五菱宏光迷你是自动挡还是手动挡？

五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡，是一款纯电动汽车，是电动车单速变速箱。理所当然这一款车是没有变速器的，而且也不一定需要换挡，驾驶员只需要控制好速度和方向就可以了。（数据来源有驾官网）五菱宏光mini作为一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，以宏光MINIEV2022款轻松款三元锂为例，长宽高为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架，其搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率是20kw，电动机总扭矩是85牛米，与其匹配的是1挡单速变速箱。智能化配置方面，在宏光MINIEV的方向盘前方，还配有一个小屏幕，可以与手机实现APP互联。此外，新车还搭载车载收音机、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性，从一台代步车的角度来说，考虑到经济性和便利性，这辆微型电动车完全能满足日常代步的需求。

迷你是宝马旗下的，是属于宝马汽车集团旗下的车型品牌之一。同时，迷你全称叫宝马迷你（BMWMINI），于1994年，德国宝马汽车公司在英国汽车公司收购回来的汽车品牌。这个汽车品牌专注于打造一款能够风靡全球，极具个性的小型两厢车。迷你车型的历史可以追溯到1959年。当年8月26日，首款MINI在BMC平台正式诞生。当时造这款车的目的是缓解当时英国发生的汽油危机，给当时的市场提供了一款更经济省油的小型车。MINI代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。根据不同的市场需求，新款MINI在中国市场将提供三门版、五门版和敞篷版车型供消费者选择。此外，新款车型还选择多款了全新的轮圈造型，敞篷版还可针对车顶进行选装。

五菱宏光MINI不是自动挡也不是手动挡，它是一款纯电动汽车，所以没有变速器，也不用司机换挡，只要调节好速度和方向即可。在售的所有电动汽车全都只有前进挡和倒挡，在电动车上没有手动挡和自动挡之分。以在售的宏光MINIEV2022款轻松款三元锂为例：车身尺寸：是一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，于2022年3月上市。这款车的长宽高分别是2920mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，NEDC纯电续航里程为120km，最高车速为100km/h。前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：多连杆非独立悬架。（该数据来源于百度有驾官网）

mini是宝马旗下的子品牌，mini旗下的车型有mini，countryman，clubman等。宝马MINI的介绍：宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款。宝马MINI的评价：发动机动力稍嫌不足，操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心。MINICooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。

五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡,是一款纯电动汽车。以下是五菱宏光mini的具体介绍：定位车型：五菱宏光mini属于微型版本的纯电动汽车，电池在底盘的下方，车辆采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。配置方面：主副驾驶座可以前后移动、靠背角度，后排座椅支持50:50比例放倒。提供包括制动力分配、ABS防抱死、胎压报警、儿童座椅接口、安全带未系提示、驻车雷达、上坡辅助、铝合金轮毂、全液晶仪表、电动车窗、遥控门锁等配置。搭载锂离子电池：全系搭载的锂离子电池，比起碳酸锂电池的可靠性又稍微强一些。

宝马迷你是进口车。宝马MINI的介绍：宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款。宝马MINI的评价：发动机动力稍嫌不足，操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心。MINICooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。

五菱星辰有手动挡也有自动挡。自动挡汽车相比手动挡有以下区别：自动挡较为省油：较为省油，并且易于操控，维修便宜。相对来说手动挡汽车较为便宜，可以根据需要自行选择；自动挡更贵手动挡和自动挡价格对比，在排量和配置相同的情况下，自动挡汽车的价格要比手动挡贵。这是因为自动挡变速箱结构复杂，制造成本高，价位高也算合理；手动挡的动力传输效率高：手动挡的动力传输效率要高于自动挡，而且手动挡的挡位由驾驶员控制，可以在最合适时机换挡；自动挡的挡位则由电脑控制，到了一定的转速和车速才会跳挡，对于手动挡而言，如果换挡时机把握恰当、油门离合配合完美，自然要比自动挡省不少油；

五菱星辰有手动挡也有自动挡车型。以下是相关介绍：定位：全新一代五菱星辰定位为紧凑型suv，新款五菱星辰既搭载了手动挡还搭载了自动挡。手动挡为手挡手动变速箱，自动挡为8挡CVT无级变速箱。这两款变速箱均拥有十分出色的换挡平顺性和连贯性。车身颜色：五菱星辰在车色选定上也大胆打破传统，以全新东方意境来创意呈现，推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色。

五菱宏光是手动挡，全系匹配6挡手动变速箱。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动挡起步踩油门方法：先慢慢松开离合，到达半联动结合点再给油，这样可以避免出现熄火的尴尬，如果先踩油门再抬离合，离合片所受负荷较大，会增加离合片的磨损。而且起步的速度也不好掌控，在行车安全上没有保障。手动挡起步技巧：在空挡状态下启动汽车，快速踩下离合，挂1挡，轻松离合器，到达半联动状态之后，稳住离合器轻加油门，松离合器要慢，车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就不会出现熄火的现象。在等红绿灯的时候，当红灯还剩最后5秒时，可以踩离合器，慢慢松刹车，倒计时还有1秒的时候，轻踩油门，完成快速起步，手动挡汽车在起步的时候最容易熄火，所以要掌握好汽车的油门和刹车的使用，尤其是对于半联动的灵活运用要做好。

五菱宏光mini不是自动挡也不是手动挡，它是一款纯电动汽车，所以没有变速器，也不用司机换挡，只要调节好速度和方向即可。五菱宏光mini介绍如下：1、车身尺寸：是一款微型纯电动三门四座两厢车汽车，这款车的长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm。2、配置：五菱宏光mini全系标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达等安全配置。

五菱宏光mini能跑170km或120km。以下是相关介绍：1、五菱宏光mini：五菱宏光miniev是五菱推出的4座微型纯电动车，全系将搭载功率为20kW（27.2Ps）、峰值扭矩为85Nm的驱动电机，配备的电池组容量分别为13.82kWh和9.2kWh，能量密度分别为每千克110瓦时和每千克100瓦时。五菱宏光MINIEV车身尺寸分别为：长2917mm、宽1493mm、高1621mm，车的后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间多出0.74立方米，同时车内部还设置多达12处储物空间，从而提升用车便利性。2、电动汽车：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境的影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

宝马迷你是后驱车，为了减小汽车的重量和体积，迷你使用的是前轮驱动。以下是关于宝马迷你车型的介绍：宝马迷你车型的来历：迷你是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，迷你获得了成功。2000年旧款迷你停止生产，迷你品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出迷你的继承车款，并将新车的品牌定为迷你（全为大写英文字母）。宝马迷你车型的特点：宝马MINI车长3832mm，轴距2495mm，标志性的刚性底盘，与简短前悬、低重心及宽轮距搭配使用；12种基色氛围灯可带来700种颜色的变化；8.8英寸触摸屏幕系统全新升级，可搭配互联出行服务及远程控制，还能随时查询车辆状态并进行远程操控；平视显示系统可将实时数据投射在视野范围内，使驾驶员的目光不比偏离路面即可看到所需的驾驶信息。

五菱宏光mini是自动挡。以2021款五菱宏光miniev为例，其属于微型汽车，车身尺寸是：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，整备质量为665kg。2021款五菱宏光miniev前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架，其搭载了前永磁同步电动机，电动机总功率是20kw，电动机总扭矩是85nm，与其匹配的是1挡单速变速箱。

迷你是属于宝马旗下的一款小型两厢车的子品牌。目前的宝马MINI车都是进口的，不过有消息称MINI正在与长城寻求合作，可能在未来会推出国产的MINI车型。MINI这个词在现在生活中成为微型和袖珍的代名词，中文音译是“迷你”，多用在商品的形容上，比如迷你裙、迷你包等，其他这个词最早的起源是来自一辆车的命名。MINI原来是英国罗浮旗下的一个子品牌，在2000年时罗浮公司把MINI的经营权交给宝马公司。MINI的车型主要有Cooper、Tatoo、Clubman、Countryman、Paceman。宝马MINI以其呆头呆脑的可爱外观和卓悦的性能，获得了很多人的喜爱。宝马MINI的售价区间在18.38-29.98万元，而且根据市场的需要，新款MINI将在中国市场提供三门板、五门版和敞篷版车型共消费者选择。

2019款五菱宏光s3是手动挡：1、五菱宏观的S3这款车S3算是五菱宏光推出的第一个SUV车型，在以前的历史重，五菱的车子在我们看来都是面包车为主的啊，看来从这款车开始，五菱要开始进军家用车的领域；2、既然是五菱退出的第一个SUV的车型，那么如果在质量和外观上做的不够好的话，想在以后的市场中再找回来面子可是不容易的了！所以S3在外观“颜值”上的表现却很不错，凭借出色的外观表现也吸引了不少消费者；3、总得来说，我个人是很期待五菱宏光以后的车型的，这款S3的SUV如果你对车子的品牌要求不是很高，还是很不错的选择，尤其是在农村使用代步是一个不错的选择。

2017年，选购了自己人生的第一辆爱车，现在又被我自嘲为“小破车”，现代悦动，1.6l6mt动力系统，为什么选购这款车，两方面原因，1.口袋里资金有限，手动挡价格便宜，2.手动挡车辆稳定可靠，号称开不坏，最关键的是还省油。 手动挡价格更低我购车的预算乃是8万内，其实这个预算已经可以买到悦动1.6lat的动力配置了，但是仔细想想，汽车只是一个代步工具，花更少的钱选择一款普通的汽车，满足家用就好，现代悦动在出租车圈也是小有名气，很多出租车都跑了近百万公里，这样的动力总成，没有理由不选购。 悦动自动挡车辆，匹配了6at变速器，但6at变速器传动效率太低，车辆油耗很高，很多车主在市区驾驶，车辆的表现油耗甚至达到了８个油，虽然驾驶便利了一些，但是也增加了车辆的用车成本，而我的手动挡悦动，城市驾驶油耗基本都在6.5l/100km左右。 就车辆价格而言，手动挡悦动比自动挡1.6l6at便宜了七八千元。手动挡车辆操控性好买车除了代步之外，还有一个重要的意义就是驾驶乐趣。如果你是一个老司机，肯定清楚的知道，自动挡车辆开久了，车主会不自觉的发困、想要睡觉，主要原因就是自动挡车辆驾驶太过无聊，车辆控制只需要油门和刹车即可，尤其是大冬天，开着暖风，在密闭不透风的车内，真的很容易犯困。 但是如果我们选购了一款手动挡车辆，开车驾驶乐趣瞬间提升，其实不能用驾驶乐趣来形容，只能用车辆驾驶感表达，毕竟家用车，还是以代步为主，10万以下的车辆谈驾驶乐趣有点儿像造假。手动挡车辆驾驶，对车主的驾驶技能要求比较高，车主不仅要掌握方向盘，还要自己切换档位，切换档位时，需要对油门和离合进行最合理的匹配，稍有不甚，车辆便会出现顿挫感，所以，车主们驾驶手动挡车辆，也为枯燥的路程增加了一丝乐趣。 手动挡车辆的操控性，主要体现在自己切换档位，档位的选择可以根据车主的喜好自己控制，如果想要动力，可以低档位高转速行驶，车辆动力瞬间提升，如果想要油耗，可以高档位低转速驾驶，发动机噪音降低，同时车辆还比较省油。 总体上来说，买车近3年，深深感觉手动挡车辆优点众多，车辆油耗比较低，车辆性能稳定，耐久性优秀，虽然驾驶过程比较复杂，但是开车实在是太无聊，复杂的操作也算是为无聊的里程增加了一些乐趣。

mini是宝马旗下的子品牌，mini旗下的车型有mini，countryman，clubman等。mini是一款小型汽车，这款车的轴距为2495毫米，长宽高分别是3832毫米，1727毫米，1453毫米。mini一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有102马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3900到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宏光miniev是一款纯电动汽车，所以这款车是没有变速箱的，这款车不需要驾驶员换挡，驾驶员只需要控制好速度和方向就可以了。宏光miniev是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。宏光miniev是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。宏光miniev的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。宏光miniev全系都使用了锂离子电池。宏光miniev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。多连杆非独立悬架的结构是比较简单的，这种悬架的成本也更低一些。埋伏徐悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是由一个L型控制臂组成的。麦弗逊悬架的结构简单，体积小，重量轻，这种悬架是几乎不会占用空间的。使用麦弗逊悬架还可以大幅度降低汽车的制造成本。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。很多家用车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。并且也有一些悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

五菱凯捷将会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率更高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

是进口的。MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将MINI留了下来，并为其投入了近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI车厂。