东方红4108发动机加多少机油？

大部分4108发动机的马力都在140匹左右。马力就是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的参数，功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高。发动机的功率与转速和扭矩有关，转速越高，发动机的功率越高。扭矩越大，发动机功率越高，高转速的发动机单位时间做功更多，高扭矩的发动机每次输出的扭矩更大。许多汽车制造商将使用涡轮增压技术来改进发动机，涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加发动机的进气量。发动机增压原理：涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。

玉柴4108柴油机具体参数：1、YC4D系列柴油发动机是玉柴与德国FEV公司共同设计开发的机型。低排放、低耗油量、低噪音、高可靠性、低价格特征和良好的排放升级潜力。2、主要部件经过结构形态分析，优化设计吸气系统和燃烧系统，动力性好，经济性好，可靠性高，寿命长，使用修理方便。3、采用喷油冷却活塞技术，新型活塞环和汽缸套管不仅满足发动机性能和可靠性要求，同时有效降低油耗。使用油气独立回流和旋风式油气分离技术分离了油气。使发动机的动作更加稳定，提高可靠性。排放量达到标准欧洲II。

1.5升发动机机油加3.5-4.5L，各个车型不一致，具体可以在添加机油之后查看一下机油尺刻度。以下是详细介绍：机油尺上刻度的意义：机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度，一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，也不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。查看机油刻度的方法：添加完机油后启动车辆，再熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也倾斜，所以查看的机油量不标准。

东方红4108发动机是140马力。增压发动机原理：涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。增压柴油机：进入气缸前的空气经用增压器提高进气管压力以增大充量密度的柴油机，柴油发动机的优点是扭矩大，经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气，压缩，做功，排气四个冲程。

东方红发动机放水口在挡风玻璃下沿。东方红发动机放水口作用，排水，减少淤水堆积，防止进入发动机。东方红发动机放水口养护，及时清理导流槽，及时用高压气枪疏通。东方红发动机放水口作用：发动机放水口有利于发动机排出水流，减少发动机进水，引起发动机隐患。淤水会导致发动机出现问题，减少寿命，发动机放水口会延长发动机寿命。东方红发动机放水口养护：定期检查发动机放水口，及时用高压水枪喷射水流，减少淤泥的滞留。

康明斯发动机加4L机油左右。机油的类型要根据发动机的工作环境来决定：如果外界的环境高于-5摄氏度时，建议使用15W-40CF4、CG4等级别的机油，如果外界的环境温度低于-5摄氏度时，建议使用10W-30CF4级别的机油。机油的适用条件：CE级柴油机油比较适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油发动机，CD级及以上的机油比较适用于涡轮增压柴油机，而CF-4级机油比较适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油发动机。

发动机加35升机油左右。加多机油的影响：机油加多了会影响三元催化工作，而且由于油压高会对密封件造成一定损伤，并且会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

发动机机油通常添加在油尺的上限和下限之间，不低于中间刻度。机油的作用：发动机机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。润滑减磨主要在活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

东方红4v5发动机功率66.2，90马力。下列是相关介绍：东方红：中国拖拉机工业的起点以的诞生为标志。大功率拖拉机等多项国家重点技术创新和重点新产品东方红拖拉机项目的研发，不断向产业高端和高技术发展。拖拉机：中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，谭震林副总理庄严向世人宣布:“中国人民耕地不用牛的时代终于来临”。上世纪80年代，东方红8挡小四轮拖拉机在一拖诞生，并迅速带动中国农机工业走出低谷。

东方红4108发动机的马力是82。以下是关于发动机的相关介绍：概念：发动机（Engine）是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。

玉柴4108涡轮增压发动机型号是：D30,D0702,D0200。以下是更多的介绍：1、玉柴4108带增压发动机的功率和马力分别是115千瓦左右,140的马力。2、汽车发动机增压是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而使充气质量增加。3、在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的，这样的发动机称为增压发动机。

东方红6缸发动机型号为：LR6A5-T，其整机排量7.01L，最大输出功率在2300转时输出89kW，即120马力，最大输出扭矩在1600转时输出450N·m。东方红相关介绍如下：中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。中国一拖先后承担起了橡胶履带拖拉机、东方红LF80-90、大功率拖拉机等多项国家重点技术创新和重点新产品项目的研发，不断向产业高端和高技术发展。

保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间。加油加多的坏处：1、增加油耗：发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。4、机油泄漏：降低油封寿命，可能导致发动机漏油。

加机油一般加到机油尺上下限的中间最好。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀，油量少会降低润滑效果。以下是相关资料：1、优质机油具备多种发动机保护功能，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥；2、自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降；3、不同品牌不同粘度的机油最好不要混合使用。因为不同的牌子、不同型号的机油，厂家的配方添加剂不同，混在一起容易产生不良的化学反应。

加机油通常加到机油尺上下限的基地为准。1、最好不要低于基地,因为高速行驶时引擎的高温能够使机油变得更稀一点,如果油量少会减低润滑作用；2、基地多一点是能够的,但绝不要加过油尺上限。这么对主张机的危害是很大的。汽车的机油不可以过少，同时也不可以加入过满，接下来了解汽车机油多少为标准：通过观察油尺来评判，油迹应在油尺的上下刻线中间，中线偏上。每一款车的容量不同，因此所加入的机油升数不同，要稍微低于机油尺上的刻度即可。机油不可以加得太满，若一不小心多加，应排掉。加入过量的油会增加曲轴旋转的阻力，降低发动机的输出功率，使油跳入燃烧室参与燃烧，导致汽车燃烧油和蓝烟，从而增加油耗。同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而减低车辆的使用期限。如果油太少，发动机的一小部件，如凸轮杆、阀门等，不能得到足够的润滑，导致零件磨损，甚至导致拉缸、烧瓦轴事故。

发动机加机油一次要加的量：1、如果不烧机油的话最好不要经常加，新旧混合不好，而且如果买的品牌，标号不一样的机油加进去，还有可能导致机油变酸，严重的会烧坏你的机器；2、根据车型不同，需要的机油量也不同，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，不同型号排量的发动机设计的机油容量都不同，基本在3--10L不等；3、在发动机外侧有机油标尺，加注机油要适当，以加到标尺中间位置为好；4、加少了机器受损，加多了机油压力会很大，使机油管路压力增大造成润滑不畅；

这款发动机需要是使用5.5升发动机油，在添加发动机油时，一定要确保发动机油液位处于发动机油尺的min刻度与max刻度之间，发动机油液位不能低于min刻度，也不一定可以高于max刻度。发动机油被叫作发动机的血液，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。 在平时用车时，一定要按时维护自己的汽车，这样子可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

有车主说，宝马b48发动机保养的时候到底加多少机油合适？看外面有说4.5l的，还有说4.8l的，还有说5l的，而官方也不一样，有的是5.25l，有的是5.75l，到底该听哪个的？ 首先要说的是，宝马对于b48发动机的官方标准一开始是5.25l的，后来某些细分发动机，比如b48c、b48d等，可能由于消耗会快些，所以标准提高了0.5l，到了5.75l。 其次，我们宝马车一般是重力放油，而发动机是否冷却，机油回流了多少、放油时间的长短（比如今天保养的车多，就可能出现为了赶工缩短放油时间的情况）、还有是否会进行吹洗都会影响可加进去的量，所以就会出现有的车主加4.8l就满格了，而有的车主加了5.0l，还差一线，等等各种说法。 第三，大家现在都知道机油加多了不好，但是多少算多呢？理论上来讲，只要曲轴连杆不会达到机油液面就好，但这个我们不好把握。不过多加0.5l应该是没什么大不了的，有以下三点理由： 1、一旦发动机运转起来，机油被运输到各个部位，相当于装机油的容器变大了很多，虽然多了很多会有各种影响，但稍加多的一点平摊到各个部位就影响很小了。 2、从宝马官方的做法来看，比如部分b48发动机的加注量调高0.5l，以前也做过类似的事，就是n13发动机，标准是4.25l，如果周期内消耗过多可加4.75l，这可以从侧面说明多加0.5l没啥问题。 3、之前有个新闻，说的就是宝马车主误以为烧机油，每月都加1l机油，到最后陆陆续续多加了6l机油，才导致车子跑不动，这也从另外一个方面说明稍微多加了点机油没多大事。 所以，不要太纠结那0.25l、0.5l的增量吧。最后，给个个人建议，那就是加5l，主要有三方面考虑： 1、不可能把旧机油放干净，残留多少那要看维修工的操作了，所以选个比官方标准低的数。 2、机油量当然是刚刚到达max最好，但是宝马现在都取消了加多机油的报警了，也就是刚好max和大于max都一样，表现出来都是max，所以我们建议取max与min之间，但更接近max的。 我们现在的机油一般都是1l装、4l装的，5l刚好可以5瓶1l的，方便好记不浪费。

这种发动机的马力在140匹左右，马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系，转速越高的发动机功率也是越高的。扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。很多汽车厂家都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加燃油喷射量，这样就可以提供发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

大部分4108发动机的马力都在140匹左右。马力就是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越大的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系。如果想提高发动机的功率，可以直接使用涡轮增压技术，有很多汽车的汽油发动机和柴油发动机都会使用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，这样就可以增加汽缸内的燃料了。汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样汽车发动机的动力就可以提高了。涡轮增压技术是提高发动机动力最有效的手段之一。还有一些汽车的发动机会使用机械增压技术，机械增压系统也可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的进气量。但是机械增压的工作原理与涡轮增压是不同的。机械增压发动机的机械增压器是直接依靠发动机的曲轴带动的，涡轮增压是依靠发动机的废气推动的。