比亚迪唐用的什么电池，比亚迪唐在家怎么充电

比亚迪唐采用的是新型的三元锂电池充电功率交流慢充是3.3KW的，快充20至60KW。充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以当电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。线路的充电功率与电容电流的平方成正比。用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。电抗器安装于末端效果最好。

比亚迪唐有变速箱，其使用的变速箱是比亚迪自主研发的。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。比亚迪唐变速箱使用6挡DCT湿式双离合变速器，型号是BYD6DT35。它既可以选择用纯电模式驱动，又能选择用混动模式。6档湿式双离合就是拥有6个前进挡的双离合变速器。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。比亚迪唐的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

比亚迪唐可以通过随车配送的充电装置或壁挂式充电盒进行充电。关于比亚迪唐的更多资料如下：1、比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发，官方最新消息，唐已于2015年1月20号上市。2、根据比亚迪唐的参数配置信息，其将推出五款车型可选，分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版。3、比亚迪唐将标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。

比亚迪唐传动系统使用的是6挡DCT湿式双离合变速器，型号是BYD6DT35。它既可以选择用纯电模式（EV）驱动，又能选择用混动模式（HEV）来驱动。以下是比亚迪唐变速器的详细资料：1.这款湿式双离合变速器代号为BYD6DT35，最大可承受扭矩为250N·m，重量94kg。2.属于比亚迪自主研发的变速器。3.由于双离合变速器是基于手动变速器，所以可以选择手动换挡或者自动换挡的操作模式。

比亚迪唐充电如果是在家里用插座充，基本上要12个小时左右；如果是用充电桩，大概需要5个小时。比亚迪唐是比亚迪推出的一款中型SUV，其长宽高分别是4870mm、1940mm、1720mm，轴距为2820mm，油箱容积为68l，整备质量为1895kg。比亚迪唐搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

比亚迪唐充电方法：电源挡位为“OFF”挡，整车解锁，按下充电口门，将插头插入插座中，再打开充电口盖，接着按下车辆插头上的黑色按钮，将车辆插头插入车辆插座到底，车辆即可自动充电。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款双模混动SUV，其车身尺寸长宽高分别为4815mm、1855mm、1720mm，轴距为2820mm。比亚迪唐标配了ESP、EPB、行车记录仪、前排双气囊加前排侧气囊、前后泊车雷达、电子防眩目内后视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压系统主动放电、高压系统被动放电。

如果是在家里用插座充，基本上要12个小时左右；如果是用充电桩，大概5个小时左右充满。买车的时候4S店会赠送一把1.6KW的便携式充电器，比亚迪唐按照充满18度电算，使用这个1.6KW的便携式充电器，充满电的时间是18kwh/1.6kw=11.25h。也可以自己去网上买高功率的充电器。例如普诺得充电器，普诺得16A3KW的便携式家用充电器，比买车时送的随车充电器快一倍左右的时间。比亚迪唐属于插电式混合动力汽车，插电混合动力的特点是在行驶中可以通过发动机给电池充电，也可以外插电源进行充电。充电方式可以有3种：1、家用单相交流充电；2、壁挂式充电盒单相交流充电；3、充电桩单相交流充电。比亚迪唐的仪表盘上，显示电量的地方，有一个红色警戒线。在电量降至警戒红格时及时充电，可以确保不会后续因电量不足而无法使用EV模式。有一点要注意的是，尽量不要在电量耗尽后再进行充电，这样对电池不好，正确做法是要及时充电。

唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦每时，而唐的电池容量提升至了18千瓦每时，纯电续航达85公里。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右。这款车型分为七座车型和五座车型，作为家庭用车使用，参考家庭成员的数量来选择7座车型还是5座车型，其实一开始汽车只有7座车型的，但是考虑到部分消费者对7座车型的使用率不高，就推出了5座车型供消费者选择。汽车采用的电池型号可以参考汽车用户使用手册上标注的型号，一般不需要另外更换其他型号的电池。

比亚迪唐随车配送了(三芯转七芯)的充电装置，将车辆与家用标准220V50Hz10A单相两极带接地插座相连，为车辆充电。另外如果选配了壁挂式充电盒也可在家中充电，充满电需要大约8个小时。如果家住几十楼，小区既没充电桩又不允许装充电盒，那不就很难为比亚迪唐充电了吗？需要清楚，比亚迪唐属于插电式混合动力车，有别于纯电动车如比亚迪e5。即使不充电，发动机依然可以跑起来，同时还能为电池充电，不过就是耗点油而已。比亚迪唐充电方法：1.电源挡位为OFF挡；2.整车解锁，打开充电口门；3.连接充电装置；4.充电指示灯闪烁；5.组合仪表点亮充电连接指示灯；6.充电过程中，组合仪表显示相关充电参数；7.充电已完成，充电盒会自动结束充电；8.按下开关，拔出车辆插头；9.关闭交流充电口盖，关闭充电口盖板；10.充电盒交流充电结束。

比亚迪唐二代新能源车型的充电方式和普通纯电动车型一样,有三种充电方式可供选择,分别是家用充电桩、家用充电枪、公共充电桩及充电站。并且家用充电桩可提供免费安装服务。家用充电桩，优点是充电速度快，质量有保障；缺点是有些物业不同意安装，有些车主没有固定车位，没法安装家用充电桩。使用公共充电桩或充电站。找到符合国这有标准的公共充电桩进行充电。优点是充电速度快；缺点是找公共充电桩麻烦，且有超过50%被不充电的汽油车给霸占了。使用比亚迪提供的充电枪，从完全没有电到充满电，大概需要时间是4个多小时。如果下班回家以后，夜间电价波谷的时候充电就更加省钱。而且使用便携式汽车充电枪还有一个非常大的优点是携带方便，随时可以带着出门。只要找到220V16A三脚插座就可以充电，长途自驾游都没有问题。

比亚迪唐用的发动机，代号为BYD487ZQA。BYD487ZQA发动机是比亚迪自主研发的2.0T发动机，整机自主生产的垂直度高达90%。BYD487ZQA发动机具有以下特点：废气涡轮增压；全铝合金发动机；双可变气门正时；缸内直喷；双平衡轴；进气歧管中冷等。很多核心零件都是博格华纳、博世等一线品牌供应商提供的。动力参数方面，最大功率151kw，最大马力205ps，这台发动机的扭矩同样是亮点，高达320牛米，而且在1750转速时就可以释放全部扭矩动力。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达60公里，日常代步完全可以实现0油耗。此外，极速版将拥有更强大的性能表现，其0-100km/h加速时间更是仅需4.5秒，纯电续驶里程可达80公里。外观方面，全新采用的DragonFace（龙的面容）设计语言，由国际设计大师沃尔夫冈艾格（奥迪Q7设计者）领衔的设计团队设计。全新的“大嘴”式中网，用在唐这样的中型SUV上非常霸气。

比亚迪唐ev使用的是两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另外一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不相同的，而且成本同样是不相同的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。比亚迪唐ev是比亚迪旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1950毫米（mm），1725毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。比亚迪唐ev有前驱版车款也有四驱版车款。前驱版车款的电动机是前置的，四驱版车款的前桥和后桥基本都是有电动机的。前驱版车款的电动机最大功率是180kw，最大扭矩为330牛米。四驱版车款的电动机总功率是290kw，总扭矩为580牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

比亚迪唐dm使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的，非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。 比亚迪唐dm是比亚迪旗下的一辆插电混动中型suv，这一款车的轴距为2820毫米（mm），长宽高分别是4870毫米（mm），1950毫米（mm），1725毫米（mm）。 比亚迪唐dm使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机具有192马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。 与这款发动机匹配的是6速双离合变速器，使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 比亚迪唐dm的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

比亚迪唐属于插电式混合动力汽车，除了在行驶中通过发动机给电池充电，还可以外插电源进行充电。主要可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。在电量降至警戒红格时及时充电，可以确保不会后续因电量不足而无法使用EV模式，同时即时充电对电池有益；尽量不要在电量耗尽后再进行充电。 在家中可以通过随车配送的充电装置或者选配的壁挂式充电盒充电。使用随车配送的充电装置充电时，插座应选用专用的充电插座，专用插座是为了避免因大功率充电会导致线路破坏和保护跳闸，影响其他设备的正常使用。选配安装的壁挂式充电盒规格为7kW，需要直接连接到电网，同时需要可靠的接地。在车辆剩余电量为15%时开始充电直至100%大约需要8个小时。如果使用公共场所的交流充电桩为车辆充电则需要大约5个小时。

比亚迪唐是一款插电式混合动力汽车，可以采用燃油模式和动力电池提供的能量来行驶。为了避免因动力电池亏电而导致无法使用EV模式，及时充电储能及行驶前计算电量需求是非常重要的。可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。 比亚迪唐随车配送了三芯转七芯的充电装置，可以使用家中标准220V50Hz10A的插座为车辆充电。买车时如果选配了壁挂式充电盒，亦可通过充电盒使用家中的标准插座充电。在家中充电还是比较方便的。随着电车的普及，许多大型公共停车场也开始安装充电桩，充电将不再局限于家中了。 目前比亚迪唐主要在家中充电，充电的具体操作为： 1.电源挡位为“OFF”挡； 2.整车解锁，按下充电口门，充电口门自动打开； 3.将插头插入插座中，用手紧握插头并将插头完全插入并插紧。 4.打开充电口盖，然后再打开充电插头和充电插座的保护盖，确保充电插头和充电插座的端部没有障碍物。 5.按下车辆插头上的黑色按钮，将车辆插头插入车辆插座到底，然后松开黑色按钮。 6.充电过程中，组合仪表显示相关充电参数，同时显示充电动画。 7.结束充电：按下车辆插头上黑色按钮，将车辆插头拔出车辆插座。

比亚迪唐随车配送了(三芯转七芯)的充电装置，将车辆与家用标准220V50Hz10A单相两极带接地插座相连，为车辆充电。另外如果选配了壁挂式充电盒也可在家中充电，充满电需要大约8个小时。如果家住几十楼，小区既没充电桩又不允许装充电盒，那不就很难为比亚迪唐充电了吗？需要清楚，比亚迪唐属于插电式混合动力车，有别于纯电动车如比亚迪e5。即使不充电，发动机依然可以带你跑起来，同时还为电池充电，不过就是耗点油而已。 比亚迪唐充电方法： 1.电源挡位为“OFF”挡； 2.整车解锁，打开充电口门； 3.连接充电装置； 4.“充电”指示灯闪烁； 5.组合仪表点亮充电连接指示灯； 6.充电过程中，组合仪表显示相关充电参数； 7.充电已完成，充电盒会自动结束充电； 8.按下开关，拔出车辆插头； 9.关闭交流充电口盖，关闭充电口盖板； 10.充电盒交流充电结束。

这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。比亚迪唐是一款中型suv，这款车的外观设计是非常好看的。比亚迪唐的发动机有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。比亚迪唐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。比亚迪是一个国产品牌，这个品牌的汽车受到了不少消费者的喜爱。唐的2.0t发动机动力属于主流水平，这款发动机还是不错的。唐还有新能源车型，新能源车型的性能是更好的，加速也是更快的。比亚迪唐的外观设计也是非常大气好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。比亚迪在制造汽车之前是全球第二大充电电池生产厂商，所以比亚迪制造电池的技术是相当厉害的。比亚迪旗下的纯电动公交车都出口到国外了，比亚迪旗下也是有很多纯电动车型的，比亚迪有一套制造纯电动汽车的核心技术。

这款车使用了6at变速箱，这种变速箱的平顺性比较好，可靠性耐用性也是比较好的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度很快，并且传动效率也是非常高的。但是双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性也是不如at变速箱的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的内部有很多离合器。at变速箱是世界上最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的研发和生产成本也是很高的，这种变速箱的结构也是比较复杂的。at变速箱的成本比较高，所以搭载at变速箱的汽车价格都是很贵的。一般价格便宜的自动挡汽车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱的结构简单，可靠性耐用性很好。cvt变速箱的体积小，重量轻，结构简单，一般搭载这种变速箱的汽车都是非常省油的。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，应用也是非常广泛的。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。后悬架使用多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提升车轮的抓地力，抓地力提升了，那操控性和舒适性就会提升。多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架的成本也是很高的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆，这种悬架可以调整的数据是很多的。双横臂悬架是简化版双叉臂悬架，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以降低车身的侧倾，并且可以提高转向精准性。

比亚迪唐用的发动机，代号为BYD487ZQA。BYD487ZQA发动机是比亚迪自主研发的2.0T发动机，整机自主生产的垂直度高达90%。BYD487ZQA发动机具有以下特点：废气涡轮增压；全铝合金发动机；双可变气门正时；缸内直喷；双平衡轴；进气歧管中冷等。很多核心零件都是博格华纳、博世等一线品牌供应商提供的。动力参数方面，最大功率151kw，最大马力205ps，这台发动机的扭矩同样是亮点，高达320牛米，而且在1750转速时就可以释放全部扭矩动力。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达60公里，日常代步完全可以实现0油耗。此外，极速版将拥有更强大的性能表现，其0-100km/h加速时间更是仅需4.5秒，纯电续驶里程可达80公里。外观方面，全新采用的DragonFace（龙的面容）设计语言，由国际设计大师沃尔夫冈艾格（奥迪Q7设计者）领衔的设计团队设计。全新的“大嘴”式中网，用在唐这样的中型SUV上非常霸气。