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思铭改本田标需要备案吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8142
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需要备案,不然属于违法行为。

思铭品牌介绍:

思铭为东风本田推出的一个自主品牌,该车标为立体形状,与本田H标略有相似,由放倒的“C”和扁平的“O”两个字母构成,是CIIMO首尾字母的缩写形式。

思铭车型介绍:

思铭完全沿用老款思域的底盘和车身模具,车体尺寸也基本相同,总体造型不会有太大变化。但前大灯和中网格栅等局部细节,会有所不同,相当于老款思域的年度小改款,配置方面则会根据新的品牌和定位,略加调整。

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本田思铭车怎么样?

本田思铭车:1、东风本田的自主品牌思铭(Ciimo)是被我们所熟知的一款产品,该车基于八代思域平台打造,在造型方面也与之没有太多的异同,在未来,思铭依然定位紧凑级家轿,只不过由于其自主品牌的身份,所以在价格上,它将比八代思域更便宜一些;2、在2011年的广州车展上,东风本田发布了旗下的自主品牌标识,同时还有其首款车型的名称——思铭。该车于2012年4月份上市,而价格在11.18万-11.98万;3、思铭在第八代思域的基础上打造,而为了与老款国产思域进行区别,思铭采用了日本第八代思域的外观设计,在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO,而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母。
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本田思铭油耗怎么样?

这款本田思铭油耗在10L左右:1、外观时尚漂亮,车身线条流畅自然;内饰简洁,布局合理,做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕,实用性高;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;2、方向盘设计过时;动力一般,发动机噪音过大;小毛病较多;整车的隔音效果一般,只能给到3星吧,而且路噪比较大,一上高速不开响点音乐都不行,不过对于用手动挡的人来说;3、根据发动机声音来换挡,这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说,思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的;4、稍稍改个包围,就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工,现在看起来还是很漂亮,很喜欢,就是塑料感重了点。
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本田思铭油耗多少?

本田思铭油耗在五角钱左右一公里:1、外观时尚漂亮,车身线条流畅自然;内饰简洁,布局合理,做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕,实用性高;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;方向盘设计过时;动力一般,发动机噪音过大;小毛病较多;2、整车的隔音效果一般,只能给到3星吧,而且路噪比较大,一上高速不开响点音乐都不行,不过对于用手动挡的人来说,根据发动机声音来换挡,这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说,思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围,就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工,现在看起来还是很漂亮,很喜欢,就是塑料感重了点;3、内饰造型简洁,精细的做工和丰富的配置,中控布局合理,个人尤其满意中控台的设计,上下分层的仪表盘很有科技感,面板上的按钮很精致,操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm,宽度、高度和轴距上与思域相同,预计车内空间与老款思域基本相同,整体驾乘空间宽敞舒适,丰富、人性化的储物空间;同级别车型来算,思铭的空间算是大的了,蛮舒服的;坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬,双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬,在这个价位,能买到关键的三大件已经是不错的了,也不奢求什么了。
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本田思铭2019款价格多少钱?

本田思铭2019款官方指导价9.99-11.69万:1、思铭在第八代思域的基础上打造,而为了与老款国产思域进行区别,思铭采用了日本第八代思域的外观设计,在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO,而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母;2、从车身尺寸上看,思铭与国产第八代思域也并非完全相同,车身长度增加了45mm,而在宽度、高度和轴距上则没有变化,预计车内空间也会与老款思域基本相同;3、第230批新车公告显示,东风本田思铭有2款车型上公告,分别是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD,发动机均采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1,排量为1799cc(1.8L),最大功率140马力(103kW),区别在于变速器,前者为5速手动,后者为五速自动。
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本田思铭二手车价格多少钱?

本田思铭二手车价格要5万块左右:1、思铭在第八代思域的基础上打造,而为了与老款国产思域进行区别,思铭采用了日本第八代思域的外观设计,在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO,而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母;2、从车身尺寸上看,思铭与国产第八代思域也并非完全相同,车身长度增加了45mm,而在宽度、高度和轴距上则没有变化,预计车内空间也会与老款思域基本相同;3、第230批新车公告显示,东风本田思铭有2款车型上公告,分别是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD,发动机均采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1,排量为1799cc(1.8L),最大功率140马力(103kW),区别在于变速器,前者为5速手动,后者为五速自动。
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本田思铭二手车能买吗?

本田思铭二手车介绍:1、本田思铭二手车还可以的主要看车的车况决定,思铭采用了第八代思域的外观设计,不过在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别;2、思铭采用了与第八代思域完全相同的1.8L动力,最大功率103kW,峰值扭矩174N.m,额定功率、最大扭矩和油耗等主要性能指标,没有任何变化;仍然匹配5速手动与5速自动变速器;3、安全方面,思铭CIIMO在ACE车身骨架的基础上,还配备了待EBD得ABS、主动式安全头枕等配置,实现了对驾乘人员的全方位防护。
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改车灯需要备案吗?

大灯改装后一般是不能过年检的:1、年检时,车辆的外观须与行驶证上的一样,改变过大的改装是过不了年检的。但是车灯改装只是车灯内部的改装,只要灯光照射等符合规定,就不会有影响;2、众所周知,任何东西都有使用周期,车灯也不例外,会正常老化,导致灯光昏暗,也有部分是使用的车灯质量过关,出现灯光不足。不管是哪种原因,只要灯光亮度不足,都将无法通过年检;3、车灯年检亮度规定近光灯不能少于1050流明,远光灯不能少于1450流明。但是使用的车灯灯泡亮度过高的话,也可能导致年检不过。
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思铭换标本田违法吗?

此行为应属于道路交通违法行为。因为更换车辆标志后与原始登记的照片不符了,外观标志特征从识别的角度上也发生了本质的变化。应对其作出处罚。理由如下:1、车辆更换了车辆标志后,别的不说,万一发生交通事故,很难判断肇事车辆的真实品牌,给事故处理带来不便;2、另外,行驶证上登记的原车标照片与更换车标后的车辆照片肯定是不一致的。因此,更换车标就是交通违法行为,理应按《道路交通安全法》的规定予以处罚;3、车标是一辆汽车品牌的标志,是辨别汽车型号的重要依据之一,车标也是车辆的特征之一,是构成对车辆识别的一个很重要的标识,所以,应当属于《道路交通安全法》规定的禁止更改的范围。
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思铭怎么样?

本田思铭作为东风本田的自主品牌车型,整体造型上继承了八代思域的外观,两部车其实只要换一下标志,感觉都是差不多的:1、外观时尚漂亮,车身线条流畅自然;内饰简洁,布局合理,做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕,实用性高;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;方向盘设计过时;动力一般,发动机噪音过大;小毛病较多;2、整车的隔音效果一般,只能给到3星吧,而且路噪比较大,一上高速不开响点音乐都不行,不过对于用手动挡的人来说,根据发动机声音来换挡,这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说,思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围,就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工,现在看起来还是很漂亮,很喜欢,就是塑料感重了点;3、内饰造型简洁,精细的做工和丰富的配置,中控布局合理,个人尤其满意中控台的设计,上下分层的仪表盘很有科技感,面板上的按钮很精致,操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm,宽度、高度和轴距上与思域相同,预计车内空间与老款思域基本相同,整体驾乘空间宽敞舒适,丰富、人性化的储物空间;同级别车型来算,思铭的空间算是大的了,蛮舒服的;坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬,双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬,在这个价位,能买到关键的三大件已经是不错的了,也不奢求什么了;4、1215kg的重量配1.8排量+MT,发动机技术成熟,动力输出够用,起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校,无论抢道、插队,还是高速路加速,油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般,变速箱挡位清晰,换挡平顺性不错;视野开阔;不过自重稍轻;高速行驶起来,方向盘轻,不过一般车子都会这样,过弯侧倾感比较明显;悬挂调校软硬适中,舒适性和运动性表现较好;5、有比较多的小毛病燃油经济性一般,油耗稍微偏高整车舒适度高,空间宽敞,无论是驾驶座,还是后排乘客,都能体验到不错的行驶乐趣,就算是开长途,感觉也不会很累市场保有量小,养护费用偏高;维修保养比较方便,但配件供给慢且费用偏高;4S店整体服务比较不错。
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本田思铭和思域有什么不同

本田思铭和思域有什么不同?思铭是第八代的思域,同一个生产平台,换了标,价格也降了,品质跟思域一样。思域目前已经是第九代车型了,性能、配置、内饰都有提升,价格没有变,看你主要考虑哪一点:1、思铭就是老款的思域,只是标志和外形稍微改装了一下,发动机变速箱都是原装思域的,思域要换代了,东风本田厂就买下了老款思域的生产线自己生产,于是就有了思铭;2、思铭是东风Honda首款自主研发车型,定位A级车市场。作为东风Honda的第四款车型,思铭担当起进一步丰富东风Honda产品线,填补第九代思域取消LXI版本后的市场空缺的重任。思铭采用前麦弗逊后双横臂悬挂设计,这种前后独立悬挂在A级车中相当难能可贵,使得整车的操控性保持了较高水准;3、同时悬挂的调教偏向欧洲风格,十足的韧性保证了滤震的厚实感,在激烈操控中也拥有相当好的侧向支撑性。再加上强劲的动力系统,东风Honda思铭是台谓名副其实的“驾驶者之车”;4、全新思域摒弃上代车型圆润宜家造型设计,以一身运动范焕然一新出现在我们面前。内饰方面不再是分层仪表盘,采用阶梯状分层设计,层次分明,加上银白色装饰条横贯整个中控,一体感更强;5、思域外观、内饰、动力得到一致好评,较低的车身高度拉宽了车头的视觉效果,而溜背式车尾造型和微微上扬的腰线增添了几分运动感,与上代车型相比,十代思域的外观个性十足,深受年轻人喜爱。
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本田思铭停产了吗

本田思铭是本田旗下的一款紧凑型轿车,这款车已经停产了,这是老款思域的姊妹车型,思铭使用的两大件与老款思域是相同的。本田思铭的轴距为2700毫米,长宽高分别是4530毫米,1755毫米,1460毫米。本田思铭全系使用了一款1.8升自然吸气发动机,这款发动机代号为R18A1,这款发动机的最大功率为103kw,最大扭矩为174牛米。这款发动机在6300转每分钟时可以输出最大功率,在4300转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。本田思铭的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架的结构比双叉臂悬架更加简单,体积也要比双叉臂悬架更小。但是双横臂悬架依然可以提高车子的过弯性能和操控性。重量也是双横臂悬架的一大优势,这种悬架的重量要比双叉臂悬架更轻。更轻的悬架重量也是可以提升操控性的。
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