1500转到2000转发动机异响是什么原因？

发动机在3000转时出现噪音大的原因有:1、发动机爆震、缺缸。大多数是因为点火系统和喷油系统故障导致的解决方法:这种情况只能去修理厂进行检测。2、发动机回火故障。混合气过稀、点火时间过早、气门关闭不严。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。解决方法:需要清洗气门积碳、调整配气正时，严重的话需要到修理厂进行检测和维修。3、发动机正时调整错位。点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。解决方法:重新调整正时。找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。4、机油未被更换。机油在润滑和清洁发动机内部的各种零件方面起着多种作用。所以如果缺油或者变质，就达不到相应的润滑效果，会增加发动机在运转过程中的磨损，从而增加噪音。解决方法：重新注入新油。更换加油站或者使用标号更高的燃油。5、发动机舱中松动的塑料零件。发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等。他们主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。解决方法:当通过检查确认噪音是由塑料零件引起时，应通过紧固进行调整。6、发动机皮带、气门和轴承有异常噪音。当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音。解决方法:首先检查皮带，如是皮带问题需要更换，其次气门和轴承需要去修理厂进行检测并维修。7、起动机和水泵故障。这种声音是转动的摩擦音，这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂。解决方法:需要到正规的修理厂进行检测和维修。8、发动机脚垫失效。发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化后就无法正常工作且无法修补。解决方法:更换新的脚垫。9、发动机的下防护罩松了。发动机是由各种零件和部件组成的。如果某个内部部件出现问题，很有可能导致发动机无法正常运转，从而出现噪音大的问题。解决方法：去4s店检查内部零件，及时维修。10、其他原因：受天气影响。如果冬天汽车的温度普遍降低，那么冷的时候汽车的发动机总是在高速运转的下防护罩有松动的情况。解决方法：需要进行紧固。如果发动机噪音大，属于正常现象。11、发动机积碳过多。积碳一直是发动机的顽疾。随着发动机的使用，积碳会继续增加。如果不及时清理，会导致堆积过多，导致发动机运转时出现很多问题。解决方法：及时清理发动机积碳。

发动机在3000转时出现噪音大的原因有：1、发动机爆震、缺缸；解决方法：这种情况只能去修理厂进行检测。2、发动机回火故障；解决方法：需要到修理厂进行检测和维修。3、发动机正时调整错误；解决方法：重新调整正时。4、机油未被更换；解决方法：更换新机油。5、发动机舱中松动的塑料零件；解决方法：紧固松动的塑料零件。6、发动机皮带、气门和轴承有异常噪音；解决方法：首先检查皮带，如是皮带问题需要更换；其次气门和轴承需要去修理厂进行检测并维修。7、起动机和水泵故障；解决方法：需要到正规的修理厂进行检测和维修。8、发动机脚垫失效；解决方法：更换新的脚垫。9、发动机的下防护罩松了。解决方法：检查发动机的下防护罩有松动的情况，需要进行紧固。

怠速时发动机异常噪音的原因：过大的间隙、发动机缺缸和发动机爆震、紧固件松动、部分零件变形损坏、润滑不良等都会造成发动机异响。1、配合间隙过大导致异常声音：配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下，随着配合间隙的增大，异响会变得更加明显，发动机的某些部位会因为磨损引起的间隙增大而产生异响，如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。建议车主及时到专业维修店检修。2、异常发动机气缸缺失;发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。建议车主及时到专业维修店检修。3、发动机气缸异常爆震:汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸，意思是活塞上下运动时在气缸内摆动或运动，其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异响，可分为冷敲击、热敲击和冷敲击。目前房融怠速异响的原因还没有确定，可能是以上原因造成的。建议车主及时到专业维修店检修。4、紧固件松动：发动机在运转过程中振动，导致部分零件松动，产生异响。建议车主及时到专业维修店检修。5、部分零件变形损坏：由部件变形或损坏引起的异常噪音。建议车主及时到专业维修店检修。6、润滑不良：润滑是发动机正常运转的重要条件。通过润滑系统可以实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和转速一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。建议车主及时到专业维修店检修。

汽车到2000转发动机特别响一般是由于水箱在空转时电子风扇工作时发出的响声。在低速或变速时，活塞与缸壁间隙过大而引起的。也有这些原因：1、外部环境原因：受天气影响，如果汽车处于冬季温度普遍下降，而汽车在冷车发动机始终保持高速运转的情况下，则发动机噪音很大，这属于正常情况，待车热后这种现象会消失；2、发动机内部发生故障，发动机是由各个部件组成的，如果内部某一部分出现问题，就很有可能导致发动机不能正常运转，从而产生噪音问题。比如汽车发动机内部出现阀门堵塞等情况，都会引起噪音增加。需及时检查发动机内部情况，排除故障；3、发动机机油出问题，机油对发动机内部各个部件起着润滑、清洁等多种作用。所以如果机油缺少了或者变质了，就会造成不能起到相应的润滑等作用，进而使发动机运转时磨损加大，从而噪声增大。需更换机油；4、发动机积碳过多，积碳问题一直是发动机的一种慢性疾病，随着发动机的使用，积碳会不断增加，如果不及时清理，造成发动机堆积过多，将会使发动机在运转时出现许多问题，如动力不足等，其中包括汽车发动机噪音变大。这种情况需定时清理发动机的积碳；5、汽车处于空转状态，汽车在正常空转状态时，可能出现嗡嗡声，可能是由于用于水箱散热的电子风扇工作时发出的响声，但这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或者温度调节器有故障，需要车主及时检查，以避免在开车过程中出现异常情况，引起更大的汽车故障，可能是温度传感器，或者温度调节器出现故障，需要车主及时的检查，以避免在开车过程中出现异常情况，引起更大汽车故障。发动机保养方法如下：使用质量好的机油；使用合格的冷却液（防冻液）；定期清理水箱水垢等；定期给汽车除“积碳”；按时更换汽车“三滤”；保持合理的转速。

造成宝马X3转速1000转发动机抖动的原因有空气滤清器脏、火花塞寿命、怠速低、水温不正常、积碳、油垢堵塞、缸压低等。空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损而设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速降低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。火花塞寿命：火花塞有寿命要求，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障，将火花塞全部更换即可。怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节，如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围。水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。

发动机1500到2000转声音大是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成。油品太差：当汽车使用了油品差的燃油的时候，发动机内的燃烧情况就会变差，发动机就会出现震动，从而发生噪音，更换油品好的燃油，就可以解决这个问题。发动机固定松动：因为发动机在发动机舱内部是要依靠机爪垫等等呢过部件来进行支撑和固定，如果部件出现老化松动，发动机在工作的时候就会移动，从而出现噪音，想要解决这个问题，只要对发动机进行紧固就可以。塑料件移动：还有可能是发动机舱里面的塑料件移动，比如像是发动机盖板还有进气管等等，一旦这些塑料件松动之后，就会和发动机舱发生碰撞，噪音也就从而产生。

发动机加速到2000转有异响的原因可能是发动机工作粗暴引起的异响，以下为拓展内容：发动机有异响的伴随现象及解决办法：同时伴随着启动困难，发动机着火后运转不平稳，冷却水消耗较快，这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前角；排气管在排气时伴随着连续放炮声同时排黑烟，排气管过热，启动较困难，这种异响是喷油时间过迟引起的，应及时调整供油提前角；发动机异响有一定规律，有时敲缸有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时应对喷油器进行保养。

卡罗拉发动机异响的原因：发动机机油不足：导致各个部件无法得到正常的润滑，磨损的声音，添加机油即可解决问题。燃油燃烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。供油时间过早：活塞运动未到达规定的位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内高压燃气冲击活塞发出有节奏的声音，减小油门敲缸很明显，调整供油提前角即可解决问题。

转速到3000转发动机噪音大是发动机内部出现磨损。以下是关于汽车发动机的介绍：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、保养维修：（1）定期更换机油和机油滤芯。（2）保持曲轴箱通风良好。（3）定期清洗曲轴箱。（4）定期清洗燃油系统。（5）定期保养水箱。（6）燃油系统的保养清洗。

发动机到2000转嗡嗡响，一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成。1.正常怠速状态：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。2.低速或变速情况下：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因，一般属于活塞与气缸壁间隙过大，活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。而在不同的转速下表现出来的就是不同的声音。

汽车4000转对发动机的危害是大幅缩短发动机的寿命。汽车4000转的优缺点：加速超车时，为了获得最大扭矩，可以短时间内将转速提升至4000转，这并不会损伤发动机，在一定程度上还可清除发动机积碳，对发动机有好处；但是如果经常将发动机转速保持4000转左右，发动机的寿命将大幅缩短。4000转不伤发动机的条件：因为4000转左右一般是峰值扭矩的转速或最大功率转速，飙高转速不伤发动机都有一个先决条件，那就是水温表达到90摄氏度左右。不能将汽车一启动就提高到4000转，这种做法最伤发动机。

1500到2000转加速异响原因如下：1、空气没有经过滤清：发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，若空气没有经过滤清，空气中悬浮的尘埃就会被吸入汽缸中，从而加速活塞组及汽缸的磨损；较大的颗粒进入活塞与汽缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证汽缸中进入足量、清洁的空气。2、离合器的问题：涡轮增压器在工作时产生的压缩空气气流声，发动机在拉转速的时候或者油门踏板踩的较深的时候，发动机的噪声就越大；踩油门的时候轻一点，不要踩到底，猛地踩到底就会有产生这种异响。

转方向盘时有可能出现异响的原因如下：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，这个是正常情况。有时候会听到声音并不止一下，那时因为转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。

以下是博越发动机异响的原因：1、机脚胶老化或松脱机脚胶：机脚胶的作用是用来减少发动机工作时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者“扑通、扑通”的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸”异响由于润滑条件不良：活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

车辆行驶中发动机有异响。建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪，才能对症修复。汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。

怠速发动机异响的原因是：1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3、气门导管积碳过多；4、气门弹簧座脱落；5、液压挺柱、挺筒损坏；6、机脚胶老化或松脱。汽车发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量级别的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

明锐怠速发动机哒哒异响的原因是：1、气门部件过度磨损；2、机油泵压力不足；3、机油黏稠不易流动。明锐是一款5门5座掀背车，其车身尺寸是：长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm。明锐搭载了1.2T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是85千瓦，最大扭矩是200牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

索纳塔九代发动机异响的原因以及解决方法：1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在；2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障；3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良，机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良，气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏；4、处理方法：1、检查油泵，汽化器；检查冷却系统；检查排气管是否破裂；2、调整阀门检查发动机机油压力。3、建议查看消音器，跟排气管是否有破损。4、严重时，更换机油，机滤，洗发动机。

索纳塔九代发动机异响的原因：1、活塞敲缸异响，所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响；2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响，这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦声音低，小瓦声音高；3、其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失。

踩油门异响原因：1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地方的声音。或者是离合器的分离轴承坏了；2、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑；3、滋滋声要看发生在哪个地方。在发动机右边一般是发电机的皮带；左边的话是节气氛的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是因为刹车卡钳，小部分卡死导致。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。