汽车行驶档是什么档位？

r挡是倒车档，英文reverse的缩写。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上保险按钮，才可将拨杆移至r挡。要注意：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至r挡，否则变速器会受到损坏。车辆档位情况：1、p档，是停车档：排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用。2、r档，是倒车档：倒退时使用。3、n档，是空档：红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免停车时误踏油门令汽车冲前危险。4、d档，是前进档：前进时打入d档，在一般驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置换档程序。5、s档，运动模式，当车辆挂入s挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。在这种模式下，油耗会增加。s挡常用于超车、爬坡等。

N档是空档位。和手动挡的空挡一个原理，此挡在短暂停车时使用。它的存在也是为了分离发动机和变速箱的连接，从日常行车来说，在需要临时停一下车，例如等待行人过马路等情况，N档就派上用途了，它不仅减缓汽车的抖动，还可以降低汽油的消耗。当然如果不是暂时的停车，还是熄火比较好。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。

丰田m挡是手动模式。丰田雷凌自动挡挡位有p（驻车挡）、r（倒车挡）、n（空挡）、d（前进挡）、m（手动挡）、s(运动模式)6个挡位。m手动挡，顾名思义就是手动模式，在m的前后还有“+”和“-”，“+”是加档，“-”是减档，是为了适应喜欢操纵的人员设置的。一般的自动档汽车上的档位还有六个位置：1、p档parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、r档peversegear，倒车挡。倒车时用。3、n档none，空档。临时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、d档前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。5、s档运动模式，当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，此时车辆进入运动模式。6、M挡指的是手动模式，可以将自动挡车切换为手动模式进行驾驶。

D挡属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。一辆车设有多少个前进挡位，D挡就有多少个前进挡位可使用。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

R档是倒车档。倒车档简介：倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。倒车档位置：在拥有五个前进挡的手动挡车型中，倒挡的位置一般在五挡的后方、即“六”挡的位置；有的则设置在独立挡区，多见于有六个以上数量前进挡的车型中；还有的会设置在1挡的正下方，需将排挡操纵杆下压一层后移到原1挡的下面接通，如老捷达等。

M档是手自一体车型的手动模式，而“M+”、“M-”即为加减档。至于有多少个挡位，就取决于手自一体变速箱的类型了，例如8档手自一体变速箱，就说明M档是有8个挡位。那么，当切换到M档的时候，通过控制“M+”、“M-”，我们就可以实现汽车的加减档了。根据自动变速器的挡位数量，M档有几个挡位，一般为6速、7速和8速。M挡是自动变速器的手动模式，M挡的数量与自动变速器相同。但是除了cvt变速箱之外，还有一种变速箱，由两个锥轮和钢板链驱动，没有齿轮，但是有些cvt变速箱也有M模式。m挡是变速箱的手动挡模式。使用手动换挡模式时，需要将换挡杆切换到M挡，开车时可以直接将挡位挂入M挡。

N是空挡，和手动挡的空挡是一个原理，此挡在短暂停车时使用。N档的作用如下：N档的存在是为了分离发动机和变速箱的连接。在日常行车时，在临时停车，或者等待行人过路等情况时，需要使用N档。它不仅可以减缓汽车的抖动，还可以降低汽油的消耗。如果不是暂时的停车，车主应该选择熄火，先挂上空挡，拉上手刹后再挂P档，这样可以防止变速器的过度损耗，尤其是在坡道停车时，还可以避免下次启动车辆时挂挡的顿挫。

w挡其实是湿滑模式，这个挡位可以在一些湿滑路面和雨雪路面上使用。使用的情况：在较滑的路面上起步行车，开启”W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。自动挡汽车的其他档位介绍：P档：汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。R档：倒车档位。N档：空挡，可在起动时或在拖车时使用。D档：前进档位，正常行驶时将选档杆放在D位。S档：运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。L档：低档位，这个档位时变速箱会保持在1档而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能。

自动挡汽车M档是手自一体变速箱的手动模式，当车子挂到M挡的时候，车子自动切换到手动挡，也就是要跟手动挡的车型一样，低速降档，高速加档，而且M挡可以直接从D挡切换，无需停下来才能切换。手自一体车型：自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。m档档位：m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量，标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。

R:汽车的倒车档;N:汽车的空档;D:汽车行进档;P:汽车停车档。下列是相关介绍：自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。误区：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。

D档是前进档位。以下是汽车档位的具体介绍：1、R档是倒车档位。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档是空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档是驻车档。利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡m挡是从自动挡模式进入到手动挡模式，m挡只在手自一体的自动挡汽车上，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、l挡为低速挡。

S档是汽车的运动模式。“S”是“sport”的缩写，现在很多自动档汽车都配备S档，部分A级车的高端车型也有S档的设计；S档在运动模式下，变速箱可以自由换档。不过要注意，S档换档时会有延迟，S档会使发动机长时间保持高速运转，从而获得更大的扭力输出和速度。S档的操作方法：当汽车行驶时，只需将档把推入“S”位置即可；通常S档用于爬坡或快速超车时使用；使用S档时，由于转速的增加，发动机的喷油量会增强；同时悬架会变得比平时更硬，所以转弯时侧倾会减少，刹车不需要点太多。S档使用注意事项：从油耗上来看，因为高速时喷油量增加，S档模式的油耗通常要比普通模式高出很多；不过S档的使用对车辆也是有好处；长时间在市区拥堵道路上行驶的汽车，发动机积碳较多；因此定期、适当地使用S档，有助于清除发动机内的积碳；提高燃油经济性并延长发动机寿命。

自动挡m档是自动挡中的手动模式档位。M档是手动模式，通过手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。汽车M档的作用：1、M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。2、一般买自动挡汽车，都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制。以下情况可使用m档：①超车：利用m-档降低档位，能提供高扭矩，让车子速度在短时间能瞬间提起来。②上坡：上坡路段应该用m-，低档位发动机动力更加强劲。③下坡：可以通过m+将档位调至2-3档，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。④高速路段：车主在高速路段时，可以手动通过m+将档位调高，保持80-100km/h的车速，燃油经济性能更好。⑤冰雪路面：通过m+调整档位至2档，可以减少车轮的打滑现象。

R是倒车档，英文reverse的缩写。不管是手动挡还是自动挡，R都是倒车挡。挂上R挡，车子就会往后行驶。倒车的时候，一定要注意整个车最突出的部位（往右倒车时注意右前车头，往左倒车时注意左前车头），不要“顾腚不顾头”。这就是车右前方经常出事的原因。另外，倒车的时候一定要慢，注意车后方的障碍物。假如有石头什么的，没把握就先下车看清楚，有同车的人最好让其在外面帮忙看着点。附自动挡各个挡位说明：D挡，英文drive的缩写，前进挡。挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。

w挡是雪地模式，这个挡位适合在一些湿滑路面上使用。很少会有自动挡汽车有w挡，一般只有一些越野车的才会配备w挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱就是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的重量轻，体积小，零部件数量比较少。

w挡其实是湿滑模式，这个挡位可以在一些湿滑路面和雨雪路面上使用。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。比较流行的自动变速箱是双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱，这种变速箱内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

R是倒车档，英文reverse的缩写。不管是手动挡还是自动挡，R都是倒车挡。挂上R挡，车子就会往后行驶。倒车的时候，一定要注意整个车最突出的部位（往右倒车时注意右前车头，往左倒车时注意左前车头），不要“顾腚不顾头”。这就是车右前方经常出事的原因。另外，倒车的时候一定要慢，注意车后方的障碍物。假如有石头什么的，没把握就先下车看清楚，有同车的人最好让其在外面帮忙看着点。附自动挡各个挡位说明：D挡，英文drive的缩写，前进挡。挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。