老式12马力柴油机多重？

12马力柴油机是8.820千瓦1马力=735瓦特12马力=12×735瓦特=8820瓦特=8.820千瓦。当测量或比较汽车之间的动态性能时，通常使用马力。众所周知，马力越大，动力越强。我们经常说这款车有多少马力，马力等于汽车的动力，但它不是动力的俗称，马力的单位为“Ps”。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Dieselengine）。

按照1千瓦（kW）=1.3596216米制马力（ps），柴油机75kw则是101.97马力，kw是功率的单位，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能也是越强的，但是油耗也越高，发动机的功率与转速和扭矩有关系。提高汽车发动机功率也有一个很简单直接的方法，就是使用涡轮增压技术，原因是涡轮增压被应用在汽车的发动机上比较久。涡轮增压技术在诞生之初其实并没有被用在汽车的发动机上，而是被用在飞机的发动机上。以下是扩展资料：1、柴油机：柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。2、工作原理：柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500~700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。

12马力柴油机140公斤左右。以下是拓展资料：1、柴油发动机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。2、特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

1130柴油机马力大概在二十马力左右。以下是关于汽车发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。扩展：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

12，15，18，20，22，1118是23马力，27，30，L24也是23，L32的是30马力，有个公式换算的就是千瓦乘以1.36，一千瓦等于1.36马力。以下是相关信息：结构组成：柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体，气缸盖，活塞，气门，曲柄，曲轴，凸轮轴，飞轮等。汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸，然后被火花塞点燃作功，柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。注意事项：严厉依照柴油机运用说明书加注光滑油，并定时替换，风冷柴油机对机油的油质，标号，清洁度比水冷柴油机需求要高，要严。随时铲除挡风罩，散热片上的杂草，泥土，油污，保证风量足够，散热作用杰出。

一般12马力手扶拖拉机1吨左右，大的拖拉机在2吨到4吨。以下是相关介绍：拖拉机：拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。拖拉机驾照：G驾照是在农业机械局办理的国家正规的拖拉机驾驶证。办理过程需经过上课（机械常识）、文考、车辆练习（倒桩入库、移库）、上路实学、路考等。具体过程会因各地县级农机局政策不同而异。

4102发动机是120马力。4102发动机相关内容如下：1.4102代表：4代表发动机缸的数量，102代表缸直径。活塞总排量为3.76L，标定功率为44/2000，冷却方式为强制水冷，启动方式为电启动，润滑方式为压力与飞溅复合式润滑等。2.排量：4102发动机基本是3.8排量。现在都带增压，动力性差距不大。但是有些是四缸八气门，就是130马力，有些四缸十六气门，就是140-150-160-170马力。所谓的马力，是指车辆运行快慢的物理量，和有没有劲关系不大。

重量大约是七十五到二百公斤之间，品牌不同，重量略有差别。以下是关于柴油车发动机的具体说明：1.含义：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。其是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为纪念这位发明家，柴油是用其姓Diiesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。2.发展前景：笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到汽油机的水平。

490柴油机的标定功率为29千瓦，也就是大约39.5马力。以下是关于柴油机的相关介绍：1、概念：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、发展前景：笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。

12马力柴油机140公斤左右。以下是拓展资料：1、柴油发动机：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。2、特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

4102发动机是120马力。4102的含义：4代表发动机缸的数量，102代表缸直径。活塞总排量为3.76L，标定功率为44/2000，冷却方式为强制水冷，启动方式为电启动，润滑方式为压力与飞溅复合式润滑等。4102的排量：4102发动机基本是3.8排量。现在都带增压，动力性差距不大。但是有些是四缸八气门，就是130马力，有些四缸十六气门，马力为140-150-160-170。马力是指车辆运行快慢的物理量。

11125柴油机最大功率是25-27马力，不相同的柴油机因燃烧室形状，活塞行程等原因不相同，理所当然造成的功率同样不相同。更多相关资料如下：1.柴油发动机简介：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，同比于汽油发动机来说，柴油发动机最大的优势就是发动机的扭矩大，合理性能好，柴油发动机与汽油发动机在工作的流程中有非常多相似的地方。2.柴油发动机流程：柴油发动机在工作的流程中也是要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，由于柴油发动机用的是柴油，柴油的粘度比汽油大，十分不容易蒸发，理所当然柴油在工作的流程中自燃的溫度要比汽油低。柴油发动机的气缸中的混合气是压燃，并非点燃，柴油发动机在工作的流程中，进到气缸内的是空气，压缩空气在工作的流程中溫度可以到500-700C，发动机内造成的压力非常大，理所当然柴油发动机造成的扭矩非常大。

1马力等于0.735kw，如果要计算马力，可以直接使用功率除以0.735，这样就可以计算出马力，功率是发动机的一个重要的性能参数，功率越大，汽车的加速性能也越强，但是油耗也越高。以下是相关介绍：1、柴油发动机来源：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel-engine）。2、柴油发动机原理：活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

1125柴油机最大功率为25-27马力，不同的柴油机因燃烧室形状，活塞行程等原因不同，所以产生的功率也是不同的。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，相对于汽油发动机来说，柴油发动机最大的优势就是发动机的扭矩大，经济性能好，柴油发动机与汽油发动机在工作的过程中有很多相似的地方。柴油发动机在工作的过程中也需要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，因为柴油发动机使用的是柴油，柴油的粘度比汽油大，非常不容易蒸发，所以柴油在工作的过程中自燃的温度要比汽油低。柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，并不是点燃的，柴油发动机在工作的过程中，进入气缸内的是空气，压缩空气在工作的过程中温度可以达到500-700℃，发动机内产生的压力很大，所以柴油发动机产生的扭矩很大。同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，发动机的转速低，所以比较适合在载货汽车上使用。

这个很难说，机身铭牌上有标的啊，看看就可以啦：1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；2、但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的；3、柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500至700℃，压力可以达到40至50个大气压；4、活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合；5、可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900至2000℃，压力可达60至100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

这样的发动机具有120马力。马力是发动机一个至关重要的性能主要参数，马力可以换算成功率，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的。 发动机的功率与转速和扭矩有密不可分的联系。 转速越高的发动机功率越大，扭矩越大的发动机功率同样是越大的。 转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩高的发动机每次做功可以输出的力矩更大。 提高发动机的转速只要提高扭矩和转速就可以了。 非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压技术我觉得就是提高了发动机的扭矩。 涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 进气量添加了在相应添加燃油喷射量，这样子即可提高发动机的动力了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

这样的发动机具有50马力上下。马力可以换算成功率，功率为发动机一个至关重要的性能主要参数，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机单位时间内做功比较多，不过耗油同样是越高的。 功率与发动机的扭矩和转速有联系，转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率同样是越高的。 转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。 假如想提高发动机的功率，只要提高发动机的扭矩和转速就可以了。 非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 进气量提高了在相应添加燃油喷射量，这样子功率即可提高了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另外一部分是压缩涡轮。 排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机到了一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。

这款发动机拥有50马力，马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能是越好的，并且功率越高的发动机油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系，转速越高的发动机功率是越大的，扭矩越大的发动机功率也是越大的。转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率是特别简单的，大部分汽车厂商都会使用涡轮增压技术来提高功率。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就可以增加发动机汽缸内燃料的量了。汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放出的能量也就更多，这样可以提高发动机的动力。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。有一些汽车的发动机还会使用机械增压技术，机械增压技术也可以提高发动机的进气量。但是机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。

1105柴油的最大功率为18马力，如果是加长行程的柴油机，柴油机的最大功率为20马力。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，相对于汽油发动机来说，柴油发动机最大的优点就是扭矩大，经济性能好，值得一提的是，柴油发动机与汽油发动机在工作的过程中有很多相似之处。发动机在工作的过程中，需要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但是柴油发动机使用的燃料是柴油，相对于汽油来说，柴油的粘度更大一些，而且柴油不容易蒸发，其自燃温度却比汽油低。因此，柴油发动机可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，值得一提的是，柴油发动机气缸中的混合气体是压燃的，而非点燃的，柴油发动机在工作的过程中，进入气缸内的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，所以说柴油发动机在工作的过程中产生的扭矩很大。相对于汽油发动机来说，柴油发动机热效率和经济性更好，所以广泛应用在一些载货汽车上。

柴油机1105的最大功率为18马力，这是一台农用柴油机，柴油用英文表示为Diesel，主要是为了纪念柴油发动机的发明者。相对于汽油发动机来说，柴油发动机的使用周期更长，因为发动机在工作的过程中产生的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，所以柴油发动机的使用周期会更长一些。因为柴油发动机没有点火系统，辅助电器较少，所以柴油发动机的故障率要更小一些，一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修。柴油发动机在工作的过程中，在很小的转速下就可以产生非常大的扭矩，如果是在更加复杂的路段行驶的话，柴油发动机的表现要好于汽油发动机。与汽油相比，柴油不易挥发，而且柴油的着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以在使用的过程中更加安全。但是，柴油发动机在工作的过程中产生的噪音较大，容易影响驾驶舒适性，所以乘用车使用较少。