带档滑行和空挡滑行的区别是什么？

下坡空挡滑行的危害：1、容易导致发动机损坏。这是因为下坡空挡滑行容易导致燃油爆炸的力量不能完全做功，从而造成冲击连杆机构。出现早期磨损，再加上低转速和弱加速时，扭矩不足，加速无力。2、空挡滑行时汽车可能会出现熄火，这种情况下汽车一般会出现完全失控的情况，特别容易发生意外。这是因为汽车如果出现熄火，就会马上失去转向助力和制动助力。3、增加制动距离和增大制动系统负担，这是因为车子空档滑行的时候，就没有了发动机的牵引阻力，车速会变得越来越快。虽然空档滑行的时候空档位确实可以省油，但是车也容易出现损坏。严重的时候还有可能出现不可逆的伤害，反而得不偿失。下坡的注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡位，应选择二或三挡，不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

下坡空挡滑行无法正常供油、耗油量增大。具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时，自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。耗油量增大：空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油量的多少。如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。

空挡滑行时变速器处于空档工作状态,驱动轮将失去驱动力,同时发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系,导致汽车只能依靠自身惯性向前滑行，容易发生交通事故。以下是关于汽车档位的详细介绍：1、速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h,三挡对应的车速在20-40km/h,四挡对应的车速在40-60km/h,五挡对应的车速在60-100km/h。2、换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min.如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

踩离合滑行和空挡滑行的区别如下：1、挂空档滑行时：发动机动力与变速箱完全断开。踩离合器滑行踩离合，动力断开，踩下去就断开，抬起来就结合，半抬起来则是半离合状态。2、从安全角度看：带档滑行比较好，因为发动机具有一定的制约性。带档滑行踩刹车，制动性比踩下离合器再踩刹车要好很多。在保证安全的前提下，可以用离合器短时间控制，但踩离合器的时间不宜过长，否则会损害分离轴承。挂空挡后再次挂档时有可能挂不上档，因此导致不能用发动机辅助制动，在下坡时，若用制动器长期制动，制动器会因过热而烧毁，而用发动机辅助制动有助于车辆制动。

以下是汽车空档滑行和带档滑行的具体区别：1、操作上的区别：空挡滑行就是挂空挡，依靠汽车本身的惯性向前滑行。而带档滑行就是依旧挂在档位上，不踩离合，不踩油门进行滑行。2、省油方面：空挡滑行时，发动机还有因为润滑不佳而导致变速箱的磨损加快。而如果选择带档滑行的方式，车辆的喷油量会减少，并且慢慢为零。车辆仍然保持在“点火”的状态下，这时候滑行的距离越远，就越省油。3、安全方面：空挡滑行如果车遇到突然熄火的情况，那么车的发动机、真空助力制动系统和熄火液压转向系统都会停止工作。这时候可能不能控制好车辆，发生意外事故。相对而言，带档滑行会比空挡滑行更加安全，因为车子还处于点火状态，遇到突发情况，车子的其他系统还处于可以操作的状态，所以能够及时应变，保证安全。

带档滑行省油。以下是关于汽车滑行的具体介绍：1、空挡滑行：在空挡滑行期间，车辆的发动机始终保持怠速运转，可见这时也需要有燃油维持，也就表明空挡滑行多远，那么发动机就随之运转多远，所以也是耗油，而且，空挡滑行还由于导致润滑不良而加剧变速箱损坏。2、带档滑行：车辆行驶时，在收油时开始带挡滑行，就会减少喷油，且发动机很快就会停止喷油，但此时点火还在继续，因为瞬间油耗为“0”，所以滑行距离越远，油省得就越多。另外，相比空挡滑行，带挡滑行由于继续点火行驶，特别是在电喷车上，省油更多，安全性更高。

不可以空挡滑行的原因是：空挡滑行会出现危险，并且空挡滑行会让变速箱产生大量热量，会导致变速箱损坏。保障汽车安全行车的方法是：1、检查车辆状况，不带隐患上路；2、系好安全带，提高行车安全意识；3、避免疲劳驾驶；4、避免喝酒开车；5、恶劣天气行车，注意路况；6、车辆路上遇到情况，要正确处理；7、要注意交通规则，不争时间；8、行车途中，做到不超员、不超速、不超载。

空挡滑行对自动档汽车的危害比较大，可能会伤害到汽车的变速箱。如果汽车在高速行驶或者下坡行驶时使用空挡滑行的话，汽车的速度会越来越快，而如果发动机熄火失去动力的话，那么车辆的转向系统会比较不稳定，制动系统的效果也会变差，容易发生事故，自动档的车如果使用空挡的话会失去发动机挡位的速度限制。而空挡滑行能省油也是一个误区，因为老一代化油器车的话用空挡滑行确实能够降低油耗，但是现在的车基本都是使用电喷，所以不一定就能省油。

空挡滑行一般情况下是不建议的，因为空挡滑行不利于行车的安全性。如果真的想空挡滑行，那么在空挡滑行的时候必须是在确保安全和车辆技术状况正常的情况下才进行的，而且不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。空挡滑行，顾名思义就是在行车过程中，司机将挡位挂在空挡，然后利用惯性行驶车辆的做法。日常生活中，很多司机为了节省汽油都会在下坡的时候选择空挡滑行的做法。但是其实有时空挡滑行并不一定能够省油，此外，空挡滑行还不利行驶的安全性，因为在空挡滑行的时候，很多车主会同时熄火，这样车辆就没有了一点的动力，当发生紧急情况时候，车辆的制动性也会减弱。所以司机应当避免经常使用空挡滑行，提高驾驶的安全性。

自动挡汽车空挡滑行是对变速箱有损害的：1、自动挡汽车在行驶中进入N挡滑行，自动变速器在N挡时油泵不正常进行油润滑，会使变速器内部零件温度升高，造成完全损坏；2、空挡滑行是指机动车辆行驶时，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮离合器分离，采用汽车惯性驾驶的操作方法；3、为了保证车辆的安全和正常的技术状况，应进行空挡滑行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行。

带挡滑行和空挡滑行的不同：1、空挡滑行和带挡滑行在滑行的距离上，带挡滑行的距离要短一点，但是虽然空挡滑行的距离更长，但是为了保持转速，汽车还会不断的喷油，所以滑行的距离越长怠速的油耗就越高，因此也不是距离越长越好；2、所以事实上带挡滑行比空挡滑行更加的省油，而且在下坡的时候空挡滑行非常的危险，很容易失去对车的控制能力，而且速度太快的话，空挡滑行也非常的危险，因此空挡滑行并不是很值得提倡；3、不过每个车都不同，所以具体情况还是要根据自身车的情况来定，但是要注意的是在带挡滑行踩离合器的话，非常的伤离合器片，所以除非是在转弯等一些特殊的情况，还是减少这样的操作为妙。

以下就是汽车空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶；2、待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料；3、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

自动挡空挡滑行的危害：1、一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长；2、不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的；3、行驶中也切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

熄火空挡滑行的危害：1、正常行驶时不可以熄火的，尤其坡路，山路更危险；2、刹车助力是靠发动机运转来供给助力的，如果发动机熄火刹车等于零；3、机动车运行发动机熄火时，钥匙放在通电挡。可使发动机依靠惯性来点燃，钥匙放在锁车挡，发动机不会燃烧，同时方向盘自动锁死；4、有时由于发动机怠速不稳或发动机、供油系统、点火系统突然故障可导致机动车在行驶过程中发动机熄火，造成刹车失灵，很危险。

目前所有的汽车在操作规范上都明确说，不允许高速空挡滑行：1、高速空挡滑行对行车安全不利；空挡滑行，失去了发动机的牵制作用，在出现紧急制动情况时，制动距离会增长，对行车安全显然是不利的；2、高速空挡滑行对行车经济性不利。高速空挡滑行，发动机怠速运转，还是在耗油的。现代电控发动机在汽车带挡滑行时，会给发动机断油。带挡滑行时，汽车完全不耗油了；另外，空挡滑行，在紧急制动时，失去发动机牵制作用，制动效能完全靠轮胎与路面的作用实现，此时轮胎的磨损比带挡滑行要大得多，这也使得汽车使用成本增加；3、自动挡车更是严禁高速空挡滑行。空挡滑行时发动机转速很低，导致自动变速器油泵工作能力下降，导致自动变速器内部润滑不良而致机件急剧磨损；4、货车使用的三轴式手动变速器在高速空挡滑行时，因发动机转速低，中间轴转速也低，变速器内的润滑油不能被中间轴齿轮有效的飞扬起来，可能造成输出轴齿轮因润滑不良而急剧磨损。

以下就是汽车空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶；2、待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料；3、其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

造成空挡滑行的原因是：1、踩下离合器后，挡位还没有挂进去，松开离合器就是空挡滑行了；2、踩下离合器，挂完挡后未及时松开离合，也是空挡滑行；3、所谓空挡滑行，是指汽车行驶时，驾驶员将变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮离合器分离，采用汽车惯性驾驶的操作方法。

手动挡带挡滑行比空挡滑行省油，现在的车都配备的是智能行车电脑，电喷给油是由电脑自动调节油量的供应，带挡时，油量供应由操作者来完成，油量供应的多少完全靠司机踩油门来控制，滑行时不踩油门，就不会给油。但是，当空挡滑行时，电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。所以，空挡滑行要比带挡滑行费油。开车省油的方法如下：1、不要猛踩油门、刹车，养成良好的开车习惯。特别是起步的时候，猛踩油门会极大的增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。包括平常的行驶中，都要尽量做到轻踩油门、刹车，不但省油，还开的平稳，车内的乘坐人员也会舒适很多；2、让胎压保持适当的水平：如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点；3、保持经济时速。每辆车都有自己的经济时速。意思就是，在这个时速区间内，车的耗油量是最少的。一般为60KM~90KM公里每小时。同时，尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗；4、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。

禁止空挡滑行的原因如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

带档滑行：指车速到了一定的速度，松开油门，靠发动机的牵阻力滑行的方式。可以用于情况不紧急时的减速，避免过度使用刹车。都知道一脚刹车一脚油这个道理。而且现在的行车电脑都是在不脱档的情况下带档滑行是不会喷油的，所以滑行的这段距离从理论上讲是零油耗的。靠发动机的牵阻力减速可以减少刹车片的磨损及踩刹车造成的其他部件的磨损，对车辆的养护可以起到积极的效果。所以建议在合适的情况下带档滑行。例如长下坡，急加速后（不追求飙车），前方红灯，前方情况不明朗但不紧急的时候等。空挡滑行：虽然可以延长滑行距离但不推荐，以前化油器时代这样做可以省油。但由于现在科技的发展这一点开始变的得不偿失。的确可以省油，但现在的车方向助力，刹车油泵这些关键的辅助设备是需要发动机不熄火才能具有功能的。当车辆熄火后方向会突然变重，刹车效果会明显降低，从而大大降低了安全系数。后果非常可怕的！