探歌自适应巡航开关图解，探歌自适应巡航怎用

全速自适应巡航和acc自适应巡航的区别有以下3点：1、速度不同，acc自适应巡航会有速度的限制，正常情况下都是需要每小时车速达到40公里或者60公里以上，才能使用acc自适应巡航，当车速下降到每小时40公里，就需要驾驶员通过人工的方式去控制。对于全速自适应巡航来说，不管车辆在任何速度下都是能够使用的。2、驾驶体验不同，全速自适应巡航跟acc自适应巡航对比，全速自适应巡航能够让驾驶员的双脚彻底释放，有效提升驾驶体验。而acc自适应巡航，只有速度达到标准，才能解放双脚。3、功能不同，全速自适应巡航其实就是在acc自适应巡航的基础上优化过来的，功能明显更多一点，比如可以自动刹车减速，当测距雷达有检测出车辆跟前车之间相隔距离太近，就会自动刹车。

全速自适应巡航和自适应巡航有区别。以下为两者区别的具体介绍：1、使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。2、全速自适应巡航是在任何速度都可以使用巡航功能。3、自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速，并不用踩油门踏板。4、自适应巡航比自适应巡航更为智能。自适应巡航的功能：1、自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达，当测距雷达检测到距离前车太近时，可以自动刹车。2、智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的，当车子距离前方车辆太近时，系统可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。3、碰撞预警功能。

全速自适应巡航和自适应巡航区别有三方面：1.使用速度不同：自适应巡航控制系统一般在车速大于25千米每小时才会起作用，而当车速降低到25千米每小时以下时，就需要驾驶者进行人工控制。全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围0到150千米每小时可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚；2.性质不同：自适应巡航是定速巡航的功能升级版，而全速自适应巡航就是在自适应巡航基础上增加了启、停和全速度范围内的智能控制。无论是自适应巡航还是全速自适应巡航都是智能辅助驾驶系统，只不过是实现功能的差异不同。3.作用不同：定速巡航的作用是在行驶中通过操纵开关，使驾驶员不必踩踏油门调整车速。自适应巡航相比起定速巡航，其自动化程度更高，对于路况的适应能力更强。

自适应巡航的使用方法如下：根据类型使用：现在市面上的自适应巡航主要分2种：全速自适应巡航和一般的自适应巡航。一般自适应巡航是主动退出，提示驾驶员接手操作；全速自适应巡航没这个限制，可以让车辆静止激活，并且保持安全跟车，还可以跟随前车停车、起步。根据地点使用：如果经常跑高速、高架，非常推荐使用自适应巡航。可以添加用车的舒适性、削减疲惫，可靠性也是不错；城市拥堵路途中，就不建议运用自适应巡航，由于跟车巡航的利用率极低，用巡航跟车，可能会造成追尾问题。

全速自适应巡航和自适应巡航的区别如下：1、速度限制不同：全速自适应巡航在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航时在每小时40公里或每小时60公里以上才能使用。2、性质不同：全速自适应巡航在车辆行驶过程中无需驾驶员碰触油门及刹车踏板。自适应巡航是辅助驾驶员行车，缓解疲劳。自适应巡航技术建立在主动安全配置基础上，其需要通过雷达、超声波和红外传感器以感知前方的障碍、行人、车辆等，必须具备自动刹车的功能才能保证精确的车距控制。

全速自适应巡航是提供全时速范围内的自适应巡航功能，自适应巡航是一种智能化的自动控制功能。全速自适应巡航和自适应巡航的区别如下：1.速度限制不同：全速自适应巡航在任何速度下都可以使用自适应巡航功能；自适应巡航时在每小时40公里或每小时60公里以上才可以使用。2.性质不同：全速自适应巡航在车辆行驶过程中无需驾驶员碰触油门及刹车踏板；自适应巡航技术建立在主动安全配置的基础上，需要通过雷达、超声波和红外传感器来感知前方的障碍、行人、车辆等。

全速自适应巡航和自适应巡航的不同之处如下：1、速度限制不同：全速自适应巡航在任何速度都可以使用自适应巡航功能；自适应巡航时在每小时40公里或每小时60公里以上才能使用。2、性质不同：全速自适应巡航在车辆行驶过程中无需驾驶员碰触油门及刹车踏板；自适应巡航只能辅助驾驶员行车，缓解疲劳。3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的。

全速自适应巡航和自适应巡航有区别。以下为两者区别的具体介绍：1.使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。2.全速自适应巡航是在任何速度都可以使用巡航功能。3.自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速，并不用踩油门踏板。4.自适应巡航比自适应巡航更为智能。

全速自适应巡航与自适应巡航的区别是：1、作用不同：全速自适应巡航自动化程度高，路况的适应能力强；自适应巡航的作用是在行驶中通过操纵开关，使驾驶员不必踩踏油门调整车速。2、性质不同：全速自适应巡航是在自适应巡航基础上增加了启停和全速度范围内的智能控制；自适应巡航是定速巡航的功能升级版。3、使用速度不同：全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围0到150千米每小时，可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚；自适应巡航控制系统在车速大于25千米每小时才会起作用，当车速降低到25千米每小时以下时，需要驾驶者进行人工控制。

自适应巡航和全速自适应巡航的区别：1、性质不同：自适应巡航是定速巡航的功能升级版；全速自适应巡航在自适应巡航基础上增加了启、停和全速度范围内的智能控制。2、作用不同：定速巡航在行驶中通过操纵开关，使驾驶员不必踩踏油门调整车速；自适应巡航自动化程度更高，对于路况的适应能力更强。3、使用速度不同：自适应巡航在车速大于每小时25km时才会起作用，当车速降低到每小时25km以下时，就需要驾驶者进行人工控制；全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围每小时0到150km，可静止激活，保持安全跟车并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚。

应用自适应巡航时有相应速度限制，通常在四十公里每小时或六十公里每小时以上的才可以应用自适应巡航功能。全速自适应巡航是在一切速度都能够应用自适应巡航功能。自适应巡航是根据定速巡航基本上提升而成，定速巡航只可以进行简洁的定速后不用踩油门踏板。但是自适应巡航的功能就很多了。自适应巡航的功能：1.自动刹车减速。有自适应巡航功能的车辆都是有测距雷达，当测距雷达检验到相距前面的车子太近时，还可以自动刹车。2.智能控速。这个功能也是根据测距雷达进行的，当车子相距前方车辆太近时，系统还可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆一直保持1个安全距离。3.碰撞预警功能。这个功能也是根据测距雷达，假如相距前方车辆太近系统便会警告驾驶员。装备自适应巡航的车辆都是会配置摄像头和测距雷达，有一些车还装备更高端更灵敏的感应器。全速自适应巡航并非真的在一切速度下都能应用的自适应巡航，这仅仅是厂家的1个宣传噱头罢了。假如速度太高，感应器灵敏度和反应速度会降低，全速自适应巡航通常也有一个最高应用速度限制。

在车辆时速每小时30km以上，150km以下的时候可以开启，开启时直接打开ACC开关，然后通过定速巡航的加速和减速按键调节车辆的时速，确定时速之后，自适应巡航系统就会开启，使用非常的方便，可以为驾驶员长途驾驶减少疲劳感，增加车辆行驶的安全性。机动车辆上使用的自适应巡航控制系统是一种比较智能化的控制系统，在早期的时候是在定速巡航技术上升级而来，它是在车辆行驶过程中安装在车辆前部的车距传感器，可以持续的扫描车辆前方的道路，与此同时，轮速传感器采集车速信号。

使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。全速自适应巡航是在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速后不用踩油门踏板。但是自适应巡航的功能就很多了。自适应巡航的功能：1.自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达，当测距雷达检测到距离前车太近时，可以自动刹车。2.智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的，当车子距离前方车辆太近时，系统可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。3.碰撞预警功能。这个功能也是基于测距雷达，如果距离前方车辆太近系统就会警告驾驶员。装备自适应巡航的汽车都会配备摄像头和测距雷达，有些车还装备更高端更灵敏的感应器。全速自适应巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自适应巡航，这只是厂家的一个宣传噱头罢了。如果速度太高，感应器灵敏度和反应速度会下降，全速自适应巡航一般也有一个最高使用速度限制。

自适应巡航的使用是找到自适应巡航功能开关，驾驶车辆时速保持三十以上，按下自适应巡航开关键，将车辆控制在想要巡航的速度。按下SET键，松开油门踏板就可以可实现自适应巡航。汽车定速巡航和自适应巡航的区别如下：1、一般的定速巡航主要是指可以让汽车按照某一恒定速度行驶的系统，当然这套系统在速度要求上有一定限制，平常都是在高速上辅助驾驶的；2、而自适应巡航系统则属于定速巡航系统的升级款，车辆可以根据前车的速度自动调整跟车速度，辅助驾驶；3、定速巡航是指车辆在固定的车速（驾驶员设定的车速，这个车速是可调的）下，驾驶员不用踩油门，车辆可以保持当前车速一直稳定行驶的辅助驾驶功能。

自适应巡航能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化，所以自适应巡航还是不错的。自适应巡航的作用：1、自适应巡航，可以看做是定速巡航的升级版。行驶过程中，安装在车前的车距传感器，也就是雷达，持续扫描前方道路，然后轮速传感器采集车速信号；2、当你跟前车距离过小，自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，适当制动，同时下降发动机输出功率，持续和前车保持安全距离；3、自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。

柯珞克豪华版和旗舰版上均配备了自适应巡航系统，系统的传感器位于车头中网处。传感器识别出最大距离约为120m的前方行驶车辆。自适应巡航的相关设置在组合仪表显示屏中显示，通过方向盘左后方的组合开关进行详细操作设置，在信息娱乐系统中也有一些ACC相关的设置。 组合仪表显示屏（ACC）：设定距离，识别出的车辆。 1识别出车辆（控制功能激活）。 2表示正在设置与前方行驶车辆的时间间距。 3已经设置的与前方行驶车辆间的时间间距。 4识别出车辆（控制功能未激活）。 组合仪表显示屏：ACC的状态显示示例 A控制功能未激活（设定的车速以灰色的文字显示）。 B控制功能激活（未识别出车辆）。 C控制功能未激活（未存储车速）。 D控制功能激活（设定的车速以白色高亮文字显示）。 柯珞克ACC可保持设定的车速（30～160km/h）以及与前方行驶车辆间的距离（从极短至极长的时间间距）恒定。ACC将根据所识别出的前方行驶车辆，调整本车当前的车速，并与之保持所设定的距离。如果与前方行驶车辆相比，ACC的减速度不足，便会在组合仪表显示屏上出现警告符号以及以下信息。 踩制动踏板！ 请接管转向操作并踩下制动踏板！ 柯珞克ACC控制杆功能概览 1OFF，关闭ACC 2ON，激活ACC（控制功能停用） 3SET，启动控制（采用当前车速）/以1km/h的步幅降低车速 4-DISTANCE+，设置距离等级 5CANCEL，中断控制（有弹力的位置） 6RESUME，启动控制（重新调用）/以1km/h的步幅提高车速（有弹力的位置） 7SPEED+，以10km/h的步幅提高车速 8SPEED-，以10km/h的步幅降低车速 如果将控制杆从位置OFF直接调到有弹力的位置RESUME，则保存当前车速并启动控制功能。

探歌的灯光控制在方向盘左侧，探歌配备了自动头灯。远近灯光控制的功能位于左侧拨杆。开关图解如下： 如何正确使用合理车灯：行车灯：行车灯也叫做示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。行车灯亮起时，仪表盘上会亮起各自所示的标志。转向信号灯在点火开关已打开的情况下才能工作。危险警报灯在点火开关已关闭的情况下也同样能工作。当本车上的一个转向信号灯失灵时，该指示灯已约正常情况下两倍的频率快速闪烁。在近光灯已接通的情况下才能够接通远光灯。 远光灯与近光灯：远光灯的照射高度要比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体。近光灯一般是在有路灯照明的公路上使用。远光灯则是在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。也可以通过不同的变换远近光方式，能够实现与其它司机交流的目的。在会车时，如果我们使用远光灯，对方驾驶员将由于强光而无法看清路面并无法判断你车辆的准确位置，这将增加意外发生的几率。所以在会车时，如开了远光灯，应切换为近光灯。如对方车辆使用了远光灯，你可以通过快速变换远近光来提醒来车的司机。

探歌的雨刮器开关拨杆在右侧，可以控制前后挡风的刮刷。雨刮器拨杆功能图解如下： 使用雨刮器的注意事项： 1、定期检查雨刮器的刮片。当你发现雨刮器刮片严重磨损或脏污的时候，应该及时清洗或者更换，否则会降低雨刮器的工作效率，影响驾驶员的视线。 2、检查雨刮器工作情况的时候，应该先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤挡风玻璃，由于刮片的摩擦阻力大，可能会损伤刮片或者烧伤电机。 3、关闭雨刮器开关后，雨刮器刮片会回到挡风玻璃下侧后停止工作。若停止位置不对，应加以调整。调整时可以转动自动停止其的盖子，顺时针转动为停止位置缩短，逆时针转动则为停止位置缩短。 4、冬季使用雨刮器的时候，如果刮片被冰雪冻住或者卡住的话，应该立即关闭开关，清除冰块后才可继续使用，否则会因刮片的阻力过大而烧坏电机。 相关热搜： 1、汽车雨刮器怎么换视频教程 2、雨刮器电机坏的表现 3、国产十大雨刮器品牌

大众探歌定速巡航按键使用图解 ①CNL键为取消定速巡航按钮，0/1则为关闭定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。 ②SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用） ③银色按键用来控制速度值的调整，左/右分别控制速度的减/加。 ④驾驶辅助系统：车道保持辅助、盲区辅助、驶出车位辅助、前部辅助系统等。 大众探歌使用定速巡航注意事项 ①定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应巡航更加智能，解决了这个问题。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。 ②一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 ③道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑，以及车辆较多等情况下，使用定速巡航容易造成危险。请车主关闭巡航，人工驾驶更为理智。 ④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。一定要踩踏刹车辅助制动，或者直接关闭定速巡航。

使用自适应巡航时有一定速度限制，一般在40公里每小时或60公里每小时以上才能使用自适应巡航功能。全速自适应巡航是在任何速度都可以使用自适应巡航功能。自适应巡航是基于定速巡航基础上优化而来，定速巡航只能实现简单的定速后不用踩油门踏板。但是自适应巡航的功能就很多了。自适应巡航的功能：1.自动刹车减速。有自适应巡航功能的汽车都有测距雷达，当测距雷达检测到距离前车太近时，可以自动刹车。2.智能控速。这个功能也是基于测距雷达实现的，当车子距离前方车辆太近时，系统可以降低车子的巡航速度，让车辆与前方车辆始终保持一个安全距离。3.碰撞预警功能。这个功能也是基于测距雷达，如果距离前方车辆太近系统就会警告驾驶员。装备自适应巡航的汽车都会配备摄像头和测距雷达，有些车还装备更高端更灵敏的感应器。全速自适应巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自适应巡航，这只是厂家的一个宣传噱头罢了。如果速度太高，感应器灵敏度和反应速度会下降，全速自适应巡航一般也有一个最高使用速度限制。