汽车空调怠速不凉是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车空调怠速不凉是空调压缩机故障，空调皮带松或断裂，散热器堵塞，怠速时的动力不足等原因。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
空调压缩机故障：
形成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kp到200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷，膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷。
空调皮带松或断裂：
传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，没有那么冷，冷凝器太脏，太多灰尘的污垢就会出现不制冷。
散热器堵塞：
车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷，鼓风机风扇故障；内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。
空调怠速不凉的解决方法：
空调压缩机出现故障需要去4S店进行维修，另外，检查空调压缩机皮带轮是否转动灵活，不灵活，可以更换空调压缩机皮带轮。检查空调散热，风扇是否工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯。
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汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因造成的：1、皮带过松，功率传递出现故障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功。需要开空调时车辆怠速应保持850转以上。3、压缩机老化泵压不足，从而导致空调制冷效果差。需要更换压缩机。4、应该冷凝器散热的问题，可以试着怠速开启空调，然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器，看看制冷效果有没有什么变化，如果制冷了，就说明是这个问题。如果遇到上述变化，要第一时间前往维修机构进行维修，防止扩大损失。
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汽车怠速时空调不制冷的原因有以下7点：1、制冷剂泄漏，空调系统中的制冷剂泄漏，导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决方法：添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、空调散热器故障，导致空调不制冷。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。3、压缩机转速出现问题，压缩机损坏等都会导致怠速空调不凉。解决方法：这种情况车主应该去汽车维修厂进行维修。4、空调滤芯严重堵塞，空调滤芯过脏会造成空调风量过小，风量减小就会导致空调不凉快。解决方法：车主到维修店换个滤芯就可以了。5、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多。解决方法：定期清理空调的蒸发箱，可以有效避免这种情况。6、冷凝器过脏，冷凝剂在发动机的前部，时间长会堆积昆虫、灰尘等脏东西，堆积时间过长就会导致冷凝器过脏。解决方法：空调不凉可以清理下冷凝器，可以去洗车场让洗车工给冲下，注意水压不要过大。7、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。解决方法：及时到维修店对膨胀阀进行修理或更换即可。汽车空调的主要功用就是可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
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汽车空调怠速不凉，加油就凉的原因：1、膨胀阀损坏：致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150千帕的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉；解决办法：建议到4s店或者专业修理厂更换膨胀阀。2、空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150千帕到200千帕，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳；解决办法：建议到4s店或者专业修理厂修理，车主个人无法解决此问题。3、冷凝器太脏：冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，太多灰尘的污垢就会出现不制冷，自然空调也就不冷了；解决办法：建议定期清洗冷凝器。4、散热器堵塞造成：车外散热系统就会散热不好，而在怠速时就会散热不良，导致在怠速时不冷；解决办法：建议清洗散热器或去修理厂更换。5、鼓风机风扇故障：内部有异响，或者电机运转不良，送风气流不足。解决办法：建议到4s店或者专业修理厂修理，车主个人无法解决此问题。空调不制冷还有其他原因，比如空调系统内部的传感器、线路的原因，具体是需要到4s店检查，让专业的维修人员维修。
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帕萨特怠速空调不凉的具体原因如下：膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损：造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa至200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。冷媒有泄漏：空调系统中制冷剂过少，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量将随之下降，制冷量也会下降。
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汽车空调怠速凉跑起来不凉的原因如下：1、冷凝器：很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉。2、空气滤芯：当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。3、空调循环模式：车内空调一般默认是外循环模式，如果空调不冷，看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化：如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。
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汽车空调不凉有以下几点原因：1、制冷剂过多，导致制冷效果下降：制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。2、制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足：冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足：若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
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怠速空调不凉是什么原因？
怠速时空调不制冷的原因：1、空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、发动机转速较低：在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。3、膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。
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制冷剂过多，导致制冷效果下降。以下是相关信息：1、原因：制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。2、注意事项：空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，因为散热量多制冷量就大，反之散热量少则制冷量就小。制冷剂过少，制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
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汽车空调怠速不凉,加油就凉的原因的是什么？
汽车空调怠速不凉,加油就凉的原因可能是皮带打滑或空调压缩机损坏。以下是关于汽车空调的知识介绍：1、定义：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、空调类型：按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
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夏天汽车空调不凉是什么原因？
汽车空调不凉是冷凝器和空调滤芯器过脏，而导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足；又或者是空调压缩机、空调温度传感器等的问题。出现汽车空调不凉的情况，建议进行专业检修。冷凝器：冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，这时需要清洗冷凝器。空气滤芯：随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。冷媒：汽车空调不凉可以确认冷媒(包括雪种、氟利昂、R3134a)剂量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。
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汽车空调怠速不制冷是什么原因？
汽车空调怠速不制冷，首先我们考虑到的便是皮带打滑的问题，由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果差，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。内容扩展：1、还有可能是因为缺少冷媒，汽车空调一般2～3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加，即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、皮带打滑的主要原因是皮带松动、老化、磨损严重以及张紧轮张紧力不足，而解决方法直接更换即可。
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汽车空调不凉一般是什么原因？
汽车空调不凉的原因是：1、冷媒发生泄漏：可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下导致冷媒不足，可以先检查管道是否有泄露；2、冷凝器散热故障：冷凝器一般是在发动机舱最前端，在开车的时候由于风阻等其他因素可能会出现冷凝器故障，从而使得散热性能下降，影响空调制冷；3、通风道堵塞、空调管道过脏：空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，长时间运转后可能出现堵塞现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大挡位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。
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汽车空调不凉是什么原因造成的
冷凝器和空调滤芯器过脏都有可能导致汽车空调不凉，皮带老化也是导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足，也或者是造成空调压缩机工作不正常；又或者是空调温度传感器、空调压缩机的问题。冷凝器位于车头靠前位置，是汽车空调系统中的散热部件。从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物使它很容易粘附。导致空调冷凝器的散热不好的是春天时的柳絮等附着在冷凝器上，也是有可能直接导致空调不凉，解决办法就是需要清洗冷凝器。随着使用时间越多，滤芯上吸附的杂质跟灰尘也会越来越多。当脏物到达一定累积程度时，就很容易堵塞空气滤芯的表面，空调的出风量就会不足，从而会影响空调的制冷效果。另外空气滤芯太脏会导致空调开启后车内有异味。车内空调模式一般是外循环，如果空调不冷，看看它是否一直处于长期外循环模式。外循环会让外部的高温空气带入室内，制冷效果肯定就不好。车子边行驶还要去制冷，制冷效果肯定不如内循环模式。
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汽车空调不凉是什么原因
1、制冷剂过多造成制冷不足：从干燥罐上面视野镜中观察，若确为制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2、制冷剂过少导致不足：制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到，若不足，因添加制冷剂，但要注意若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入，禁止发动机启动。3、制冷剂已冷冻，机油的杂质过多引起制冷不足：倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏污过多，必然使过滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，通向膨胀阀的制冷剂也会相对减少。故导致制冷不足。4、压缩机驱动带松动的检查：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90度为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松弛应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍再拉紧一点。5、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。
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