长城炮乘用版15年强制报废吗？

目前没有柴油车15年强制报废的规定，根据《机动车强制报废标准规定》第五条：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条，15年以内包括15年需要强制报废的车有以下10种：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。2、租赁载客汽车使用15年。3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。4、公交客运汽车使用13年。5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。6、专用校车使用15年。7、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。8、有载货功能的专项作业车使用15年。9、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，其他半挂车（不包括集装箱半挂车）使用15年。10、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，各地省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

小车15年不强制报废，而是60万公里引导报废（这里的小车是指小型非营运的载客汽车，是指私家车辆）。2012年12月，商务部发布《机动车强制报废标准规定》，从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。对于经常开车的人来说，车子到15年之后，零部件可能早已磨损或老化，这个时候报废也是理所应当；但对于那些车子很少开，而且平时注重保养的车主而言，虽然车子已经买了15年，但可能还未达到强制报废的标准，就不需要强制报废。虽然取消了私家车15年的强制报废年限，但同时也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件。1、60万公里引导报废。私家车60万公里引导报废，也就是说：如果行驶里程达到了报废的标准，有关部门只是会引导车主进行报废。2、5个强制报废的条件。根据《机动车强制报废标准规定》第四条：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。根据《机动车强制报废标准规定》第五条：各类机动车使用年限分别如下：若你的车是营运车辆，达到相应的使用年限就要被强制报废；而不管你的车是营运还是非营运，只要你的车不符合排放标准（简言之就是，年检不通过）、连续3个检验周期没拿到检验标志的，那你的车也得报废。所以，车辆是否报废的关键要素是：年检是否通过。对于营运车而言，即使你的车还没开到强制报废的年限，但无法通过年检，也会被强制报废；而对于私家车而言，虽然取消了报废年限，但若车子排放不合格、无法通过年检，则直接面临报废。

长城大炮没有强制报废年限，但正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。根据《机动车强制报废标准规定》第五条：5座家用车和7座SUV，非营运小型和微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。除上述车辆外，小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。引导报废和强制报废的区别是建议引导报废，但车辆仍符合继续使用要求的，可以不报废；强制报废是必须的。根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，强制报废有四个标准：1、达到规定的使用寿命；2、经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；3、经修理、调整或者采取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；4、检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

长城炮乘用版属于私家车没有强制报废年限，但是在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

长城炮乘用版有着450-600KG的核载质量。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相。长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型，是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。动力方面，长城炮乘用版搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N.m。最大功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。

摩托车报废年限是10年，车况良好经检验合格的最多可再延长3年，即最多累计13年强制报废。以下是更多介绍：规定出台：《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。详细条款：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

长城炮乘用版有着450-600KG的核载质量。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相。长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型，是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。动力方面，长城炮乘用版搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N.m。最大功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。

长城炮15年不会强制报废，但是在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

"长城炮乘用版本车型可以进市区。不过不同的地区，对于长城炮乘用版本车型进入城市有着一定的划分，主要是根据当地规定为主。因此一定要注意皮卡车型进市区时间。市区限行的车：市区禁止黄标车、无标车、三轮汽车、建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车、重型、中型载货车，混凝土罐车等高排放车辆通行。违反规定的，由市公安交通管理部门依据相关法律法规，予以纠正和查处。不过途经本市高速公路过境通行并不驶出高速公路的机动车，不采取禁限行措施。以下情形机动车不受禁限行措施影响：公共汽车、新能源汽车、出租汽车，经市公安交通管理部门核定的学校校车；单位班车（通勤班车，用于上下班接送职工的10座以上中型、大型客车）、邮政专用车、殡仪馆的殡葬车辆、大型客车、省际长途客运车辆、持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆。"

长城炮属于私家车没有强制报废年限，但是在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

皮卡车不是15年强制报废。以下是报废汽车相关介绍：1、填报申请表：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。2、登记受理岗申请：对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。3、含义：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶。以下是相关内容介绍：柴油私家车的报废规定：柴油私家车的报废并不是按年限来划定，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到了60万公里，则会强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）没有达标，并且经过维修仍无法满足排放限值，也会注销运输证。

长城炮乘用版暂时没有柴油版，短期内长城炮应该不会出柴油自动乘用版，最少也要等改款或者说等到越野版的有没有出柴油自动款，目前为止长城炮只有三种外观风格，分别是越野版，乘用版以及商用版。以下是关于长城炮乘用版的更多资料：1、长城炮乘用版动力方面，新车会提供一套与哈佛h9相同的2.0t+采埃孚8at变速箱，相信在不久的将来也会配备柴油版和纯电动版车型。2、长城炮乘用版配置了最新的网联智能系统，能够通过手机实现远程控制车辆，该车能够提供标准，经济，运动和低速四驱四种驾驶模式，从整体上看这款皮卡车与以前的大有不同。

不是所有的汽车都是15年强制报废，汽车的报废规定如下：私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年。微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。

长城炮乘用版有着450-600KG的核载质量。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相。长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型，是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡。其搭载了智能互联系统、一键启动、无钥匙进入、电动天窗，座椅加热、车身稳定系统、刹车辅助以及定速巡航等多种实用功能。动力方面，长城炮乘用版搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N.m。最大功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。

长城炮乘用版会推出柴油发动机。以下是长城炮详情介绍；1、长城炮乘用版搭载2.0升涡轮增压柴油发动机具有163马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。2、这款发动机配备缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是钢板弹簧悬架。

长城旗下新一代长城炮乘用版正式上市，无论是价格或是尺寸，这台长城炮都成为了长城全新的旗舰皮卡，身为国内皮卡多年的销量冠军，这台长城炮的上市，也意味着长城也终于展现出美式风格的大皮卡了。近几年来，随着福特猛禽丰田坦途这些美式大皮卡越来越受到欢迎，皮卡在人们的心中也从工具车逐渐向实用的家用车形象转化，甚至成为很多人的大玩具。长城炮乘用版可以进入市区吗不同的地区，对于长城炮乘用版本车型进城市有着一定划分，主要是根据当地规定为主，长城炮乘用版也属于皮卡车型，部分地区对皮卡进城有着一定的时间限制，一定要注意皮卡车型进市区时间。最近几年国内对于皮卡车型的政策也是逐渐的利好，很多城市逐渐取消对于皮卡车型进入市区的限制，取消货箱贴反光贴，取消车门喷字等。长城炮乘用版和商用版哪个好乘用版更好一些。乘用版前脸看起来比较精致，中网采用了大面积镀铬装饰，整体看起来更为霸气豪华，同时乘用版在大灯设计上更为简洁一点，后货箱也没有配备黑色货架，看起来工具属性弱一点。商用版的中网则采用了蜂窝状熏黑中网，看起来明显没有乘用版那么精致。同时后货箱两侧都配备了黑色货架，能更好地固定住货物。其次相比起商用版，乘用版的内饰用料更为优秀，门板和中控都采用了更多的软性材料包裹，看起来更上档次。

长城炮乘用版暂时是没有柴油版的，就算是要等研发也要过一段时间。短期内长城炮应该不会出柴油自动乘用版，最少也要等改款，或者说等到越野版的有没有出柴油自动款。目前为止长城炮只有三种外观风格，分别是越野版，乘用版以及商用版。长城炮乘用版动力方面，新车会提供一套与哈佛h9相同的2.0t+采埃孚8at变速箱。相信在不久的将来也会配备柴油版和纯电动版车型。长城炮乘用版配置了最新的网联智能系统，能够通过手机实现远程控制车辆。该车能够提供标准，经济，运动和低速四驱四种驾驶模式，从整体上看这款皮卡车与以前的大有不同。该车前景还是令人十分期待的。

这是一款皮卡车，所以是无法享受六年年检政策的。长城炮是长城旗下的一款高端皮卡车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有163马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有190马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。长城炮的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。后悬架使用整体桥是可以提高越野性能和载重能力的。大部分皮卡的后悬架都会使用整体桥悬架。但是，后悬架使用整体桥会影响汽车的乘坐舒适性。