汽车efb是什么意思？

EFB电池是增强型富液电池。富液电池主要是在电池外壳内电解液的液面设置一个液体密封屏障,通过增加相应的注液塞或防爆消氢帽来达到免维护的效果。EFB属于启停电池，发动机舱适合EFB蓄电池，带加液孔，耐高温，可维护。装配发动机启停功能的车辆装配的多为AGM和EFP蓄电池。EFB电池和AGM电池之间的区别有：1、两种蓄电池内部结构不同，EFB为富液蓄电池，AGM为贫液蓄电池。2、AGM整体性比EFB蓄电池更优，更省油和环保，可以节油5-10%，并且减少10-20%的二氧化碳排放量。3、EFB比AGM适用温度范围广。AGM电池无法在高温环境使用。4、车企不同，德系和美系车主推AGM技术，日系厂家主推EFB技术。

efb和agm的区别如下：1、efb电瓶就是加强型富液式蓄电池，agm电瓶是可吸收式玻璃纤维网蓄电池。2、不同车系使用电瓶不同，日系汽车主要使用efb电瓶，欧系汽车及美系汽车主要使用agm电瓶。3、两种电瓶所用的材料不同，efb电瓶是在铅酸电池基础之上开发的充满了硫酸电解液的增强型开关式电瓶，agm电瓶是超细的玻璃棉作为隔膜的电瓶。4、因为材料等的不同致使价格存在差异，efb电瓶基本是普通电瓶价格的一倍，agm电瓶价格较高，基本比普通电瓶价格贵三倍以上。5、任何零件都有使用年限，efb电瓶可以使用3年至5年，agm电瓶可以使用4年至6年。6、两种电瓶的性能方面，efb电瓶的性价比更加高，对比普通电池的性能及寿命更高，这种电瓶更耐高温，可以完全满足启停系统的要求，agm电瓶可以有效降低对环境的污染，它有能量回收系统以及CCA冷启动的能力，属于目前市面上最具先进技术的电瓶，但是它不能耐高温。7、内部结构不同：efb为富液蓄电池；agm为贫液蓄电池。8、安装位置不同：efb富液蓄电池安装在发动机舱附近；agm贫液蓄电池安装在后备箱。9、车企不同：德系和美系车主推agm技术；日系厂家主推efb技术。10、efb比agm适用温度范围广，agm电池无法在高温（100）环境使用。

efb和agm的区别是：1、内部结构不同：efb为富液蓄电池；agm为贫液蓄电池。2、安装位置不同：efb富液蓄电池安装在发动机舱附近；agm贫液蓄电池安装在后备箱。3、车企不同：德系和美系车主推agm技术；日系厂家主推efb技术。4、efb比agm适用温度范围广，agm电池无法在高温环境使用。5、材料差异：agm电池是指隔膜为超细玻璃棉的电池。efb电池是在普通铅酸电池的基础上开发的富液增强型开关机瓶。6、两车不同：欧系车和美系车主要搭载agm；日系车主要装备efb。7、价格不同：agm电池最贵。与普通电池相比，agm要贵三倍以上。与普通电池相比，efb大约贵一倍。8、性能不同：agm无疑是目前最先进的电池技术。卓越的性能寿命，独特的能量回收系统，强大的CCA冷启动能力。降低事故风险，避免酸泄漏，减少环境污染。efb电池能够完全达到启停系统的要求，目前日系厂家主推efb技术。可以通过添加蒸馏水来调节电解液浓度，以此提高电池深循环性能。9、年限不同：任何零件都有使用年限，efb电瓶可以使用3年至5年，agm电瓶可以使用4年至6年。

EFB电瓶即增强型富液式蓄电池。电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液（随不同类型电池电解液也会不同），电解液处于富余过量状态，故被称为富液式电池。而AGM电瓶即贫液式蓄电池。电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间没有被电解液完全充满，极板没有完全浸泡在电解液中，则被称为贫液式蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板（AGM）的阀控式密封电瓶。由于其酸液被100%密封，工作时没有气体排出，所以对环境的污染小，而且出现事故时电瓶爆炸的概率也小。从整体的性能上来说，蓄电池AGM要比EFB好，因为蓄电池AGM更省油和环保，据测试，AGM可以节油5-10%，并且减少10-20%的二氧化碳排放量，蓄电池AGM充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且能够支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此，蓄电池AGM多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。不过，蓄电池EFB的适用温度较AGM广，EFB耐高温，价格也比较便宜，而AGM是无法在高温环境下使用的。也正因为EFB和AGM这一特性区别，使得蓄电池EFB多安装于发动机舱内，而AGM多安装于后备箱；此外，在更换电池时，将AGM换成EFB是可以的，但是不能将EFB换成AGM，因为AGM无法在高温环境下使用。

EFB和AGM都属于特殊的启动和停止电池，但两种电池的内部结构不同。AGM蓄电池是指隔板由超细玻璃棉制成的蓄电池。目前，德国部门和美国部门主要推广AGM技术。与普通电池相比，价格高出三倍多。但它有以下优点：启动能力强，即使在充电不足的情况下使用，也能轻松启动车辆；较高的充电接受度；低温起动性能好；使用寿命更长，是普通电池的3-4倍；它更省油、更环保，节省5-10%的石油，减少10-20%的二氧化碳排放。EFB蓄电池是在原普通铅酸蓄电池的基础上发展起来的一种富液增强型启停蓄电池。它能承受高温，可安装在发动机舱内。完全可以满足启停系统的要求。其使用寿命和性能是普通电池的三倍。它的性价比高，价格是普通电池的两倍多。目前，日本制造商主要推广EFB技术。

efb电瓶即增强型富液式蓄电池。增强型富液式蓄电池的内容和作用如下：增强型富液式蓄电池的内容：与“贫液式”蓄电池相对，电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液（随不同类型电池电解液也会不同），电解液处于富余过量状态，故被称为“富液式”电池。与此相对应，如果除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间没有被电解液完全充满，极板没有完全浸泡在电解液中，则被称为“贫液式”蓄电池。增强型富液式蓄电池作用：增强型富液式蓄电池是为解决使用过程中由于水分的蒸发和分解造成的损失。为调整电解液密度，在设计上电池封闭盖子被设为活动型（即可以拆卸），用来添加蒸馏水以调整电解液浓度。

汽车eefb电瓶即增强型富液式蓄电池，与贫液式蓄电池相对。富液式电池的定义：电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液（随不同类型电池电解液也会不同），电解液处于富余过量状态，故被称为富液式电池。富液式蓄电池的作用：增强型富液式蓄电池，是为了解决使用过程中水分的蒸发和分解损失。为了调整电解液密度，在设计上电池封闭盖子被设为活动型（即可以拆卸），用来添加蒸馏水以调整电解液浓度。

efb和agm有以下区别：1、材料方面：EFB电池是富液式增强型启停电池，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来；AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。2、性能方面：AGM毫无疑问是现在最先进的电瓶技术。质量性能寿命十分突出，独特的能量回收系统，强大的CCA(电瓶冷起动电流值)冷起动能力。下降事故风险，无酸液渗漏缩短环境污染。缺点就是不可以耐高温，大多数放在座位下面或后备箱里；EFB耐高温，可维护。同样能够完全到了启停系统的需要求，比普通电瓶寿命性能提升3倍，性价相对高。3、搭载的车系：德系，美系主推AGM技术；日系厂家主推EFB技术。

EFB电池自放电低，使用寿命较长。EFB电池使用寿命可达到3～5年。同时EFB电池采用新工艺，低温起动电流和普通电瓶相比有了很大的提高。普通电瓶电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养，必要时还是及时更换，以免影响用车。以下是有关EFB电池的简介：1、EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，EFB电池可以通过添加蒸馏水来调节电解液浓度，以此提高电池深循环性能。2、EFB电池的耐高温性能很好，适合放在发动机舱内使用。能够完全达到启停系统的要求，比普通电瓶寿命性能提升三倍，性价比较高，价格比普通电池贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术。

AGM电池可以换成EFB，以下具体介绍原因：1、efb电池是很不错的电池，并且这种电池要比agm电池更耐高温。2、efb电池理论上寿命要比agm电池低，但是agm电池不耐高温，如果长时间在高温环境下，会降低agm电池的寿命。3、大多数汽车的电池都安装在发动机舱内，发动机舱内的温度比较高，所以将发动机舱内的agm电池换成efb电池是可行的方法。

efb电瓶代表增强型富液式蓄电池，与“贫液式”蓄电池相对，电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液，电解液处于富余过量状态，故被称为“富液式”电池。如果除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间没有被电解液完全充满，极板没有完全浸泡在电解液中，被称为“贫液式”蓄电池。增强型富液式蓄电池，是为了解决使用过程中由于水分的蒸发和分解损失，为了调整电解液密度，在设计上电池封闭盖子被设为活动型（即可以拆卸），用来添加蒸馏水以调整电解液浓度。

efb电瓶是指增强型富液式蓄电池。1、efb电池是可以加入蒸馏水来调节电解液的浓度值的；2、efb电池槽体除掉极板、挡板以及其他固态组装组件的所剩空间完全满是硫酸电解液；3、电解液处在充足过量情况，故被称作“富液式”电池。从总体的性能上而言，蓄电池AGM要比EFB好，由于蓄电池AGM更低油耗和绿色环保，据检测，AGM可以省油5-10%，可以降低10-20%的二氧化碳排出量，蓄电池AGM充放电反复次数是一般铅酸电池的3-4倍，并且可以支撑车辆更加高的用电量荷载要求和能量收回功能。电池是车子上一个很重要的组件，在没有启动发动机时，是电池为整车电子产品供电的，可以电池也负责启动发动机。在启动发动机后，便是发电机为整车电子产品供电了。启动发动机后发电机也就会为电池充电。电池是车子上的一种易耗配件，这个组件是要定时更换的。

efb和agm的区别是：1、内部结构不同：efb为富液蓄电池；agm为贫液蓄电池。2、安装位置不同：efb富液蓄电池安装在发动机舱附近；agm贫液蓄电池安装在后备箱。3、车企不同：德系和美系车主推agm技术；日系厂家主推efb技术。4、efb比agm适用温度范围广，agm电池无法在高温环境使用。蓄电池泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。

AGM与EFB都属于启停专用蓄电池，两者的区别主要有以下几点：1、材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来。2、两者搭载的车系不同：欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB。3、价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。4、性能方面：AGM毫无疑问是目前最先进的电瓶技术。质量性能寿命非常突出，独特的能量回收系统，强大的CCA（电瓶冷启动电流值）冷启动能力。降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。缺点就是不能耐高温，一般放在座位下面或者后备箱里。奥迪Q3的AGM电瓶由于安装在发动机舱内，寿命通常不超过两年。EFB耐高温，可维护。同样能够完全达到启停系统的要求，比普通电瓶寿命性能提升3倍，性价比较高。

agm电池属于超细玻璃纤维电池，efb电池属于启停电池。agm电池的结构与普通的电池是不同的，这种电池的性能更好，并且寿命也是更长的。但是amg电池比较怕高温，所以amg电池适合放在后备箱内，efb电池适合放在发动机舱内。电池是汽车上一个重要的部件，如果没有电池，那发动机是无法启动的。在没有启动发动机时，是电池给全车用电设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要用电，燃油供给系统需要用电，点火系统需要用电。如果没有电，那发动机是无法运行的。在启动发动机后，就是发电机给全车电子设备供电了，并且发电机还可以给电池充电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备。在启动发动机时，不要打开空调和大灯等比较费电的电子设备。在冬季停车时，尽量停在车库或地下停车场内，这样是可以保护电池的。

这样做是可以的，efb电池也是很不错的电池，并且这种电池要比agm电池更耐高温。efb电池理论上寿命要比agm电池低，但是agm电池是不耐高温的，如果长时间在高温环境下，那会降低agm电池的寿命。大多数车子的电池都是安装在发动机舱内的，发动机舱内的温度是比较高的。如果自己车子的电池是安装在后备箱内的，那不会降低agm电池的寿命。efb电池虽然理论上寿命要比agm电池低，但是efb电池更耐高温，所以将发动机舱内的agm电池换成efb电池还是不错的。如果自己的电池是放在后备箱内的，那不会降低agm电池的寿命，如果自己也想将agm电池换成efb电池，也是可以的。efb电池也是一种非常不错的电池，这种电池的能量回收要比agm电池稍微差一点。大部分汽车都会配备自动启停系统，这种系统可以降低燃油消耗和尾气排放。装备自动启停系统的汽车大部分会配备比较好的电池，如果电池性能不行，会影响自动启停系统的正常工作。如果自己的车子配备了自动启停系统，那在更换电池时不要选择普通的电池。

AGM与EFB都属于启停专用蓄电池，两者的区别主要有以下几点：1、材料区别：AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。EFB蓄电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来。2、两者搭载的车系不同：欧系车、美系车主要搭载AGM；日系车主要搭载EFB。3、价格方面：AGM蓄电池最贵。AGM与普通蓄电池相比，价格贵3倍多；EFB与普通蓄电池相比，价格贵2倍左右。4、性能方面：AGM毫无疑问是目前最先进的电瓶技术。质量性能寿命非常突出，独特的能量回收系统，强大的CCA（电瓶冷启动电流值）冷启动能力。降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。缺点就是不能耐高温，一般放在座位下面或者后备箱里。奥迪Q3的AGM电瓶由于安装在发动机舱内，寿命通常不超过两年。EFB耐高温，可维护。同样能够完全达到启停系统的要求，比普通电瓶寿命性能提升3倍，性价比较高。