2021款雷凌变速箱有起步齿轮吗？

k313变速箱有起步齿轮的。变速器中采用了齿轮传动原理,小齿轮带动大齿轮可以提升扭矩(低档位),大齿轮带动小齿轮可以提升转速(高档位)。变速箱定义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

雷凌汽车有的型号有carplay，有的型号没有carplay。以雷凌旗下2022款的TNGA1.5L进取版车型为例，该车型系列增配了多功能方向盘，且车机系统也能支持carplay、hicar和carlife手机互联功能，进一步优化了消费者的用车体验。carplay的介绍：1、carplay是美国苹果公司发布的车载系统，其将用户的ios设备，ios使用体验与仪表盘系统无缝结合。2、carplay仅支持拥有lightning接口的iphone手机。配置有carplay的原因是为了可以使用到iphone上的所有功能，包括播放音乐，导航，通话，阅读短信，甚至是观看在线视频。

雷凌汽车没有手动挡。该车搭载1.8L98马力V4自吸发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大马力为98Ps，最大功率为72kW。雷凌的配件：新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等。且汽油运动版还采用了低趴姿势车身。雷凌的内饰：新款雷凌运动版增加了红色饰条元素，分布在车门板和中控台上。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能。雷凌的优点：配置高，全系标配LED大灯、后独立悬挂、8个安全气囊等；操控好，由于是后独立悬挂的原因，转弯时侧倾感很小，起步时动力足，换挡也很平顺。

2021款卡罗拉cvt变速箱有起步齿轮，改变了cvt变速箱在低速域的不足，这使得整套系统有着更高的效率，燃油经济性表现也更为出色。以下是2021款卡罗拉的车身框架和动力介绍：2021款卡罗拉的车身框架：车身框架方面，采用热成型钢，车头发动机舱内的纵梁也采用了强度为980兆帕的钢材，并进行了吸能分解处理。此外，A柱的强度达到1500兆帕，辐射到整个门环。因此，在车身结构的安全性上，TNGA架构下的卡罗拉有着很高的可靠性。2021款卡罗拉系列标配8个安全气囊，搭载丰田最新的ToyotaSafetySense智能出行安全系统。2021款卡罗拉的动力：2021款卡罗拉变速箱采用手动变速箱和CVT无级变速箱，以及配备混合动力系统的E-CVT无级变速箱。1.2T、1.5L和1.8L三款发动机的最大功率分别为85kW、89kW和72kW。

雷凌起步顿挫不正常。起步顿挫的原因可能为发动机积碳严重，点火系统问题，油压不稳。以下是起步顿挫的原因和解决方法： 发动机积碳严重： 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。 点火系统问题： 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 油压不稳： 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门等。建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

2021款雷凌按键的功能：车身电子稳定系统：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。驻车雷达/影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

1使用转向灯左转向灯使用方法：向下拨动控制杆后左转向灯开启。右转向灯使用方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。2使用远光灯灯光控制拨杆顶部旋转至近光灯位置，随后向前推动灯光拨杆，远光灯开启。3开启雾灯前、后雾灯开关在灯光操纵杆中央位置，旋转至对应位置即可开启前后雾灯。4自动大灯、近光灯AUTO键亮起即代表自动大灯开启。旋转旋钮可切换为示宽灯，自动大灯和近光灯。5自适应大灯按下中控左下角带有A字母的图形按键。

雷凌没有手动挡车型。扩展资料：1、动力方面：雷凌使用了cvt变速箱，混动版车型使用了ecvt变速箱。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型使用了cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提升汽车的燃油经济性。2、外观方面：新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。

雷凌起步有金属摩擦声的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

2021款雷凌功能如下：1、驻车雷达或影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。2、自动驻车：在等红灯时解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮，踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶，以雷凌2021款TNGA1.5LCVT进取版为例，其是一款紧凑型4门5座三厢轿车，长宽高分别为4640mm、1780mm、1435mm，轴距为2700mm，油箱容积为50L。

2021款雷凌有2个分布于左右两侧的倒车灯。倒车灯位置：倒车灯装于汽车尾部。一般都集成在后尾灯总成上或者透明玻璃上。雷凌可以使用LED汽车倒车灯，即使用的材料是LED。由LED做成的汽车倒车灯，具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点，理论寿命在5万小时以上。倒车灯作用：雷凌有两个用于照亮车后路面的倒车灯，可以用于警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，并且倒车灯全部是白色。

雷凌没有carplay。以下是carplay的资料：1.简介：carplay是美国苹果公司发布的车载系统，其将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。2.特点：carplay仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。以下是雷凌的相关资料：1.车身尺寸：雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米。2.发动机：雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机，搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

2021款雷凌空调的使用方法是：1、按下一键启动键启动车辆；2、按下空调的ac选项，启动空调系统；3、按下lo或gr标志调节温度；4、调整数字显示风力挡位即可。空调的工作原理是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，排出大量的热量。空调的作用：1、车内温度调节；2、湿度调节；3、气流调节；4、净化空气。

雷凌有esp，雷凌esp功能是自动启动的。以下是雷凌esp的相关资料：1、esp是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。2、ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。

雷凌有esp，以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱，搭载1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大扭矩是142nm，最大功率是72kw。

2020年7月，全新的雷凌将会面世，全新款车型与旧款雷凌改动不大，售价大约在10万到15万之间。新增了全新的运动系列，配备了全新的双色17寸轮毂。一汽丰田旗下有普拉多、皇冠等高端车型，就连售价最高的斯柯达也是一汽丰田旗下的。而广汽丰田旗下最贵的车型仅仅是汉兰达，一汽丰田明显更加高端。另外，一汽丰田是2000年成立，广汽丰田是2004年成立了，一汽丰田的历史比起广汽丰田要更加久，实力自然更加雄厚。并且由于一汽丰田更早成立，是丰田的重点开发对象，在中国建有5大厂，年产能达到75万辆，而广汽丰田仅有两条生产，年产能是38万辆，从生产规模也能看到一汽丰田更强。雷凌在丰田车型中属于入门级别的紧凑车型，奕泽雷凌运动版本的上市，代表这丰田公司将进入到的入门级别紧凑型运动车车型的竞争当中。雷凌上市，除了本身的舒适度和操作性强，雷凌为中国紧凑型车型树立了新的标杆，也继承了丰田车可靠性高的特点。

不是齿轮的起步挡，雷凌这款车型是属于紧凑级别车，生产厂商是广汽丰田，普通燃油版车型所匹配的是cvt无级变速箱，可以模拟出十个挡位，油电混合版本的车型匹配的是电子cvt无级变速箱，车型在紧凑车辆级别当中具有着很高的性价比。广汽丰田旗下雷凌车型是一款紧凑车型，车辆使用了三款发动机，分别是1.2T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机1.8升，自然吸气发动机匹配的是无级变速箱，车辆的车身长度是4640毫米，宽度是1780毫米，高度是1435毫米，轴距是2700毫米，车身结构是一款4门5座的三厢车型车身结构是一款4门5座的三厢车型。

这一款车的1挡是不带齿轮的。雷凌是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4640毫米（mm），1780毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。雷凌一共使用的是三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机。配备1.8升自然吸气发动机的车款是混动版。雷凌的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。1.5升自然吸气发动机具有121马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500到6600转每分钟，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。雷凌的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

雷凌的cvt变速箱是没有起步挡齿轮的。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架。

雷凌是没有手动挡车型的，这款车使用了cvt变速箱，混动版车型使用了ecvt变速箱。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.2t发动机的车型使用了cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样是可以提升汽车的燃油经济性的。混动版雷凌的燃油经济性是非常好的，混动版车型的发动机是阿特金森循环的，这种发动机非常省油，并且混动版车型搭载了一款72马力的电动机。混动版雷凌在市区内行驶百公里油耗大约是5升，这款车的油耗表现是非常好的。雷凌的外观设计也是很好看的，这款车的内饰设计也是非常年轻化运动化的。如果大家对雷凌感兴趣，可以去试驾一下，雷凌的可靠性耐用性是非常好的。雷凌与卡罗拉是姊妹车型，这两款车上几乎所有的东西都是一样的。只是雷凌与卡罗拉的外观和内饰设计不同。雷凌的外观和内饰是更加运动的，卡罗拉是更加居家的。卡罗拉在全球的销量都是非常高的，雷凌和卡罗拉是非常好的汽车。