车后座位中间的部位叫什么？

轮胎的铁圈叫轮毂，轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，平时开车要特别注意对轮毂的养护，因为轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，容易产生安全隐患。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

方向盘中间的盖子叫安全气囊盖。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。相关扩展：安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统（SupplementalRestraintSystem,SRS）。安全气囊系统是由气囊与充气系统（氮气）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25－35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

仪表盘中间的显示屏叫什么：仪表盘中间的显示屏叫仪表台面板。仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。汽车仪表盘的相关介绍：1、车速里程表：车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表机械式。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。2、转速表：转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作，接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，仪表上显示的转速值就越大。

那是中央扶手盒，中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。以下是拓展资料：1、后座中央扶手：部分车型的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。2、中央扶手的作用：目前扶手箱行业呈现多元化、各种形态、各种用途的扶手箱层出不穷，对扶手箱的改进主要集中在：加装USB充电接口、加装点烟设备、加装空调出风口、加装增高设备、加装音响设备等。

汽车叶子板也叫翼子板，位于车轮车身之外，可以说是一个覆盖部件。通过空气动力学，不仅可以减少行驶时的风阻系数，对车辆的稳定性也有很大帮助。其次，叶子板的存在还可以避免车轮卷起的沙、泥聚集飞溅到车厢底部，从而对汽车底盘起到保护作用。汽车的导流板，主要是为了减少汽车高速行驶时产生的升力，从而起到防止后轮浮起的作用。不要小看它存在的意义，如果汽车没有导流板，高速行驶时，由于上下空气压力不同，会产生向上的负荷。不仅会白白消耗汽车的动力，耐久性还直接关系到驾驶安全。

汽车中间的镜子是后视镜，后视镜的作用和介绍如下：后视镜的介绍：自动防眩目后视镜有一面镜子和两个光敏二极管以及电子控制器组成，手动防眩目后视镜一般由两个不同折射率的镜片组成，通过拨片实现镜片切换，从而降低反射程度。后视镜的作用：后视镜可以帮助驾驶员了解车辆附近的情况首先，驾驶员在启动车辆之前，要先调整好后视镜以便行驶时具有广阔的视角去了解周边的交通状况。

仪表盘中间的显示屏叫仪表台面板。以下是关于汽车仪表盘的相关介绍：1、车速里程表：车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表机械式。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。2、转速表：转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作，接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，仪表上显示的转速值就越大。

那是中央扶手盒，中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。以下是拓展资料：1、后座中央扶手：部分车型的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。2、中央扶手的作用：目前扶手箱行业呈现多元化、各种形态、各种用途的扶手箱层出不穷，对扶手箱的改进主要集中在：加装USB充电接口、加装点烟设备、加装空调出风口、加装增高设备、加装音响设备等。

车内中间的镜子叫车内后视镜，也叫中央后视镜。作用如下：1、观察后方路况：驾驶车辆变道时，驾驶员要提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆的情况，确认安全后变道。2、判断车距：驾驶员开车的时候要提起十二分精神，时刻关注着车子周围的状况，特别是中央后视镜，通过中央后视镜可以判断后车的车距，在中央后视镜中刚好看到后车前轮时，两辆车的车距约13米，看到中网时约6米，刚好看不到中网时约4米。

汽车内部主驾驶和副驾驶中间的镜子叫车内后视镜，主要是为了方便驾驶员在不用变换视野的条件下确认车辆后方情景。以下是关于后视镜的描述：1、按照后视镜材料的不同，可分为铝镜、铬镜、银镜和兰镜。2、根据后视镜镜面形状的不同，可分为平面镜、球面镜和双曲率镜。3、按照其功能的不同，可分为自动防眩目后视镜和手动防眩目后视镜。4、自动防眩目后视镜：自动防眩目后视镜由一面镜子和两个光敏二极管以及电子控制器组成。当感应器发现镜子上灯光过亮时，就会使后视镜的玻璃变暗，从而降低灯光折射率，有效的保护驾驶员的眼睛。5、手动防眩目后视镜：手动防眩目后视镜一般由两个不同折射率的镜片组成，通过拨片实现镜片切换，从而降低灯光的反射程度。

车内中间的镜子叫内后视镜，主要是用来观察车内情况以及反映出汽车后方、侧方和下方实际情况的，让驾驶员扩大视野范围。后视镜是为了获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，而且通常是可以上下左右跳动的，能够根据驾驶员视觉变化进行调整。后视镜一般都是安装在车身上下震动小的地方，日常行驶经过人多的地方就一定要注意关注后视镜，了解车周围的情况并且放慢车速，保证合适的横向间隔，注意行车的安全性。

车辆中间的镜子叫车内后视镜，主要是为了方便驾驶员在不用变换视野的条件下确认车辆后方情景，内后视镜的调整方法是：1、将镜面的左侧边缘正好切至镜中影像的右耳际，可以在开车过程中看不到驾驶员；2、调整上下位置时，需要把远处的地平线置于镜面中央即可。车辆左右后视镜的调整方法是：1、调整左侧后视镜：处理上、下位置，将远处的地平线置于中央，处理左、右位置，调整至车身占据镜面范围的四分之一；2、调整右侧后视镜：把地平线置于后视镜的三分之二位置，再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一。

车子中间的镜子叫车内后视镜，也叫中央后视镜，主要是反映汽车后方及车内情况，中央后视镜基本的作用就是观察后排乘客的状况是怎样的，尤其是后排有儿童，前排的司机就看通过车内后视镜观察后排乘坐的儿童，可以防止安全隐患。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

该铁圈叫轮毂。轮毂的造型会影响汽车的外观，轮毂的尺寸也会影响轮胎的尺寸。轮毂可以合法改装，但一般推荐使用原厂的轮毂轮胎，这样在舒适性和操控性方面会有一个平衡。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。轮圈根据直径宽度制造材料的不同种类有很多，普通车型的轮圈在外观考虑的比较少，轮圈的散热性能是普通汽车轮胎需要考虑的主要要求，基本采用烤瓷处理。先喷涂再进行电烤，成本比较经济，而且轮圈的颜色可以保持很久。电镀轮圈可以分为电镀银，水电银和纯电镀等类型，前两者的轮圈颜色虽然鲜艳，但是保持的时间很短，价格相对便宜，纯电镀完全的颜色保持时间长，大多数高等轿车车型都采用这种轮圈。

中央扶手盒。这个扶手盒就是让驾乘人员的手肘有可以支撑的地方，中央扶手盒有两种，一种是前座，临一中是后座的。前座的扶手盒还附加有杯托、储藏东西等功能。后座中央扶手盒一般是可以收放的。有些汽车的后座是没有扶手盒的，但是前座肯定都有扶手盒，尤其是很多汽车的点烟器是直接设计在扶手盒里面的，而且为了汽车的美观，扶手盒的盖子还会留有一些孔子让数据线可以穿过，这样子用数据线连接在点烟器上面的时候，盒子也不会因为连着线而无法关闭了。点烟器其实就是车上的usb接口，如果想要在车上充电或者是连接行车记录仪的话，都可以使用点烟器的。

汽车内部主驾驶和副驾驶中间的镜子叫车内后视镜，主要是为了方便驾驶员在不用变换视野的条件下确认车辆后方情景。按照后视镜材料的不同，可分为铝镜、铬镜、银镜和兰镜。根据后视镜镜面形状的不同，可分为平面镜、球面镜和双曲率镜。按照其功能的不同，可分为自动防眩目后视镜和手动防眩目后视镜。1、自动防眩目后视镜：自动防眩目后视镜由一面镜子和两个光敏二极管以及电子控制器组成。当感应器发现镜子上灯光过亮时，就会使后视镜的玻璃变暗，从而降低灯光折射率，有效的保护驾驶员的眼睛。2、手动防眩目后视镜：手动防眩目后视镜一般由两个不同折射率的镜片组成，通过拨片实现镜片切换，从而降低灯光的反射程度。

车轮中间的标志叫车轮中心饰盖，轮毂盖中间的车标盖掉了解决方法：1、可以去汽车维修店找找有没有相同的，用上即可；2、可以到4S店配一个，但是要价很贵；3、可以在网上购买一个，方便又便宜；4、其实轮毂盖中间的车标盖掉了是不影响行驶的，也可以不更换。

轮毂罩来自于上海通用汽车的叫法：车轮的轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位；例如165\/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义X表示高压胎。R、Z表示子午胎，一表示低压胎；层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如14P．R即14层级。

车轮中间的轴就叫轮毂：1、汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零部件；2、所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”；3、市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊；4、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

汽车内部主驾驶和副驾驶中间的镜子叫车内后视镜，主要是为了方便驾驶员在不用变换视野的条件下确认车辆后方情景。按照后视镜材料的不同，可分为铝镜、铬镜、银镜和兰镜。根据后视镜镜面形状的不同，可分为平面镜、球面镜和双曲率镜。按照其功能的不同，可分为自动防眩目后视镜和手动防眩目后视镜。1、自动防眩目后视镜：自动防眩目后视镜由一面镜子和两个光敏二极管以及电子控制器组成。当感应器发现镜子上灯光过亮时，就会使后视镜的玻璃变暗，从而降低灯光折射率，有效的保护驾驶员的眼睛。2、手动防眩目后视镜：手动防眩目后视镜一般由两个不同折射率的镜片组成，通过拨片实现镜片切换，从而降低灯光的反射程度。