车载人员限制是什么？

致胜变速箱限制功能属于变速箱保护模式，当变速箱电脑检测到变速箱故障后，会保护自动变速箱，使其锁定在某一档位，多为直接档，保证驾驶员将车辆开至维修厂检修。变速箱限制功能的解决办法：变速箱限制功能需要进行检修，当变速箱内已经出现故障时，继续驾驶时有些操作会被限制。变速箱的主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作。

车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。以下是扩展资料：相关规定：保险责任，投保了本保险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。

车上人员险和驾乘险的区别如下：1、两者定义不同：车上人员责任险是按座投保；而驾乘险则分为“跟人”和“跟车”投保两种；2、两者保险责任不同：车上人员责任险属于责任保险，只有本车因驾驶员的责任造成事故，造成车上人员遭受人身伤害，才能获得赔偿。驾乘险（跟车）属于意外险，无论事故责任方是谁，只要是车上的人，都能获得赔偿。3、两者赔付比例不同：车上人员责任险按责任的比例多少来给付赔偿金，其中本车全责赔付100%，主要责任赔付70%，次要责任赔付50%，同等责任赔付30%，无责任不赔付。驾乘险无论事故责任方是谁，均按保险条款约定保额赔付。

车上人员险指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。以下是关于车上人员险的相关介绍：1、车上人员险作用：赔偿本车以外的人，就是车外面的人。车上人员险是保车内人员，包括正在上下车的人员。2、全险：包括车损险，抢盗险，第三者险，车上人员险。另外有附加：不计免赔险。玻璃单独破碎险，自燃险，车身划痕险，涉水险。

留学归国人员购买车的免税政策如下：规定凡在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业和进修期限在一年以上的留学人员，学成后在外停留不超过2年，并自入境之日起1年内向海关提留学人员购车条件：1、以学习和进修为目的，在国外正规大学、学院、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上。2、完成学业后并且两年内回国。3、毕业后首次入境未超过一年。4、购买免税车计一件免税指标。(在学期间连续在外满180天有一件指标，中途回国停留不超过30天的可视为连续在外，并可计入购车免税指标天数，若停留时间超过30天则不能连续计算。)5、在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同样的待遇。

车上人员责任险，即车上座位险，即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。一般而言，车上人员责任险的保险金额是由被保险人和保险公司商量决定，一般每个座位大概也就1-5万的保额，当然，投保的人数不能超过车辆本身的固定的座位数。驾驶员和乘客的保额一般可选的范围是1-5万，当然部分公司可以选择10万的保额。如果经常乘坐私人轿车的是家人或者非常熟悉的朋友，而包括车主在内的这些人都已经投保过意外伤害保险，那么可以选择不购买车上人员责任险。因为车上人员责任险的保障范围只是在已经投保的车上，保障的范围明显小于意外险。如果车上乘坐的人经常变化，在并不确定乘坐人是否曾经投保过意外险的情况下，还是以投保车上人员责任险为好。

限制挡是手动挡，手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢抬；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。手动挡的作用：用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。

车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。车上人员责任险虽然大体上看和人身意外伤害险区别不大，而且保额不高，但其保障的范围比较广，并且保费较低，与车价没有关系。

1、车里人士责任险是车上座位险；2、指的是被保险人同意的合格驾驶人员在应用保险车子过程中出现保险事故，导致车里乘客人身死伤，依规依法应由被保险人担负的赔偿责任，保险公司会按照保险合同完成赔付。车里座位责任险是1种汽车商业保险。承担赔付保险车子交通事故导致的本车伤亡事故。投保了本保险的机动车在应用过程中，出现安全事故导致保险车子车里人士受到人身事故，依规依法应由被保险人担负的经济赔偿责任，保险人按照相应的道路交通法和保险合同的要求予以赔付。车里人士每个人的最高的赔付金额由投保人和保险人在投保时商议决定，投保座位以保险车子的核准载人数为限。

限制档也被一部分人称之为运动档，起限制自动挡变速箱换挡时机的作用。M+/-是可以进行手动操作的，+表示升档，—表示降档，限制档一般运用于上下坡时。许多的自动挡汽车都设置了限制档，以此来实现发动机转速持续提升，能够更便于发动机功率和扭矩的输出。使用限速一档时，发动机的转速和车速增加，但变速箱不会升高档位；使用限速2档是，变速箱的档位只会在1/2档之间转换，通过这样限制自动变速箱档位的控制，驾驶员能够在驾驶自动档汽车的时候能够体会到驾驶手动档汽车的驾驶乐趣。在车辆需要下陡坡或是上陡坡的时候，限制档能够减少制动的次数，来避免制动片温度过高，在上陡坡和长坡的时候，限制档又能够提供扭矩力，在需要急加速的时候，将D档转换为3档更加实用。

车管所选号的时间限制一般都是15分钟的，所以选号一定要看好时间：1、在网上车管所选车号一共有2次机会，按系统要求认真录入车辆识别代号及个人相关信息，所录入信息必须与车辆管理所办理登记业务信息完全一致，否则选号无效；2、自选号成功后，号牌号码从第2日起保留3个工作日，在此期间，已在网上成功选取号牌号码的机动车，不允许通过互联网进行再次选号或修改已经提交的信息；3、如在网上自选号牌不满意，可以在3个工作日后，重新登录网上自选号牌系统，再在网上选择认为满意的号牌。

自燃险购买限制：1、自燃险是没有购买限制，自燃险即车辆附加自燃损失险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种；2、年龄超过8年和线路改装过的车辆属于高危车，建议考虑投保该险种；3、并非每辆汽车都要投保自燃险，专家认为，新车第1、第2年一般不需要购买自燃险。

办理进京证每个月的次数是没有限制的，但初始办理进京证有效期为7天：1、办理人（不指车主本人）携带驾驶证、身份证、机动车行驶证、保险单、环保凭证等证件时，将核对证人与提交的证件和驾驶证是否一致，不一致的不予办理；2、同时对同一人在5日内办理3次进京手续，系统将提示办理警方将车辆和申请人进行详细核实；3、加强检查站、认证办公室、认证窗口的秩序维护，打击非法人员（防止代理人滋生“养牛业”）。

饮酒驾驶机动车的，处1000元以上2000元以下罚款，12分，暂扣6个月驾驶证，严重的：1、饮酒驾驶营运机动车辆的，处5000元以下罚款，12分，处15日以下拘留，5年内不得考取驾驶证；2、醉酒驾驶机动车，吊销驾驶证，5年内不得再领取驾驶证，经过判决后处以拘役，并处罚金；3、醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾驶证，10年内不能取得驾驶证，终生不得驾驶营运车辆，经刑事拘留判决，并处罚款。

限制速度标志是表示该标志的前方至前方解除限制速度标志的路段内机动车的行驶速度不得超过标志所示数值。限速标志牌的查看方法是圆圈里面有数字，即代表限速的数值，红色圆圈内是最高限速；蓝色圆圈内是最低限速。高限速标志牌高限速标志牌顾名思义就是通过设置该标志牌路段的高车速，一般设置成圆形百度黑字红色边框，中间数字表示通过该路段的高速度。看到高限速标志牌记得控制车速避免违反指示规定。以下是高速公路各个车道限速的内容：1、高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里；2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里；3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。

保险责任：保险车辆发生意外事故（不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件），导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。车上人员责任险是第三者责任险的附加险，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。

车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。车上人员责任险，即车上座位险，是即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。

车上人员责任险是保险车辆发生意外事故（不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件），导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。车上人员责任险是第三者责任险的附加险，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。

车上人员责任险是保险车辆发生意外事故（不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件），导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。车上人员责任险是第三者责任险的附加险，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。赔偿项目：车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额。具体费用包括：抢救费、医药费、误工费等。