熄火、发电机不发电、挂挡困难、转向失灵、制动失灵等。
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柴油汽车喷油嘴故障有哪些表现？
发动机抖动，发动机抖动，尾气排放污染增加，启动困难甚至熄火，发动机缺缸，汽车尾气冒黑烟。以下是关于喷油嘴的相关介绍：1、喷油嘴概念：汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。2、喷油嘴清洗：作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
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汽车的类型有哪些？
汽车的类型有：1、乘用车：主要有普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车：主要有客车、半挂牵引车、货车。扩展资料：1、汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。2、分类标准：（1）货车：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。（2）越野汽车：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。（3）自卸汽车：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。（4）牵引车：半挂牵引车，全挂牵引车。（5）专用汽车：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。（6）客车：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。（7）轿车：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。（8）半挂车：轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车、超重半挂车。
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涡轮增压的故障表现有哪些？
涡轮增压的故障表现有：1、排气管冒蓝烟或白烟；2、动力下降；3、消耗上升；4、机油消耗量增加；5、出现金属摩擦声；6、涡轮的中冷管道有渗油现象；7、机油进入进气管内。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压故障的原因有：1、润滑油压力和流量不足；2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质；3、增压器回油管堵塞，机油在转子总成的中间支撑处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
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汽车故障发生的类型有哪些？
按故障存在的系统可以分为，电器故障和机械故障；按存在时间可分为，永久性故障和间歇故障；按故障形成的速度可分为，突发性故障和间发性故障；按故障显现的情况，可分为功能故障和潜在故障。以下为汽车发生故障的表现：1、汽车性能异常，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。2、汽车使用工况异常，汽车使用中突然出现某些不正常现象，应加以预防：行驶中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；汽车爆胎和汽车自燃起火等。3、汽车有异味，有异味首先要判断是汽车异味还是周围环境异味。汽车异味主要有制动器和离合器上的非金属摩擦材料发出的焦臭味；蓄电池电解液的特殊臭味；汽车电气系统和导线烧毁的焦糊味。在某些时候能够嗅到漏机油的烧焦味和不正常的汽油味，都必须予以充分注意。
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离合器故障有哪些表现？
离合器故障有以下表现：1、离合器打滑：离合器打滑时的特征是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力；2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的特征是离合器片与压盘不分离，挂挡困难，并产生齿轮撞击响声；3、离合器发抖：离合器发抖的特征是起步时抖动、不稳定使全车发抖；4、离合器有异响：离合器有异响的特征是离合器结合或者分离时产生异常响声；5、离合器踏板自由行程过大或过小：挂挡困难、行驶无力、甚至起步困难。
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汽车油泵故障的表现有哪些？
汽车油泵故障的表现有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启动困难，需要长时间打钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。造成油泵损坏的原因有：1、油品质量较差，油箱内存留着各种杂质或者异物；2、未及时加机油，没有得到充分的冷却和润滑，造成电泵电机过热而停转；3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
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火花塞故障有哪些表现
首先，汽车的功率变低。如果火花塞积碳过多，会直接影响阻力，所以火花会使发动机工作非常不稳定，所以动力不是很充足，可能会造成动力不足。第二，车辆启动困难。长期运行会造成火花塞上大量积碳或其他沉淀物质，火花塞与其他部件配合不好，直接影响点火能量的限制。因此，当起动困难时，需要检查火花塞是否有故障。第三，油耗会极快。因为点火系统受到影响，燃烧也会受到影响，燃烧不充分，所以消耗的油量特别大，也是对油本身的浪费。第四，废气过多。如果火花塞有问题，一些零件会受到相应的影响。如果混合气没有充分燃烧，汽车本身释放的有害物质就不会及时排出，始终会在其中积累，最终导致尾气超标。
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三元催化器的故障表现有哪些
三元催化器的故障表现一般有以下这几点，第一就是三元催化转化器的性能开始恶化。第二就是三元催化器的芯子堵塞之后，排气开始不顺畅，这样就会产生比较高的排气背压，废气也会倒流进发动机里面。三元催化器其实一般情况下不会坏的，但是如果是外力引起或者是堵塞高温引起背压太大话，三元催化器就会故障，有时候在驾驶的时候，听到有“嗡嗡”的声音，其实这并不代表着三元催化器坏了，可以熄火的时候摇动一下看看是不是有异响，如果有异响的话，就说明三元催化器坏了。现在要判断三元催化器是不是坏了需要通过检测尾气的结果来看。
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喷油器故障的类型有哪些?
喷油器故障如下：1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故；2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作；3、喷油嘴滴油，故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件；4、回油量过高，故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。
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三元催化器故障表现有哪些
三元催化转化器的常见故障有：三元催化转化器性能恶化；三元催化转化器芯子堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废气倒流到发动机内。三元催化器正常是不会坏的，只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。有些车主听到的翁翁声不一定就是坏，熄火时可以摇动看是否有声响，有响声才会是坏了。按目前判定三元催化器是坏的标准就是以尾气检测结果为准，如果尾气的NO不合格的话，就是三元催化器有问题了。
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