新车磕磕碰碰要不要在意？

新车不要急着上牌，要检查流程是否办完，其流程是：1、在4S店买好车以后，办理完付款提车手续以后将会拿到发票、报税联、注册联、合格证和车辆一致性证书和2把车辆钥匙；2、需要提供新车的合格证原件及复印件、车主的身份证原件及复印件，根据车主的需求选择购买保险同时缴纳税费；3、准备好身份证原件与复印件、购车发票和购置税完税证明，去车管所机动车信息录入窗口提交资料，拍完照签字后把新车开到查验区，会有专门人员来查验车辆并给车辆拍照及拓号，在车辆查验完后，回到服务大厅提交资料等待办理；4、选取车牌号即可。流程走完之后，若是有时间，可以办理上牌。准备好办理上牌所需要的资料和证件，快的话三个小时内就可以完成上牌。若是对流程不太熟悉或是没有时间办理，可以委托4s店办理上牌，也可以先使用临时号牌，等正式车牌下发后再上牌也可以。

新车两年需要年检。根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》规定，试行6年以内的非营运车和其他小型、微型载客汽车免检制度。但免检并不等于免审。6年免检期间，车主每2年仍要提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。新车两年，也就是说新车登时间已经记两年了。两年的新车进行年检，按照现在的新规是有一个6年免检的，但是需要申请，申请之后注册登记两年的新车就不需要上线检测的，但是需要验车和领取合格标志的。新车年检的注意事项：1、保持清洁年检之前洗一下车，保持车身外观整洁，最好把前盖下面的发动机位置也做一下清洁，以保证工作人员能够看清发动机号、车架号码；2、注意车贴前挡玻璃上贴车贴会影响行车视线，而在车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过；3、定期保养定期保养也至关重要，由于不少车主忽略了保养，导致尾气排放出现超标。

新车磕磕碰碰不是好兆头。按照民间流传的风水民俗说法来看，新车磕磕碰碰预示着车主最近的运气很不好，新车磕磕碰碰除了说是运气上外，驾驶技术也有问题，车辆磕磕碰碰其根本原因就是驾驶员的驾驶行为导致的，还有和车辆本身有关联。具体说明：1、按照民间流传的风水民俗说法来看，新车磕磕碰碰预示着车主最近的运气很不好。也许连在日常生活或工作中都会遇到各种糟糕事，和家人相处不融洽，经常发生各种家庭矛盾，在工作的时候也难以集中精力，工作质量和工作效率大幅度降低，最终影响事业上的前途发展。2、新车磕磕碰碰除了说是运气上外，驾驶技术也有问题，车辆磕磕碰碰其根本原因就是驾驶员的驾驶行为导致的。避免频繁出现磕磕碰碰应正视并改进驾驶技术，在驾驶技术不完全熟练或者精湛时，不意味着停止驾驶车辆，而是应该慢并聚精会神。除此之外还应当深刻熟悉交通法规，杜绝因违反交通法规而导致的不必要碰撞。3、上述原因外，新车第一个月最容易剐蹭也跟车辆本身有关联，新车的功能操作，位置视野的拿捏均处于陌生状态，使得驾驶员无法熟练的驾驶，那么在上路行驶时需要慢慢开，慢慢熟悉车辆性能。刚提的新车还有注意磨合期的相关事宜，查阅了多数车型使用说明书后，总结得出的结论是现阶段的汽车制造水平，新车依旧需要进行磨合，需要磨合里程大概在1500KM，并且需要磨合的部件主要是发动机和变速箱。发动机在新车磨合期阶段，以较低转速跑最佳。同时为了缩短变速器自学习时间，厂家都会建议在车辆磨合期内轻柔驾驶，避免突然猛烈加速。由此可知，变速器在新车跑磨合期阶段，轻柔驾驶跑最佳。以下是新车使用的注意事项：1、冷车预热。合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。2、行车及时换挡。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。3、适时保养。只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统即可。4、避免紧急制动。紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

新车一般建议贴膜，而且在选择车辆贴膜的能见度要高于百分之七十的，这样既不影响视线又可以起到保护作用。新车选择贴膜时，其车身透光率一定要高于百分之三十，否则不能通过车检，而且新手上路建议不要选择暗色的车膜，免得影响到司机的日常行驶。汽车贴膜就类似于手机贴膜一样，主要作用还是保护，但是汽车贴膜的好处有很多，比如可以隔热防晒，阻挡了大量的紫外线，减低汽车空调的消耗，起到节能省油的作用，还可以提高车辆的行车安全性。有些车膜是具有单向透视功能，防止车主的隐私被外界看到，而且贴了膜的玻璃受到撞击后，因为车膜的胶层连接作用，可以有效减低玻璃破碎对司机的二次伤害，其实贴膜是属于个人爱好，但是既可以起到装饰作用又可以防止紫外线对司机的伤害。

开车磕磕碰碰很正常。在行驶过程中，汽车发生磕碰是很正常的事情，车是用来开的，磕磕碰碰是可能有些不美观，但经过修缮以后，并不影响汽车正常使用。开车磕磕碰碰也反应出你的开车的经验不足，还有待提升驾驶技术。每个驾驶员，在拥有人生的第一辆汽车时都会非常的精心，车身出现任何划痕都会及时的进行处理，所以新手驾驶员的汽车漆面一般都保持的很好，而老司机车身划痕比较多，是因为老司机懂得了一个道理，车身出现划痕就及时补漆，有时是对车身漆面的一个伤害。车身出现划痕，只要没伤及底漆，一般老司机都不会去补漆，因为在补漆的过程中，为了让漆面和车漆颜色过渡的更平滑，一般都会对划痕周边的地方进行打磨和喷漆，无形中将划痕的伤口范围扩大了N倍，反而伤害了车辆的原漆。对汽车进行补漆，不管车漆颜色调的多匹配，喷漆工艺多么好，和原车漆都是有一定的差距。

可以贴也可以不贴，看个人喜好。贴膜的好处就是可以阻挡紫外线、隔热防晒，防止车里的内饰被太阳暴晒，还可以对车内起到一定的保护隐私的作用。贴膜注意事项和使用时间的介绍如下：贴膜注意事项：在贴膜时，一定要选择质量好的贴膜，也一定要去专业的店家施工。劣质贴膜透光率不达标，这样会影响夜间行驶时驾驶员的视线。在贴膜时，不建议在前挡风玻璃上贴膜，这样会影响驾驶员的驾驶视线。在给主副驾驶车门玻璃贴膜时，应该裁掉两块，这样可以保证驾驶员能够清楚观察左右后视镜。在刚贴完膜后，不要升降玻璃，这样会导致贴膜脱落。贴膜使用时间：一般的汽车贴膜可以使用五年左右的时间。汽车贴膜使用寿命也和选择的贴膜好不好，贴膜的汽车美容店专不专业，以及后期个人的养护都有着密不可分的关系。

新车要磨合、要拉高速。磨合原理：之所以会有新车磨合的做法，其主要原因就是每台汽车都是有上千个金属零配件所构成，动力系统磨合期通常是1500公里。制动系统磨合非常重要，通常情况下，新车600km内都要谨慎行驶，因为新轮胎至少要经过200km以上行驶摩擦才能达到最佳附着力，同时刹车片至少也要经过400km行驶，摩擦力才能达到理想水准。拉高速：拉高速，主要针对发动机，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调，拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭承受范围。

新车最好是不要放鞭炮，放鞭炮只是一个风俗习惯，但是车子上有油箱，如果离的距离太近有风险，而且鞭炮会掉到车子表面，清洗会很麻烦。出发检查：每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，测量胎压，看看轮胎的气压是否合适，检查机油状况，看机油的颜色是否正常，机油高度是否合适。安全行驶：正确使用安全带，安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带来的保护作用不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。遵守交通规则：特别是在高速公路上，不要超速驾驶，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。

新车的保护膜要撕掉，因为如果选择不拆除保护膜，就将车体内释放的甲醛等有害物质包覆在塑料膜内，有害物质不能及时排出，久而久之就会对人体健康产生不好的影响。除此之外，很多车主认为这层保护膜可以保护爱车，但事实上它并不能带来有效保护，甚至会为车主带来安全隐患。屏幕塑料膜：显示屏上的塑料膜会增加反光度，这使车主难以看清显示内容，还会降低屏幕的反应灵敏度，影响操作。其次，安全气囊处的塑料膜也会影响气囊弹出，使其难以在车主遭遇危险时提供最大的保护，大大降低了汽车的安全性。座椅塑料膜：除了上述讲到的把甲醛等有害物质包覆外，塑料膜还会减小乘员与座椅之间的摩擦力，如果遇到急刹车的情况会滑出去，安全性大大降低。因此，如果想为新车添加保护膜，还是建议购买专业座椅套或保护膜，一定不能贪图方便或者小便宜。

新车保护膜要撕。这层塑料保护膜不能带来有效保护，甚至有可能为车主带来安全隐患。更多介绍如下：1、屏幕塑料膜：显示屏上的塑料膜会增加反光度，这使车主难以看清显示内容，还会降低屏幕的反应灵敏度，影响操作。其次，安全气囊处的塑料膜也会影响气囊弹出，使其难以在车主遭遇危险时提供最大的保护，大大降低了汽车的安全性。2、座椅塑料膜：新车出厂时会有异味，这是大家都知道的事情，如果不取下汽车座椅的塑料膜，气味就会一直存在。因此应当在提到新车后就把塑料膜去掉，再进行一段时间的通风或晒太阳，以快速去除异味。除此以外，塑料膜还会减小乘员与座椅之间的摩檫力，如果遇到急刹车的情况很可能会滑出去，安全性大大降低。因此，如果想为新车添加保护膜，还是建议购买专业座椅套或保护膜，一定不能贪图方便或者小便宜。

开车磕磕碰碰很正常。车身出现划痕，只要没伤及底漆，一般老司机都不会去补漆，因为在补漆的过程中，为了让漆面和车漆颜色过渡得更平滑，一般都会对划痕周边的地方进行打磨和喷漆，无形中将划痕的伤口范围扩大了N倍，反而伤害了车辆的原漆。更多相关资料如下：1.补漆：对汽车进行补漆，不管车漆颜色调的多匹配，喷漆工艺多么好，和原车漆都是有一定的差距。那是因为汽车在生产时，喷漆的车漆调制，施工环境，施工工艺都有严格的标准，补漆时很难做到，这就导致后补车漆和车辆的原漆有色差，而且抗氧化程度也不一样。2.保养：新手驾驶员对车辆的保养比较精心，而老司机已经习惯了车辆出现的划痕，而且明白汽车在使用的过程中出现划痕不可避免，轻微的划痕只要用沙蜡即可处理干净，只有伤到底漆的时候，老司机才会对损坏的车漆部位进行处理。

开车老是磕磕碰碰是因为空间感不强，需要多加练习。以下是相关内容介绍：开车的注意事项有：1、上车养成系好安全带习惯：系好安全带对于安全至关重要。但总是有那么部分车主觉得安全带限制了活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。对于这样的行为，要坚决抵制。2、注意减速：通过主道和辅道交汇处时，要注意减速。3、不要高速调头：不要在高速上掉头，遇到故障，应立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

新车磕磕碰碰不是好兆头。以下是新车使用的注意事项：1、冷车预热：合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。2、行车及时换挡：在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。3、适时保养：只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统即可。4、避免紧急制动：紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

可以晒太阳，但是不能长时间晒太阳。以下是关于汽车暴晒的危害：1、车辆塑料件老化：太阳光中的紫外线很容易导致车辆塑料件老化。尤其是车窗的密封圈长期直接暴晒，很容易出现老化、开裂，那么车窗的密封性能就会降低，就有可能会出现漏水、渗水现象。2、车内空气的甲醛含量暴涨：暴晒之后车内物件有可能导致车内空气的甲醛含量暴涨。甲醛是一种无色而且有强烈刺激性气味的气体，对人体危害很大。3、金属外壳与漆面褪色：汽车的金属外壳与漆面在太阳的照射下都会发生热胀冷缩效应，但金属和油漆的膨胀系数并不一致，漆面就会产生微细裂纹；而且夏季的日照时间长，太阳光中的紫外线还会使漆面加剧褪色。

新车两年需要年检。《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验具体内容：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；6年以内的摩托车免予到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

新车要贴膜，贴膜的作用有：1、能阻隔红外线产生的热量；2、阻隔紫外线，防止汽车表面受伤害，减轻汽车内饰老化；3、降低空调负荷加速减低车内温度；4、防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害；5、营造私密空间保留隐私和安全；6、增加美观；7、防眩光可以避免意外事故的发生。新车贴膜的注意事项是：1、贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整和汽车玻璃的整体性；2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

现在新车需要磨合：1、磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60至70公里，转速不要超过2200；2、当里程达到500至1000公里左右为磨合期的中期，时速由60至70提升到90至100公里，转速在2500转以下，这样可以促进磨合；3、当里程达到1000至1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转即可。

汽车贴膜的作用主要是为了起到保护汽车表面和隔绝光线的作用，新车一般建议车主贴膜，而且在选着车辆贴膜的能见度要高于百分之七十的，这样既不影响视线又可以起到保护作用。汽车贴膜就类似于手机贴膜一样，主要作用还是保护，但是汽车贴膜的好处有很多，比如可以隔热防晒，阻挡了大量的紫外线，减低汽车空调的消耗，起到节能省油的作用。还可以提高车辆的行车安全性，有些车模是具有单向透视功能，防止车主的隐私被外界看到，而且贴了膜的玻璃收到撞击后，因为车模的胶层连接作用，可以有效减低玻璃破碎对司机的二次伤害。其实贴膜是属于个人爱好。但是既可以起到装饰作用又可以防止紫外线对司机的伤害。根据我国规定，新车选择贴膜时，其车身透光率一定要高于30%，否则不能通过车检，而且新手上路建议不要选择太暗色的车模，免得影响到司机的日常行驶。

经济发展越来越迅速，车子已经慢慢成为生活必备。很多人对于新车的认识可能不少，但是对新车保养的问题却所知不多。大部分人认为新车出厂已经经历过磨合期不用再做磨合，其实这种想法本来就存在误区。下面我们就来说一下关于新车磨合方面的知识。 说起新车的磨合大概分为几部分，发动机、变速箱、刹车系统。很多朋友在使用新车的时候，一些不良的驾驶习惯可能会对还在磨合期的新车造车一定程度的损害，所以在新车磨合期要注意改正一些不良的驾驶习惯。 第一点，新车磨合期避免紧急制动。其实紧急制动不仅是在磨合期，在以后的驾驶过程中也最好不要使用。紧急制动会使磨合期的制动系统受到冲击，而且对发动机也有冲击。这就要求我们，上路的时候一定要多观察道路情况，尽量避免紧急刹车。 第二点，磨合期不要满载或超载。新车磨合期超载对于各种机件会造成一定程度的损伤，有些伤害有时是无法弥补的。所以新车驾驶一定要避免超载，最好荷载量不要超过规定的百分之七十五到八十。 第三点，不要进行长途驾驶。新车跑长途会使得发动机连续工作，对车子机件也会造成磨损。 第四点，避免高速度行驶。很多朋友拿到新车也想要快点过磨合期，这是他们会选择去“拉高速”，其实这种想法并不正确，新车磨合期对于车速是有一定要求的，并不是越快越好。 第五点，选用质量好的机油。 新车到底要不要磨合？答案是肯定的，而且在磨合期间需要注意的问题也是很多的，希望广大车友们多多留心，不要在新车磨合期因不良驾驶习惯对车辆造成无法弥补的伤害。