皮带打滑会有什么症状？

汽车皮带打滑的处理方法：能调整就调整紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行，如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油，如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议立即去专业汽修店或4S店，向工作人员咨询，以工作人员回复为准。皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。汽车皮带常见的有三种，分别是正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。以前的车型使用的是同步带，现在的车型大多使用的是正时链条。这样就可以理解，正时链条是正时皮带的升级版。正时链条是长效型，一般不需要更换。大多数同步带每8万公里更换一次。如果正时皮带在行驶中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出孔。这时发动机一般都是报废的，即使不报废，也必须大修。

1、更换皮带。如果皮带长时间使用导致磨损硬化，从而出现打滑现象，就需要更换新皮带。2、调整张紧行程。可能是张紧力太小，可以调整张紧行程来增大张紧力。3、调整收紧装置。可能是皮带的初张力太小，造成皮带打滑，需要调整收紧装置，加大初张力。4、重新硫化。当张紧行程不够时，可以重新硫化或加大张紧行程来解决皮带打滑问题。5、增加配重。可以在皮带输送机打滑的时候添加配重，添加到皮带不打滑为止。6、更换尾部滚筒轴承。机尾沉浮太多，没有及时检修和更换损坏的部件，导致尾部滚筒轴承损坏，造成皮带打滑，所以需要更换尾部滚筒轴承。7、添加松香末。可能是由于传动滚筒和输送带之间的摩擦力不够，或输送带上有水或环境潮湿导致皮带打滑，可以在滚筒上添加松香末，用鼓风设备吹入。8、调整皮带。可能是因为皮带松弛导致打滑，需要调整皮带的松紧度，如果不能调整就直接更换。9、添加皮带油。如果是由于皮带老化导致皮带打滑，可以调整完皮带的松紧度后添加一些皮带油。10、浇水。如果皮带只是轻微打滑，可以往皮带上浇水，即可解决。

变速箱打滑症状有：1、起步时踩油门，发动机转速升高快，车速升高慢；2、行驶中踩油门，发动机转速升高但车速没有很快提高；3、平路行驶上坡无力，且发动机转速很高。4、在换挡时发动机的转速突然提高，但车辆速度没有太大的变化；变速箱打滑故障原因：1、液压油变质。2、液压油油面太低。3、液压油油面太高，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡。4、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。5、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。6、单向超越离合器打滑。7、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。8、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。解决方法：1、变速器油的品质不好，可以清洗一下变速箱内部，将所有残次油液排干，然后重新导入数量合适的专用的变速箱油。2、将液压油油面调整到正常位置，若打滑现象消失，就不必拆卸变速箱，可正常使用。3、添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡造成打滑，把变速箱油放少一点就可以了。4、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑，需要更换这些部件；5、油路的油压过低，检查堵塞原因，清洗或更换滤油器。变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应检修或更换。变速泵磨损严重，造成内漏，应该更换变速泵。6、单向超越离合器打滑，对钢珠和滑道进行检查。若是滑道磨损很严重的话，就要更换离合器总成了。7、相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。8、减振器活塞密封圈损坏需要到4s店进行更换。

踏板摩托车皮带打滑会出现的症状有：1、转速高而没力，同时发出皮带打滑的声音。2、冷车起步会有冲击感。3、如果是爬坡后轮会明显动力不足，加大油门也没用等现象。踏板摩托车的皮带盘如果损坏，就有可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。

汽车皮带打滑的解决方法：1、在皮带输送机打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止；2、可调整张紧行程来增大张紧力；3、重新硫化或加大张紧行程；4、调整拉紧装置，加大初张力；5、及时检修和更换尾部滚筒轴承。皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

汽车皮带打滑的处理方法：能调整就调整紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行，如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油，如果还是不行，只能更换皮带。皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。汽车皮带常见的有三种，分别是正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。

皮带打滑的症状：听到有尖锐的吱吱声音，有可能出现了磨损或者在原地打方向、开空调时也发出声音，可以考虑是正时皮带打滑。首先可以听听的方法就是听声音，在正常运转时，正时皮带是流畅且不会发出异响。皮带打滑原因：正是皮带在经过长时间运作，发生了上百万次的扭曲和变形，因此出现严重的磨损是很正常现象。如果想提高车辆的使用寿命，可以定时更换正时皮带，更换频率时长可以参照用车手册。正时皮带如果结构出现缺陷，也会导致皮带使用寿命缩短，比如皮带出现细纹、裂痕或者切口等。如果正时皮带在正常磨损下导致损坏，也要及时更换，以免影响行驶。除了以上情况之外，惰轮和导向轮转动不灵活也会影响正时皮带的状态。工具测量方法：可以用三角皮带工具测量，用手下压时，如果皮带能下压在10-20MM左右范围，属于正常皮带，可以继续使用。不过这种方法属于最简便，可以作为参考但不是唯一依据。

车的皮带打滑的解决方法是：1、在皮带输送机打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止；2、可调整张紧行程来增大张紧力；3、重新硫化或加大张紧行程；4、调整拉紧装置，加大初张力；5、及时检修和更换尾部滚筒轴承。皮带打滑会出现的现象有：1、会出现汽车无力，上坡加不起油；2、没有怠速或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，主要的是加油门不畅通、加速无力。

车辆皮带打滑，可先进行调整，不可以调整应立刻替换。皮带调整方法如下：1、因皮带松弛引起的打滑，往皮带上浇水即可解决。2、由于皮带老化影响到的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。3、不是以上原因应立刻去专业的汽修店，找工作人员咨询，以工作人员的答复为准。皮带经太长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样子的变形很容易使皮带发生严重的磨损，这都是正常现象。

发动机皮带打滑的解决方法：轻微打滑一般往皮带上浇水可以解决，皮带打滑一般是由于皮带长时间使用，皮带被拉长了造成的打滑。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

首先可以听听的方法就是听声音，在正常运转时，正时皮带是流畅且不会发出异响，如果车主听到有尖锐的吱吱声音，有可能出现了磨损或者在原地打方向、开空调时也发出声音，可以考虑是正时皮带打滑。正时皮带在经过长时间运作，发生了上百万次的扭曲和变形，因此出现严重的磨损是很正常现象。如果想提高车辆的使用寿命，车主可以定时更换正时皮带，更换频率时长可以参照用车手册。正时皮带如果结构出现缺陷，也会导致皮带使用寿命缩短，比如皮带出现细纹、裂痕或者切口等。如果正时皮带在正常磨损下导致损坏，也要及时更换，以免影响行驶。除了以上情况之外，惰轮和导向轮转动不灵活也会影响正时皮带的状态。车主可以用三角皮带工具测量，用手下压时，如果皮带能下压在10-20MM左右范围，属于正常皮带，可以继续使用。不过这种方法属于最简便，可以作为参考但不是唯一依据。

汽车皮带打滑，能调整就调整调整，紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑，一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行。如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，找工作人员咨询一下，以工作人员的答复为准。皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。汽车皮带常见的有三种，分别是：正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。以前的车型，使用的是正时皮带，现在的车型大都使用正时链条。可以这样理解：正时链条就是正时皮带的升级版。正时链条属于长效型的，基本不需要更换。正时皮带一般八万公里左右更换一次。正时皮带如果在行驶中断裂了，气门顶杆会被撞弯，活塞顶部会被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这时发动机基本报废，就算不报废，也要大修。

打滑是自动变速箱常见的故障之一：1、打滑会导致自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓；2、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快很高，但车辆行进缓慢；3、车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢；4、车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆进行缓慢；5、挡车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然很高，但车速进步缓慢。

汽车传动皮带松了的问题有：1、皮带松后会造成配置正时滞后，也就是说进气排气都不准了；2、进排气门打开关闭的时间都晚了，造成发动机抖动，动力不足，油耗偏高，水温偏高，燃烧不完全，冒黑烟等等一系列故障；3、在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳牙，跳牙后果会非常严重，有可能会造成顶气门，气门断了后在气缸内还会把活塞，缸筒内壁划伤，最严重的会直接造成发动机报废，所以，应及时去4s店进行处理。

变速箱打滑症状有：起步时踩油门，发动机转速升高快，车速升高慢；行驶中踩油门，发动机转速升高但车速没有很快提高；平路行驶上坡无力，且发动机转速很高，变速箱打滑故障原因：1、液压油油面太低；液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；2、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低；3、单向超越离合器打滑；离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油；4、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油；对于出现打滑现象的变速箱，应先检查其液压油的油面高度；检查液压油的品质；做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。

发动机皮带打滑的原因：1、正常的磨损；发动机经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此正时皮带不可避免地发生磨损。到达更换周期时，应该及时进行更换；2、正时皮带的结构缺陷；正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等；3、惰轮和导向轮转动不灵活；这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动，进而影响其正时功能；4、张紧轮运转不正确；张紧轮需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响；5、外部污染或损坏；与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带；6、安装不正确；安装正时皮带时，不能用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。

发电机皮带打滑的处理方法：1、首先皮带打滑，一般是由于皮带长时间使用，皮带被拉长了。造成的打滑；2、轻微打滑一般往皮带上浇水，可以解决，但是，你说的喷表板腊和抹油都是错的。这样只会是皮带越来越滑，打滑更严重。只有更换新皮带才能彻底解决问题；3、现在油和腊需要清理，可以用化油器清洗剂清洗。如果还是清楚不了，用细砂纸打磨打磨。

天籁离合器片打滑的症状如下：1、动力损耗严重，上坡无力甚至回滑、加速超车困难、低速反牵引不足、也会加剧离合器和飞轮损耗；2、离合器分离不彻底，导致变速器齿轮、传动轴和差速器次轮负荷较大，甚至出现断齿情况，后期的维修费用非常昂贵；3、如果挂挡或者脱挡不到位，行驶猛踩油门，就会造成离合器片异常磨损，这些部件的损坏很多时候与驾驶员的驾驶习惯有关。

汽车皮带打滑，能调整就调整调整，紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑，一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行。如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，找工作人员咨询一下，以工作人员的答复为准。皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。汽车皮带常见的有三种，分别是：正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。以前的车型，使用的是正时皮带，现在的车型大都使用正时链条。可以这样理解：正时链条就是正时皮带的升级版。正时链条属于长效型的，基本不需要更换。正时皮带一般八万公里左右更换一次。正时皮带如果在行驶中断裂了，气门顶杆会被撞弯，活塞顶部会被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这时发动机基本报废，就算不报废，也要大修。

离合器片打滑会出现的症状有：发动机动力不足、汽车油耗增加、高速行驶产生异响等。判断汽车离合器片打滑，可以通过看汽车的转速表进行判断，当汽车加速换挡时，发现换挡时速与汽车转速表的转速不匹配时，这就说明汽车离合器片打滑，需要及时检查维修。当汽车离合器片打滑时，因为离合器处于不正常的工作状态，所以发动机的动力有明显的不足，尤其是在汽车加速时，动力损耗的比较严重，汽车爬坡困难，超车无力，同时也会加剧离合器片的磨损。如果离合器在换挡时分离的不彻底，这会导致变速器齿轮、传动轴和差速器之间的负荷加大，严重时还会出现断裂的情况，维修起来就会比较麻烦。离合器不正常工作加上汽车转速与换挡后的行驶速度不匹配，也会导致油耗增加，如果出现这种情况，建议及时维修。一般情况下离合器片出现打滑时，都会出现一股烧焦的味道，这时驾驶员应当注意，及时停车检查。