本田雅阁的问题有哪些？

发动机曲轴故障、减震器漏油、以及座椅异响问题时有发生。奔驰GLC配置：2.0T的发动机，在中型SUV这个领域也算是比较常见的配置，全系一共有5款车型，两款为低功率版本，三款为高功率版本。其中高功率版本的基础还不错，并且得益于奔驰的调校，加速表现比较平缓。奔驰GLC优点：空间大，座椅舒适度优于普通车，行驶平顺顿挫小。奔驰GLC缺点：油耗高，动力弱，减震比较差，发动机以及座椅也有问题。

挑战者维修保养问题有以下几种：保养周期问题：正常来说保养的周期，大多数都是5000公里左右的后续使用的机油，根据驾驶人车型的相关的特点去考虑，总体来说不会有太大问题。汽油问题：一般的情况下，车辆在使用的过程中最好选用符合车型和发动机规格型号的一些相关汽油，建议选用95号，相对来说一次到位，而且整体95号的汽油在整体的发动机的性能方面可以得到更好的发挥。

部分奥迪车型存在怠速发抖;发动机声音比较大等问题。汽油品质差，不达标：一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。氧传感器故障：汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方主要是检测三元催化器的工作好坏。所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。

有部分的投保公司的条款比较宽松，对于泡水车也能继续投保，但保费会上升。以下是相关内容的具体介绍：第三者责任险：第三者责任险是交强险的补充，主要保障交通事故中第三者的人身伤亡和财产损失，第三者指的是除了被保险车辆以外的东西，包括其它机动车、非机动车、人、动物、道路交通设施等。不计免赔险：如果买了不计免赔险，保险公司全额赔付，因此不计免赔险是十分实用的险种，很建议购买。

以下是本田雅阁中控按钮的功能：1、车身电子稳定系统（ESP）：有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。2、危险警报灯（俗称双闪灯）：作用为警示周围的其余车辆，以防追尾。3、驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。4、自动驻车：在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。5、自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。6、内/外循环：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其余外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。7、温区同步：当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。

车辆后加装设备如防盗器、音响、倒车雷达及导航设备等导致车辆漏电。以下是关于雅阁的介绍：1、简介：是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅閣。2、内容：第八代车款，于2008年2月上市。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。3、意义：雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。

车辆涉水后会出现的问题有：1、车辆涉水后残留的水分会使刹车盘和刹车片不能充分摩擦，使车失去制动力；2、下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，会使底盘生锈；3、如果车灯罩的密封程度不佳，积水很容易在车辆涉水时灌入车灯内，在车灯内形成水雾，影响灯光的透射效果；4、发动机舱里有很多线束、电路，当车辆涉水后很有可能将线束的接口打湿。如检查发现线束接口被打湿，需要马上进行干燥处理，避免引起短路。

水浸车的危害是十分巨大的。机动车被水浸没极易导致部件缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈或者电路短路。水泡过后，残留的碎石会卡在某些齿轮或皮带上，因此将导致某些零件易于损坏，并且开始时会出现异常声音。浸泡在水中后，座位也会因发霉而散发异味。电源问题无法完全修复，修复后的电路也将在短短3个月至最长1年或更长时间内发生。故障灯也将点亮，并且大灯将无故打开。电源将会出现问题，并且会发生短路。

很有可能是发动机燃烧不好导致的，可能是发动机内部有太多积碳了，建议可以对喷油器进行清洗，或者时候更换火花塞。当发动机积碳太多的时候，轻则增加油耗，重则引起汽车加速抖动，所以对于积碳一定要及时清理，以免对汽车造成损坏。导致本田雅阁加速发抖的原因还有很多。首先，有可能时候机脚垫老化所导致的，只要对其进行更换就可以了。其次，有可能是底盘松动，所以在加速的时候，就会明显感觉到发抖，只要将底盘进行紧固就好。第三，发动机温度过高，ecu就会对喷油系统下发多喷油的指令，这个时候混合气比较浓，在混合气浓的情况下急加速，发动机自然会出现抖动。第四，轮胎抓地力不好的情况下，汽车加速也会有抖动出现，建议可以检查轮胎是否过度磨损，或者时候是否胎压过高。

一般来说，有两种方法可以解决本田雅阁底盘的生锈问题，一种是在金属表面上传统喷涂复合涂料的方法。第二种是基于橡胶，蜡，矿物油和有色金属的复合涂料，可有效控制金属表面上锈斑的形成。其中，第二种方法的优点是具有弹性，可以缓冲碎石的冲击，隔音，隔热，附着力强，抗氧化性强，主要用于底盘，裙板等部位。由于材料特性和驾驶安全原因，通常不允许在隔热罩，排气管，机油管，制动系统，万向节和散热器上喷涂。如果不及时处理机箱生锈，生锈的区域会越来越大，老化的铁皮会腐烂。汽车底盘对汽车非常重要，是除轮胎外最接近地面的汽车部件。由于白天的表面温度很高，因此底盘非常热，晚上的空气中的湿气会慢慢腐蚀。日复一日，年复一年，底盘到处都是孔。底盘损坏将进一步威胁其他零件的正常使用：由此导致转向损坏，漏油，底盘变形等。

帕萨特变速箱常见的问题有：一是发动机转速与速度不相匹配，转速上去了，但速度却变慢了；二是车子会突然熄火；三是换挡时有异响，该现象产生的主要原因是变速箱过热导致的。变速箱是作为汽车上众多的部件之一，其对于汽车的影响是非常重大的。目前汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两种。这种类型的变速箱的工作原理以及操作方法都是不一样的，但是并无孰优孰劣的问题，因为二者是各有千秋。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮间的组合产生变速；而自动变速箱是通过液力传统和齿轮组成来共同产生变速的。随着技术的发展，变速箱的发展也是同步的，其操作方法也是越来越简单，便于人们日常的简便操作。

方向盘左侧具有多种控制按键，主要包括1.菜单键（MAIN）：可以切换各种功能；2.电话接听和挂断按键：手机与车载蓝牙连接以后，即可使用该按键进行电话接听；3.音量按键、语音输入按键：直接通过方向盘上的按键上调整音量大小，更加安全方便。其它按键：1.车距车距按键：开启以后，车辆会探测与前方车辆的间隙，在近近、正常、远和极远之间切换。2.LKAS：车道保持辅助系统按键，开启状态下，信息显示屏上会显示车道轮廓。需要注意的是，必须在按下MAIN按键的基础上，再次按下LKAS按键，系统才会激活。3.CRUISE和CANCEL：都是定速巡航的按键，CRUISE是开启，CANCEL是取消。方向盘使用注意事项：在车辆静止的状态下，不要使用方向盘原地打方向，否则会加剧轮胎的磨损以及转向极致的磨损。

没有，本田雅阁凭借其奢雅外观、领前驾控、尊享空间、豪华配置、殿堂级动力总成，多项Honda首发科技，为消费者带来独特的奢享体验。雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果。雅阁荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现科技全武装座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化雅阁的科技感及豪华感，定位于全价值进化科技旗舰，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

启停系统故障会造成：1、在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生；2、大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性；3、车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动；4、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

启停系统故障会造成：1、在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生；2、大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性；3、车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动；4、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

发动机引起噪音有以下这些问题：1、有积碳：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；2、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何；3、冷却液：冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。

时代发展，人们的观念改变，提前消费成为现代年轻人满足享受需求的手段。贷款买车是贷款消费中占比比较大的一部分。很多年轻的朋友想贷款买车，但对存在的风险有一定担心， 公众贷款购车大多分为两种，一是通过银行贷款，二是通过汽车金融公司。单从利率上来看，银行的贷款产品目前仍有一定的优势，但是与其他产品的差距正在缩小。汽车金融贷款门槛较低，流程比银行贷款的简便一些，发放贷款手续也简便很多。下面细数几个贷款买车应该注意的问题，希望对您有所帮助。 1.注意贷款渠道。消费者在买车之前，一定要选择并了解正规的汽车销售和汽车金融担保公司办理汽车按揭贷款业务，要通过多种渠道了解按揭、销售公司的信誉及口碑，避免不法经销商故意增多收取款项。 2.注意贷款额度。以个人信用或连带责任保证担保最高可贷20万元；以所购车辆或不动产抵押申请，可贷金额为七成；第三方保证贷款申请的(银行、保险公司除外)，可贷金额为六成。 3.注意还款方式。银行一般为申请个人汽车贷款的用户提供等额本息和等额本金两种还款方法：其中，等额本息所支付的总利息较多，但每期还款额相同；等额本金每期还款额逐渐递减，但前期还款额较大。各有利弊，还是要根据个人情况来选择。 4.注意合同及其他手续的签订。签合同是大事，不要为了省事或者相信经销商的言语在没有弄清合同的情况下签订，对于首付和手续费等问题一定要仔细斟酌或请教专业人士。 5.注意汽车保险。保险是每个有车人士的必选，车险的种类在不断增多，很多消费者在不清楚具体保险内容的情况下容易被忽悠，所以要仔细阅读相关条款及选择正规渠道。

本田雅阁转向灯不亮的原因如下： 1、转向灯不亮，开双闪是灯亮，转向灯开关部分损坏； 2、个别转向灯不亮，是灯泡损坏，更换灯泡即可解决问题； 3、全部灯泡不亮，转向灯保险片损坏，导致全部转向灯不亮。

针对本田雅阁底盘生锈问题的处理方法为：传统的在金属表面喷涂复合涂剂。这种方式目前使用得最广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水份的接触，专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。 另一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。它的优点是富有弹性，可缓冲碎石的撞击，隔音、隔热，粘结力强，抗氧化时间长，主要使用于底盘、裙边等部位。居于材料特性及行车安全原因，一般在隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、万向节及散热箱等部位不得喷涂。 底盘生锈如果不及时处理，生锈的地方越来越大，铁皮老化厚铁皮就会烂掉了。汽车底盘对汽车相当重要，是除轮胎以外最贴近地面的汽车部件。由于白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀，日复一日，年复一年，底盘就千疮百孔了。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形等等都会由此产生。

帕萨特饱受争议的大众7速dsg变速箱，它采用干式离合结构，可承受最大扭矩为250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，主要用于小型或经济型车型，如速腾、高尔夫。目前由德国卡塞尔(Kassel)工厂和设在中国大连变速器新厂生产。 大众在2013年共因DSG问题在全国范围内召回约102万辆车型，其中均为7速DSG车型。而官方对召回车辆提供的解决方案是更换变速箱油和更新控制软件。 从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。造成这种现象发生的主要原因在于变速箱过热。由于低挡位的速比落差相对较大，而国内拥堵路段走走停停的路况又多，使得DSG很频繁的在1,2挡之间切换，再加上干式离合器变速箱油相对较少等原因，不能使之快速冷却，所以时间一久就会引起变速箱过热。 大众dsg变速箱常见问题 1、发动机转速上去了，但速度却降下来 在“前脚加油，后脚刹车”的情况下，会引发dsg变速箱的刹车保护功能，这时变速箱会自动跳到空挡。因为某种情况下电脑判断错误，也会出现类似情况。 2、为什么车子会突然熄火 离合器除了通和断的状态外，还有半联动的状态。dsg变速箱是电脑控制的，但电脑毕竟不是人脑，电脑没有处理突发事件的能力。在电脑处理错误的情况下，会导致发动机熄火。 3、dsg换挡异响 汽车频繁起步会使油温升高，而油温升高后润滑油粘度降低，而使液压系统失压，造成换挡冲击。 尽管大众dsg变速箱的广受争议，但大众并没有停止dsg变速箱的研发。于2014年在国内投产dq500和dq380两款新的dsg变速箱。大众dsg变速箱问题并不是某个部件的问题，不能单靠升级就能解决，它也许在设计上存在着一定的缺陷。但我们不能因此对dsg变速箱未来的发展失去信心，应该以一个平和、中立的心态去接受和认知它。