双向六车道多少米宽

车道2.3～3.75米宽，中国标准高速公路车道宽度：双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米。车道宽度指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的形象工程路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。

双向四车道宽度为26米。双向四车道高速公路共有四条车道，每车道宽度为3.75米。双向四车道高速公路的中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m；行车道、硬路肩路拱横坡度一般为百分之2，土路肩路拱横坡度为百分之4。双向四车道高速公路路基标准：边坡坡率在满足稳定的前提下，填方坡脚、土质及软质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用倒圆角法将坡脚和坡口作成圆弧形，硬质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用折线形。填方边坡高度范围：填方边坡高度大于8m时，在8m边坡处设2m宽边坡平台，当废方较多时，可加宽平台；填方边坡坡脚设置1到2m护坡道，填方高度小于2m时，可以采用缓边坡取消护坡道。

双向两车道公路每条机动车道宽度为3米。国内的双行车道：在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道。四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。双行车道行驶的注意事项：道路狭窄或路边有障碍物时，会给行车增加困难，在这种情况下切莫着急，一定要掌握好车速，不可过快，要注意观察，当前方有障碍物时，且对向车道有来车，在这种情况下，大货车除减速缓行外，还可暂时停车，让轿车先行通过，切莫抢道行驶，以保证安全。

双向6车道的宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。双向六车道高速公路，设计时速80-120km/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。道路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置，禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。公路建设是带状的建设项目，沿途的社会环境、经济环境和自然环境都会有很大的差异，其地形、地物以及交通量就不会完全相同，甚至会有很大的差别。因此对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。

双向六车道是六个车道，设计速度4080kmh，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。以下是关于车道的介绍：单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线。即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.32.5米，干线公路包括高速公路每车道宽为3.75米，路肩高速公路紧急停车带为1.53.5米。

一个车道一般为2.8～3.75米宽，不同道路情况下车道宽度不一样。以下是详细资料：1、3.75米设计条件，适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。2、3.50米设计条件，适用于城市除快速路外一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。3、3.25米设计条件，适用于城市一般道路小型车专用车道；或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。4、3.0米设计条件，适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道最小宽度，或改建交叉口进口车道大型车混行车道最小宽度。5、2.8米设计条件，适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时最小宽度。

双向六车道高速公路，设计时速80-120km/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米。关于双向六车道高速公路的拓展信息如下：1.绿化带：需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。2.单一的车道：即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线。3.中间用绿化带或者护栏隔离：从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离。4.国家标准：按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

路基双向六车道宽33-36米。以下是相关介绍：双向六车道，指在一条道路上存在供车辆纵列行驶的6条车道，其中每三条车道同向排列。按照国家标准，设计速度不宜超过60公里/小时，每条车道宽3.5米，路基双向六车道宽33-36米。在红绿灯口，双向六车道的上行方向把左中右三道分为左转，直行和右转红灯等待道路。双向六车道广泛用于地级城市，一般为沥青或水泥路面，双向六车道把每个方向依次分为左中右三项形式，有利于交通秩序。

双向6车道的宽度2*11.25米：1、车道宽度：双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米；2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米；3、以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。

双向6车道一3.75米宽的：1、双向六车道公路国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道；2、双向六车道高速公路，设计时速80-120km\/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米；3、道路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

双向6车道宽是3.75米：1、双向六车道公路国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道；2、双向六车道高速公路，设计时速80-120km\/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米；3、道路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

双向二车道宽度：1、双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯；2、凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶、各行其道、分向行驶双向两车道公路每条机动车道宽度为3米；3、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；4、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15--20米。

双向4车道高速公路隧道宽度：1、车道宽度：双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米；2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；3、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

双向四车道高速公路的宽度为26米：1、双向四车道高速公路共有四条车道，每车道宽度为3.75米；2、双向四车道高速公路的中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%；3、最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。

双向四车道高速公路的宽度为26米：1、双向四车道高速公路共有四条车道，每车道宽度为3.75米；2、双向四车道高速公路的中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%；3、最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。

双向六车道公路，设计速度40-80km\/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。以下是车道的介绍：1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线；2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向六车道公路，设计速度40-80km/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向六车道是六个车道的，设计速度40-80km/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向六车道公路，设计速度40-80km/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向六车道公路国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。