电车充电器12a和20a是否通用？

12安和20安的电动车区别如下所示：1、功能不同，12安的电动车可以续航放电将近1.2个小时左右。但是20A的电动车可以放电两个小时左右，两者相差了0.8个小时左右。相差这0.8个小时，就相当于两个电动车的续航能力是天差地别的。20安的电动车可以跑的更远，12安的电动车只可以代步很近的距离。2、外观不同，20A的电动车重量会比12A的电动车重量大一些。而且高度也不样，12安的电车板距离地面高度在10cm左右，而20安的电动车踏板的距地面高度大概是18~20cm左右。3、电池容量不同，其中再来说20A的电动车比12A的电动车电池的电容要大，毕竟整整多了八安。且在从费用方面上来看，20A的电动车会比12A电动车会贵。4、里程不同：20A的电动车大概可以行驶30~40km左右。如果20A的电动车再加上800w功率的电机，且电池内电压如果是48V的话，骑电动车的行驶里程大概能够行驶50km左右，若是在全部满电的情况下，还可以多行驶出来8~10km左右。要知道电动车的行驶里程，不光取决于电动车的电机，还跟驾驶员的重量载没载人有关。并且还与行驶的路况密不可分。20A的电瓶车能跑多远，就需要综合以上所有因素来看的，不可单独来下结论敲定行驶距离。

电瓶车充电器常见的一般是120瓦（48伏10到14AH）、180W（48V伏17到22AH）。同时，市场上常见的48V12AH、36V20AH、72V20AH电池，其充电器基本上也是120到180瓦的充电器。不过需要注意的是，电动车充电器一定要专车专用，比如用60V的充电器给48V的电动车充电，连接之后，电源指示灯也会亮，但是长期使用，容易造成电池发热、失水、膨胀变形，缩短电池寿命。另外，如果用48V的充电器给60V的电动车充电，电池会充不满，长久使用，会使电池一直处于缺电状态，影响电池寿命。

电动车充电器一般不通用，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，如果一致就可以通用，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些。充电器如果与电池不匹配的话，不仅会影响电池的使用性能，还会让电池变形和膨胀，甚至是引发爆炸，如果充电器的电压比较大，而电池的电压比较小，这时电池即便是已经充满，也无法让充电器的满电指示灯亮起，车主也并不知道电池已经充满，这很容易导致电池充电过量。电动车的充电器需要与电池匹配，这样电流的输出和输入才会稳定，充电器的指示灯才能准确反映电池电量的存储情况，防止电池欠压和过充。如果充电器的电压与电池匹配，但是电流大小不匹配的话，会导致充电器的充电时间延长和缩短，如果充电时间缩短，会导致电池电容量缩减，久而久之，电池便没有什么蓄电力了。

48v12a和48v20a充电器可以偶尔混用用，但是最好还是不要经常混用。建议是电动车安装电池是12安的就配置12安的充电器，充电效果明显，不会伤害电池，对电池的电量安全充满。如果是20安的，安装电池就要匹配20安的充电器，这样充电对电池造不成伤害，可以正常充满。一、不能过度充电，也不要频繁充电。不能过度充电，比如天气越来越热了，正常一次充满电，大约需要6-8小时，连续充十几个小时就可能导致过度充电，特别是充电器不是智能充电器，充满了还一直在充，就会发生电池鼓包的现象。如果频繁充电，会给电池带来寿命磨损，正常电池的充电次数是有限定的，一般当电瓶的电量还剩下一格电的时候才充，如果看到电池少一格电就充，经常这样，电池的使用寿命大大降低。二、大功率充电器给小功率电动车充电，容易出现鼓包或漏液。如拿72V的充电器去充60V的电池，充电电压不匹配，会使电池过充，出现充鼓的情况。对于这两种问题，不混用充电器，做到专车专用充电器，就能解决电池充鼓的问题。

12a和20a电池在电池容量，充电器的使用和价格方面都有不同，具体描述如下：1.电池容量：20a的电池要比12a的电池容量大，而随着电池容量越大，那么在续航里程方面和动力方面也就会跑的更远。2.充电器不同：20a电池容量的充电器电流要比12a电池容量的充电器电流大，20a的充电器给12a的充电器充电，因为电流比较大，可能会把小容量的电池充坏。如果拿12a的充电器给20a的充电，因为电流太小可能会导致虚假充电，就是可能会变成充不满或者假电量。3.价格不同：12a和20a的电池价格相差几百块钱左右，当然了主要还是得看它们的电池是什么种类，例如锂电池的话，可能会贵一些，因为锂电池是所有电动车电池中价格比较高的，还有铅酸蓄电池，这种电池整体的成本比较少，也就是便宜。所以这种电池相差的价格不会太高。蓄电池保养应注意以下事项1.不要随便更换充电器。2.不要去掉控制器的限速器。尽管去掉限速器后，可以提高车速，但也会降低行车的安全性与蓄电池的使用寿命。3.在每天蓄电池充满电以后，及时充电、定期深放电、养成节电等好习惯，对提高蓄电池的使用寿命是有好处的。4.新蓄电池，首次充电时间一定要长，并且保证充足电，要随放随充。5.长期不用时，每月必须充一次，这样既保护蓄电池，又延长了蓄电的使用寿命。6.蓄电池存放或充电时，应远离明火，不得接触火焰、高温、热源及碱物品、燃气，避免阳光直射曝晒。放在儿童接触不到的地方。7.在蓄电池充电亮绿灯后，还应继续进行浮充电，以延长蓄电池的使用寿命。

新能源汽车充电器不通用，但理论上可以在同一个充电桩使用。新能源车充电的方式：市电充电方式，用16A插座，使用交流充电桩进行充电，使用直流充电桩进行充电；只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。新能源汽车充电桩：统一标准未来不同车型充电插头的标准是一样的。虽然在电压和功率方面会有差别，但是在理论上可以在同一个充电桩使用。对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破。

宝来和捷达轮毂不通用。宝来介绍：是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。捷达介绍：是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

区别是含义不同：20AH的意思是用该电池供电时，如果电流为1A，则可以工作20小时，如果电流为20A，则可以工作1小时，即工作电流与时间的乘积等于20。而20a则仅仅表示功率的大小。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是使用寿命短、日常维护频繁。干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池的主要特点是负极板有较高的储电能力，能在两年内保存所得到的电量。免维护蓄电池：具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

电动汽车充电功率的大小要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满，那么充电功率即为3千瓦。以下是相关介绍：1、充电功率：充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。2、充电桩：充电桩分交流桩和直流桩两大类：一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

新能源汽车充电器不通用。以下是关于新能源汽车的相关介绍：1、概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车。2、主要特点：混合动力汽车。混合动力汽车有串联式、并联式和混合式3种布置形式。发动机与电动机之间无机械连接,整车的结构布置自由度较大。

两者的区别有：1、功能区别：ah，这是能量单位，a是电流，h是时间，两者相乘。12ah代表用10a电流放电，可以放1.2小时。或者6a电流放电，放2个小时。20ah代表用10a电流放电，可以放2小时。2、外观：12AH的高度在100mm左右，20AH的高度在180mm左右。拓展资料：1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

电池12a和20a区别：1、电瓶容量：20ah的电池容量比12Ah多8个Ah；2Ah可放电6小时，而20Ah能放10小时，多放电4小时。2、充电器：电动车20A的充电器不能充12A的电池，因为电池是12AH的电池容量较小；平时用12AH的充电器给20AH充一次那样会延长电池使用寿命。3、价格：20Ah的电池价格较高；12ah的电池价格相对较低。

以下是关于电池12a和20a区别的介绍：1、电瓶容量：20ah的电池容量比12Ah多8个Ah；2Ah可放电6小时，而20Ah能放10小时，多放电4小时。2、充电器：电动车20A的充电器不能充12A的电池，因为电池是12AH的电池容量较小；平时用12AH的充电器给20AH充一次那样会延长电池使用寿命。3、价格：20Ah的电池价格较高；12ah的电池价格相对较低。

火花塞不是通用的，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，点燃气缸中的可燃混合气，其组成是：接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳。火花塞更换周期根据材质不同而定：1、镍合金火花塞20000公里左右更换；2、铂金火花塞40000公里左右更换；3、铱金火花塞60000到80000公里左右更换。汽车火花塞分为：1、标准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外；2、绝缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外；3、细电极型火花塞：电极细，特点是火花强烈，点火能力较好。

电动车充电器不可以通用，但也视情况而定。电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配。电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

不可以，容易造成危险。电瓶车充电器应特别注意“四个不要”：1、不要长期给电瓶车充电器，电池老化要立即替换；2、不要擅自改造电池、变动电气设备路线、拆卸限制网速设备；3、不要贪便宜选购伪劣充电器，要挑选专业生产厂家的电动车和充电器；4、不要在楼梯间、过道或房间室内充电。电瓶车充电器-恒流充电是指电瓶充电时，应用分段恒流的方式采取充电，而且该电流值是用调节充电装置来实现的。其主要特点是该充电方式有较大的适应能力，可以随意挑选和调节电流。因而可以对多种不一样状况及模式的电瓶充电(如新蓄电池的初充电、应用过的蓄电池的补充充电和去硫充电等)。它非常适用用小电流值长期的充电模式，对由大部分电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。可是，因为该充电方式开始环节的电流过小，在充电后期电流又过大，因此整体充电环节时间长、进行析出气体多、对极板的冲击性大、能源消耗高、效率低(不超过65%)，且整体充电环节必须有专职人员看守。因此，仅有对蓄电池采取初充电及必须长期小电流值采取去硫充电时才应用。

不可以通用。电动车充电器有48V、60V、72V等之分，使用注意事项：1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g\/cm3；

同一品牌下不相同型号的电动车充电器是不通用的，提倡小伙伴们一定不要随便用其他的车型的充电器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量会不断降低，理所当然电池的性能也可能会下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

48v电动车的充电器是不通用的，由于48v电动车的电池容量可能不相同，理所当然充电器的功率也可能不相同。提倡小伙伴们在给电动车充电时使用原装充电器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电，假如沒有电池，那电池同样是无法正常运转的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。

同一品牌下不同型号的电动车充电器是不通用的，建议大家不要随便用其他车型的充电器。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用原装充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。