探岳mode按键是什么意思？

汽车上mode键是模式的意思，用于切换多媒体模式，mode按键常见于多功能方向盘和中控台中，一般是用来在收音机调频、收音机调幅、CD或者U盘这几个模式中切换。或是用来切换汽车空调出风模式，一般在吹脚、吹头以及吹风挡这几个模式中切换。mode键是模式的意思，用于切换多媒体模式，mode按键常见于多功能方向盘和中控台中，一般是用来在收音机调频、收音机调幅、CD或者U盘这几个模式中切换。或是用来切换汽车空调出风模式，一般在吹脚、吹头以及吹风挡这几个模式中切换。按住mode键≥1秒以上，仪表发出提示音，仪表进入工作，方向盘三键调整功能激活；仪表显示屏进入上次退出时的行车电脑界面。三键调整功能激活后，短按mode键，可进行：进入子菜单、选中菜单项或进行设定，中控台上的mode键的工作原理也是如此。

汽车MODE按键具体的可以分为以下几种情况：1、当mode标志在车辆的变速控制面板上显示，表示可以切换车辆驾驶模式的功能，这时车主就可以根据不同路况，切换适合的驾驶模式。2、当mode按键，在车辆的中控台空调控制区域，表示切换车辆的空调出风模式，比如可以控制车辆的空调吹向面部、吹向风挡玻璃、吹向脚下等等。3、mode按键在车辆的多功能方向盘上，就是切换车辆的多媒体播放源，比如收音机调频、cd盘等各种不同的影音模式。注意事项：在使用空调的过程中，按下mode按键，汽车的出风口会自动调节出风口的位置和风向，不用频繁操作，非常方便。汽车正在使用收音机、CD或者是外接音源的情况下，按下方向盘上的mode键，汽车中控显示屏上的多媒体系统就会进行切换，使用起来比较方便。驾驶员在驾驶汽车的过程中可以直接操控汽车上的电子设备，不需要在汽车中控屏幕上找各类按键，汽车在行驶过程中可以更专心注视前方，大大提高行车安全性。

车辆的mode键，代表的是模式，比如说在自动挡汽车上，不同位置的mode，功能也是不一样。以下为具体情况：当mode标志在车辆的变速控制面板上显示，表示可以切换车辆驾驶模式的功能，这时车主就可以根据不同路况，切换适合的驾驶模式。当mode按键，在车辆的中控台空调控制区域，表示切换车辆的空调出风模式，比如可以控制车辆的空调吹向面部、吹向风挡玻璃、吹向脚下等等。如果mode按键在车辆的多功能方向盘上，就是切换车辆的多媒体播放源，比如收音机调频、cd盘等各种不同的影音模式。多功能方向盘和中控台按键介绍：多功能方向盘的左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，还有一些其它的配置在汽车的多功能方向盘上，在方向盘的后面，一般是灯光控制和雨刷控制，也有一些车辆还会有自适应巡航控制。汽车中控台附近的按键是在汽车内部比较多的区域，一般在汽车的中控台附近会集成了空调控制和多媒体控制功能，在一些部分高端的车型上会有液晶显示屏触控来代替这些按钮，不同的车辆中控台的设计也有差异。汽车上的其他按键：MUTE是静音键。AMS是在收音模式下按此按钮2秒钟以上,接收的电台被自动保存在[1—6]的预设置电台中,短按此按钮可以依次对[1—6]预设置电台各停留5秒钟。VOL是英文单词volume的缩写，即音量。VOL的加号和减号，VOL-/VOL+对应音量的控制键，可以调节汽车音响音量的高低。BAND汽车上BAND的意思是收音机切换频段的按钮，可以在FM1、FM2、FM3和AM之间切换。SCAN汽车的电子屏幕显示SCAN是扫描的意思，即搜索电台后停止。恢复(RES+)，恢复或提高巡航调节速度。取消键（CANCEL），退出巡航调节，这一时候会保存当前巡航目标车速，以便下次恢复巡航调节。设定(SET-)，设定或降低巡航调节速度。

探岳树叶是车内空气质量，一般指颗粒物。在车内抽根烟试试，一会就变成红色，数字会飙到90多，好像低于30的时候就会变成绿色。车内空气污染原因：车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。车内空气致癌主流车型：2012年9月，一份“健康汽车检测报告“表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，而致癌源自车内空气质量含致癌物。

探岳多功能方向盘按键如下：定速巡航按钮：CNL键为取消定速巡航按钮，0/1则为关闭定速巡航，当需要恢复巡航时可以按下RES键。控制定速巡航速度的按钮是方向盘左侧的银色按钮，向左拨动减速，向右拨动加速，利用巡航/限速切换按钮，可以对车速设置上限值。方向盘位置调节：抬起压片杆，此时方向盘可调整。用手部力量前推或后拉，上抬或下压方向盘。到所需位置后，压下压片杆，此时方向盘就被固定住。如果是电动式开关，可以直接通过拉杆完成四项调节。上抬是升高方向盘位置，下压为降低位置；前推/后拉分别控制方向盘位置的前移或后退。

mode键是汽车多媒体系统的切换按键，用来切换汽车多媒体的收音机、cd或u盘。以下是关于机动车mode键的具体介绍：1、简介：mode翻译过来是模式或者方向的意思，而mode按键常见于多功能方向盘和中控台中。2、注意事项：在使用空调的过程中，按下mode按键，汽车的出风口会自动调节出风口的位置和风向，不用频繁操作，非常方便。如果汽车正在使用收音机、CD或者是外接音源的情况下，按下方向盘上的mode键，汽车中控显示屏上的多媒体系统就会进行切换，使用起来比较方便。3、优点：驾驶员在驾驶汽车的过程中可以直接操控汽车上的电子设备，不需要在汽车中控屏幕上找各类按键，汽车在行驶过程中可以更专心注视前方，大大提高行车安全性。

摩托车mode按键是切换模式的意思。以下是关于摩托车按键的相关介绍：1、点火开关及大灯：右手闪电状的是点火开关，电动车则是换挡器，可以左右拨动的是大灯开关，第一档雾灯，第二档大灯。2、其他灯光按键：左手上面第一个是近光和远光开关，要在大灯开的情况下起作用，第二个可以拨动的是转向灯，最下面一个是鸣笛按钮。3、仪表盘：仪表板上两个绿色的是转向提示灯;蓝色的是大灯提示灯，提示远光，最大的是时速表，右侧的是油量表，F表示充足。

汽车mode按键是切换驾驶模式的意思。以下是汽车驾驶模式的具体介绍：1、节能模式：更经济省油的驾驶方式，适合日常通勤。在该模式下汽车的喷油量和变速箱控制模块都会由电脑去控制，电脑会调节出汽车最节能的行驶方式，该模式油耗最低，但动力也最小。同时在该模式下，由于变速箱控制模块由电脑控制，油门踏板的响应就不会那么灵敏，发动机响应不会很快。2、普通模式：使用普通模式下的控制，汽车的油门响应较平衡，操控感更简单舒适。3、运动模式：通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力。

大众探岳油箱开关按键在驾驶座位旁边一个印着加油枪的按钮，如在锁车状态下，停车后按驾驶位的四门解锁键后就可以打开。下面是大众探岳的扩展资料：1、安全配置：主、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、运动模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘等。3、制动悬架：2019款大众探岳的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

汽车上面的MODE按键，是切换模式的意思。如果MODE按键设置在中控面板，就是用来切换汽车空调出风模式，通常都是在吹脚、吹头以及吹风挡等模式下循环切换。那如果MODE按键设置在方向盘，则是用来切换多媒体模式，一般在FM/AM/在线电台/USB/本地/蓝牙音乐等模式下循环切换。以下是汽车上其他按键的相关资料：1、恢复（RES+）：恢复或提高巡航控制速度。2、取消键（CANCEL）：退出巡航控制，此时会保存当前巡航目标车速，以便下次恢复巡航控制。3、设定（SET-）：设定或降低巡航控制速度。

汽车内的mode按键根据其位置不同而定：1、在方向盘上指的是在收音机调频、收音机调幅、cd或者u盘模式中切换；2、在中控台空调控制区域指的是切换汽车空调的出风模式。汽车内的按键及作用分为：1、油箱开启键：在车内遥控开启油箱盖；2、倒车雷达键：打开或关闭车上的倒车雷达系统；3、中控锁键：是车辆中控门锁的控制按钮；4、后遮阳帘键：控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭；5、前大灯清洗键：控制前大灯的自动清洗功能。

速腾mode按键主要是用来切换模式的，常见于功能方向盘和中控台上，在多功能方向盘上就是控制汽车多媒体切换的，能够切换收音机调频、CD或是U盘等等。而如果发现mode案件处于中控台空调控制区域，则是用来切换汽车空调出风模式，能够调整成吹脚、吹头或是吹风挡这几种模式能够切换。只要按一下就能够进行切换了。汽车的中控台是汽车内部最多按钮的区域，一般是集合了空调控制和多媒体控制的部分高端的车型还会用液晶显示屏触控来代替这些按钮，而且还拥有座椅加热以及通风功能能够控制，极大的提高了乘坐舒适性。

M档是进入手动换挡的模式。一般由M档的变速器，旁边还会有一个+号和-号，这是通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。也就是说可以自动换挡，也可以手动。驾驶员可以手动加减M档来控制挡位，相当于手动档的汽车。并且M档还能再超车、上坡、下坡、过弯道、高速驾驶、雨雪湿滑的路面等情况下起到很大的作用。例如在超车的时候，可以换成手动M档，通过降低挡位至1档，这样可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快很多。

在探岳豪华版配置上再加配置的一款车型，使得探岳不同价位配置更加丰富，给消费者更多选择。豪华型Plus，搭载第三代EA888卓效版2.0L涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速湿式DSG双离合变速箱。相比于指导价21.89万元的330TSI豪华型，新车多了倒车影像、ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表（10.3英寸）、前风挡清洗液喷嘴加热、智能雨量传感器、大灯感光自动开启/离回家功能、方向盘加热、前排座椅加热带分级调节、8英寸触控彩屏、自动防炫目内后视镜等配置。无论是全液晶数字仪表、灯光辅助还是加热功能，用户享受这些高质感配置的价格门槛降低了，更加细分的配置版本能够覆盖更多消费人群，减少了消费者对部分价格、配置匹配问题的纠结。

大众探岳后备箱按键在左前车门门内饰板上,可以看到一个后备箱开启的按钮，也就是主驾驶室的位置，只需要用手将按钮往上抬一下，后备箱盖即可打开的。大众探岳后备箱整体比较的平整，实际尺寸表现良好，进深为900mm，宽度为1000mm，高度为740mm，后备箱地板和外延高度差不大，便于日常拿取行李使用。尾门打开之后离地间隙是1840mm，开口下沿离地间隙760mm。而且还有电动尾门，对女性来说非常省力。后排座椅整体滑向最前的时候，后备箱最小进深从原来的900mm扩充为1100mm，在不放倒前排座椅的情况下，可以获得多一些后备箱空间。把后备箱盖板拿掉之后，塞入三个28寸、24寸和20寸的旅行箱是毫无压力的，而且整体还留有一定富裕的空间。

探岳m挡是自动挡车型中的手动模式，切入m挡后，车主可以手动加减挡来控制挡位，此时相当于手动挡汽车。一般有M挡的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。m挡能在很多特殊路况下起到大作用。M档在这些时候使用：1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库，如果是D档上坡车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。3、下坡：有的人喜欢用D档，然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样是没有问题的。遇到长而陡的坡，就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。

大众探岳定速巡航按键使用图解 ①CNL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航，0/1则为关闭定速巡航。 ②我们在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km） ③方向盘左侧银色按钮是用于控制定速巡航车速的，左右拨动可以控制速度。 ④利用巡航/限速切换按钮，可以对车速设置上限值（不管车主怎么踩油门，都不会超过设定速度）。 大众探岳使用定速巡航注意事项 ①定速巡航还是要驾驶员自己踩刹车，自适应巡航才能实现自动化。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。 ②只要踩下刹车，定速巡航就会解除。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 ③在暴风雪、道路险峻时，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。 ④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时脚踩刹车，或者关闭巡航功能。

探岳的后备箱开关在主驾驶车门的门板上，按下这个开关之后后备箱盖就可以打开了。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众探岳油箱的开关按键按一下就能打开，操作简单易懂。大众探岳在售的车型有2019款，分为国五和国六两个版本车型，分别在2018年10月和2019年5月上市。2019款大众探岳分为两驱和四驱两款车型，售价在15.59万到28.39万之间。2019款大众探岳的长、宽、高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。2019款大众探岳的标准配置如下:1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、运动模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘等。3、制动悬架：2019款大众探岳的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2019款大众探岳的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

探岳的后备箱开关在左前车门的内饰板上，开关按钮上有一个后备盖打开着的汽车图形，按下这个按钮，后备箱盖就可以打开；||按遥控器上的开关（后备盖打开着的汽车图形按钮），也可打开后备箱；||直接按后备箱盖上大众标打开后备箱。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。