隧道内车辆附着力如何变化？

根据相关的规定，在隧道里是不可以超车的。规定中具体说明了隧道变道属于违章行为，而如果我们想要开车进入隧道，是肯定要先变道的。如果在隧道内超车是要扣一分的，而且对于自身的安全也并不利。在隧道里行驶的时候，超车很有可能会带来危险，最好的办法就是保持车辆的合理距离，然后匀速行驶。如果想要稍微开快一些，可以等出了隧道之后再超车。隧道的距离一般情况下不会非常的长，稍微慢一些并不会对我们造成很大的影响，但如果快了，就可能会带来一些损失。而且在隧道里行驶的时候，车速也一定要慢。一般情况下隧道的速度要求，都会比其他路段要低，哪怕是在高速公路的隧道上，隧道路段的速度都是单独规定的。毕竟隧道里的环境有一些黑暗，速度太快，很有可能会导致事故的发生。而且在隧道中行驶的时候，要打开汽车的灯光。如果不开灯的话，不仅因为黑暗，可能视线看不清楚，而且隧道内的黑暗和外面的光线交替，对于司机的眼睛来说，可能会造成一定的不适，所以就算是白天也在隧道中打开汽车的灯光。在隧道中不超车，不仅是为了遵守交通规则，也是为了司机和乘车人员的自身安全。相关法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

隧道内车辆容易打滑的原因，以下说法正确的是什么；A、受环境影响隧道路面易返潮湿滑B、隧道路面平坦，驾驶人容易提高车速行驶C、汽车尾气油烟沉积在路面上，使路面形成一层油膜D、寒冷天气靠近隧道出口容易遇冷结冰正确答案选择ACD。分析：一般考试会给出四个答案，A是受到环境影响路面返潮、B是路面平坦有人喜欢高速行使、C是汽车尾气烟趁机在路面上形成油膜、D是寒冷天气会导致隧道出口结冰。所以其中A、C、D三个是正确的，也是隧道内最常见的打滑原因，在生活中经常能看到。

隧道内行车附着力会减小。隧道内附着力减小的意思主要是汽车受到隧道内气流的影响，导致汽车轮胎与地面摩擦力减小。隧道内行车需注意：1、在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。2、通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让，如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行，如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。3、行至隧道入口前50米时，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。拉开足够安全的车距，预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。4、不要开远光灯，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。

机动车在湿滑路上行驶时附着力随车速的增大急剧减小，车辆很容易发生侧滑，当车辆高速行驶时也易发生水滑现象，因此一定要合理控制车速。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。各种路面的附着系数各不相同：良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大，其峰值可达0.9k，依次是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面，冰路的峰值只有0.1k，车轮滑动时才0.07k。可见由于冰路的附着系数极小，在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车，严重时会发生侧滑（甩尾）或激转。所以严冬的冰雪路上公共汽车站及其附近要铺洒沙子或煤渣以提高路面附着系数，确保行车安全。

1.行驶过程中，前方有隧道路段，进入隧道前要仔细观察警示标志。对于限速、车辆限高限宽等规定，要提前减速，控制车速，拉开车距，与前车保持安全距离，进入隧道前做好准备。室内是一个封闭的空间，道路两旁有路灯。驾驶员可以打开近光灯照明。但需要注意的是，隧道内禁止开启远光灯，会遮挡对面车辆驾驶员的视线。2.正确掌握道路较短或照明条件较好的隧道使用车灯时，在隧道内行驶时应减速并开启近光灯。因为隧道的路面是湿的，应当小心驾驶。及时打开车灯可以让我们更快的适应隧道内的环境，避免影响视线造成盲区。同时打开车灯，使前后车辆及时注意路况，减少交通事故的发生。3.进入隧道时，打开近光灯，靠右行驶。因为隧道里没有阳光，所以空气温度比较低。温度越低，水的凝结越强，隧道内路面湿滑，导致车辆附着力下降，需要减速行驶。洞口远光灯影响前车视线，隧道内禁止超车。

驾驶机动车在隧道内行驶应注意提前降低车速，密切注意隧道内的交通情况，进入隧道后，驾驶人要看向前方远处，不要看两侧隧道墙壁，以防眩晕；驶出隧道后，要注意控制车速，在眼睛的明适应过程中不要盲目加速，以免引发危险。隧道通行方法如下： 绿灯亮行： 有红绿灯控制的单向隧道要等绿灯亮了再进入。没有红绿灯控制的单向隧道确认安全后再进入。 开启大灯、近光灯： 隧道里的照明比较暗，接近隧道口时就应开启大灯、近光灯，不要在进入之后再开启灯光。 降低车速： 对于昏暗的隧道，降低车速，等眼睛适应了再稍快些，要居中、慢速行驶，遇大车可适当靠右一些，随时做好刹车的准备。 保持车距： 有些大货车灯光不全，尾灯亮，车速又慢，进入隧道后更要注意保持车距。

在隧道前50米内不能停车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（二）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；车辆通过隧道时的注意事项如下：隧道前的交通标志和文字说明：进入隧道前认真观察入口处的标高、标宽交通标志和文字说明，不符合要求的车辆不能进入隧道。单行隧道：车辆进入单行隧道前，应仔细观察对方有无来车，允许通过时适当鸣喇叭或开启示宽灯等。双行隧道：车辆进入双行隧道时，应靠右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，隧道内不宜鸣喇叭。入隧道前减速开灯进入隧道前100米左右降低车速，拉开车距，同时开启车灯，慢速驶入隧道，一般车速不超过60km/h，具体根据隧道前的限速提示。切勿开启远光灯隧道内行车需开启车灯，但不要开启远光灯。由于隧道内外光线差已造成驾驶员视觉感受差，加上远光灯光线，更容易出现危险。拉开足够安全车距一般隧道内行车的距离要保持在100米以上，如果隧道比较长，则需根据提示来保持相对的安全行车距离。不得变换车道由于隧道内光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。隧道内严禁超速隧道中有严格的速度限制，限速标识会在进入隧道前的显着位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒，需严格遵守限定速度，保证行车安全。隧道内勿按喇叭隧道拢音效果明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外要刺耳很多，因此在隧道内需耐心行驶，非紧急情况下勿随意按喇叭，避免影响自己也影响他人。使用空调内循环隧道内空气流通差，开窗户行驶的话其他车辆产生的尾气就会进入车内，因此最好关窗户并开启空调内循环来保持车内的空气流通。

隧道内虚线不可以超车。以下是扩展资料：原因：因为隧道内车道较少，且视野相对较差，所以进入隧道之前首先要提前减速，看清隧道内部的情况，按规定时速和前车保持适当距离。在隧道内依次跟随前车，不要变道超车。相关规定：《道路交通安全法》第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

可能是因为受环境影响隧道路面易返潮湿滑；汽车尾气油烟沉积在路面上，使路面形成一层油膜。以下是避免汽车打滑的注意事项：避免加油过急：汽车刚刚起步时，千万不可过急的加油，一定要适度缓慢的给油，避免给油过急，造成汽车突然向前，一旦掌握不好方向盘，很容易造成汽车打滑。不要急刹车：停车或者是减速的时候，切不可直接踩死刹车，应该采取点刹式，慢慢踩住刹车，一踩一松之间，慢慢停住汽车。匀速行驶：在汽车行驶的过程中，应该匀速前行，如遇紧急情况需要加速，则应该缓慢的加速，以免加速过急，汽车出现侧滑现象。

驾驶机动车在隧道内行驶时，可以在紧急停车带临时停车。紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。车主在发生事故时可以停留在紧急停车带内将事故处理完毕或者解决车辆故障后再离开紧急停车带。以下是隧道行车注意事项：接近隧道时：要仔细观察交通标志或交通信息板。通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。双车道隧道：应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。提前开车灯：因为隧道内视线很差，进人隧道前要提前打开前照灯和示宽灯以便看清道路及交通情况，同时也便于他人识别。降低行驶速度：由于隧道内外亮度不同，汽车进人隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。控制好汽车方向：在隧道内行驶时，驾驶人要控制好汽车方向。

紧急停车带可以停多久并没有固定的时间规定说明。紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。车主在发生事故时可以停留在紧急停车带内将事故处理完毕或者解决车辆故障后再离开紧急停车带。紧急停车带使用规定允许停车的情况：1、行驶中发生故障。2、交警示意机动车立即停车。3、发生交通事故后，按规定允许自行处理。

进入隧道时，应开启近光灯，靠右侧行驶。隧道里无阳光照射，空气温度相对较低，温度越低，水的凝结作用越强，因此隧道内路面潮湿，导致车辆附着力减小，应减速慢行。扩展资料：1、当车速较低时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是路面的摩擦因数因为雨水减小。2、当车速较高时，摩擦力（也就是附着力减小）的原因，主要是高速转动的车轮与地面之间会由于相对运动高，地面的形成动压润滑，而在地面和车轮之间形成一层薄薄的水层。这时摩擦因素会减小到极小。摩擦力也会迅速下降到很小。这时非常危险，摩擦力极小时，车极易失去控制。

隧道内行车附着力会减小。隧道内附着力减小的意思主要是汽车受到隧道内气流的影响，导致汽车轮胎与地面摩擦力减小。在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让，如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行，如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。行至隧道入口前50米时，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。拉开足够安全的车距，预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。不要开远光灯，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用。

当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加而急剧减小。以下是在湿滑路面行驶的注意事项：1、控制车速：严格控制行车速度。要深知制动使用不当是湿滑路上发生交通事故的主要原因之一。2、直线行驶：尽量保持直线行驶，并与前车车距保持比干燥路面增加一倍以上。3、侧滑时：行驶中若发生车辆侧滑，应立即放松油门、离合器及制动踏板，降低车速。

机动车在湿路上行驶时附着力随车速的增加急剧变小。以下是雨天行车的注意事项：1、减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。2、保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离。特别要远离大车，一是会阻挡视线；二是大车能通过的积水小车未必能通过，且大车容易溅起水浪，干扰小车行驶。3、雨天行驶开雾灯：雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车辆时刻注意到前方的动态。4、熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

隧道内有电子抓拍。高速隧道限速60到80公里每小时。隧道内行驶禁止变道超车，由于隧道内空间小光线差，变道超车都十分容易影响其他车辆的正常行驶，再加上目前隧道内都配备了完善的摄像抓拍系统，如果违章变道将被扣3分，并处以罚款。相关介绍如下：1、限速标志：驾驶员看到前方要进入隧道时，应该提前观察道路两侧的限速标志，如果有开导航，通常会提前提示前方隧道限速多少，这时就要减速前行，和前方车辆保持一个安全的距离。2、开大灯：注意在车辆即将进入隧道前，驾驶员必须打开车灯，直到车辆完全驶出隧道后才能关闭。因为进入隧道后，瞬间变暗的光线，会让人们在视觉上产生暂时的“看不见”现象，难以适应忽然变暗的环境，所以在进入隧道前就应该开启大灯，减少视觉的冲突。

当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加而急剧减小。以下是在湿滑路面行驶的注意事项：1、注意事项一：严格控制行车速度。要深知制动使用不当是湿滑路上发生交通事故的主要原因之一。2、注意事项二：尽量保持直线行驶，并与前车车距保持比干燥路面增加一倍以上。3、注意事项三：行驶中，若发生车辆侧滑，应立即放松油门、离合器及制动踏板，降低车速。

隧道行车附着力会减小。以下是相关介绍：1、拉开足够安全的车距：保持安全的车距，预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。2、不要开远光灯：夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用。3、入隧道前减速开启近光灯：白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。

因为隧道里面本身就有限速。1、高速上的隧道限速80，大部分应该主要是起提醒司机作用，并不会真正进行超速拍照，就算是隧道口有摄像头也不会拍照；2、高速隧道口抓拍超速的摄像头和其它摄像头是有区别的，所有隧道口抓拍超速的摄像头都是360度或者闪光的，没有这两种的，基本可以放心通行。道限速是非常必要的，因为进入隧道会有一个光线强弱的变化，一些人并不是特别适应，甚至严重者刚进入隧道时根本什么都看不清，这样很容易出现事故危险。但是一些本地人或者是知道该隧道内的设备安装情况，有的隧道内并没有安装违规抓拍设备，只是把设备安装在隧道的出口和入口地方，还有的隧道则是根本没有安装违规抓拍设备，对于这些熟悉路况的老司机，自然是可以大胆的在隧道内超车，甚至是变道行驶，这种做法是很危险的，并不建议这样做。

1.如果车子还是可以继续行驶的话，尽快驶出隧道，并报警处理。2.如果车子已经因为事故导致损坏无法行驶，打开车子的双闪警示灯，后方放置三角牌，然后尽快撤离车上人员到安全地点，报警求助等待救援。3.如果事故地点距离隧道口比较近，最好是尽快走出隧道口，比较远的话进入隧道的紧急避险处等待救援也是可以的。4.还有一种比较危险的情况，就是事故车辆发生了燃烧，这时如果不能继续行驶，一定要果断放弃车辆，下车快速跑出隧道，跑动方向要与烟雾风向相反。