手自一体如何使用手动？

1、平时挂D档。平时用车的时候，挂D档即可，除非经过坡度较大或者路程较长的坡路时，可以挂L档或者M档，手动将档位降低。2、等红灯挂N档。如果等时长较长的红灯时，可以将档位挂到N档。3、D档和手动模式随意切换。在车辆正常行驶的情况下，D档和手动模式是可以随意切换的，不需要特意将车停下再切换。4、挂挡起步。在车辆起步的时候，应该先踩下刹车，启动发动机，再将挡杆挂到D挡上，松开手刹之后松开脚刹，即可完成起步。5、挂M档换挡。M档代表手动模式，如果驾驶员需要进行加减档操作，需要将档位挂到M档，再通过换挡杆或者方向盘后的换挡拨片进行加减档操作。6、不要空档滑行。开手自一体变速箱的驾驶员切记不要空挡滑行，许多开惯了手动挡车的驾驶员会习惯于在滑行的时候拉到空挡达到省油的目的，但自动挡车辆对油耗的计算是比较精确的，就算挂着N档可能也不能省油。手自一体的变速箱，通常D档和M档都是相邻的，方便驾驶员切换手动模式和自动模式。为了避免对变速箱和汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理的情况下，这种变速箱都会由系统自动做出纠正。

手自一体是带有手动模式的自动变速箱，手动挡是手动变速箱。两者的区别如下：是否能让驾驶员直接选择某一个挡位：手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是手自一体变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位；是否有保护程序：当驾驶员的操作不合理时，手自一体的变速箱不会执行驾驶员的操作，而手动挡没有保护程序；提速超车时两者优势不同：手自一体的车子在换档的时候驾驶证更加随心所欲，减少换档时间；手动档更为灵活，比如在超车的时候需要从高档换入抵挡。

手自一体属于自动变速箱范畴，手自一体变速箱具备手动和自动两种换挡模式。以下是二者的区别：手动挡：手动挡就是驾校学车那样，左脚离合器，右脚油门刹车。需要几档挂几档。好处是节油，成本低和所谓的驾驶乐趣。缺点是市区内开久了累。手自一体：手自一体就是自动挡多了一个能手动选档的功能。可以手动控制加减档。可以手动控制加减档。但是也只是模拟，和手动档两回事。

手自一体换手动的方法：将挡位向下挂入D挡，然后向左推动挡杆，汽车即可切换到手动模式。需要增减挡位时，向前推动挡杆加，为升一个挡位；向后拉减，为降一个挡位。当车辆的行驶速度不能达到换挡需求时，挡位升不上去，在手动模式下，车速下降，变速箱会出现降挡的现象，向右回拨恢复自动模式。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有畅快感，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体汽车手动挡的用法如下：将挡位向下挂入d挡。向左推动挡杆。向前推动挡杆为升一个挡位，向后拉为降一个挡位，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。上坡的时候，可使用自动挡的时候，车速一提，变速箱会自动升档，发动机会加大其喷油量。如果前方有车，稍微一减速，又会自动降档，如此颠簸变化，会带给乘客不舒服的乘坐体验。使用手动挡，避免自动挡频繁的换挡，可以使汽车保持匀速和强劲动力，不伤变速箱还比较省油。遇到比较比较陡的长下坡时，挂D挡从坡顶跑到坡底的时候，车会越溜越快，需要不停踩刹车减速。频繁的踩刹车，时间太长很容易导致刹车片过热，发生危险。这个时候选择使用其手动模式，挂到二、三档的档位，利用发动机的牵制力来控制车速，既不用踩刹车，又不会车速过快。

手自一体变速箱的正确使用方法需要把换挡杆切换至M挡位，然后根据情况进行升降挡操作。以下是手自一体变速箱的相关介绍：1、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。2、该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手自一体的手动挡有别于纯手动挡的汽车，虽然结构中设置有离合器装置，但是需要驾驶员操纵，也就是自动离合。3、手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节挡位。

手自一体手动挡具体使用方法如下：1、下坡时：换入低速挡，带挡滑行。2、高速行驶刹车时：踩刹车踏板的同时，使用手动挡迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。3、弯道行驶时：在入弯前使用手动挡，通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降档，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可迅速拉高速度。4、溜车滑行时：使用手动档可让车缓慢降挡后平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

新奇骏手自一体的使用方法是：首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档；然后向左推动档杆，此时及挂入手动模式；当需要增减档位时；在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。以下是关于变速箱的更多介绍：1、手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。2、手动模式下车速降低，变速箱会降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

手自一体的手动挡和普通手动挡不一样。手自一体的手动挡一般有个“+”和“—”号，“+”号是升挡，“—”号是降挡，只需要往上拨一下或者往下拨一下即可。对于手自一体变速箱的更多资料如下：1、手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。在操作上给予驾驶者更大的自由度，可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高驾驶乐趣。2、自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。3、手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。4、手自一体变速箱是为提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

手动挡和手自一体具体有以下几点区别：1、手自一体是带有手动模式的自动变速箱，手动挡就是手动变速箱。2、手自一体变速箱换挡面板上会有+/-符号，表示档杆向相应方向移动控制升降挡。3、手动挡是机械结构，档杆直接控制着物理挡位的切换。手动挡车型，脚底下三个踏板，档杆可以前后左右自由移动，上面标注着各个挡位数字或者字母。驾驶员可以控制变速箱工作在任何挡位。切换是要经过变速箱控制系统处理后有选择性地执行。

手自一体变速箱使用手动的方法是在行驶过程中松油门，将挡位拨到m挡即可。手自一体的挡位操作：1、d是前进挡，在路面行驶时使用；2、r是倒车挡，必须在汽车完全停住后才能换入此挡；3、p是停车挡，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹；4、l是低速挡，能输出较大的动力；5、n是空挡，汽车暂停时使用；6、w是雨雪挡，可在湿滑地面和雪地里驾驶；7、e是经济挡；8、s是运动模式行车挡。

手自一体用手动的方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，点火启动发动机；3、踩着脚刹，从N挡挂到D挡；4、在D挡向左拨动挡杆挂入手动模式，向前为加挡，向后为减挡。手自一体车的挡位使用注意事项：1、车停稳以后，再使用倒车挡，禁止N挡滑行；2、车辆在D挡行进中，只能切入手动模式，不允许切入其他挡位；3、变换挡位不要踩油门；4、车辆在行驶中，变速杆无意切入了N挡，此时马上松开油门待到发动机自行怠速时再重新切入D挡。

当使用手动换档模式时，需要将换档杆切换到“M”位置，然后根据情况进行升档操作。无论是哪种类型的自动手动变速器，D档和M档或S档都是相邻的。哈弗H6有手自一体，而哈弗H6经典车型使用手自一体变速箱，价格分别为10.48万和11.18万。很多新手朋友不知道什么时候能从D档换到M档，以为公交停站后就能换，其实没必要这么做。另外，在手动模式下，当车辆制动或减速时，变速器会自动降档，除非需要强制降档(如加速、超车)，否则驾驶员不需要手动降档。使用自动手动挡的手动挡模式，对车和人都是好事。——车辆的燃油经济性将得到提高，驾驶员也可以获得更加清爽的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶时，安全系数会高于自动模式。

奇骏手自一体变速器使用方法，首先踩住刹车，然后将挡位向下拉挂入“D”挡，再向左推动档杆，这样就进入手动挡模式，如果需要增挡位或者减挡位，向前推动档杆是升一挡，向后推一挡位是降低一个挡位。奇骏手自一体变速器等挡位有P、R、N、D四个挡位，P是停车挡，R是倒车挡，N挡是空挡，D是前进挡。当汽车在驾驶的过程中，一般挡位是在D挡，可以在各个前进挡位之间换挡。奇骏载搭2.0L自然吸气发动机和2.5自然吸气发动机，匹配CTV无级变速箱，2.0T发动机的最大马力是151Ps，最大功率是111kW，最大扭矩是194Nm。2.5T发动机的最大马力是181Ps，最大功率是133kW，最大扭矩是239Nm。奇骏是东风日产品牌下一款紧凑型SUV，它的车身长度是4675mm，宽度是1820mm，高度是1722mm，轴距是2706。

新势代奇骏配备的是全新一代XTRONICCVT，也就是我们常说的无级变速器，它的优势在于起步加速非常平顺而且省油。7速是指这款变速器可以模拟7个档位，手自一体是指它可以支持自动挡和手动挡两种行驶状态。自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。奇骏的自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D档，然后向左推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

手自一体挡位的使用方法如下：1、普通的自动挡的挡位有P、R、N、D、3、2、1或者3、2、1挡用一个L挡来代替，这些挡位分别是驻车挡、倒挡、空挡、前进挡、3挡、2挡、1挡。这些很好理解，一般的行驶就挂D挡就可以了，上大坡或下大坡时，可以选择3、2、1挡；2、那么手自一体挡的汽车与这个普通自动挡汽车基本一样，就是没有了3、2、1挡，取而代之的是一个M挡有的也叫S挡，这个M挡就是手动模式，挂挡杆向上推一下就升一个挡，向下推一下就减一个挡，是需要你自己去选择挡位的；3、行驶中也可以由D挡挂入M挡，也可以由M挡挂入D挡，这些操作是不需要踩刹车的，但是需要把油门松开。这个手动挡的换挡时机跟开纯手动挡车是一样的，发动机到了多少转速，或车速到了多少就需要换挡，不要忘记换挡了。

手自一体变速箱只是比普通的自动变速箱多了一个m挡，手自一体变速箱的其他挡位与普通的自动变速箱使用起来是相同的。如果想使用m挡，需要将换挡杆推到m的位置，然后驾驶员就可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来换挡了。手自一体变速箱是指配备手动模式的自动变速箱。自动变速箱的手动模式是比较有用的，手动模式可以在激烈驾驶时使用，并且可以在超车时使用。有些运动型汽车的方向盘后面是有换挡拨片的，这个换挡拨片只有挂入m挡才可以使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的，大部分自动变速箱都要保护程序，如果驾驶员的操作不合理，那自动变速箱是不会执行的。手动变速箱是没有保护程序的，即便驾驶员的操作不合理，变速箱也会执行。在使用m挡时，不需要踩下刹车，可以直接从d挡切换到m挡，在行驶的过程中就可以切换。有些自动挡汽车还有l挡，这是低速挡。l挡是在遇到一些特殊路况时使用的，例如上陡坡，下陡坡时就可以使用l挡。l挡就是低速挡。