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涉水的汽车修好了还能开吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8193
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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涉水的汽车修好了还能开,但安全隐患非常大,和原来的车相比,在日后的行驶过程中故障的几率会增大,可能会伴随异响等问题。

涉水后车的安全隐患:如果机动车浸入水中,容易导致车身部件生锈,缩短使用寿命,降低安全性能。例如,水淹车会造成汽车电线腐蚀、生锈,导致汽车在行驶过程中由于短路而突然熄火、自燃,后果不堪设想:对于机动车辆来说,由于车辆在水中浸泡时间较长,浸泡水会造成许多部件严重损坏。这种水淹车可以看作是一种不定时炸弹,任何时候都会出现各种问题。例如,在高速行驶过程中突然熄火,当发生安全事故时,安全气囊无法打开等许多问题。

涉水后车注意事项:车辆被水浸泡,第一时间通知承保的保险公司。要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘。但一般情况下,保险公司面对大量水淹车案件时,往往并不能及时赶到现场处理,可以要求保险公司,车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据;施救拖车到来前,最好能第一时间断开车辆电池电源,通常拆卸电池的负极接线桩,变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动,扩大对车辆的损失。

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汽车大梁撞变形后,修好了还能开吗

汽车大梁撞变形后,修好了还能否继续开,要看变形的严重程度再做判断。如果车辆大梁只是轻微弯曲,可以直接校正使用,一般不会有大问题。如果车身大梁严重变形或起皱,只能切割更换。大梁属于车身结构,影响整车刚度,对行车安全影响很大。如果大梁变形,属于事故车。汽车大梁碰撞的后果:1.纵梁即使矫正后,其形状也不能完全恢复到原来的样子,行驶中容易出现异响或共振;2.车身的刚性受到影响。毕竟大梁变形后,金属会弯曲起皱。即使修复后,这种褶皱的强度也没有原厂的高,汽车的安全性能也会受到一定的影响;3.大梁撞上后就是大事故车。大的事故车会很大程度上影响二手车的价格,当它作为二手车卖的时候价格会大大降低。如果更换大梁,不影响年检。只要大梁安装得当,在不影响车运行的情况下,基本没有问题。但如果更换了整架,就需要去车管所重新输入车架号,否则无法通过年检。汽车大梁的材料基本都是高强度钢板,主要是铆接连接横梁和纵梁,形成刚性结构。只有这样,它们才能有足够的强度和刚度来承受汽车的载荷和来自车轮的冲击。只要不出事故,一般不需要维修。
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汽车涉水后吱吱响但是还能开

汽车涉水后吱吱响的原因有:1.刹车片进水:如果汽车涉水深度不大,有水溅到了刹车片上,在踩刹车时出现异响是正常的;2.刹车片上有异物:如果汽车涉水较深,水里泥沙夹杂到了刹车片上,会使汽车在刹车时出现异响;3.底盘夹杂了异物:如果汽车在经过涉水区域后,底盘夹杂了异物,也会在汽车行驶中出现异响。如果汽车涉水较深,有水沿着排气管进入发动机内,就会使发动机内的燃油和混合气体不能正常燃烧,这种情况要立即将车辆开出来并对发动机进行清洗,否则会引起发动机故障,严重的可使发动机直接报废。如果车辆在涉水区域熄火了,不要尝试重新打火,应该找拖车将其拖出来,防止汽车发动机受到二次伤害。
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涉水的车子修好了还能开吗

涉水的车子修好了能不能开有三种情况:水深超过车轮;水深超过中控台;水深超过车顶。如果是水深超过车轮的泡水程度。此时车子只是属于轻微泡水,对车子的发动机、各种电路、电器设备等造成的伤害不大,在很大程度上都是可以修复的。车子正常修好一般是没有问题的;如果是水深超过中控台的泡水程度。此时车内的状况就比较复杂了,要仔细检查车内各种零部件及各项线路的受损程度,修复的话可能要面对需要更换的零部件多、修理起来比较麻烦、后期故障率较高、维修成本不低等问题,可以选择性维修和驾驶;如果是水深超过车顶的泡水程度。这时汽车就属于严重泡水,一般是不建议修复,这类车不仅要花费高昂的修理费,修好还要面临极大的安全风险,应该选择直接报废。
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发动机哒哒哒响修好了

发动机哒哒哒响原因:1、冷启动异响;2、碳罐电磁阀工作异响;3、机脚胶老化或松脱;4、混合气过浓。不过汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障,更不会有大修发动机这个隐患了。1、冷启动异响汽车冷启动时,都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。3、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶即可。4、混合气过浓当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。
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水淹车修好了还能开吗?

不能开车了。被淹的车在一定程度上是可以修复的,但即使修复了,也存在严重的隐患。浸泡时间越长,失效概率越高。这就像一块手表掉进了水里。即使拆开晾干,手表还是会出现故障,无法完全修复。切勿在车辆进水时启动车辆(否则一切损失由您承担);现场拍照,同时记下你的车牌号(可作为理赔证据);打电话给保险公司报案(一定要在24小时内报案);打电话给救援拖车,告诉保险公司车放在哪个修理厂,让查勘员查勘。在等待救援的同时,将车辆断电(拔出负极),挂上高档,将车辆推到安全地带;维修前,按要求向保险公司报案核实损失。
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汽车发电机还能修吗?

发电机坏可以修,只是要到专门的维修汽车发电机的地方维修。以下是汽车发动机的相关资料:定义:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。原理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使电极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
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摩托车拉缸修好了还能用多久?

摩托车拉缸如果是去专业的维修店修理好,而且更换的配件质量好,正常情况下使用可以驾驶两年以上。摩托车拉缸的主要原因如下:磨合不足:发动机初期磨合不足,高速行驶引起的拉缸。在发动机真正可以随心所欲地运转之前,必须对配合表面进行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均匀。因此,新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合,同时用户在骑行初期的1000~2000km内,要避免长时间高速行驶。活塞过热引起的拉缸:当活塞过热时会发生局部的异常膨胀,由于活塞变形,活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起,造成活塞环无法正常工作。这时,活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦,使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能,从而引起拉缸。活塞环间隙不当引起的拉缸:发动机在运转时,其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时,妨碍活塞环的活动,给活塞环施加异常的压力,使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦,从而引起拉缸。
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汽车涉水后有异响还能开吗?

汽车涉水后有异响可以继续行驶,但建议及时检查一下车辆。汽车涉水后有异响的原因:汽车涉水后有有响声的原因有很多,包括刹车片进水、刹车片和卡钳之间夹杂了异物、排气管呛水、底盘夹杂了异物等。汽车涉水后应采取的措施:刹车片进水;假如汽车涉水深度不大,有水溅到了刹车片上,在踩刹车时有啸叫是正常现象,这种状况只要保持正常驾驶,等刹车片上的水磨干即可。刹车片上有异物;假如汽车涉水较深,水里的塑料袋、纸片、泥沙等异物夹杂到了刹车片上,也会使汽车在刹车时有有响声,这种状况要对汽车的刹车片做好清理。
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汽车发动机进水了修好了对车有影响吗?

一般来说,发动机进水维修之后,会对发动机的性能造成一定的影响,但这个影响也是发动机进水程度的不同。同样,发动机进水修好后寿命也要根据进水维修程度来判断,如果是大修,发动机寿命可能只有几年。发动机进水的情况:1、被水浸泡:如果车辆只是仅仅被浸泡过,没有启动过发动机,这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤,汽修厂主要的工作是对于发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洗程度,更多的是将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空气将里面的水吹干。这种情况不会有什么后遗症。2、气缸里进入少量的水:很多情况下,车主都不知道发动机已经进水,而恰巧进水量又不多,足以满足发动机的启动,如果车主在这个时候选择继续驾驶,可能就要对发动机进行大修或报废处理。大修也会留下后遗症,如抖动、动力下降、故障毛病不断等。
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泡水车修好了还能开吗?

泡水车修好后一般能开三四年。需要根据车辆状况进行判定。泡水车不可能100%修好至原状,存在较多的安全隐患,比如电子系统容易发生短路,当ABS防抱死、ESP车身稳定、发动机ECU控制等重要系统不工作时,后果将不堪设想。以下是判断泡水车方法参考:1、闻车内是否有霉臭味:泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味,因为一般经过泡水的车辆内饰受潮,即使晾晒烘干也会有一些霉臭味。2、检查车辆上的螺丝是否有生锈或拆卸痕迹:可以往后调节座椅,查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等,还可以将安全带拉到尽头,查看有末端是否有水迹、污渍,同时拉拔回位是否顺畅。3、检查车内功能按键:按压按键或转动旋钮,如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力,这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位,因此此车可能是泡水车。 4、检查点烟器是否有生锈和铁屑:各种插头是否带有泥沙,还可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。
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汽车气门顶了修好后还能开吗?

汽车气门顶缸修好后还能开。以下是相关介绍:1、进气门的损坏:如果是进气门的损坏,发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落,进气门无法工作,此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态,故而影响发动机动力甚至拉缸。2、排气门故障:如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象,甚至燃烧的火气从进气管回蹿;气门被顶掉是指发动机的活塞在工作时与气门相碰而造成的损坏。气门卡环(销)破损、断裂、脱落等。严重时会出现活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂、缸盖报废。
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涉水修好后还能质保吗?

汽车涉水修好后是不能质保。以下为汽车质保相关介绍:1、整车质保周期:整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。一般来说都是两年或6万公里,或者三年或10万公里。个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。2、整车质保的使用要求:整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换,如速度表,空调这种零部件问题,如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。动力总成保修是指发动机和变速箱,如果这两个部件出现质量问题会得到保修,前提是要按保养手册在4S店定期保养,才能得到保修。上述情况在确认为质量问题时可以免费更换,如果存在人为操作不当厂商不提供保修。
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汽车大梁撞变形后,修好了还能开吗?

汽车大梁撞变形后,修好了还能继续开。汽车大梁撞过后的影响:大梁即使进行矫正后,其形状也无法完全恢复到原厂模样,所以在行驶中很容易出现异响或共振。车身刚性受到影响。毕竟大梁变形之后金属会出现弯曲褶皱,这种褶皱即使修复后强度也不如原厂那么高,汽车的安全性能会受到一定影响。汽车大梁的材质基本上都是高强度的钢板,主要以铆接的方式连接横梁和纵梁,从而组成钢性结构,这样才有足够的强度和刚度,去承受汽车的负荷以及车轮传来的冲击。汽车大梁变形矫正方法:车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。对于“状态”一词,它包含两层含义。“状”是指比较直观的外观和形状,而“态”则是一种比较抽象的更深层次的概念,如金属内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序排列、内部的应力是否完全释放等,它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命;整体式车身校正时,应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时,可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出,同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间受到损伤的前杠骨架,该构件为封闭式的箱形截面构件,它是通过螺丝与前纵梁连接在一起的。通常情况下,前杠骨架在受到撞击后,撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形;骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复,另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理,使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力,然后使用一根合适的撬棒,从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整,这样会获得非常好的效果。
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汽车电瓶还能修吗?

汽车电瓶能修,如果损坏不严重可以修,但也不是所有的电瓶都可以修复,还要看电瓶的损伤程度,硬件上的损伤一般是断极、断格、极板串孔、鼓包这些物理性损伤,这样的电池均不能直接修复,使用特殊的技术和机器才能修复。汽车电瓶也叫蓄电池,是电池的一种,其工作原理就是把化学能转化为电能。修复电瓶的方法有:1、电池串联修复法;2、输出组合法;3、强电修复法;4、活化充电法;5、全充全放电修复。
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车涉水后还能开吗?

车涉水后不能马上开:1、汽车行驶途中,遇到积水路面,应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度,导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测,水位较高,应尽量绕行,勿强行通过;2、汽车涉水时除了要保持较低的车速外,还要尽可能不停车、不换挡,油门不回收,也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过,而不能快速驶过溅起大浪或水花;3、到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题,水可以通过空气滤芯从进气门进入,再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机,否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形,造成汽车发动机抖动,严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水,熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清。
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汽车爆缸修好后还能开吗?

汽车爆缸修好后还能开的。汽车爆缸的表现是汽车转速表进入红灯区,由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废,严重时由于压力过大而活塞又无法活动,导致车辆四轮锁死,则会喷出浓浓火焰的现象。爆缸的原因如下:1、首先是引擎的散热效果不良,使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度;2、再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足;3、还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确;4、最后是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
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拉缸修好了还能用多久

如果发动机拉缸了但是被修好了,正常使用的话行驶20万公里是没有问题的,前提是一定要去专业的机构找专业人士维修,并且一定要使用好的配件。拉缸的维修是非常复杂的,拉缸是由于发动机温度过高导致的。汽车的发动机在运行时都是有一个正常的工作温度的,如果发动机温度过高,那就会导致发动机拉缸。拉缸是活塞环将汽缸壁刮伤了。拉缸还有可能是缺少机油导致的,如果发动机内缺少机油,那么在发动机运行时内部的温度也是非常高的,高温非常容易导致发动机拉缸。在平时用车时,一定要按时更换机油,如果缺少机油,一定要立即添加。如果在开车的过程中发动机出现了温度过高的情况,那一定要停止行驶,此时不要熄火,要将发动机盖打开帮助发动机散热。在平时用车时,也要定期更换冷却液。冷却液长期使用性能会降低,这样会影响发动机的正常散热。在更换冷却液时,一定要去专业机构找专业人士,使用专业的设备更换。并且一定要选择大品牌的产品,还要选择适合自己汽车发动机使用的冷却液型号。
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