挑战者3.6油耗高吗？

3.6l排量百公里油耗一般在14l-18l范围内。汽车的耗油并非由单一的因素引起，而是由非常多方面的因素引起的。非常多状况基本都会影响到汽车的耗油，比如，汽车的运载重量的多少；驾驶的路况畅通与拥堵；发动机有木有设置增压器，还有开车员的行驶生活习惯等；不相同的品牌的车款，同一品牌的不相同车款，其耗油也不一定相同。以下是汽车排量的具体介绍：排量是用来评价发动机性能的一个重要指标。发动机每行程或每循环吸入或排出的流体体积就是发动机的进气量。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)或毫升(cc)表示。

牧马人3.6的综合油耗百公里基本在十三四个油左右。相关解释如下：1、简介：牧马人是Jeep旗下越野汽车系列的顶极版本。无论是从动力方面还有越野性能方面，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种。2、补充说明：牧马人3.6属于真正意义上的ORV越野车。是一款综合性能很强的进口越野车型。这款车有一个特点就是他的燃油性很高，这一点主要跟这款车的发动机有关，百公里综合油耗为13升，采用的硬顶设计在最大程度让驾驶员体会到敞篷驾驶的乐趣，而且操作非常容易上手。

3.6排量油耗一般处于14L-18L范围内。以下是汽车排量的具体介绍：1、概念：排量是用来评价发动机性能的一个重要指标。发动机每行程或每循环吸入或排出的流体体积就是发动机的进气量。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)或毫升(cc)表示。2、功率单位：马力的定义为一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。即1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。1.6排量发动机不同品牌和不同调校方式，如果是自然吸气发动机，大概在100到120马力范围左右。如果采用增压技术，可以最高到130马力左右。

道奇挑战者3.6百公里加速时间为7.9秒，以下是道奇挑战者3.6的相关资料：1、背景：道奇挑战者由克莱斯勒推出的肌肉车类型，1970年推出第一代，2009年推出第三代。2、动力方面：道奇挑战者配备了一款3.6升v6发动机，这款发动机最大功率为202kw，最大扭矩为336牛米，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱，同时该车还配备了一套四驱系统。3、外观方面：道奇挑战者前大灯加入了LED光源，前格栅则进行了熏黑处理，还采用了新设计的前保险杠；车尾部分，新车配备了小型扰流板以及SRT徽章。

道奇挑战者能够达到3.6百公里加速。以下是关于道奇挑战者的详细介绍：1、类型：属于肌肉车，适合行驶于宽大的道路。加速效率高。但过弯性能较差。2、动力方面：道奇挑战者装备着3.6LV6自然吸气发动机，其最大功率为309马力，峰值扭矩为336牛米。同时，装备着8速自动变速箱和一套四驱系统。3、细节方面：道奇挑战者采用轻量化的设计，降低整车质量，完善加速性能。该车的综合油耗为11.2L/100km。这足以支撑她的加速时间，达到3.6百公里加速。

以途锐2013款3.6l越野增强高配型为例，该款车型的油耗是11.60升，其长宽高分别为4795毫米、1940毫米、1709毫米，轴距为2893毫米，整备质量为2274千克，车身结构为5门5座suv。悬架方面，这款车的前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了双叉臂式独立悬架。动力方面，途锐2013款3.6l越野增强高配型搭载了3.6升自然吸气发动机，最大功率为206千瓦，最大扭矩为360牛米。

3.6L牧马人的平均油耗为14.8升，油耗区间为12.6-17升。以下是牧马人新，老两款的相关介绍：一.新款牧马人：使用的是2.0升涡轮增压发动机，具有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。二.老款牧马人：使用的是3.6升自然吸气发动机，具有284马力和347牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速器。

昂科雷官方百公里综合油耗为13.1L，实际综合油耗在15.4L左右，因为昂科雷是中大型suv，自重就达2.2吨，而且选用3.6L6缸自然吸气发动机，因此油耗表现也在可接纳范围，现阶段昂科雷已停产，二手车价格在49-64万左右。昂科雷前脸选用瀑落式镀铬前进气格栅，风格沿用家族式设计，车身长5113mm，宽2007mm，高1842mm，总体具备明显的大块头硬汉气息，3020超长轴距也为昂科雷带来极为优秀的驾乘空间。昂科雷选用3.6L6V自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，发动机独有d-vvt技术，最大功率215kw，最大扭矩366nm，实际驾驶中动力输出平顺，只要舍得给油即便是拉着这个庞然大物，也依然不缺乏推背感。昂科雷车内具备大量仿木纹装饰，真皮多功能方向盘，多向电动调节真皮座椅，各个缝合处做工精细，中控7英寸触摸显示屏，bose音响系统，超大空间内具备极佳的感官体验，高端豪华尽显无疑。

途锐3.6油耗在市区驾驶的话，目前普遍平均油耗是保持在15-18升/百公里的，作为中型SUV来说，这款车的油耗相对是比较高了。途锐是大众品牌旗下的，也是比较致命的SUV，最低价格是57万元，三年保值率保持在52%，还是挺高的。途锐是五门五座的，最高车速能够达到229km，使用的是六档手自一体变速箱，内饰风格是相对简约又年轻的，车内采用了大量的天然皮革以及木质饰板，而且还有仿铝合金的装饰条，看起来还是比较高级又大气的。虽然车子的油耗比较高的，但是其性能以及外形还是比较出色的。

就大部分的3.6排量的汽车而言，其百公里油耗一般处于14L-18L的区间范围之内。汽车的油耗并不是由单一的因素造成，而是由许多方面的因素造成的。很多情况都会影响到汽车的油耗，比如，汽车的运载重量的多少；行驶的路况畅通与拥堵；发动机有没有设置增压器，还有汽车驾驶员的驾驶习惯等。并且，不同的品牌的车型，同一品牌的不同车型，其油耗也不一样，比如凯迪拉克CTS的3.6排量和本田v6的3.6排量，其百公里油耗的数值是不一样的，但一般都不会低于14L。

道奇挑战者3.6的油耗，平均为百公里14个左右，如果一直在市区开，油耗还会更高。所以相对来说油耗算是比较高的，毕竟3.6的高排量加上1.8吨重的车重。平常开车时，尽量温柔些，不要猛踩油门、刹车，尽量保持在经济时速区间内（70KM/H~90KM/H），不要时快时慢，这样不但利于省油，也能间接的提升行车安全。附美式肌肉车介绍：克莱斯勒的道奇挑战者（Challenger）；通用的雪佛兰科迈罗（Camaro）；福特的野马（Mustang），这三款是典型的美式肌肉车。作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。并不是所有的美国车都能叫肌肉车。广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子。严格意义上的肌肉车，是一种大尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。

3.6升排量的道奇挑战者百公里加速时间为7.9秒，这是因为道奇挑战者的自重已经接近两吨了。3.6的道奇挑战者配备了一款3.6升v6发动机，这款发动机最大功率为202kw，最大扭矩为336牛米。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。道奇挑战者还有排量更大的高性能版本，挑战者是美国三大肌肉车之一，这款车在国内道路上比较少见。美国三大肌肉车是道奇挑战者，福特野马，雪佛兰科迈罗。2.3t的福特野马在国内卖的还是不错的，在马路上经常可以见到这款车。肌肉车起源于美国，这种车很适合在美国笔直宽大的公路上飞驰，肌肉车的过弯性能其实是比较差的，但是肌肉车的直线加速性能很猛。有很多美国的直线加速爱好者都会拿肌肉车改装后去参加专业直线加速赛，美国提升发动机性能的方式也很粗暴，那就是直接加装机械增压套件。直线加速赛是美国的一种汽车文化，在国内也有一些直线加速比赛。

搭载3.6升发动机的道奇挑战者百公里综合油耗大约是15升左右，如果跑高速，百公里油耗大约是8升左右。道奇挑战者属于美系肌肉车，美系肌肉车都有几个特点，那就是富有肌肉感的外观和排量很大的发动机。道奇挑战者也有搭载更大排量发动机的车型。三大美系肌肉车是雪佛兰科迈罗，福特野马，道奇挑战者。在国内，2.3t的福特野马是比较受欢迎的车型，这款车在国内卖的还是不错的。道奇挑战者在国内道路上见到的几率是很低的，挑战者在国内比较稀有，高性能版车型就更加稀有了。雪佛兰科迈罗在道路上见到的几率也很大，这款车在国内卖的也还算可以。肌肉车适合在一些笔直宽大的公路上高速巡航，这样开肌肉车才是最舒服的。肌肉车的过弯性能是很一般的，但是肌肉车的直线加速性能很猛。在美国本土，很多车友都会拿肌肉车爆改然后去参加专业的直线加速比赛。美国爆改肌肉车一般都会通过加装机械增压套件来提升性能。

挑战者道奇油耗情况：1、3.6排量的车，高速11-13个。城市不是很堵的话13-16个。主要还是看操作习惯，不同人开同样的车，油耗都会有不少的差距；2、油耗主要看发动机的实际输出功率，和轮上的输出功率结合车辆的自重，估算推重比，当然有条件也需要看发动机的燃烧效率相同的排量，不同的功率，不同的自重，油耗差距非常大再加上不同的做功效率，也会影响油耗；3、1970年生产，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。第一代挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选；

挑战者油耗在12--25升左右，具体还是要看个人的行驶习惯的：1、挑战者的外形设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师CarlCameron，因此挑战者的外形风格与Charger非常相似；2、底盘方面，挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本；3、要和市场先行者野马竞争，挑战者的第一个方法也是提供丰富的选装件，以及提供多款动力系统给客户选择；4、挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。

这款车的百公里油耗为12.8升。大切诺基是jeep旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2915毫米，长宽高分别是4828毫米，1943毫米，1792毫米。大切诺基一共使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。大切诺基的3.0升自然吸气发动机拥有234马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大切诺基的3.6升自然吸气发动机拥有286马力和347牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。大切诺基搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这款车的百公里油耗为15升。老款牧马人使用的是3.6升自然吸气发动机，新款牧马人使用了2.0升涡轮增压发动机。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车凭借出色的越野性能和复古的外观设计赢得了不少消费者的喜爱。老款牧马人使用的3.6升自然吸气发动机拥有284马力和347牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。新款牧马人使用的2.0升涡轮增压发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架，后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。并且牧马人还使用了分时四驱系统。配备分时四驱系统的汽车越野性能都是比较强的。分时四驱系统可以让驾驶员切换驾驶模式。

3.6升排量的道奇挑战者百公里加速时间为7.9秒，这是因为道奇挑战者的自重已经接近两吨了。3.6的道奇挑战者配备了一款3.6升v6发动机，这款发动机最大功率为202kw，最大扭矩为336牛米。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。道奇挑战者还有排量更大的高性能版本，挑战者是美国三大肌肉车之一，这款车在国内道路上比较少见。美国三大肌肉车是道奇挑战者，福特野马，雪佛兰科迈罗。2.3t的福特野马在国内卖的还是不错的，在马路上经常可以见到这款车。肌肉车起源于美国，这种车很适合在美国笔直宽大的公路上飞驰，肌肉车的过弯性能其实是比较差的，但是肌肉车的直线加速性能很猛。有很多美国的直线加速爱好者都会拿肌肉车改装后去参加专业直线加速赛，美国提升发动机性能的方式也很粗暴，那就是直接加装机械增压套件。直线加速赛是美国的一种汽车文化，在国内也有一些直线加速比赛。

搭载3.6升发动机的道奇挑战者百公里综合油耗大约是15升左右，如果跑高速，百公里油耗大约是8升左右。道奇挑战者属于美系肌肉车，美系肌肉车都有几个特点，那就是富有肌肉感的外观和排量很大的发动机。道奇挑战者也有搭载更大排量发动机的车型。三大美系肌肉车是雪佛兰科迈罗，福特野马，道奇挑战者。在国内，2.3t的福特野马是比较受欢迎的车型，这款车在国内卖的还是不错的。道奇挑战者在国内道路上见到的几率是很低的，挑战者在国内比较稀有，高性能版车型就更加稀有了。雪佛兰科迈罗在道路上见到的几率也很大，这款车在国内卖的也还算可以。肌肉车适合在一些笔直宽大的公路上高速巡航，这样开肌肉车才是最舒服的。肌肉车的过弯性能是很一般的，但是肌肉车的直线加速性能很猛。在美国本土，很多车友都会拿肌肉车爆改然后去参加专业的直线加速比赛。美国爆改肌肉车一般都会通过加装机械增压套件来提升性能。

道奇挑战者3.6的油耗，平均为百公里14个左右，如果一直在市区开，油耗还会更高。所以相对来说油耗算是比较高的，毕竟3.6的高排量加上1.8吨重的车重。平常开车时，尽量温柔些，不要猛踩油门、刹车，尽量保持在经济时速区间内（70KM/H~90KM/H），不要时快时慢，这样不但利于省油，也能间接的提升行车安全。附美式肌肉车介绍：克莱斯勒的道奇挑战者（Challenger）；通用的雪佛兰科迈罗（Camaro）；福特的野马（Mustang），这三款是典型的美式肌肉车。作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。并不是所有的美国车都能叫肌肉车。广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子。严格意义上的肌肉车，是一种大尺寸的，高性能的，拥有大排量V8发动机的，价格一般人可以承受的车型。多数这些型号的车都是基于常规车型生产的。有些车辆尽管装备了V8发动机，但通常并不被认为是肌肉车。