起步忘了松手刹有多伤车？

起步时，先挂挡，然后松手刹，这样做的目的，那就是考虑到安全问题，因为挂挡后，就意味着汽车已经有了前进的动力，刹车没有踩好，会容易冲出去，因此，起步的时候，是要先挂挡后松手刹。起步的时候，先挂挡，然后松手刹是有原因的，先从自动挡汽车说起，起步后，挂前进挡，踩刹车很容易让汽车窜出去，为了安全考虑，后松手刹，然后加油汽车就起步成功了，要是先松手刹，后挂挡，危险系数增加，手刹松开后，踩刹车容易出现意外。手动挡的汽车起步的时候，也是要先挂挡后松手刹，也是为了安全问题考虑，起步先踩离合挂挡，后踩刹车松手刹，刹车抬起后，车子缓慢前进，起步成功完成。

对于新手来说半坡起步肯定是先放刹车再放手刹更容易掌握。如果你先放手刹的话放完手刹你的右脚必须一直踩着刹车，否则会溜车。然后就比较难操作了，因为起步时你的左脚要慢慢放离合器，你的右脚要踩油门。而此时你的右脚却被刹车踏板占用了，这时候你有两种选择：1、松开刹车去踩油门而且最难的就是接下来这一步：你要快速控制油门和离合器，在汽车即将后溜或者已经开始后溜的情况下配合好油门和离合器，让汽车平稳起步。如果配合不好发动机很容易熄火。2、先用半联动稳住车，再起步这种操作方法缺点很明显，第一个缺点是坡度大或者乘员多的时候半联动可能无法制止溜车，第二个缺点就是半联动时间更长，长期这样操作对离合器不好。3、推荐用手刹控制半坡起步在详细说明操作步骤之前我们要先了解一下手刹配合半坡起步的原理，大致思路就是先用手刹限制住车辆，不让它溜车，然后我们就可以正常进行油离配合，给驱动轮提供动力。当驱动轮的动力足够起步时立刻松掉手刹，然后车就可以正常起步了。

忘了松手刹开了一会不会造成太大影响，但经常不放手刹开车会对车辆很多部件造成损害。当行驶时发现手刹没有松掉，应该放开油门并松掉手刹。放开油门的作用是避免松手刹的瞬间车轮阻力减少车辆有突然加速的感觉。同时还应该缓慢靠边停下，让刹车盘和刹车片冷却下来。手刹没放下就开车起步会导致：仪表刹车系统指示灯常亮；车辆的刹车系统指示灯会在手刹启用时亮起，并在手刹解除时熄灭。没放下手刹就开车，指示灯当然会常亮。有些车型还会在仪表的显示屏上带有文字提醒信息。起步无力甚至开不动，开车时有明显的拖曳感，好像车后拖着很重的东西；手刹启用就相当于给后轮的运动带来很大的阻力，所以在转速较低的情况下起步就能明显感觉到无力。后轮冒烟，刹车盘烧红，有一股烧焦味；刹车盘和刹车片摩擦会产生大量的热量，从而冒烟产生烧焦味。热量积聚到一定程度时刹车盘就会变得通红，烧红了的刹车盘会发生热衰退现象，使得制动效果大大下降。因此在刹车盘温度到达一定程度发生热衰退以后，反而会感到阻力在减少。如果长时间带着手刹开车，会导致车辆的油耗增加，同时还会让刹车片的磨损加剧。一直摩擦的刹车片会消耗得很厉害，而因为有阻力导致车辆跑不快，驾驶员必定会加大油门从而导致油耗增加。

电子手刹忘记放了起步会伤车，电子手刹忘记放了起步肯定会给车子带来一定的伤害的。忘松电子手刹可能会导致汽车出现以下情况：1、汽车可能会出现车辆刹车盘磨损严重，刹车片在发热后逐渐变硬的情况，如果仔细观察就会发现手刹拉线也发生了变化，手刹拉线变得比以前更长了。2、汽车刹车性能下降，远不如忘记松电子手刹之前汽车所拥有的的刹车性能，轮胎的磨损程度变大，车辆可能会出现一股焦糊的味道。3、如果事态较为严重，那么车辆极有可能会出现冒烟、刹车分泵抱死和刹车油泄漏的状况，甚至可能会出现制动液温度过高从而导致汽车存在被焚毁风险的情况，进而促使汽车的功能失效，导致汽车发生更为严重的损坏。4、刹车片磨损极为严重的话很有可能会出现刹车失灵的情况，如若此时汽车遇见需要紧急制动的情况，后果可想而知，不仅容易危害到司机和行人的生命安全，还容易导致车辆的损坏。

先挂挡，再松手刹。启动注意事项:1、上车，系好安全带，调整座椅。迅速将离合器踩到底，切断1档。打开左方向指示灯，观察周围的情况(两侧的后视镜)后松开刹车。使离合器在半联动位置稍微停止，然后慢慢抬起离合器，配合缓慢的加油门，车顺利地起动。运行注意事项:2、不能长时间处于半离合状态。有些驾驶员在驾驶时左脚习惯继续坐离合器，可以更好地保持对车辆的控制。但实际上，这种做法会对离合器片造成很大的损害。特别是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片迅速磨损。

起步忘记松手刹最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。不松手刹跑的危害：带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。手刹久久不放，还会令后轮抱死，因摩擦而冒烟，使刹车性能大大失灵。手刹使用的注意事项：手刹不要全拉上。如果拉的过紧，手刹拉线就会变形，寿命就会减短。如果拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降。手刹的效果也会有所减弱。

开车时不放手刹的影响主要有以下这些情况，分别是：会导致刹车盘磨损加速；刹车片会因为发热变硬；使得手刹性能变差，手刹拉线变长。以下是一些其他内容介绍：介绍：手刹又称是辅助制动器，是车辆刹车系统中极其重要的组成部分，正确使用手刹可以有效防止溜车，减少了停车时溜车带来的危险。作用：停车时拉手刹能够保持车子原地不动和防止车子滑坡；行驶中转弯加拉手刹，起到漂移的效果；紧急情况下手刹可以当刹车使用。

开车不松开刹车会对车造成很大的伤害。手刹驾驶时，最直接的危害就是刹车盘加速磨损，刹车片受热后变硬，手刹拉线拉长，会导致制动性能下降。如果你驾驶的车辆是手动挡，在不松开驾驶员刹车的情况下启动车辆，那么你会发现车辆很容易熄火。其实这是提醒你没有松开刹车的标志，即使是带电子手刹的手动挡车辆。也可以说这是手动挡车的一个好处。如果你开的是自动挡的车，比手动挡的车还麻烦。如果在没有松开手刹的情况下启动汽车，会明显感觉车速提不起来，甚至开了一会就闻到一股烧焦的味道。出现这样的问题后，大部分刹车片都失灵了。当然，也不能排除刹车系统其他部件损坏的可能。所以在发动汽车之前，一定要检查汽车的手刹是否松开或者完全松开。

奔驰glc是电子手刹，挂d档踩油门会自动解除手刹，但是最好还是手动松手刹减少刹车蹄片磨损。手刹的简介：驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。使用手刹的注意事项：不要把手刹拉到高挡，因为手刹零碎中的拉线不但有钢索另有尼龙绳，假如每一次都是拉到最高挡，尼龙绳很快就会发生材质疲倦。

1手刹起步手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。2操作方法具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点。

手刹容易掌握，更稳妥，比较适合新手操作。但是脚刹比坡起更实用，老司机坡起时不管坡多陡都只用脚刹。以下是相关信息：1、注意事项：有时坡很陡，坡起时会有一些溜车，但只要油门加大就能上去。有的学员手刹拉不紧，陡坡只靠手刹停不住，只能用脚刹坡起。踩住刹车将离合松到半离合状态，如果感觉车辆有力不熄火，不溜车就用脚刹方法，否则就要用手刹方法，因为手刹方式可以边轻加油门边松离合。而脚刹方式只能靠怠速在半离合状态下稳住车辆。2、坡道起步技巧：坡道起步技巧一定要给油。在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险。一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

手刹没松踩油门会伤车。关于带手刹开车对车辆的危害具体如下：1、带着手刹跑，刹车损耗大：最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。2、对刹车和轮胎的危害：带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎造成一定损坏。手刹久久不放，还会令后轮抱死，因摩擦而冒烟，使刹车性能大大失灵。

忘记松手刹行驶了一段，对车子有损伤。1、如果是短时间或短距离没松手刹行驶，一般不会对车造成特别大影响。2、如果带手刹行驶的距离较长，最好尽快去检测一下刹车片的受损程度，需要更换的要及时更换。下面是忘记拉手刹行驶的危害：1、刹车片损耗大：最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。2、损坏轮胎：带着手刹行驶，同时也会对轮胎有损坏。手刹久久不放，还会令后轮抱死，因摩擦而冒烟，可能使刹车性能失灵。

起步松手刹是向下。以下是相关资料：1、两种手刹方式：机动车辆手刹有两种方式，第一种方式是传统机械式手刹，第二种方式为电子手刹。电子式手刹采用电子元件，使用非常方便，通过开关进行控制。配合自动驻车系统，可达到车辆自动开启手刹，有效地防止机动车辆出现溜车，是非常不错的配置。2、手刹工作原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。仪表盘上的红色感叹号就是提示车辆驾驶人，手刹已拉起，即辅助制动开始工作。手刹向上是拉起手刹(车辆驻车制动)，向下是放下手刹。因此，停车往上拉，要走的时候按住往下。

如果是进行中，有可能由于手刹的影响而熄火。如果加一些油门正常向后倒车。没什么太多的影响。如果倒车时间过长，影响刹车。以下是相关介绍：一、手刹的含义：驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。二、类型：驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

起步先挂挡，最后再松手刹。以下是汽车起步的相关介绍：1、一定是先挂挡，后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步来说，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。2、之所以这么做，一是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。二是为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡。手动挡的起步大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车。2、右手挂入一挡。3、松刹车。4、慢慢抬离合，轻踩油门。

汽车起步需要松电子手刹，其使用方法是：1、启用电子手刹踩下制动踏板向上拉起电子手刹开关，直至仪表中的指示灯亮灯，同时手刹开关的指示灯也亮灯；2、关闭电子刹踩住刹车的同时按下电子刹开关，仪表和开关的指示灯熄灭。电子手刹的结构原理是在汽车上应用的电子驻车制动技术，是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件，驻车时驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

汽车起步的时候，忘放手刹是会对汽车有一定的伤害的。1、电子手刹可以对汽车起到一种制动作用，但是相对来说，如果每次汽车起步的时候不释放电子手刹，那么同样也会对汽车的自动系统产生；2、对于汽车的刹车片以及刹车盘等部件，长时间有这种习惯的车主会发现汽车中的刹车片经常会磨损比较严重，对于刹车盘来说，也会产生较大的影响。机械手刹，要是带着手刹行驶，车速越快对制动件的消耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。这会致使制动性能降低，有时候司机嗅到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现后尾冒烟的现象。要是长期拉着手刹驾车，还有可能致使刹车分泵咬死，刹车油渗漏，制动液温度过高，致使制动功能彻底丧失。电子手刹跟平常的手刹并没有什么本质上的差别，简单的说也只是将拉杆变成了一个集成化的操作开关，增加了一个小小的控制模块和执行电机而已，但存在于部分司机对它的可靠性还是相对机械手刹不少那么高，毕竟没有机械手刹那样来的直接，实际上电子手刹比起平常手刹的可靠性来得更高，司机们大可放心使用。

机械式驻车制动系统中最普遍的位于档把后边的手刹系统，当放下手刹时，处于关闭，车辆不在处于制动状态;脚踏式手刹系统，位于驾驶员护板下方，当抬起手刹踏板时，系统处于关闭，车辆不在处于处于制动状态。电子驻车制动系统，向上抬电子手刹按钮，按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便完成操作。要松开电子手刹，踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器。

起步是先松手刹还是先挂挡？起步先挂挡，最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤，科目二的时候，教练都有教过。一定是先挂挡，后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步来说，是一样的，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。之所以这么做，一是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。二是为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。这就跟停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡，是一个道理。附起步步骤：自动挡的不用多说，很简单。这里主要说下手动挡的起步。手动挡起步大体步骤为：1、踩离合，紧跟着踩刹车;2、右手挂入一挡;3、松刹车;4、慢慢抬离合，轻踩油门。