别克英朗手自一体的手动在什么情况下使用？

手自一体变速箱的使用方法：1、一般情况下，一直用D挡跑即可，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡或M挡，手动降低挡位；2、如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡；3、正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换；4、起步时，把挡杆置于P挡上，只有在P挡才能顺利打火，脚踩刹车，点火启动发动机，把挡杆置于D挡上，松开手刹，然后松开脚刹即可起步。自动变速箱都是有保护程序的，如果挂入m挡后驾驶员的操作不合理，那变速箱是不会执行驾驶员的操作的。手自一体变速箱也是自动变速箱，所以也没有离合器踏板，在加挡或减挡时也是不需要踩离合器踏板的。

手自一体是带有手动模式的自动变速箱，手动挡是手动变速箱。两者的区别如下：是否能让驾驶员直接选择某一个挡位：手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是手自一体变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位；是否有保护程序：当驾驶员的操作不合理时，手自一体的变速箱不会执行驾驶员的操作，而手动挡没有保护程序；提速超车时两者优势不同：手自一体的车子在换档的时候驾驶证更加随心所欲，减少换档时间；手动档更为灵活，比如在超车的时候需要从高档换入抵挡。

手自一体属于自动变速箱范畴，手自一体变速箱具备手动和自动两种换挡模式。以下是二者的区别：手动挡：手动挡就是驾校学车那样，左脚离合器，右脚油门刹车。需要几档挂几档。好处是节油，成本低和所谓的驾驶乐趣。缺点是市区内开久了累。手自一体：手自一体就是自动挡多了一个能手动选档的功能。可以手动控制加减档。可以手动控制加减档。但是也只是模拟，和手动档两回事。

手自一体换手动的方法：将挡位向下挂入D挡，然后向左推动挡杆，汽车即可切换到手动模式。需要增减挡位时，向前推动挡杆加，为升一个挡位；向后拉减，为降一个挡位。当车辆的行驶速度不能达到换挡需求时，挡位升不上去，在手动模式下，车速下降，变速箱会出现降挡的现象，向右回拨恢复自动模式。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有畅快感，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体手动挡使用手动挡的情况有：商超或地下停车库：停车库的坡道都比较陡，如果使用自动挡变速箱会自动升挡，对变速箱造成过多的损耗，这个时候切换到手动挡既能防止溜坡，同时也可以更稳定地行驶；在盘山公路上：手动挡能够有效地限制车速，避免事故的发生，同时也能避免变速箱因为频繁换挡导致的过热。手自一体的手动挡和普通手动挡是不一样，手自一体的手动挡一般有个“加”和“减”号，“加”号就是升挡，“减”号就是降挡，只需要往上拨一下或者往下拨一下即可。

关于21款英朗手自一体的使用方法如下：1、上下坡挂低挡。2、中长途挂高挡。3、溜车或超车挂入手动模式。4、道路复杂或堵车挂d挡。关于21款英朗的更多资料如下：1、21款英朗采用了全新家族式的飞翼式镀铬进气格栅，飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强车头横向的视觉感受与整体感。3、21款朗的长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。

手自一体使用手动可以往加号方向推一下，以下是扩展资料：1、遇到上坡时，保持较高速度，汽车档位会升高，上坡时要抵挡，选择手动模式避免档位上升过高。2、下坡时速度很快，如果保持在D档，只能靠踩刹车来降低速度，此选择手动模式就可以把车子档位挂到低档上，来间接起到制动作用，减少长时间踩刹车的摩擦热。3、车轮因为某种原因打滑或陷入泥坑无法拔出，使用手动模式，直接挂到二挡，用安全平稳的动力使车轮牢固的抓住地面，驶出泥坑。

手自一体手动挡使用手动挡的情况有：1、商超或地下停车库，停车库的坡道都比较陡，如果使用自动挡变速箱会自动升挡，对变速箱造成过多的损耗，这个时候切换到手动挡既能防止溜坡，同时也可以更稳定地行驶；2、在盘山公路上，手动挡能够有效地限制车速，避免事故的发生，同时也能避免变速箱因为频繁换挡导致的过热。手自一体的手动挡和普通手动挡是不一样的，手自一体的手动挡一般有个“加”和“减”号，“加”号就是升挡，“减”号就是降挡，只需要往上拨一下或者往下拨一下即可。

英朗手自一体各个挡位的使用方法如下：1、P：驻车挡。普通汽车的P挡是停车挡，而英朗手自一体的P挡只是一个驻车挡。长时间车辆停放时配合手刹使用，较长时间的红灯可挂P挡。2、R：即是倒车挡。3、N：空挡。请勿用空挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯可以空挡等待。4、D：前进挡。5、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。在高挡时松油门，且不踩刹车的情况下不会降挡。加油后，如果速度太低，则自动降到合适挡位，行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

手自一体的手动挡和普通手动挡不一样。手自一体的手动挡一般有个“+”和“—”号，“+”号是升挡，“—”号是降挡，只需要往上拨一下或者往下拨一下即可。对于手自一体变速箱的更多资料如下：1、手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。在操作上给予驾驶者更大的自由度，可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高驾驶乐趣。2、自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。3、手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。4、手自一体变速箱是为提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

手动挡和手自一体具体有以下几点区别：1、手自一体是带有手动模式的自动变速箱，手动挡就是手动变速箱。2、手自一体变速箱换挡面板上会有+/-符号，表示档杆向相应方向移动控制升降挡。3、手动挡是机械结构，档杆直接控制着物理挡位的切换。手动挡车型，脚底下三个踏板，档杆可以前后左右自由移动，上面标注着各个挡位数字或者字母。驾驶员可以控制变速箱工作在任何挡位。切换是要经过变速箱控制系统处理后有选择性地执行。

手自一体变速箱使用手动的方法是在行驶过程中松油门，将挡位拨到m挡即可。手自一体的挡位操作：1、d是前进挡，在路面行驶时使用；2、r是倒车挡，必须在汽车完全停住后才能换入此挡；3、p是停车挡，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹；4、l是低速挡，能输出较大的动力；5、n是空挡，汽车暂停时使用；6、w是雨雪挡，可在湿滑地面和雪地里驾驶；7、e是经济挡；8、s是运动模式行车挡。

手自一体用手动的方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，点火启动发动机；3、踩着脚刹，从N挡挂到D挡；4、在D挡向左拨动挡杆挂入手动模式，向前为加挡，向后为减挡。手自一体车的挡位使用注意事项：1、车停稳以后，再使用倒车挡，禁止N挡滑行；2、车辆在D挡行进中，只能切入手动模式，不允许切入其他挡位；3、变换挡位不要踩油门；4、车辆在行驶中，变速杆无意切入了N挡，此时马上松开油门待到发动机自行怠速时再重新切入D挡。

大众朗逸手自一体变速器档位图解及使用方法如下： ①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入； ②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入； ③N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用； ④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度； ⑤S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车。 大众朗逸6挡手自一体变速器具体操作方法： 1、首先踩住刹车将档位向下拉挂入前进档； 2、向右推动档杆进入手动模式，当需要加减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档； 3、手动模式下车速降低的时候，变速箱的电子控制单元会帮你主动降档； 4、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车和松油门； 大众朗逸手自一体变速器操作注意事项： 1、切勿在行驶过程中挂入倒档或驻车锁； 2、如果汽车正在移动，切勿切换到行驶档R或P； 3、切勿在挂入行驶档N的情况下离开汽车。

手自一体就是带有手动模式的自动变速箱，手动挡就是手动变速箱。这两个区别大了，一个是手动变速箱，另一个是自动变速箱。很多车都会配备手自一体变速箱，手自一体变速箱就是带有手动模式的自动变速箱。手自一体变速箱都有m挡，挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。手自一体变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的，手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是手自一体变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位。并且，手自一体变速箱还有保护程序，当驾驶员的操作不合理时，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。手自一体变速箱的手动模式可以在一些特殊情况下使用，例如在上一些陡坡或下一些陡坡时，还可以在激烈驾驶或超车时使用。有些自动变速箱反应速度比较慢，在超车时需要降挡，此时驾驶员可以直接切换到手动模式降挡。有些运动型汽车有换挡拨片，那在激烈驾驶时，驾驶员可以使用换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。

手自一体的离合器是允许车辆在运行中切换手动和自动，手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。