驻车开空调油耗高吗？

怠速开空调是费油的。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。并且长时间怠速会加剧积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

开空调在车里睡觉是耗油的，尤其是在停车状态下开空调,油耗增大更快,一个小时的耗油量大概1至2升。在车内睡觉，座椅和靠背不可能完全放平，所以在我们休息的过程中，也极容易出现腰酸背痛的情况。长期保持背靠座椅这一个姿势，就容易将力量积攒到我们的腰上，这样的睡姿，也会加重我们腰部的负担，所以在车内睡觉，通常会让我们有一种越睡越累的感觉。应注意随着时间流逝，密闭狭小的车内一氧化碳浓度越来越高，会直接导致一氧化碳中毒，让人出现头晕头痛，呼吸困难等现象，严重还会危及生命。

汽车处于启动状态开空调费油，因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。扩展内容：1、在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。2、在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。3、空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。

驻车开空调对车会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳，增加油耗，会对车内人员的身体健康造成不好的影响。因为在怠速开空调的时候，不管开的是冷风还是热风，都是在空气不流通的情况下，所以很容易造成车内承载人员一氧化碳中毒窒息等情况。所以在长时间停着车开空调时，一定要开启部分车窗，这样更有利于通风。损害车的行为：1、如果经常开着车上马路牙子，容易伤害车的减震器和轮胎。2、在停车以后方向盘不回正，也会伤害汽车，长时间的会造成方向盘跑偏。3、车子千万不能够进水，如果进水面积大，使发动机都进水了，对于车子的损害更是特别大的，严重会造成车子直接报废。4、离合器如果没有踩到底就挂挡，会对离合器片造成磨损。5、在车子还没有完全停稳的时候，就挂入倒档，也会损伤变速箱齿轮。

驻车开空调会中毒，当汽车停下来，空调开关继续打开，汽车门窗关闭时，车内空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累并增加浓度，导致中毒甚至死亡。驻车开空调正确的方法是，出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调。开冷气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这样会增加制冷效果。车主平时要注意先启动发动机再开空调，要养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。另外要注意先通风再开空调。夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢。

驻车开空调油耗高，停车开空调发动机需要运行，发动机长期怠速运行，会产生积碳，需要消耗发动机更多的能量，从而增加油耗。耗油量看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置的越低和开的时间越长越费油，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右。车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，开空调后油耗增加至3升。D挡状态下，开空调小时油耗增加0.4－0.5，假定平均时速20－30，折算下来百公里油耗增加1.0－1.5，考虑到瞬时油耗的误差，估计百公里油耗要增加1.5左右。定排空调是指无论调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。空调油耗是与开机时间相关的，与行驶距离无关。温度越低，压缩机的输出功率越大，温度越高，压缩机的输出功率越小。所以，温度调的越低烧油越多，开的越久越费油。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

一般情况下，白天驻车空调能够使用2个小时左右的时间，晚上驻车空调能够使用9到10个小时左右的时间，具体要以车辆的实际情况为准，因为不同品牌的车辆，驻车空调的功率是不同的。车辆的驻车空调，是一种车内的空气调节器，车辆在停车等候或者休息的时候，可以用车载电瓶的直流电源，让空调正常的运转，调节车内空气的温度、湿度、流速等，而且车辆的发动机工作，能够节约车辆的燃油消耗。驻车空调的续航时间，主要受到车辆电瓶电量的影响，除此之外，还受车体的大小、车内外温度、车主设置空调的温度高低影响，需要多方面考虑。

驻车开空调需要注意：1、驻车空调出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调；2、使用空调时间不宜过久，空调久开会加大制冷系统的负荷，对健康也不利，可以先关掉，隔一会儿再开；3、不要开着空调在密闭的车里睡觉，因为车内通风较差，发动机排出的一氧化碳渗到车内有可能使人发生一氧化碳中毒的现象；4、夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢；5、养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。

会有所损伤，停车不熄火怠速开空调，会增加发动机积碳。以下为汽车空调更多介绍：简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车开空调时油耗会增加2升左右。下面是关于汽车空调的更多介绍：1、简介：汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，可以制冷也可以制热。汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，发动机可以带动压缩机运转，通过不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。2、装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

开空调油耗会高1-2升左右。以下是相关介绍：1、汽车空调的制冷原理：汽车空调的制冷原理是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中的热量而形成。这个过程中动力来源是空调压缩机，空调压缩机则是由发动机皮带带动运转。因此空调肯定是需要消耗一部分发动机的动力，所以说汽车空调运转耗油成立。2、暖风：暖风是来自发动机工作产生的热量转换，属于废物利用，原则上是不会增加油耗。如果刚开着车就打开暖风，这时候就会因为温度原因导致怠速上升，以此加速水温升高，这样一来油耗肯定会增加。

汽车怠速时开空调耗油。原地怠速开空调不仅非常耗油，还可能损伤车辆。下面是相关信息：1、怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。2、危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

车静止开空调的油耗较高，一般可以达到2L/h。以下是关于汽车空调的介绍：1、汽车空调的简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。2、汽车空调的组成：（1）通风系统：在汽车行驶时保证室内通风。（2）暖气系统：对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿。（3）制冷系统：在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。（4）空气净化系统：对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。（5）控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。

具体看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置得越低和开的时间越长越费油。以下是关于汽车的保养方法：1、提前关空调：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。2、定期开大风：有的车主因为不喜欢空调开到高档时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

驻车开空调会中毒。关于驻车开空调的注意事项如下：1、驻车空调正确开法：出风口建议向上，空调出风口方向不要随意调。开冷气时出风口向上，因为冷空气会下沉，这样会增加制冷效果。车主平时要注意先启动发动机再开空调，要养成行车前先打着发动机再开空调、停车时先关空调再熄灭发动机的好习惯。另外要注意先通风再开空调。夏季行车前先通风降温，再开内循环空调，还要注意交替使用内外循环，让新鲜空气进入车厢。2、三个不要：使用空调时间不宜过久：空调久开会加大制冷系统的负荷，同样对健康不利。不要开着空调在密闭的车里睡觉：因为车内通风较差，发动机排出的一氧化碳渗到车内有可能使人发生一氧化碳中毒的现象。不在开空调的车内吸烟：在门窗紧闭的情况下，烟雾排不出去，会刺激眼睛和呼吸系统。如果不能控制，建议把空调通风控制调整到排出位置方。

汽车停着开空调油耗高。以下是停车开空调弊端的具体介绍：1、非常耗油：停车后仍原地怠速开空调非常耗油，因为压缩机靠发动机怠速运转工作，这样会导致汽油燃烧不完全容易产生积碳。2、产生有毒物质：没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质，长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多，怠速工况排出的一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等有害气体相对较多。

受伤的车。空调压缩机由发动机驱动没有问题，但是鼓风机吹出的空气由电池驱动，汽车怠速时电池可能不充电。鼓风机消耗的电能过多可能会导致电池长时间断电。空调长时间开着，属于怠速启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。如果车停着不停，燃油燃烧不够。发动机内容易发生积碳，影响发动机寿命。且不利于环保。当然这不是对车的影响。最重要的是油耗。浪费油，不如找个有空调的地方好好睡一觉。或者安装DW2驻车加热器。安装这款专用停车空调技术集合产品，就不用担心这个问题了。影响大的是没有，但是长时间低速启动非常容易产生积碳，进而降低动力输出。车不会坏，但会对发动机造成一定程度的磨损，可能需要缩短保养周期(换油等保养)。当然油耗是肯定的。同时个人建议不要长时间怠速开空调。如果长时间开空调，空调循环处于内循环状态，车内的空气会逐渐变脏变坏，有害气体(一氧化碳、氮氧化物等。)会逐渐增加，危及健康甚至生命安全。

停车状态下开汽车空调，费油是肯定的：1、因为汽车空调是由汽车发动机运转来带动工作的，只要发动机运转就会耗油，不同车型的耗油量不等；2、即使你不紧张油耗带来的问题，不过怠速开空调睡觉对身体也不安全，因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生；3、所以建议车主，如果真的要车内长时间休息或者等人，尽量关闭汽车内循环，这样才能保证有新鲜空气流入。

如果在停车时打开空调，那一定不要长时间开着空调，并且要注意通风。如果在驻车时长时间开着空调，那很有可能出现一氧化碳中毒现象。并且停车时开空调也会导致发动机内出现燃烧不充分和积碳增多的现象，这样对汽车的发动机是不好的。汽车空调在制冷时需要发动机运转，在制冷时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果在停车时开着空调，那发动机会长时间处于怠速状态，这样发动机内会出现燃烧不充分的现象，这样会导致发动机内积碳增多。如果积碳增多，那会影响发动机的正常工作。积碳对于发动机的危害是比较大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象，爆震会导致发动机动力下降油耗升高。严重的爆震甚至会损伤发动机。车友们可以定期为自己的汽车发动机清理一下积碳。