吉普大指挥官性能口碑怎么样？

吉普大指挥官长宽高为4873mm、1892mm、1738mm。动力方面：大指挥官一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有234马力和350牛米的最大扭矩；高功率版2.0升涡轮增压发动机有265马力和400牛米的最大扭矩。悬架方面：大指挥官的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性。

吉普大指挥官油箱开关是在车里，按照厂商的习惯，采用的也是机械锁，通过触发机械开关打开油箱盖。车内开关式：现在比较常见的是车内设有开关按键的方式，与机械钥匙打开的方式相比更加方便。很早以前就已经在加油车上普及。不过也容易造成未熄火加油的情况，车主需多加留意。跟车内开关比较类似的还有车内拉杆，这里的拉杆通常和上文提到的后备箱拉杆在同一个位置。且一般都是位于副驾驶座椅的左侧。直接按压式：除此之外还有一种直接按压开启的方式，这种方式是三种油箱盖开启方式中最为方便，不用车主进行任何的操作，加油员直接能够进行加油。采用这种油箱盖开启方式的车在停车时车主一定要注意上锁，否则在中控未上锁的情况下（这点跟后备箱是一样的），油箱盖是可以打开，有一定的危险性。

吉普大指挥的相关介绍：1、动力方面：搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。2、外观方面：前后轮拱尺寸更大，更加向外突出，并换装全新造型的双五辐式轮毂。车门下部加入了越野套件装饰，为整车增添了几分运动感。车尾尾灯组也采用了全新设计，与前大灯组相呼应，后保险杠也加入了越野套件，排气依然采用双边单出布局。

吉普指挥官和大指挥官区别如下：1.指挥官和大指挥官除了在座椅上的布局有区别外，有一个配置上也有些微的差别，其他的几乎是没有什么区别的，完全可以把指挥官看成是五座版的大指挥官。2.设计尺寸几乎无差异，所以五座的指挥官相对于而言空间会更大一点，而且指挥官依旧保持了四驱车型，满足不同用户的需求。3.一样的机械性能。所以就是，两个座椅，同样的尺寸同样的性能，不同的价格，如果对七座没有什么需求的话，指挥官是已经足够用。

吉普指挥官和大指挥官区别如下：1.两台车在外观、内装、配置及动力、传动方面基本一致，就连车身尺寸都一模一样，但其实二者间的实质区别就在于5座与7座之间。2.外观造型方面：你很难区别指挥官和大指挥官，外观设计基本一致，经典jeep七孔格栅设计毫无悬念出现在大指挥官上，车身线条平直，整体造型方方正正，肌肉感十足。车身尺寸，jeep大指挥官长宽高分别为4873×1892×1738，轴距为2800mm，同样和指挥官保持一致。3.内饰方面：作为肌肉男，大指挥官的内饰是实打实的，设计秉承家族化理念。虽然是一辆中国特供车，但是内饰很好体现了美系豪华车宽大精致的特点。大指挥官全系标配上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹功能。电动全景天窗也是全系标配，面积相当大，一直延伸到后排的头部。4.座位布局方面：是区分指挥官和大指挥官最明显的地方，大指挥官为7座布局，指挥官为5座布局，在车身尺寸相同的情况下，所以在人数不多时，指挥官能体现其优异的空间和载物能力；而搭载人数较多时，大指挥官更能发挥其优势。

长度为4873mm，宽度为1892mm，高度为1738mm，轴距为2800mm。以下为吉普大指挥官的资料：1.采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外刚发布不久的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果。2.内部布局：提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用2+3+2座椅布局。3.轮胎规格：轮胎的规格为235/60R18和235/55R19，大尺寸的多辐式轮圈让外观造型更有力量感。4.动力：5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机。

吉普大指挥官最小离地间隙是213mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以2021款吉普大指挥官为例，其车身结构是五门七座suv，车身尺寸是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，前轮距为1601mm，后轮距为1610mm，油箱容积为70l，整备质量为1995kg。

吉普大指挥官用的9at变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2021款吉普大指挥官为例，其车身结构是五门七座suv，车身尺寸是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，前轮距为1601mm，后轮距为1610mm，油箱容积为70l，整备质量为1995kg。

吉普指挥官跟大指挥官的区别是：1、发动机马力不同：吉普指挥官发动机最大马力234ps；大指挥官发动机最大马力265ps。2、发动机功率不同：吉普指挥官最大功率是172kw；大指挥官最大功率是195kw。3、车座不同：吉普指挥官是5座；大指挥官是7座。4、dna不同：吉普指挥官源自大切诺基的dna；大指挥官源自于切诺基的dna。5、驱动方式不同：吉普指挥官是两驱；大指挥官是四驱。

吉普的指挥官和大指挥官区别有：1、发动机马力不同：吉普指挥官发动机最大马力234ps；吉普大指挥官发动机最大马力265ps。2、发动机功率不同：吉普指挥官最大功率是172kw；吉普大指挥官最大功率是195kw。二者车身长宽高都是：4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l。吉普的指挥官和大指挥官前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是多连杆式独立悬架，二者均搭载了2.0t涡轮增压发动机。

jeep大指挥官这款车口碑还可以：1、外观上，前脸霸气，漆面很厚，关车门的时候也能感受到车门的厚重感。大指挥官的线条还是很美的，属于那种耐看型。尤其喜欢JEEP家族的潜力，十分的霸气；2、空间方面，试驾室的空间是完全够用的，只是第三排长时间坐的话会有一点累，毕竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一个人的话还是很舒服的，完全可以横着坐。储物空间的话，把第三排放倒空间还是很宽大的，日常家用完全够用；4、动力方面没的说，265马力的2.0T发动机，最大400牛米马力十足，油门灵敏，高速120想超个车轻轻松松，动力随叫随到。

以下是2019款的jeep大指挥官车主们发表的口碑，大指挥官的缺点并不是特别突出，基本都能够接受，参考：1、油耗有点感人，看了下中控显示9.5，之前开轿车卯足劲跑都不到10个油，其实算下来也不是很高，主要还没首保再加上磨合期，并且7座车么毕竟有点重量，最早就听朋友说美国车除了油耗高点，其他的都挺好的，钣金也挺厚，算了毕竟安全第一；2、车子内饰是白色的，不耐脏。如果你还没选车，建议选个深色的内饰吧，当然如果你比较爱动弹，比较勤快，其实白色内饰很上挡次；3、车辆宽度略有不足，至少应1920以上，车身高度能提升到1770，就更好了，挡把及周边的内饰，真是惨不忍睹，不如国产十万车的设计。

jeep指挥官五座的缺点就是油耗大，其他都还行：1、这款汽车的价格在25.98--31.58万元，这款车的综合性能得分为4.58分；2、首先这部车空间是十分足够大的，对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气，高冷的外形，加上线条造就出来的美，完美的呈现出一辆汽车的王者的风范；3、对于旅游爱好得人来说，这一款是非常不错的选择，因为人能足够坐，后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐，平常双休带上家人在周边转转，都是非常好的；4、这辆汽车在高速行驶很稳，动力的推背感十足强，外观也比较霸气外露，配置算得上中上，操控的手感给人带来的感觉也很好，很放松，不累人，操控便捷，刹车反应灵敏很高，比较给力。

吉普指挥官大切诺基5.7的实际油耗是18个左右：1、吉普指挥官内部一般，长了个大个，肚子里面太小，这是我的感受，对内饰由于向来是以日系车为标杆，所以，觉得Jeep的就没法看了，但是，指挥官算是有进步的，自发光的仪表板和丰田有的一比，皮座椅也算舒服，就是浅灰白的内饰颜色用在经常要干粗活的越野车上，不是很实用，说明设计师本来也没指望有人开指挥官做高强度越野，各个地方的缝隙也还匀称，仪表板和门板的材质倒是很耐洗刷，不错！整体不错；2、但是，放东西的地方实在太少太小，后排两个DOG座打开以后，只有一点点行李空间，我就当我买了一个大五座，说到空间，由于发动机仓很长，所以，内部前后空间很小，很小，小过欧蓝德，小过很多A级小车，要是两个180CM的人前后一座，这个就很遭罪了；3、后排的头部和横向空间都很好，但是和前后空间比起来，这点优势完全丧失。，欧美人为啥造个车里面都这么小呢，倒是亚洲人造车对内部空间要求这么高，还有后面的行李箱空间，和把备胎背在后门上的车比起来，行李舱地板高度太高呢，没啥实用价值，很多东西塞不下，也不能加行李箱遮物帘，美国人这方面还是缺点心眼。

吉普指挥官油耗实测为18个左右，它的主要作用：1、大切诺基5.7的实际油耗是18个左右，一般这车不适合家用适合越野的，应用于Jeep大切诺基5.7和指挥官5.7上的Quadra-DriveII全时四驱系统是目前业界公认的最先进的四驱系统之一，这套系统既具备良好的公路性能，同时也具有竞争对手无法比拟的越野能力优势，几乎可适用于任何驾驶环境；2、该系统使用与Quadra-TracII系统同样的分动箱，但最大区别是其在前桥和后桥上分别加装电控限滑差速器，带来了更好的牵引性能。在正常干路面上行驶时，这套系统能将近50%的发动机动力都将引向后轮，而一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑；3、三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。这种从前到后以及侧向传送动力的能力，使Quadra-driverII系统广受好评。

吉普指挥官和大指挥官作比较的话，个人觉得吉普指挥官会相对好一点：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的；2、比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题。、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；4、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

吉普指挥官和大指挥官的区别：1、座椅布局，这个是指挥官与大指挥官最明显的区别，指挥官为五座椅布局，而大指挥官为七座椅布局，所以二者长度上有着较大的区别，这也就造就了内部空间的区别，大指挥官不仅是多了两个座椅，前后排间隙，座椅左右间隙都要比指挥官稍大一点，所以指挥官的舒适性不言而喻；2、配置，JEEP大指挥官的配置要比指挥官更加先进，大指挥官搭配了JEEPActiveDrive驱动系统，这个全新的驱动系统在两驱以及四驱模式下进行切换，并且在两驱模式下，由于它可以断开中央传动轴，这在一定程度上能够节省我们的油耗。另外大指挥官还具有前门隔音玻璃，这能够给我们提供更加良好的驾驶体验。同时大指挥官也有后视镜加热、前雷达泊车等功能，在一定程度上可能使我们的驾驶操作更为高效安全；3、安全性，安全性也是它们二者之间较大的差别，大指挥官的整个车身采用的高强度钢覆盖率达到了百分之七十六，这也说明了大指挥官要更加结实耐撞，所以它发生事故的伤亡率也要比指挥官更加低；4、动力稍有差别，虽然两款车都是搭载了2.0T发动机，但是大指挥官的发动机配备了独立冷却EGR，可变机油泵等辅助系统，所以大指挥官的动力输出要更加稳定。

吉普自由人越野性能还是蛮好的：1、做为紧凑式的suv，带有明显的品牌特征，具有明显的吉普特征－传统的圆形大灯，竖条形的散热器条栅，而且都是七条条栅，与旧吉普一样，但同时又有自己的特色；2、它可装备三款发动机，分别是直4缸2.4升或v6缸3.7升汽油发动机，直4缸2.5升增压式柴油发动机，4轮驱动，机械式分动器；3、全新的车身结构，车身70%的构件由高强度钢板制成，边粱厚度比吉普系列其它车型增加了20%，因此整车的扭转刚度比大功诺基还要高45%，车身承载能力达2吨以上；4、车厢乘坐五人，装饰舒适大方，仪表板的速度表和转速表款式一般，但盘面数字清晰，简洁而无多余之物。总体来说，吉普自由人是性价比相当不错的一款车。

这款jeep车销量不高，主要原因还是不降价，价格太高了。 Jeep大指挥是中国特供车，是为中国市场量身打造的一款7座SUV，只有中国才有。大指挥官在尺寸上的表现和同级车型比起来并不占优势，明显要弱于锐界、途昂、汉兰达，相对的它的动力系统以及丰富的配置都是不错。相对于汉兰达、锐界、途昂这些影响力比较深的品牌，大指挥官的产品力明显不足，想要撼动合资品牌的地位并不容易。

不是很好。2018年4月上市第一个月卖出326台，6月份卖出2617台，7月份卖出2017台。大指挥官指导价为29.18-40.98万，比丰田汉兰达的起售价贵了4万元，顶配车型更是贵了8万元之多，虽然配置方面大指挥官要更加优秀，但综合产品力还是负担不起这么高的定价。Jeep大指挥官的长宽高分别为：4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，对比汉兰达4980/1925/1720mm，轴距为2790mm，仅从参数来看，尺寸以及轴距领先，但内部空间分配不合理，前排空间超大，第二第三排空间极小，中间地板凸起较高，占据大部分腿部空间，导致舒适度很差，优势变成劣势。Jeep大指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机，采用了缸内中置燃油直喷技术，并且全系标配德国进口采埃孚（ZF）9AT变速箱，更偏向于燃油经济性。最大输出功率达到265马力，最大扭矩为400牛/米，动力输出性能比同级大七座SUV领先15%，综合油耗为百公里8.3L。