总体上说Benz的发动机强调低转速时的扭矩输出(AMG-BRABUS也一样),BMW的发动机则强调高转时的功率输出。两个厂家同档次排量接近的发动机Benz的直线加速性能好,BMW的动态响应性好,油门响应迅速。如下是相关资料:1、Benz多采用小缸径长冲程的设计思路,从排量最小的1.8L机械增压,到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5,以及V12—5.5双涡增压,都是遵循了这种设计思路,它们的最大扭矩可以从2千转左右一直持续到4000多转时持续爆发,由于驾驶时驾驶者直接感受到的就是扭矩带来的加速度,因此加速时会给人无比强大的且持续不断地推背感,极大的增加驾驶者的驾驶激情和乐趣。但是当转速达到5000—6000转以上时,扭矩输出反而会下降,所以Benz不太适合极限驾驶。2、而5—7千转的转速正是BMW发动机发挥到极致的转速区,BMW的发动机与Benz相反,多采用大缸径短行程设计,这种设计使其对油门的响应非常迅速,扭矩会随转速的增加而成正比增加,也就是说发动机转速越快,动力性能越好,所以在极限驾驶BMW时会给车手无限的刺激享受,其中最具有代表性的发动机就是搭在在M5M6上的V10—5.0自然吸气引擎,最高转速可达8000转,只有当转速大于5000时,扭矩才会源源不断地爆发出来。