朗逸方向盘异响是怎么回事？

方向盘转动异响有以下9种原因：1.转向柱和脚垫之间的摩擦声。如果在驾驶时发现异响是从方向盘下面发出来的，应该检查一下转向柱和汽车脚垫，因为安装在汽车驾驶位下方的脚垫太大，与转向柱直接接触，会随着转向柱的转动产生摩擦。如果没有润滑，就会产生摩擦声。解决方法：在这种情况下，只需在转向柱涂抹一些润滑油即可。2.安全气囊游丝故障。方向盘内部气囊游丝故障也会造成方向盘转动异响。解决方法：拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，查看是否还响。如果仍然有异响，请更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。3.转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出“嗡嗡”的噪音。解决方法：清理转向柱，及时更换转向助力油。4.转向信号灯后面的回弹夹发出异常声音。转向开关后打方向盘听到的声音，是转向灯自动回位的回弹夹发出的声音，这种声音是正常的，因为转向柱转动时有三个自动回停。解决方法：这时只要关掉转向灯，声音就会消失。5.动力皮带松紧不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或老化，会听到异常声音。解决方法：建议车主及时到4S店或修理厂调整皮带松紧或定期更换皮带。6.减震器平面轴承缺油。使用方向盘时，如果发现异响来自车外，是减震器平面轴承缺油导致的声音。只需要打开引擎盖，听声音是否来自减震器顶座，就可以知道是不是来自减震器平面轴承的声音。解决方法：如果减震器平面轴承缺油，需要涂一些黄油。如果使用后还是响，只能尽快更换。7.平衡杆胶松动或损坏。如果平衡杆胶松动或损坏，不仅打方向会有声音，过不平路面也会有声音。解决方法：平衡杆胶松动可以通过加垫片来解决问题，如果是损坏的话，就只能更换了。8.限位螺钉的防尘盖损坏。限位螺钉上有一个尼龙保护套。长期使用，尼龙套会磨损，失去尼龙套的保护，方向盘触底时，限位螺钉直接摩擦限位装置，发出吱吱的响声。解决方法：建议更换限位螺钉，或者在限位螺钉上涂抹黄油，暂时消除噪音。9.方向盘和转向柱的异响也与温度有关，塑料件之间因热胀冷缩产生的摩擦会产生异响。解决方法：这种属于正常情况，车主无需担心。

方向盘发出异响可能是由于塑料件之间的摩擦或者方向盘打死等原因导致的。以下是关于方向盘异响可能的几个原因：塑料件引发异响：方向盘通常是塑料件组成的，当气温变冷时，塑料会变硬，从而加大产生摩擦声响的可能性。方向盘引发异响：方向盘里的气囊游丝易引发异响。当方向盘老化时，应及时更换气囊游丝。注意应该拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。转向横拉杆球头老化：当转向横拉杆球头老化时，可能会引发异响。应及时更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

大众朗逸变速箱异响的原因：如果是手动变速箱，出现异响可能是拨叉或同步器出现问题；如果是自动变速箱，可能是控制机构或内部齿轮出现问题。变速箱出现异响时，建议车主及时去维修店检查。变速箱是汽车上的重要部件，可以变速变扭，输出的动力能满足车辆在各种工况下的需要。大众朗逸是上海大众一款自主研发的A级车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。

朗逸前轮异响的原因有很多，比如有节奏的尖锐响声，这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声；连续的尖锐声，可能是轴承坏了。朗逸是上海大众旗下的一款A级车，其车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。外观方面，朗逸车尾造型非常紧凑，尾灯组之间的一道镀铬横条设计巧妙，将整个车尾连接起来构成了一个整体。朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓。

方向盘转动异响的原因是减震器平面轴承缺油、平衡杆胶松动、转向助力油过脏。减震器平面轴承缺油：在打方向盘时若发现从车外发出的异响声，是减震器的平面轴承缺油发出的声音，需要打开引擎盖，听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。平衡杆胶松动：可以检查平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏只能更换。转向助力油过脏：如果助力油过脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来异响声，要及时更换转向助力油。

朗逸方向盘异响的主要原因有转向管柱不润滑，摩擦力大、缺少转向助力油、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬、平面轴承损坏。在之后的驾驶中需要注意以下几点：避免原地转方向盘：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。避免方向打死：需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

大众朗逸前轮异响的原因是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声或者轴承损坏。车身尺寸：以2021款大众朗逸为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，最小离地间隙为190mm。动力方面：2021款大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。技术亮点：朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。

内饰板或音响松动。朗逸车名寓意：英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望。代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。朗逸简介：朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。

天籁方向盘异响的原因是：1、转向柱与脚垫之间的摩擦；2、方向盘内的气囊游丝故障；3、转向横拉杆球头老化、有旷量；4、方向机防尘套漏油；5、转向机故障。以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为中型车，能源类型为汽油。该车长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

奥迪a4方向盘异响产生的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音。如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障。若发现声音是从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。3、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时，若发现异响声从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。4、平衡杆胶松动。如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5、转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来异响声，要及时更换转向助力油。

方向盘异响的主要原因：1、车辆塑料部件之间的摩擦，方向盘由各种塑料部件组成，如果间隙太小，会有异常噪音；2、来自气囊弹簧干涉的声音，如果声音是从方向盘内部发出的，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油，如果还响就需要更换气囊游丝；3、判断是否是减震器平面轴承发出异响，打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就需要更换；4、助力带松紧不当或老化，对于机械和液压助力，如果助力皮带没有正确拉紧或老化，将会听到异常声音，调整皮带松紧或更换皮带即可。

朗逸方向盘有异响的话，如果是从方向盘下方传来声音的话，那就要检查方向柱还有汽车脚垫了，可能是脚垫过大与转向柱发生摩擦，解决办法就是涂上润滑油就可以了。除了脚垫摩擦的问题之外，朗逸方向盘异响还有可能是因为减震器平面轴承缺油了。如果方向盘的异响声是在车外传进来的，那么就要打开车头盖判断异响是否是从减震器的顶座发出的，如果是的话，那就是减震器的平面轴承发出的异响，解决方法就是涂上黄油，如果涂完还是响的话，就需要更换减震器平面轴承了。

凯越方向盘异响最常见的原因是方向盘与组合开关上的塑料罩摩擦引起的，这样的异响跟气温有一定的关系，在冬季的时候，气温降低，方向盘转动异响会更明显，因为气温降低会使塑料罩更硬，摩擦的时候会出现异响。方向盘有异响还有可能是方向盘的气囊游丝造成的，把方向盘气囊游丝涂上黄油，观察是否还会有异响。转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动或者有响声。这种情况是要更换转向横拉杆球头，还要进行四轮定位。平衡杆胶如果出现松动或者损坏的现象，就会造成方向盘异响，特别是在不平坦的道路上也会有响声。如果转向的时候异响的声音很大，那有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，这种情况需要更换转向机。

奥迪a4方向盘异响原因比较多，需要根据实际的情况以及声音类型进行判断，有塑料件之间的摩擦，转向柱与脚垫之间的摩擦，方向盘内的气囊游丝故障等。塑料件之间的摩擦。尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。转向柱与脚垫之间的摩擦。主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转常见的动就会产生摩擦。所以，把脚垫位置调节一下或者更换脚垫即可。方向盘内的气囊游丝故障。拆过方向盘更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，更换或者固定即可。方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。但需要特别提醒的是。重新打黄油仅仅是权宜之计，临时解决问题后还是尽快更换防尘套。

奇骏方向盘异响是怎么回事？奇骏方向盘异响的原因如下：1、方向盘塑料件之间的摩擦：塑料件之间的摩擦可能导致方向盘异响。方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，就会有有异响。磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到脚垫了：转向柱前端都有一个万向节，有时候万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响，这时需要给万向节进行润滑。脚垫边缘与转向柱接触，打方向时摩擦会产生异响，直接看脚垫与转向柱是否接触即可。如果有接触的话及时调整一下脚垫位置即可解决；3、方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦：这个属于车辆本身模具或者方向盘装配问题。若方向盘有拆装过的情况，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

朗逸汽车刹车片产生异响的原因是多种多样的，常见的原因有以下几点：1、主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互磨合的过程，这样就会造成刹车片异响；2、刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候会用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声；3、刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果。

朗逸刹车异响原因是刹车片报警拉丝的声音、刹车片与刹车盘之间存在异物、刹车片与刹车盘间隙太小。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

朗逸水泵异响一般是水泵轴轴承磨损、松旷或缺油，水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响。更换水泵或者添加润滑油即可。水泵异响的症状如下：1、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显；2、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起；3、水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响。

大众朗逸变速箱异响问题似乎与其节节攀升的销量不太搭，都说朗逸变速箱异响问题早就是通病了，那么事实又如何呢？目前网上很多对朗逸变速箱异响问题主要集中下面这几个问题： 1、挂挡和换挡时有异响； 2、在新车磨合期内出现偶发的跳挡异响（咔齿声）及松档加油后出现齿轮咬合声； 3、变速箱通电后一直异响，分贝很高且变速箱减速时抖动严重； 4、在挂入高档位后出现变速箱异响； 5、变速箱曲轴油封漏油，有明显顿挫感。 除了以上这些问题，还有其他关于变速箱的故障现象，有兴趣的伙伴可以到车质网进行查询。针对大众朗逸变速箱这些问题，大众官方大都有及时解决，但仍有一些故障现象在经过修理后并没有明显的改善，异响问题仍然没有得到解决，甚至还连带了其他故障现象。 变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，常见的变速箱异响原因有： 1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。 2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损。 3、使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障 有时候，变速箱的异响或其他故障问题是由于变速箱本身的制造工艺导致的，跟其使用条件并无多大的关系。我们无法单方面来判定大众朗逸变速箱异响是否是通病问题，但随着车辆使用时间的推移，这个问题会有最终的答案，也希望大众官方能重视消费者反馈的问题，及时解决。

如果是手动变速箱，出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内部齿轮出现了问题。变速箱出现异响时，建议车友们及时去4s店检查。变速箱是汽车上的重要部件，变速箱可以变速变扭，这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，常见的自动变速箱有at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。手动变速箱结构简单耐用性高，手动变速箱就是由齿轮，轴，拨叉，同步器，外壳组成的，手动变速箱的结构十分简单。自动变速箱的结构是比较复杂的，自动变速箱内有齿轮，换挡控制机构，传感器，电脑等。1.双离合变速箱：这是时下最流行的变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。2.at变速箱：这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱的技术成熟，应用广泛，换挡平顺性也很好。3.cvt变速箱：这种变速箱经常在一些日系车上见到，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，cvt变速箱的重量轻，体积小。但是，cvt变速箱不能与一些大马力发动机配合使用，否则很容易出现钢片链条打滑的现象。很多消费者在购车时都会选择搭载自动变速箱的车型，自动变速箱开起来更加简单方便，在堵车时也不累。自动变速箱汽车的油耗也已经很低了，自动变速箱技术也更加成熟了，自动变速箱的耐用性也已经很好了。  由于技术的发展，自动变速箱的制造成本也降低了，有些车型的自动挡配置只比手动挡配置贵一万元，所以更多消费者愿意选择自动挡汽车。