小车报废标准是多久？

小车达到报废没有年限规定，报废行驶里程限制为60万公里。具体年限要根据实际使用情况来进行分析，一般来说，家用5座轿车和7座SUV属于非营运的微型、小型汽车，是没有使用年限的，但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。应当强制报废。《机动车强制报废标准》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

车位标准：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。其中常用5.3米的长度作为规划尺寸的首选，既能保证相邻两车停放后车门的宽敞开启，又能完全满足市场上常见汽车的长度。根据《车库建筑设计规范》规定，小型汽车室内停车库的具体车位标准如下:小型汽车外部设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。停车位前方的行车道最小宽度应为5.5m，小型汽车与左右墙壁的最小距离应为0.6m，小型汽车与前后墙壁的最小距离应为0.5m。停车位可以有平行、倾斜(倾角30、45、60)和垂直三种布置方式，大型车辆停车位不应采用倾斜和垂直。平行停车位:长6米，宽2.5米。倾斜停车位:倾斜长度为6m，宽度为2.8m，两条斜线之间的垂直距离应保持在2.5m的标准。垂直停车位:长5米或更长，通常长6米，宽2.5米。一般2.5x5.3m是最好的标准车位尺寸。车位标准尺寸：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。

国4是2013年7月1日开始。以下是国四标准的相关介绍：以下是汽车部分排放标准实施时间的具体介绍：国三排放标准：具体实施时间为轻型柴油车2009年7月1日，重型汽油车2010年7月1日，重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。国四排放标准：全国范围内推行的具体时间为轻型柴油车2013年7月1日，重型汽油车2013年7月1日，重型燃气车2011年1月1日，重型柴油车2013年7月1日。国五排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低25%，并且新增PM的排放限制，更加严格。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：0cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限；小、微型出租客运汽车报废年限8年；小型营运货车报废年限8年。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

我国现行国家燃料油的标准是GB17411-2015，主要技术指标有运动粘度、液体密度、钠含量、总沉淀物等。燃料油的运动粘度：是将燃料油划分等级的重要依据，它代表着阻抗能力的度量，这种对抗主要包括对流动性能的阻抗，这组数据的大小表明了燃料油是否易流、或者是否易雾化。燃料油的液体密度：对油品的精确计算，可以通过测定一单位体积燃料油的密度和体积，这是市场交易数量的重要依据，因为物质结构密度与它的化学分子结构及分类有关，所以可以据密度判断油品及质量。

大型停车场标准如下：大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆。相关资料介绍如下：停车位标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸，大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定，小型车位尺寸采用2.5~2.75~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。

小车多久报废要看具体的使用性质。非营运车的报废年限：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车引导报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶。营运车辆的报废年限：小、微型出租客运汽车使用8年；旅游、公路客运车（大型、中型）为15年；非营运的大、中型汽车为20年；微型载货汽车为12年；重、中、轻型载货汽车为15年。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。营运车辆有报废年限，具体如下：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。

刹车盘磨损更换的标准如下：1、刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。2、至于磨损的测量方法，最可靠就是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀，也需要及时更换，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能也有所下降。3、一定要到正规的渠道进行购买刹车盘，因为市场上还是有很多不良商家，那些厂家为了节省成本而偷工减料，不仅质量方面没有很好的保障，甚至连摩擦效果都不怎么理想，这样一来就会感觉踩下刹车的质感有点偏轻，或者觉得刹车有点吃力，从而存在一定的安全隐患。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。营运车辆有报废年限，具体如下：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。

以下是“国六”标准的介绍：1、“国六”标准是对“国五”标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。2、跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。3、总的来说，“国六”标准是基于国际标准制定，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个等级。

汽车刹车片的更换标准并没有一个精确固定值，因为刹车片的磨损受多种因素影响，需要根据不同的情况来判断。正常行驶情况来说，每行驶3至5万公里左右更换一次前刹车片，每行驶6至10万公里更换一次后刹车片，一旦发现刹车片磨损严重，就需要及时更换。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

刹车盘更换标准是：1、看刹车片的更换频率，如果刹车片的更换频率很高，则需要不断检查刹车片的厚度，因为刹车盘和刹车片的使用是相对磨损的，所以要定期检查刹车盘；2、根据磨损情况来判断，由于制动盘的正常磨损，还由于刹车片和刹车盘的质量以及使用异物形成磨损，如果异物磨损了某些深沟槽，或盘面磨损有误差的话就主张更换，因为这种磨损差生误差将直接影响行车安全；3、车主可以按照一定的规律考虑更换，如：每更换两次刹车片更换一次刹车盘。

车船使用费标准：1、根据最新的车船税规定，1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元；2、1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是300元至540元；3、1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是360元至660元；4、2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元；5、2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是1200元至2400元；6、3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是2400元至3600元；7、4.0升以上3600元至5400元。

黄标车报废补贴标准各省市和城市规定的细则不太一样。以广州市为例：1、黄标车报废补贴标准计划对2014年12月15日至2015年12月31日期间内符合条件并提前报废黄标车奖励5000元至3万元，到2015年预计将淘汰15.5万辆黄标车及老旧车；2、需符合7项条件才可享受奖励，黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。广州市环保局副局长章威介绍，截至去年底，广州尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%；3、《方案》规定，奖励标准按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个挡次，对12类车型按照不同标准进行奖励，提前报废的黄标车需同时符合7项条件才可享受奖励。

汽车年检费用标准：1、尾气检测费用：总重量3.5吨以下75元每次（一般家用小轿车都归此类），总重量3.5吨以上10吨以下80元每次，总重量10吨以上115元每次；2、安检检测费用，大概40元：其中包括检测制动、侧滑、车速表、灯光、喇叭、外观地盘、电脑；3、复检费用，这个费用不定：路试（就是总检签的那个路试）、外观（车辆在上线前由外观检验员进行外观检验，不合格的项目在单子上划x，这一个x都是要重新检测另外收费的）、车速表、刹车（凡是第一趟上线检测没合格的，再次上线就要另收费了）、底盘、灯光；4、调修费用：调近光（就是每次验车总要弄的灯光）、底盘、手刹；5、灯光检测费用20元，一般车辆都要收取。于是我们可以出车辆年审费用的预算：一辆家用小轿车在车况良好的情况下所需的验车费用不到200元，尾气75元+安检检测费用40元+复检费用+灯光20元。

二级公路标准是多宽

双向四车道一级公路车道宽度是2*7.5米。一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。一级公路的主要特征是设有超长距离的标准中央隔离带、路面宽敞笔直、没有急弯陡坡、可以供汽车快速行驶，广泛运用在主干路网的建设中。 一级公路基本特征如下： 1、设有长距离的中央隔离带，将往返车辆隔开； 2、根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定； 3、原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道； 4、最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多； 5、行车限速为60km/h-100km/h。

一、家用5座、7座轿车和非营运的微型、小型汽车，这几类车型是没有明确规定使用年限的，当车辆还能通过年检就可以开。但一般当车辆跑超过60万公里后，就会被引导报废。二、皮卡和轻、中、重型载货汽车，这几类车型的使用年限为15年，过了15年，无论车况再好，也是要被强制报废了。三、微型载货汽车，这类车的使用年限为12年，开12年后就得被强制报废了。四、中型出租客运汽车：这类车的使用年限仅为10年，通常10年的车就不能合法上路了。五、出租车：每天跑20个小时以上的出租车，使用年限仅有8年。8年后就会被出租车公司送去报废场了。